Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Владимир Д]

Сообщение от кругляш

а и полный привод тоже может не так уж и нужен

Ну началось!!!.Зачем утрировать то. Я лишь про окраску говорил. Это совсем не принципиально.

Сообщение от кругляш

тоды моно и 1.6 в "шарабан эдишен". заказать Вот она, экономия-то

Вот если бы был шарабан с дизелем- это уже была бы другая тема.

[Lelik76Rus]

Сообщение от Modigar

Че то был у меня Логан, с такими же хар-ками, никакого жжения не испытывал.
Наоборот комфортнее на дизеле, нажал и он сразу поехал, не надо ждать пока движок раскрутиться, если со светофора до сотки не пулять, то на дизеле быстрее получается городских 60-70км/ч достичь, во всяком случае с меньшими усилиями и телодвижениями.

У логана, скорей всего коробка с другими числами была. Движок мгновенно раскручивается, ничего ждать не надо.

[Aargh68]

Сообщение от Владимир Д

... Вот если бы был шарабан с дизелем- это уже была бы другая тема.

Есть такая тема, Дачия называется.

[Max51]

Сообщение от Lelik76Rus

У логана, скорей всего коробка с другими числами была. Движок мгновенно раскручивается, ничего ждать не надо.

Имхо, Логан 8-клапанник. Он сразу с низов тянет. Но недолго. Как и дизель, впрочем....

[Modigar]

Сообщение от Lelik76Rus

У логана, скорей всего коробка с другими числами была. Движок мгновенно раскручивается, ничего ждать не надо.

Какая разница с какими числами... Время до 100 одинаково примерно у обоих. Я его на 2-й до 90км/ч разгонял, я знаю как оно может ехать за указанное время, и тем не менее, дизель более комфортен именно своим подхватом прямо с самого начала а не после 3500 оборотов.
И на 2-х литровом я ездил, несмотря на его 10сек, нету никакого "вау" как он "вваливает", а сразу после Логана показался овощеватым.
Ну а то что у вас не получилось на дизеле с места рвануть, так всем изветсная болячка про провал при трогании, просто чутка позже сцепление кидать надо, к этому привыкаешь на 2-3-й день, или чиповкой сводится практически на нет.

Сообщение от Max51

Он сразу с низов тянет. Но недолго.

Если внимательно посмотреть графики, то тянет он не лучше 16-ти клапанного на низах, пик момента на 4500 где то. До 6000тыс тяга не пропадает, но орет очень громко и противно.
PS: дизель у меня тянет до 4700 (больше не крутил) без заметной потери в тяге. Полка момента (судя по жопомеру) не падает в бездну.

[Max51]

Сообщение от Modigar

И на 2-х литровом я ездил, несмотря на его 10сек, нету никакого "вау" как он "вваливает", а сразу после Логана показался овощеватым.

Как бывший владелец двушки отвечу.
Тут важный момент - двушка необкатанная вообще не едет.
Ну а после обкатки... Мой Дастер был очень борзым. Особенно в скоростях до 120. Выше - аэродинамика и длинные верхние передачи играли в минус. Но на старте - это было нечто. Правда у меня чип стоял...
Со второй в локе, да на скользкой трассе...
При некотором уважении к дизелю, я на нем катался какое то время. У него есть свои плюсы. Но это не динамика)

[Bizet]

Недельки три назад сломал руку. До травмпункта доехал самостоятельно, а вот дальше гипс не позволил перехватывать рулевое колесо. Пришлось доверить управление другому человеку. По стечению обстоятельств (виноваты оба водителя) попали в сложную ситуацию, хотя ситуация просчитывалась и я бы к примеру её не допустил. Еще секунда и мой Дастер лишился бы заднего левого крыла, обоих левых дверей и переднего левого крыла... но взревел мотор, мгновенно поднявший обороты до 5000 и мы отделались легким испугом.
Понятное дело, что прежде всего должна быть голова на плечах, но есть ситуации, когда динамика выручает. Именно поэтому сознательно рассматривал при выборе авто двигатели не менее 1,8 литра.

[valera59]

Три года ездил на 2-х литровом Дастере, сей час езжу на дизельном, до 1500 км. обкатывал в настоящее время пробег 3800. Скажу что 2-х литровый, дизелю в подмётки не годится. Я со скорости 80 до 130 на шестой, разгоняюсь не успев глазом моргнуть, обгоны делаются легко и не принуждённо, на бензинке нужно было на пятую переключаться. Это при том что дизель ещё толком не обкатался, весь потенциал его раскроется после 6000 км. Расход максимум 7 л на сотню. Единственное что смущает это небольшая вибрация баранки и торпеды при холостых оборотах дизеля.

[Bizet]

Сообщение от valera59

Скажу что 2-х литровый, дизелю в подмётки не годится. Я со скорости 80 до 130 на шестой, разгоняюсь не успев глазом моргнуть, обгоны делаются легко и не принуждённо, на бензинке нужно было на пятую переключаться.

А в чем проблема перключиться? На Дастере не требуется двойной перегазовки для изменения передачи.
Вибрации для дизеля это нормально. Тигуан тоже немного вибрирует.
Тут еще конечно экологасты порылись - обороты холостого хода душат по самое не могу.

А вас, учитывая, что одно моргание человеческого глаза длится приблизительно 0,05 секунды поздравляю с покупкой спуперкара. Все-таки разогнаться на 50 км\ч за 0,05 секунд это недоступно таким дохлым кроссоверам вроде Порш Кайена о 8 цилиндрах, два и Ламборгини Диабло явно остается позади.
З.Ы. Но я бы никому не рекомендовал ездить со спичками в глазах или спать за рулем.

[Panzerschreck]

Сообщение от valera59

Три года ездил на 2-х литровом Дастере, сей час езжу на дизельном, до 1500 км. обкатывал в настоящее время пробег 3800. Скажу что 2-х литровый, дизелю в подмётки не годится.

Похоже вы сравниваете 2 литра 135 л.с. и дци 109 л.с., что не совсем уместно...

[serg_vrn]

Сообщение от Panzerschreck

Похоже вы сравниваете 2 литра 135 л.с. и дци 109 л.с., что не совсем уместно...

Это почему неуместно?

[Bizet]

Сообщение от Panzerschreck

Похоже вы сравниваете 2 литра 135 л.с. и дци 109 л.с., что не совсем уместно...

Просто он из клуба "обороты 2000 всегда".

[Panzerschreck]

serg_vrn, логичнее сравнивать дорестайлы и рестайлы соответственно.

[@ндрей86rus]

Сообщение от valera59

Три года ездил на 2-х литровом Дастере, сей час езжу на дизельном, до 1500 км. обкатывал в настоящее время пробег 3800. Скажу что 2-х литровый, дизелю в подмётки не годится. Я со скорости 80 до 130 на шестой, разгоняюсь не успев глазом моргнуть, обгоны делаются легко и не принуждённо, на бензинке нужно было на пятую переключаться. Это при том что дизель ещё толком не обкатался, весь потенциал его раскроется после 6000 км. Расход максимум 7 л на сотню. Единственное что смущает это небольшая вибрация баранки и торпеды при холостых оборотах дизеля.

Очередной тракторист сказочник! (+1 балл штрафа от админов)
Судя по регистрации зарегистрировались вы только на дизеле. Что проблемы или бензиновый дастер на уровне воображения?
Вы редко маргаете как я посмотрю, дизельный разгоняетя до 100 км, за 16 секунд разгоняется, не знаю с каким интервалом вы моргаете, но дальше он разгоняется еще хуже, 2-х литровый бензин на 130 еще бодро набирает, при этом до 100км/ч он разгоняется на 4 секунды быстрее дизеля, замеры не на количество морганий производились.

7 литров летом в незагруженном режиме может быть. С учетом всех своих затрат даже то, что дизель меньше ест он не окупается, если не используется в коммерческих целях с бешенными пробегами, у большинства здесь присутвующих пробеги годовые 10-15 тыс. в год.
А наложив на это все его недочеты, для многих большой вопрос о целесообразности его приобретения. А с учетом отсутствия АКПП, целесообразность в квадрате.

[HID]

Сообщение от @ндрей86rus

7 литров летом в незагруженном режиме может быть.

летом с груженым багажником (банки с соленьями/вареньями + пара мешков с овощами, короче тяжелый груз в основном), 2 взрослыми и 2 детьми (10-11 лет) в салоне - расход по трассе итоговый за 3000км 6,4 литра на сотню - режим движения - разрешенная скорость по знакам + 18км/ч (по возможности конечно же).

Сообщение от @ндрей86rus

2-х литровый бензин на 130 еще бодро набирает.

за 3000 км поездки в отпуск всего пара участков со знаком "Автострада" в общей сумме километров 50-70 (в лучшем случае), где такие скорости разрешены и приемлемы. А учитывая особенности дастеровской ходовой и геометрии, для меня комфортная скорость на нем 110-120 км/ч, если быстрее, то еду в напряжении.
Стоковый дорестайловый дизелек вполне нормально разгоняется до 140 (если приноровиться к "тормозной" электронной педали газа), после чиптюнинга я бы даже сказал очень неплохо разгоняется.
Все ИМХО.

[@ндрей86rus]

Сообщение от HID

летом с груженым багажником (банки с соленьями/вареньями + пара мешков с овощами, короче тяжелый груз в основном), 2 взрослыми и 2 детьми (10-11 лет) в салоне - расход по трассе итоговый за 3000км 6,4 литра на сотню - режим движения - разрешенная скорость по знакам + 18км/ч (по возможности конечно же).
.

Сколько летом ездил на рыбалку в 2014-2015 годах на дизеле, гружен не под крышу и два взрослых человека, меньше 8 не получалось.

Сообщение от HID

за 3000 км поездки в отпуск всего пара участков со знаком "Автострада" в общей сумме километров 50-70 (в лучшем случае), где такие скорости разрешены и приемлемы.
Стоковый дорестайловый дизелек вполне нормально разгоняется до 140 (если приноровиться к "тормозной" электронной педали газа), после чиптюнинга я бы даже сказал очень неплохо разгоняется.
Все ИМХО.

Не знаю как вы ездите и куда, в отпуск меньше 110, если дорога позволяет, вообще не еду, если конечно затора или ремонта на дороге нет. А так 120-130 стараюсь держать, волне безопасная скорость, при обгонах соответственно и 150 иногда отжимать приходится.

[Panzerschreck]

HID, а можешь озвучить средний расход за год с учетом зимы и города?

[@ндрей86rus]

Сообщение от Panzerschreck

HID, а можешь озвучить средний расход за год с учетом зимы и города?

Так тебе сейчас 5 литров напишут, я ездил на таком дастере немало, зимой в некритичные морозы с прогревами 9-10 по городу.

[Panzerschreck]

@ндрей86rus, Серега не соврет. Просто интересно, что получается в суровом климате с вебастой, трасса не показатель. Вот думаю машину по весне менять, смотрю на авто выше классом и попроходимее, а там всё дизеля в основном, вот репу и чешу... может, и правда купить керосиновый дастер и поиметь счастья вагон...

[@ндрей86rus]

Сообщение от Panzerschreck

@ндрей86rus, Серега не соврет. Просто интересно, что получается в суровом климате с вебастой, трасса не показатель. Вот думаю машину по весне менять, смотрю на авто выше классом и попроходимее, а там всё дизеля в основном, вот репу и чешу... может, и правда купить керосиновый дастер и поиметь счастья вагон...

Интересно, что за авто такие проходимые и только дизеля???
Я Трактор беларусь и кировец в учет не беру.