С чего пересаживаемся на "Дастер" (Duster)?

[NitroGlycerin]

У меня было больше 40ка машин. Из них с полным приводом:
OPEL FRONTERA A2.4
OPEL CAMPO 3.1
NIVA 1.6
NIVA 1.7
CHEVROLET NIVA
SUZUKI XL7

И вот теперь дастер. Очень похож по рулежке на ниву. На низких скоростях. На высоких на прядок лучше нивы. Дизельный мотор огонь. Резиновая тяга просто.
По пляжу едет, если кто знает как ездить по пляжу (травим давление до 1,0 кг)

Ниже мои бывшие)

[КорнейИваныч]

это ты от гаишников по полю уходишь? ))))

---------- Добавлено в 19:01 ---------- Предыдущее написано было в 18:59 ----------

Сообщение от Serkap

но цены блин ...

что есть - то есть... поэтому пока что L200 а не МПС

[NitroGlycerin]

Сообщение от КорнейИваныч

это ты от гаишников по полю уходишь? ))))[COLOR="Silver"]

Если честно, то просто резвились по полям. Там был мокрый снег и под ним мокрый глинисто-черноземный кисляк.

Он просто ехали, остановились, долго смотрели, покурили и уехали.





У нас на пляж вообще то нельзя...

[mario]

Сообщение от NitroGlycerin

Он просто ехали, остановились, долго смотрели, покурили и уехали.

Так они посмотрели что сам ты им денег в клювике не принесёшь, оценили свои шансы в грязь им лезть не вариант вот и уехали

[ktist 333]

До Дастера было много машин,почти все внедорожники,тут хотел Прадика купить,но пришлось купить дом(ситуация в стране не очень),придётся ездить на Дастере дальше,правда ему нет ещё и двух лет,ну и корейка осталась,её тоже хотел поменять,но пока не судьба....

[OsH]

> С чего пересаживаемся на "Дастер"
- с нивы-шевроле. Не устроил мотор на трассе, сложен обгон.
Хотя и разгонялся пару раз до 160.

[ZNN]

У меня были в порядке хронологии:
Киа рио, форд ескорт, опель омега б, нива, восьмерка, десятка, ягуар стайп, рено лагуна, паджеро спорт дизель, потом такой же бензин, пикап саныйёг, бмв е39, мазда сх9, транспортер 3, опель корса, опять нива, w124, w140, опять корса, форд фьюжн и теперь вот дастер.
Дастер считаю всем хорош, претензий к нему у меня нет.

[Дмитрий Сталь]

ZNN, добро пожаловать в клуб, но не надо дублировать сообщения в разных темах. П 5.6 правил Форума.
Спасибо за понимание.

[Madi]

ZNN, как ощущения на Дастере в сравнении с Паджеро спорт?

[ZNN]

Сообщение от Madi

ZNN, как ощущения на Дастере в сравнении с Паджеро спорт?

Паджеры у меня было две в одном и том же кузове ( до 2008) которые.
У меня были 2008 года
Дизельная не понравилась сильно, не едет вообще, чисто лесная машина.
Бензиновая неплоха везде, салон и багажник большие, но управляемость не очень и ездить зимой на заднем приводе на высокой и валкой подвеске то еще удовольствие... Плюс салон очень простой и по запчастям дорогая и геморная со своими болячками. Дизельная ушла моему другу, он на ней уже 5 лет катается, поэтому я прекрасно осведомлен о всех поломках и проблемах.
Рама лопалась и варилась, торсионы менялись, бак делался кучу раз ( ибо новый стоит дорого), но периодически течет, раздатка перебиралась 2 раза (цепь тянется на полном приводе), дверь багажника при парковке на неровностях клинит, суппорты передние раз в год перебираются, иначе гремят и клинят, сцепление менял еще я, и недавно двигатель пошел на капиталку.
В общем если выбирать между паджеро спорт 2005-2008 года и дастером я однозначно выберу дастер с ним спокойней и в городе и на трассе он несравненно лучше.
Современные паджеро спорт по комфорту и управляемости значительно лучше, плюс у них есть возможность постоянной езды на полном приводе, но цены на них и их обслуживание дикие, а любой внедорожник использующийся по назначению будет требовать обслуги и новеньких деталек)))

[Дядя Сережа]

Всем хорошего времени суток. Смотрю на Дастер 1,6 или 2,0 механика полный привод. До этого почти вся линейка жигулей 21013,21061,21074,21093, вис(каблук. Далее газ 33022. Общий пробег более 700к км. Последняя - шевроле лачетти универсал корейской сборки. Авто почти не убиваемо. Огромный плюс- длинный салон. задние пассажиры едут с комфортом. За 15 лет эксплуатации (2 хозяин) пробежал 180 000. Все хорошо, но не вечно! год назад откапиталил двигатель. летом замена насоса ГУР. Полностью замена подвески включая пружины. Ко всему прочему машина снята с производства, а жаль. Почему Дастер? Наслышан о внедорожных качествах . Дорога на дачу превращается в муку, особенно последние 6 км по грунтовке. После дождей разбиваются в хлам. Лужи иной раз бывают выше уровня фар, а мокрый песок и глина превращаются в скользкую субстанцию.
Хотелось бы услышать совет от бывалых дастероводов по поводу мощи движка. 1,6л с 117 л.с. не маловато для почти 2 тонн полного веса? Планирую ездить зимой по глубокому снегу те самые 6 км. Заранее спасибо за подробный ответ

[Madi]

Дядя Сережа, по двигателю не скажу и бывалым Дастероводов не являюсь, но могу сказать, что сразу ощутите потерю во вместимости авто (я пересел на Дастер с элантры 2006г.в.). Дастер покупал почти по таким же параметрам, что и Вы за исключением того, что деревня за почти 800 км (поэтому брал дизель для экономии), которые заканчиваются почти такими же как у Вас условиями (весной и осенью тоже бывало нырял по фары, поэтому поднимал прошлое авто). В новогодние праздники ездил в деревню и понял, что покупал дастер не зря , да и вообще езда даже по нечищенной зимней дороге на Дастере и моноприводе это неба и земля. В общем никаких проблем в снегу не испытал. Вот есть видео о возможностях Дастере в снегу (не мое) https://youtu.be/4uNf5jcLKUM

[vovik1959]

Сообщение от Дядя Сережа

Хотелось бы услышать совет от бывалых дастероводов по поводу мощи движка. 1,6л с 117 л.с. не маловато для почти 2 тонн полного веса? Планирую ездить зимой по глубокому снегу те самые 6 км. Заранее спасибо за подробный ответ

Какие 2 тонны,снаряженная масса 1400 кг. Если не гонщик ,то вполне достаточно,а по снегу ездить,так тут решающими являются резина на колесах,т.е.сцепление с дорожным покрытием ,а так же клиренс и опыт вождения в сложных условиях. На своём опыте в этом убедился.

[Дядя Сережа]

Сообщение от vovik1959

Какие 2 тонны,снаряженная масса 1400 кг. Если не гонщик ,то вполне достаточно,а по снегу ездить,так тут решающими являются резина на колесах,т.е.сцепление с дорожным покрытием ,а так же клиренс и опыт вождения в сложных условиях. На своём опыте в этом убедился.

полная масса имелась ввиду + жадность пассажиров!) Полная масса, кг1865 По резине- согласен.

---------- Добавлено в 17:21 ---------- Предыдущее написано было в 17:12 ----------

[/COLOR]что сразу ощутите потерю во вместимости авто (я пересел на Дастер с элантры 2006г.в.).
ну в сравнении с шевроле параметры багажника чуть больше даже при сложенных сиденьях, если верить заявленным техническим характеристикам. Больше длина салона в шевроле, что безусловно немного влияет на комфорт задних пассажиров. плюс обща длина кузова- Дастер короче на 24 см. но в этом есть плюс при парковке в городе- проще место найти.Апосле 7 лет перемещения на Газели, где самое шикарное место- багажник, ( ) комфорт не сравним.Спасибо за видео.

[Андрей 2872]

Пересел на Дастер с Сузуки гранд витара хл-7, разница большая но в целом я доволен.

[berg21]

с момента получения прав и по сегодняшний день владел более чем сок авто были и девятки десятки копейки нивы и т д из иностранного автопрома ниссан хундай рено логан теперь вот дастер ну и ниву оставил для леса и покапушек

[d-r Gashe]

Сообщение от berg21

с момента получения прав и по сегодняшний день владел более чем сок авто были и девятки десятки копейки нивы и т д из иностранного автопрома ниссан хундай рено логан теперь вот дастер ну и ниву оставил для леса и покапушек

Карлсон: Я мужчина в самом расцвете сил, больше я тебе ничего не могу сказать.
Малыш осторожно спросил: А в каком возрасте бывает расцвет сил?

d-r Gashe: А когда наступил этот момент(получения прав) если не секрет?

[strannick]

в 2018 с Fiat Linea
пожалел однажды об одном: почему не сделал этого раньше?