Duster vs Chevrolet Niva

[AlexKZN]

Griff, я отойду ненадолго.
Зря мы здесь все пытаемся разжевать.
Ну не понимают Логановоды что за 600-800 т.р. это будет все то же самое - что с них взять.
Не понимают что цена на внедорожник начинается с 1.5 млн.
Не понимают что если не нужен внедорожник и полный привод - тем более смысла в Дастере абсолютный ноль.
Шниваводам, пусть и бывшим - респект.

[паа]

Кстати импортные сальники на нивах шевроле тоже текут (немного реже,чем на старых), причём довольно часто течёт задний сальник коленвала, а чтоб его заменить надо снимать и раздатку и коробку передач. Течь сальников возможна из-за плохой обработки соприкасающихся поверхностей.

[антон55]

AlexKZN, Возвращайся!!

[ev.sin]

Сообщение от AlexKZN

Griff, я отойду ненадолго.
Зря мы здесь все пытаемся разжевать.
Ну не понимают Логановоды что за 600-800 т.р. это будет все то же самое - что с них взять.
Не понимают что цена на внедорожник начинается с 1.5 млн.
Не понимают что если не нужен внедорожник и полный привод - тем более смысла в Дастере абсолютный ноль.
Шниваводам, пусть и бывшим - респект.

Редкостный бред, видимо на шниве натрясло по бездорожью

Вообще то люди в лице ддт выбирают городской универсал повышенной проходимости с комфортной подвеской( в этом отзывы единодушны, нет причин смневатся).
Хантер дизель с военными мостами и задним самоблоком стоит около 500, + есть возможность установит передний- это видимо для фанатичного шнивовода легкий крссовер, тагда сорри, нам не сюда

[Griff]

Сообщение от ev.sin

Так как подвеска то отрабатывает на шниве, естессно асфальт интересует, ждемс

ты про мой ФАМ спрашиваешь или про Шниву в принципе? у меня к подвеске моего ФАМа претензий нет, на нём можно прыгать с отрывом всех колес высоко и далеко, развесовка по осям одинаковая, по два амма на колесо, пружины выше и толще.
На обычной Шниве всегда можно было сходу и без последствий заскочить на небольшой бордюр, перед лежачими полицейскими и рельсами можно вообще не оттормаживаться. во всяком случае я так и делал

---------- Добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее написано было в 19:42 ----------

Сообщение от ev.sin

Хантер дизель с военными мостами и задним самоблоком стоит около 500, + есть возможность установит передний- это видимо для фанатичного шнивовода легкий крссовер, тагда сорри, нам не сюда

так-то оно так, но хочется и комфорт с надежностью, меня всегда нравилось колбасится с кондеем

[ev.sin]

Сообщение от Griff

ты про мой ФАМ спрашиваешь или про Шниву в принципе? у меня к подвеске моего ФАМа претензий нет, на нём можно прыгать с отрывом всех колес высоко и далеко, развесовка по осям одинаковая, по два амма на колесо, на обычной Шниве всегда можно было сходу и без последствий заскочить на небольшой бордюр, перед лежачими полицейскими и рельсами можно вообще не оттормаживаться. во всяком случае я так и делал

Спасибо, про вообще шниву, не в оттормаживании дело, когда я на паджере отцовском в отпуске езжу можно тоже не тормозить ножестко жесть, я про комфорт полупопий, и поведении в крутых поворотах с гребенкой( тип русской дороги такой)

[Griff]

Сообщение от ev.sin

Спасибо, про вообще шниву, не в оттормаживании дело, когда я на паджере отцовском в отпуске езжу можно тоже не тормозить ножестко жесть, я про комфорт полупопий, и поведении в крутых поворотах с гребенкой( тип русской дороги такой)

у Шнивы очень энергоемкая подвеска, всё глотает на ура, на поворотах с гребенкой тоже нормально, проглатывает и не переставляет, у неё в отличии с обычной Нивой, спереди немного по-другому рычаги стоят, поэтому намного лучше, с задом конечно сложнее, там сраная тяга Панара дает о себе знать, но это только на гребенке. всё хочу себе на А-рычаг переделать и убрать Панару, но всё руки не доходят, три работы. сам наверное понимаешь

[Игорь1982]

Сообщение от Creat0r

Мне вот интересно, почему сюда на форум не понабежало владельцев qashqai, asx, x-trail и прочих корейцев в едином порыве поливающих говном дастер?

они есть в параллельных темах, таких как: Duster vs qashqai и пр.

[zhiv]

Сообщение от AlexKZN

zhiv, сокорее всего скоро по своей упертости тоже попадешь в игнор....

1. Не поверишь - понижайку и раздатку сегодня трогал раз 15.
2. По движку - не комментирую. В 100-й раз напоминаю - за него разница в цене в 150 т.р.
5. Подвеска - вы ее не видели. Может и Сызрань поставят.
6. Тоже ваши домыслы. Я шрусы могу на Шнивке заменить на импорт без особых затрат.
7. Багажник у Дастера больше на 20% !!!!!!! Я бы не стал говорить что он больше. Лично я не заметил разницы. Он однозначно уже и ниже.

1. Сочувствую. Я за 10 лет езды на пузотерке собранной в Ростове Эсперке застрял на вскидку раз 15-20.
2. Ну ладно.
3. Т.е. по коробке вы со мной согласились
5. Видел. Ну может потом в 2013 и поставят.
6. Убойный довод. С таким доводом конечно Шнива отличная машина, купить её и потом можно почти всё поменять на импортное
7. Чё та я не вкурил Ты уже определись он больше 20% или нет, потом обсудим!

[ev.sin]

Сообщение от Griff

у Шнивы очень энергоемкая подвеска, всё глотает на ура, на поворотах с гребенкой тоже нормально, проглатывает и не переставляет, у неё в отличии с обычной Нивой, спереди немного по-другому рычаги стоят, поэтому намного лучше, с задом конечно сложнее, там сраная тяга Панара дает о себе знать, но это только на гребенке. всё хочу себе на А-рычаг переделать и убрать Панару, но всё руки не доходят

Спасибо, то что хотел
у ддт 4*4 сзади многорычажка, во многом и из за этого буду брать 4*4, так как не знаю как у вас, у нас гребенка встречается регулярно летом, про зимний накат вообще молчу, для меня это + комфорт очень актуально( все таки стареем).

[Griff]

Сообщение от zhiv

Чё та я не вкурил Ты уже определись он больше 20% или нет, потом обсудим!

его нет не в той не в другой машине, то что в этих машинах, я называю бардачёк

[zhiv]

Сообщение от AlexKZN

Проблем с разгоном не испытываю абсолютно.
Замерять время не собираюсь - но для города хватает.

Ну конечно если город такой в котором

Сообщение от AlexKZN

1. Не поверишь - понижайку и раздатку сегодня трогал раз 15.

[антон55]

Возможно на данный моментнаш дорогой AIEXKZN прощается со своей Шнивой(продаёт,сдаёт в меалл. сжигает,выбрасывает и тд. и .......) Но м ы терпеливо ждём его Он будет с Нами(дастероводами).

---------- Добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее написано было в 20:11 ----------

Griff, Присоеденяйся!!! К нам.

[Griff]

думаю не дождётесь

[антон55]

Griff, Как так???? Мы ждёёёём!!!!!

[Griff]

Сообщение от антон55

Возможно на данный моментнаш дорогой AIEXKZN прощается со своей Шнивой(продаёт,сдаёт в меалл. сжигает,выбрасывает и тд. и .......) Но м ы терпеливо ждём его Он будет с Нами(дастероводами).

---------- Добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее написано было в 20:11 ----------

Griff, Присоеденяйся!!! К нам.

Уж лучше вы к нам

[антон55]

Griff, Клааас!!!! Но енто не Шнива.

[zhiv]

Сообщение от Griff

Вообще у меня к ФАМу есть Джип Гранд Чероки V8 5,2литра в комплектации Лимитед. Через год думаю купить ещё машину. Поэтому щас езжу на тест-драйвовском Шевроле Тахо. Думаю, очень нравится, но нужен ли мне такой.
Об этом я уже писал, тебе рекомендую научится читать всё, а не кусками.
Жужжалки типа Дастера не втыкают, ни привода нормального, ни мотора

Удачи. Завидую.
А смысл тогда на форуме Дастер-клуба поливать Дастер помоями
Не у всех к сожалению есть финансовые ресурсы, что бы купить и содержать Джип Гранд Чероки V8 5,2литра или Шевроле Тахо
И многим не надо раздаток, блокировок и прочих прелестей Шнивы. Так как их авто с асфальта то съезжать будет очень редко, а уж про говна и говорить нечего!

[ev.sin]

Сообщение от Griff

Уж лучше вы к нам

Уж тогда тойоту тундру,хотя тахо мощщен, настоящий америкос

[Daf]

ev.sin,
На шниве 2008 года было жестковато, на ямках и жд переездах бухала. Когда на скорости попадал в здоровую яму, полупопопия болезненно сжимались, ударчик чувствовался...
На шниве 2011 года гораздо комфортнее, ямки практически не ощущаются, так небольшое покачивание... Несколько раз влетал в здоровенные выебобоины, так на удивление никакого дискомфорта. Очень мягко проходятся ямы и выпуклости вопчем. Я, если честно, сам был поражён поведением новой машины на трассе.
Про крутые повороты с гребёнкой ничего сказать не могу, так как хоть за рулём уже и 16 лет, но на таких поворотах очкую страшно, и поэтому прохожу их тихонько...
Сейчас, при температуре -20 и ниже, подвеска стала жёстче, но всё равно гораздо комфортнее предыдущей шнивки 2008 года.
Средний расход бензика, БК показывает 8,5 на сотню. Пробег на 90 процентов трассовый, по асфальтовым дорогам районного значения. 5%- город, 5% -лёгкое бездорожье. Вот летом начнётся рыбалка, там появится и среднее бездорожье.
Дастер, для меня, может и смог бы стать заменой Шнивы, но узкий салончик и низковисящий глушак отбил всё желание его рассматривать в качестве следующей машины. Как городской машинен он может и неплох, но для постоянных передвижений по нашей глубинке он не создан, имхо...