Duster vs Opel Mokka

[Sergey_T]

Компания Opel готовит компактный вседорожник, который базируется на платформе хэтчбека Corsa. Но это будет не просто Corsa с повышенным клиренсом и пластиковой защитой кузова, а отдельная полноценная модель. Автомобиль получит название Mocha — так по-английски называется кофе сорта мокко. Но есть предположение, что имя машины на всех или некоторых рынках будет звучать как Mokka, по-немецки. В одном можно не сомневаться — вряд ли Opel решит продавать в России автомобиль с названием Mocha, так что ждем «Мокку».

Ждать осталось недолго — премьера кроссовера запланирована на автосалон в Женеве весной следующего года, а первые продажи начнутся в ноябре. Кузов Mokka будет приблизительно на 30 сантиметров длиннее, чем у Corsa (4300 против 3999 мм), а также значительно выше. Это значит, что новинка попадает в одну «весовую» категорию с кроссовером Skoda Yeti (4223 мм) и новым вседорожником Ford EcoSport.

Как и конкуренты, Mocha/Mokka будет предлагаться в вариантах с передним и полным приводом. Дизайн кузова будет в целом унаследован от модели Corsa, хотя у них не будет ни единой общей кузовной детали. Ну а увеличенный дорожный просвет и некрашеный защитный пластик по нижнему периметру кузова — обязательные атрибуты в этом классе. Двигатели, в соответствии с современными тенденциями, ожидаются в основном малообъемные с турбонаддувом, а трансмиссии — роботизированные с двумя сцеплениями и классическая «механика». Базовая цена заявлена на уровне 18 тысяч евро — это чуть дешевле, чем стоит в Европе самая доступная версия Skoda Yeti.

http://auto.mail.ru/article.html?id=36043

P.S. По поводу названия - "господа гусары, молчать..."

Дастер 2011 (серый) - Мокка 2012(красный)

[альф]

Сообщение от Цимус

Зато Мокке за практичностью дастера никогда не угнаться . Мне вот так каца .

смотря что понимать под "практичностью"...по кол-ву мешков картофана в багажнике и клиренсу - да дастер впреди, но практичность это в том числе(а для многих в основном) и удобство для водителя в большом городе, по этой позиции дастер без версии 4х4 АКПП сливает мокке даже не беря в расчет эргономику

зы: услышал недавно одно высказывание о дастере: "...машина хорошая и в целом нравится, но себе не куплю потому что ездят на них в основном "гопота и лохопеды", а встречают у нас по одежке...". Ерунда конечно, но есть в обществе такое отношение к этой модели(как и к логану кстати) как к чему то третьесортному. Рено немного переусердствовало в бюджетности некоторых решений, может стоило сделать машину на 5-10% дороже и не экономит на спичках.

[Lionet]

Сообщение от альф

зы: услышал недавно одно высказывание о дастере: "...машина хорошая и в целом нравится, но себе не куплю потому что ездят на них в основном "гопота и лохопеды", а встречают у нас по одежке...".

То же самое можно сказать практически про любую машину.

[Another..]

Сообщение от альф

самара

У вас в Самаре тоже дастероводов "лохапедами" называют?
От столичных ребят слышать подобное не удивительно, а вот от регионов как то даже неожиданно и волнительно

[альф]

Сообщение от Another..

У вас в Самаре тоже дастероводов "лохапедами" называют?

сейчас по моему в любом областном центре транспорт дешевле 1.5млн на дорогах за машины не считают, не то что дастер

[vlad_20]

Сообщение от альф

... а встречают у нас по одежке.... .

Я не знаю, как в Самаре, но вот в Нерезиновой я даже не представляю где можно встретить по автоодежке.... Если только ты на переговоры на дачу к кому то едешь.... В другом месте просто не увидят, на чем ты приехал....
Я меня босс вообще на метро передвигается, ибо так реально быстрее.

[Lionet]

Сообщение от альф

сейчас по моему в любом областном центре транспорт дешевле 1.5млн на дорогах за машины не считают, не то что дастер

Во многих "умирающих" регионах тот же Логан - это машина не для бедных. Я имею ввиду именно областные центры.

[Xazergus]

vlad_20, в принципе губу можно и снять, нужна она для аэродинамики. А может сама оторвется на первом бордюре, тогда будут честные 19см! Что уже не плохо

[ilosha]

Сообщение от Xazergus

...

Меня в рекламном ролике больше всего умиляет даже не губа, чиркающая асфальт на поворотах, а рост дядьки, который типа на ней рулит. Я при своем полумодельной росте в 176 см на 6-7 см выше дастера, то есть рейлинги на уровне глаз. Так вот дядька когда из машины вылезает, уже типа в гараже, он меньше мокки вполовину))) то есть или мокка размерами с газель или дядька как Том Круз полтора метра ввысоту (в прыжке) , Тоесть нашли дядьку помельче, чтоб тачка повесомее выглядела)

[vlad_20]

Сообщение от Xazergus

vlad_20, в принципе губу можно и снять, нужна она для аэродинамики. А может сама оторвется на первом бордюре, тогда будут честные 19см! Что уже не плохо

Принеприменно так и сделаю. (Если куплю Мокку...)
И резиной подниму еще на 1-1,5 см

[fUn]

Xazergus, да, снегу намело. Но я спокойно передвигался на своем хетче,
конечно, были и пробуксовки. Но есть понятие "Сделано для ЛЮДЕЙ", в Мокке
эта идея реализована, в ней хорошая эргономика, выглядит салон на 5, полный
функционал, в дустере все наоборот - одна отмазка - клиренс. Даже этот наибюд-
жетнейший авто по своей цене не продают. Да еще доделывай его.

[Lionet]

Сообщение от альф

такая мокка стоит 900тыр...и к ней кроме зимних колес ничего докупать не нужно, даже сигналка штатная есть...

Сигналка штатная - "Мечта угонщика"? Ну ну.

Сообщение от ilosha

Меня в рекламном ролике больше всего умиляет даже не губа, чиркающая асфальт на поворотах, а рост дядьки, который типа на ней рулит. Я при своем полумодельной росте в 176 см на 6-7 см выше дастера, то есть рейлинги на уровне глаз. Так вот дядька когда из машины вылезает, уже типа в гараже, он меньше мокки вполовину))) то есть или мокка размерами с газель или дядька как Том Круз полтора метра ввысоту (в прыжке) , Тоесть нашли дядьку помельче, чтоб тачка повесомее выглядела)

У меня товарищ выбирал между Мочой и Спортейджем. Рост 183 см. Говорит, что в Моче он просто не уместился за водительским сиденьем. Пришлось брать Спортейдж.

Сообщение от fan

Но есть понятие "Сделано для ЛЮДЕЙ", в Мокке
эта идея реализована, в ней хорошая эргономика, выглядит салон на 5, полный
функционал, в дустере все наоборот - одна отмазка - клиренс.

В Дастере всё точно также. Различий в плане "сделано для людей" нет.

[альф]

Сообщение от Lionet

Сигналка штатная - "Мечта угонщика"? Ну ну.

а китайские погремушки которые тут 99% ставят не мечта...ну ну



не знаю как мокка, а другие опеля практически не угоняют, хоть открытый кидай...при наличии каско, по мне так сигналка вообще не нужна

---------- Добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее написано было в 17:15 ----------

Сообщение от Lionet

У меня товарищ выбирал между Мочой и Спортейджем. Рост 183 см. Говорит, что в Моче он просто не уместился за водительским сиденьем. Пришлось брать Спортейдж.

бред...у брата спортаж, места в нем спереди не больше

[альф]

Xazergus, автозапуск да, но не всем он нужен. А вот все остальное...Ударенную машину проще по каско отремонтировать, чем этого оленя отлавливать. А вот от пионеров обувающих машины вполне штатной достаточно. У штатной кстати есть датчики объема, наклона(при краже колес сработает), кроме этого она стекла закрывает. Это по опыту других опелей, по логике у мокки должно быть также)

[прибалт11]

Сообщение от vlad_20

Принеприменно так и сделаю. (Если куплю Мокку...)
И резиной подниму еще на 1-1,5 см

Потом еще проставочки поставить....амортизаторы подлинее....УАЗик готов (шутка).
На неделе проехал на аппарате по названию Мокка. Впечатления необнозначны.
Что понравилось - салон поинтереснее, комфортнее. Присутствует чувство фирмы Опель (кстати на данный момент не худшей даже среди "немцев"). Хороший свет, правда было еще не совсем ремно, но качество света видно. Вроде все.
Не понравилось - салон повторение Астры новго поколения, а значит ориентирован на молодежь. При езде чувствуется что это ГОРОДСКОЙ кроссовер, я бы даже сказал больше женский. Как-то все усепусенькой отдает. Маленький багажник-но это естественной для женского городского кроссовера. Металл действительно тонковат. Клиренс - это отдельный разговор. Наклон машины вперед резко снижает ее клиренс и это не есть хорошо.
Вывод,сделанный для себя: чисто городякой женский усипучный кроссовер.

[альф]

Сообщение от прибалт11

Металл действительно тонковат.

а дастер случайно не легче мокки, не?

[vlad_20]

Сообщение от Xazergus

альф, сигнализацию ставят для удобства, а не охраны, что бы садится в прогретый авто и знать если ударят(обратная связь). В штатке этого ничего нет. Зачем она вообще нужна? Если все это не нужно - то в таком случае хватило бы штатной дастеровской открывалки (ЦЗ с пульта - ключа).

Ну это крайне спорное утверждение.
Может конечно Мокковская сига и не супер пупер, но во вервых, даже судя по отзывам многих владельцев, тут тусующихся, при наличии каски им и этого вполне достаточно, во вторых наличие штатной сигналки не позволит диллеру/страховой навязать свою, в третьих наличие штатной может дать тайм аут на установку хорошего противоугонного комплекса при финансовых затруднениях... (Не комильфо, конечно, но все же...)

---------- Добавлено в 17:39 ---------- Предыдущее написано было в 17:33 ----------

Сообщение от альф

vlad_20, про планшет и айфон я не писал, а турпутевки в кредит такие люди берут не за 50тыр в египет, бывает и в полцены среднего дастера

Путевка может стоить сколько угодно. Но если ты не можешь купить ее на зарплату, то значит ты обманываешь сам себя.... Это все равно, что копить на проститутку.... Нет денег, есть жена... :-))
И разницы с айфоном тут нет - это понты.

[Xazergus]

vlad_20, Ну покупая в кредит возможно и да. Но мне , сигнализация нужна для передвижения на теплом автомобиле и знать что с ним происходит в случае чего. КАСКО не всем нужна, штатная открывашка дастера выполняет функции открыть\закрыть. Смысл от всяких датчиков объема и наклона в штатной, без обратной связи? Если вашу машина вскроют\обуют а вы спокойно спать будите в неведоме. (Ночью часто орут сигналки, что теперь каждый раз к окну бегать?). На доп оборудование (зимнюю резину) КАСКО не распространяется - покупать придется за свой счет Лучше уж секретки на колеса, чем такую штатку.
Смысл от штатки без обратной связи и автозапуска НЕТ.
Только если для скидки по КАСКО ))))

[igor_v4]

Сообщение от альф

никто никого не обманывает...просто человек с этой же зарплаты платит кредит кроме путевки(стоимостью 200-300тр) и за квартиру, и за катер к примеру...и радуется жизни кладя болт на проценты, вместо копления годами

Други! Посмотрите какая тема у нас! Может хватит уже считать бабки в чужом кошельке?

[vlad_20]

Сообщение от Xazergus

vlad_20, Ну покупая в кредит возможно и да. Но мне , сигнализация нужна для передвижения на теплом автомобиле и знать что с ним происходит в случае чего. КАСКО не всем нужна, штатная открывашка дастера выполняет функции открыть\закрыть. Смысл от всяких датчиков объема и наклона в штатной, без обратной связи? Если вашу машина вскроют\обуют а вы спокойно спать будите в неведоме. (Ночью часто орут сигналки, что теперь каждый раз к окну бегать?). На доп оборудование (зимнюю резину) КАСКО не распространяется - покупать придется за свой счет Лучше уж секретки на колеса, чем такую штатку.
Смысл от штатки без обратной связи и автозапуска НЕТ.
Только если для скидки по КАСКО ))))

Нет, я не спорю, с обратной связью лучше, чем без нее.
Но окно то у всех разное....У меня в 30-40% парковки обратная связь не сработает.... Ибо далеко... А там, где сработает - тоже не факт, что успею добжать... В этом случае есть обратная связи или нет - не легче....
Наличие пусть даже простой сиги позволяет не устанавливать ее в салоне из того, что есть, и не ехать из салона сразу в установочный центр....

[fUn]

Сообщение от Lionet

В Дастере всё точно также. Различий в плане "сделано для людей" нет.

Уф, не смеши. Сравнил салоны. Дустер "сделан для слесарей", там добавь,
тут убавь, самоделки.

Комментарий модератора zhiv: В следующий раз за подобное высказывание, высказавшему будет серьезно испорчена карма! Я доступно изъясняюсь? Спасибо за понимание!