Чип-тюнинг

[Рурий]

Есть такая версия, сделана по просьбам у кого плохой запуск двигателя. Распространения не получила т.к. не у всех проблемы с запуском, а теперь нет необходимости в ней, есть в4.1!

[bobfate]

Сообщение от Рурий

Если кому то в3.3 нравится больше, рекомендую в3.4 в ней улучшенный запуск двигателя!

Вы сами проверяли этот запуск? Я да, мне не помог. На версиях 4.* заводится, на всех 3.* - к сожалению, нет.

[Borysych]

Сообщение от Рурий

по крайней мере я просил в версии 4.5 сделать этот режим как в в3.3

Катал я в свое время 4.5. Режим троганья в ней был хуже чем в 3.3.
Да вообщем-то разговор ни о чем. Есть 3.3. Есть 4.1. И всё. Остальные индексы, как я понимаю, были тестовые, для обкатки...

[Рурий]

3.4 проверял, запуск резкий, как на всех 4-х версиях, только проблем с не заводом у меня не было.

[ufo1961]

Сообщение от Змийчег

3.3 версия плавает в сетях. Так что не удивляйтесь странной 4.1 ))

Поясните пожалуйста, что-то не совсем понял. Чем больше читаю, тем больше возникает вопрос - а как вообще проверить что залили? Лично мне нравится прошивка, но удивляет разность мнений об одном и том-же... или может все-таки не об одном и том-же?

[Iron]

Сообщение от Borysych

Смотрю, только 92-й пользуете. Выбор ваш, конечно. Но может стоит поездить на 95-м?

Так ездил. Почти всю первую тысячу пробежал на 95-м. И особой разницы, такой чтобы оправдывала бОльшую стоимость бензина, не почувствовал. Ни по динамике, ни по расходу.
Кстати, ранее на Логане примерно такая же история была, хотя на 95-м там ездил заметно больше. Но пришел к такому же выводу.

Сообщение от Рурий

Я сомневаюсь что Алексей сделал в версии 4.1 другой режим трогания с места, по крайней мере я просил в версии 4.5 сделать этот режим как в в3.3! 4.1 это версия собрала всё самое лучшее из других версий!!! Я думаю что причина в бензине, осенью и весной в бензине много конденсата даже на хороших заправках! Я катаюсь сейчас на 92-ом разницы трогания 4.1 и 3.3 не заметил. С холостых оборотов автомобиль вообще не должен трогаться, иначе жрать будет на хх

Думаю, что не Алексей делал, а Рено, поскольку на всех его прошивках, сделанных на базе "ноябрьской" реновской версии (т.е. все версии 4,*) я замечал меньшую тягу на оборотах ХХ, чем на версиях 3,*, сделанных на базе более ранней заводской прошивки.
И ездил я на других версиях 4,* в конце ноября - январе, т.е. фактически зимой.

А с оборотов ХХ вполне себе трогается, если аккуратно, даже при холодном движке. И не жрет при этом: в момент трогания с 1,4-1,9 л/час расход увеличивается до 2,7-2,8 по БК в тестовом режиме (если движок совсем холодный, то и до 5,7-5,8), а после начала движения опять опускается до расхода на ХХ. И это все без подгазовки, не трогая педаль газа.

---------- Добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее написано было в 20:10 ----------

Сообщение от ufo1961

Поясните пожалуйста, что-то не совсем понял. Чем больше читаю, тем больше возникает вопрос - а как вообще проверить что залили?

Выяснить у "заливальщика" имя заливаемого файла и его происхождение. Идентификаторы у всех прошивок, сделанных на базе одной и той же заводской, одинаковы.

Сообщение от ufo1961

Лично мне нравится прошивка, но удивляет разность мнений об одном и том-же... или может все-таки не об одном и том-же?

Да как-то особой разности мнений я не вижу. Ньюансы есть - это да. Так и "попомеры" у всех разные.
А прошивки, хоть 3,3, хоть 4,1, по ездовым качествам хорошие и с любой из них на сток не захочется.

[ufo1961]

Сообщение от Iron

Да как-то особой разности мнений я не вижу. Ньюансы есть - это да. Так и "попомеры" у всех разные.
А прошивки, хоть 3,3, хоть 4,1, хорошие и с любой из них на сток не захочется.

Ну о стоке вообще тут речи не может быть, это уж верно. А разницу я вижу именно в своих ощущениях и описаниях. Лично я вижу 4.1 очень мягкой и комфортной. Ни о каком резком старте(как пишут - чуть нажал педаль и она рвет с места...) не может быть и речи. Динамика как-бы не самая главная, хотя и вполне достаточная для этого автомобиля. Отличительная черта - стабильный, ровный, всегда предсказуемый разгон(чего никогда не было на стоке), чуть повышенные обороты х.х.(для меня это немаловажно), улучшен отклик педали газа(по сравнению со стоком,что помогло совладать с коробкой при переключении передач), более мягче и тише работает двигатель на повышенных оборотах(за счет чего - хрен знает). А многие пишут, что динамика чуть-ли не на первом месте. По этому и появились сомнения - об одном-ли мы пишем?

[bobfate]

Сообщение от ufo1961

Ну о стоке вообще тут речи не может быть, это уж верно. А разницу я вижу именно в своих ощущениях и описаниях. Лично я вижу 4.1 очень мягкой и комфортной. Ни о каком резком старте(как пишут - чуть нажал педаль и она рвет с места...) не может быть и речи. Динамика как-бы не самая главная, хотя и вполне достаточная для этого автомобиля. Отличительная черта - стабильный, ровный, всегда предсказуемый разгон(чего никогда не было на стоке), чуть повышенные обороты х.х.(для меня это немаловажно), улучшен отклик педали газа(по сравнению со стоком,что помогло совладать с коробкой при переключении передач), более мягче и тише работает двигатель на повышенных оборотах(за счет чего - хрен знает). А многие пишут, что динамика чуть-ли не на первом месте. По этому и появились сомнения - об одном-ли мы пишем?

Ну это кому что важно. Кто-то часто по трассе ездит и ему нужен хороший подхват сходу, а с места старт не важен. Я же вот езжу только в городе и мне как раз важен старт с места и ускорение с ползущих скоростей, чтобы залезать в освободившиеся окна, а максималка и подхват с ходу как раз пофиг. Так что я в первую очередь обращаю внимание на то, как машина трогается, как надо работать газом и сцеплением и любое ухудшение/улучшение чувствую и замечаю. А "трассовики" часто пишут про тягу на 5 и 6 передачах (много/мало).

[вазир]

так плохо отзываются о штатной настройке, что хочется рискнуть и попробовать этот чиптюнинг
хочется только узнать, если не понравится можно ли вернуться к штатной настройке? специалист чип-тюнинга это сделает без доплаты? при этом видимо возьмет только за свои услуги, а не стоимость самой программы
(как всегда, эти вопросы наверное освещались много раз, но не знаю где)

[CaptZ]

Зависит от мастера, который чипует. Но практика показывает, что родную прошу льют на диск и дают с собой. Ну и обычно есть период на тест-драйв. В течение его мастера прошивку хранят.

[Borysych]

Сообщение от вазир

хочется рискнуть и попробовать этот чиптюнинг

Если интересует чип от RSW - тут в #1 координаты прошивальщиков, в том числе и Москва, и Башкирия. Созванивайтесь, договаривайтесь... Условия, как правило, одинаковые - тест-драйв на новой прошивке 1-2 недели - затем откат на стоковую и возврат дензнаков (если не понравилось) Правда про такие случаи не слышал...

[ilion]

Сообщение от вазир

так плохо отзываются о штатной настройке, что хочется рискнуть и попробовать этот чиптюнинг
хочется только узнать, если не понравится можно ли вернуться к штатной настройке? специалист чип-тюнинга это сделает без доплаты? при этом видимо возьмет только за свои услуги, а не стоимость самой программы
(как всегда, эти вопросы наверное освещались много раз, но не знаю где)

Загляни в тему Чип-Тюнинг от RSW в России!
Сам прошивался у Таежника, давали неделю на манибэк, записав себе мою стоковую прошивку.
Эффект был положительный, хотя я и сомневался (в теме мои сообщения об этом).
Когда завершу обкатку новой машины снова обращусь к Таежнику

---------- Добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее написано было в 11:26 ----------

На стоковой уже пару раз глох при движении внатяг на малых оборотах - да где это видано? В особенности на прошивке от RSW

[Сильвер]

Обратившись к ОД, по поводу нестабильного запуска по утрам, при околонулевых,( именно как повод, ибо все на 2.0, на хорошем бензе,"все заводится") можно получить улучшенный подхват, городском цикле, без пробуксовки колес. БЕСПЛАТНО. Пока все нравитсО...

[Borysych]

Сообщение от Сильвер

Обратившись к ОД, по поводу нестабильного запуска по утрам, при околонулевых,( именно как повод, ибо все на 2.0, на хорошем бензе,"все заводится") можно получить улучшенный подхват, городском цикле, без пробуксовки колес. БЕСПЛАТНО. Пока все нравитсО...

У чип-тюнеров прошивки на базе заводских обновлений. Если вам базовое обновление "нравитсО" - то уж авторская прошивка на этом обновлении может возвести "нравитсО" в некоторую степень. Можете сравнить - и тоже БЕСПЛАТНО (манибэк) ...

[Сильвер]

Если будет окончательный продукт, лучший чем заводское обновление, с возможностью получения, нАруки, акта о проделанных работах, гарантийными обязательствами, обратимся к чип-тюнерам. Если нет, то сойдет быть и "в тройке призеров", но без букса, на старте.

[Borysych]

Сразу приходит на ум бородатое- "так вам шашечки или ехать?" И попутно второе - а зачем тогда вам тема "Чип-тюнинг" если ОД устраивает?

[Сильвер]

" ...и Ехать, и на шАшечках "
если вам нравится, "когда ваша машина, попутно, используется в качестве подопытного образца, за ваши же деньги для отладки прошивки", то это не значит, что нет других вариантов: "перепрограммирование эбу у дилера, на базе заводских обновленний", бесплатно, с получением бумаги нАруки, о проделанной работе и получением определенного положительного результата, выраженного в динамике авто.
о чем и было сказано, тремя постами, выше. Сори, спорить желания нет.

[puls412]

Кто как думает, стоит ли прошивать новый автомобиль? Или как минимум после обкатки?

[ilion]

Конечно, после обкатки

[puls412]

Динамика будет меняться?