Дизельное топливо

[Fe-man]

Про дизельное топливо:

Сообщение от More

Для районов с холодным климатом дизельное топливо условно разделяют на пять классов: 0, 1, 2 , 3, 4.

По температуре фильтруемости*

Класс 0 - до -20
Класс 1 - до -26
Класс 2 - до -32
Класс 3 - до -38
Класс 4 - до -44

*Термин «температура фильтруемости» обозначает ту температуру, ниже которой дизельное топливо не проходит с необходимой скоростью (расходом) через стандартный эталонный фильтр.

"Вид" указывает на содержание серы:

- вид I - содержание серы не более 350 ррМ (мг/кг);
- вид II - содержание серы не более 50 ррМ (мг/кг);
- вид III с содержание серы менее 10 ррМ (мг/кг).

«СОРТ» или «КЛАСС» -это параметр температурной характеристики, а «ВИД» - это параметр содержания серы в дизельном топливе.

Сообщение от sapvel

Добавлю некоторые технические условия к диз. топливу "Евро":
ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ ДЛЯ УМЕРЕННОГО КЛИМАТА
Значение для сорта
_____________ А__В_С__D__Е__ F
Предельная температура фильтруемости,°С,
не выше______ 5__0 -5 -10 -15 -20

Если кому интересно можно почитать http://www.topreg.ru/zakonodatelstvo...t-r-52368-2005

Комментарий модератора Бертони: Сертификаты на дизельное топливо от наших пользователей

[kval300]

нельзя, замерзнет, на луну на керосине, или на водороде
На неделе опять был в командировке по городам Кубани,пока не заправлялся на заправкал RUSOIL но количество их растет как грибы саляра по 32 руб, я на родненькой РосТнефте по 32.50 заправляюсь, не путать с Роснефтью(желтой) там ценник барыжный как и лукойла в районе 37-38руб

[Modigar]

Сообщение от kval300

РосТнефте

Видел такие в краснодарском крае, чет они доверия не вызывают.

[kORABLIOV]

Надо по Кабарде ездить,там Евро дизель по 24 рубчика лей не хочу))

[Сергей Захаров]

я имел в виду получил "пинок" и полетел

[n_dum]

Сообщение от kval300

Щас ездил в коммандировку по краснодарскому краю, принципиально не заправлялся на брендовых типа Роснефть и лукойл тк море заправок где топливо по 32-33 руб например существует такая сеть как RUSOIL саляра по 32 руб проблем никаких.
Скорее всего цена из-за местной нефти и топливо из местных НПЗ например Славянск на Кубани, правда у Роснефти тоже свой НПЗ в Туапсе а цены держат "УПЫРИ"

Славянск на Кубани http://dostavka-toplivo-spb.ru/polez...-eko-na-kubani Вам по какой цене?
Под каким ценником какое топливо?

[kval300]

я более 10 лет заправляюсь в Ростове на этих заправках на сегодняшний день по 32.50 по чеку топливо дт-л-к5 проблем небыло ни у одной машины ни дизельной не бензиновой

[klim77]

Сообщение от n_dum

Славянск на Кубани http://dostavka-toplivo-spb.ru/polez...-eko-na-kubani Вам по какой цене?
Под каким ценником какое топливо?

Круто, нечего сказать!

[kval300]

Там Питерские цены

[Дастер46]

Эксплуатирую ДАстер с мая 2017 г., пробег 12 тыс.км, заправки только Лукойл, расход в смешанном режиме езды 6.8-7.0 л. на 100 км. Однако, по ряду причин, последний месяц заправлялся на ТНК - расход при том же режиме 6.0-6.2, машина реально едет лучше. Что это? Лучше ДТ или "лучшее враг хорошего"- какие-то присадки, которые потом выйдут боком? Спасибо.

[Седой60]

Может просто цетановое число побольше вот и едет получше. Тоже в своё время проводил эксперементы с топливом . Лучше всего едет на газпромнефть бывшей мтк в моей округе, ещё тнк. На лукойле и сибнефте почему то едет неохотно. Так что не переживайте и заправляйтесь спокойно, только на откровенно левые заправки не заезжайте. Определитесь с одной, двумя заправками как я и всё будет хорошо.

[kval300]

Цетановое число не отвечает за мощьность, просто наступило лето, масло в агрегатах стало пожиже меньше времени на достижение рабочей вязкости, немного увеличилось давление в колесах из-за температуры и как сдедствие меньше сопротивление качению и т д.

[Дастер46]

Сообщение от kval300

Цетановое число не отвечает за мощьность, просто наступило лето, масло в агрегатах стало пожиже меньше времени на достижение рабочей вязкости, немного увеличилось давление в колесах из-за температуры и как сдедствие меньше сопротивление качению и т д.

Видимо лето здесь действительно ни при чем.... Сегодня ради интереса заправил Лукойлом, машина едет не так бодро и расход полез вверх. Спасибо.

[kval300]

Лук ойл не долевает а может атмосферное давление снизилось,как Вы можете определять +- стакан или05 литра? вот я активировал бортовой компьютер и по городу еще меньше 10 литров не показывает,посмотрю завтра как по трассе.
Хотя в среднем реально примерно 7-8 литров в смешанном цикле при активной езде и это мне кажется нормально.

[серж 03]

Сообщение от Дастер46

Видимо лето здесь действительно ни при чем.... Сегодня ради интереса заправил Лукойлом, машина едет не так бодро и расход полез вверх. Спасибо.

А у меня наоборот! Для сравнения после газпрома залил бак лукойла. Расход такой-же . Где-то 6.4 л. А рвет как зверь. Раньше сидел только на луке. У них как попадешь то здорово то не очень. Поеду на газпром.

[Сергей Захаров]

Сообщение от Дастер46

Эксплуатирую ДАстер с мая 2017 г., пробег 12 тыс.км, заправки только Лукойл, расход в смешанном режиме езды 6.8-7.0 л. на 100 км. Однако, по ряду причин, последний месяц заправлялся на ТНК - расход при том же режиме 6.0-6.2, машина реально едет лучше. Что это? Лучше ДТ или "лучшее враг хорошего"- какие-то присадки, которые потом выйдут боком? Спасибо.

с августа 16 г. только тнк-проблем не было.

[kval300]

Как вы мериите ? я вот сегодня на рыбалку 260км туда и обратно хоть тошнти хоть 140-150,туда без кондера ,назад 130км с кондером расход 7.5 как вкопаный.
бренд это все фигня разница в том где Вас больше наколят с недоливом+ погодные условия,температура ветер давление.

[Дастер46]

Сообщение от kval300

Как вы мериите ? я вот сегодня на рыбалку 260км туда и обратно хоть тошнти хоть 140-150,туда без кондера ,назад 130км с кондером расход 7.5 как вкопаный.
бренд это все фигня разница в том где Вас больше наколят с недоливом+ погодные условия,температура ветер давление.

С недоливом согласен. Но едет же по другому, лучше!

[kval300]

Я когда машину помою она тоже едил ОДНОЗНАЧНО круче,а некоторые еще колеса качают азотом и тоже говорят мягче-без обид
тот же воздух в интеркулере насколько теплее? как мин на приращение по окружающему,обратите внимание как машина прогретая едит зимой в солнечный и морозный день,или например в пасмурный дождливый летний.Это я про температуру и давление,в свое время когда ездил на атмосфернике то мог как метеостанция дождь или солнце предсказывать.

[Дастер46]

Сообщение от kval300

Я когда машину помою она тоже едил ОДНОЗНАЧНО круче,а некоторые еще колеса качают азотом и тоже говорят мягче-без обид
тот же воздух в интеркулере насколько теплее? как мин на приращение по окружающему,обратите внимание как машина прогретая едит зимой в солнечный и морозный день,или например в пасмурный дождливый летний.Это я про температуру и давление,в свое время когда ездил на атмосфернике то мог как метеостанция дождь или солнце предсказывать.

У себя отмечаю изменения при переходе с топлива на топливо в этот же момент. Поэтому топливо все-таки разное. Для моего региона (для меня лично) в настоящее время предпочтительней ТНК. Да и отзывы знакомых дизелеводов свидетельствуют о том же.

[Ворчун2014]

У меня в течение суток по разному едет: утром, пока прохладней - тянет лучше, днем и вечером - похуже. Чем прохладней, тем затык эл. педали на старте меньше. Зимой вообще этой проблемы практически нет. Как тут разницу в солярке определить - не знаю. Еще wynns supremium diesel стал добавлять (уже 3-ий флакон выкатываю), но разницы в тяге с ним и без него особо не замечал.