Duster vs Actyon New

[Awl2001]

"... И если сейчас наиболее доступный кроссовер предлагается за 829 тысяч рублей (это переднеприводная машина на «механике» со 175-сильным двухлитровым турбодизелем), то позже появятся версии подешевле: в марте — 149-сильная дизельная за 799 тысяч рублей, в декабре — 150-сильная бензиновая примерно за 700 тысяч..."

http://vk.com/video5825124_162191846

==========================================

[aba]

Бензиновая версия 2вд вообще весит полторы тонны. . . 149 лошадей, 18 см клиренс, аудио подготовка базы включает установленные 6 динамиков. . . Ну и Вкусностей Приятных больше . Для Спокойной езды очень хорошее предложение. Ой. . . Это Все о НА.
Дастер по массе не далеко меньше. . .Ну а по мощности бы Все знаете.
Остается только выбрать для себя что вам надо от машины. На данный момент я Все дальше ухожу от желания покупать Дастер и приближаясь к решению выбора НА.

[deicider]

Сообщение от Xuli_GUN

Я бы вам посоветовал сходить на тест драйв одного автомобиля и другого...

Дастера пока нет на тест, обещают к концу недели. НА откатал тест дизеля на автомате, вафля жуткая, кроме убранства и простора салона приятных впечатлений нет, раньше в этой теме отписывал.

[Xuli_GUN]

Сообщение от deicider

Дастера пока нет на тест, обещают к концу недели. НА откатал тест дизеля на автомате, вафля жуткая, кроме убранства и простора салона приятных впечатлений нет, раньше в этой теме отписывал.

Тут с вами полностью согласен... Тестировали и с ручкой и с автоматом, от автомата даже жена отказалась, сказала, что он как яйцами за что то зацепился.... Поэтому был взят безоговорочно НА на ручке, ездит отлично!

[Yuss]

Xuli_GUN, Вот так и хочется дастер принизить...а всё таки зацепил он вас,и до сих пор вы не уверены в правильности своего выбора

[deicider]

Сообщение от Yuss

Xuli_GUN, Вот так и хочется дастер принизить...а всё таки зацепил он вас,и до сих пор вы не уверены в правильности своего выбора

Мне вот нужно 4 разных авто, тогда я буду уверен на 1000% в правильности своего выбора. Но реальность диктует своё, и чтобы я не купил на данный момент, это будет компромис, а не правильный выбор

[Yuss]

Дустер и прочии паркетники классифицируют по другим классам: http://www.cardriver.ru/folks/20979
т.е. дустер К1-класс (компактный),

и НА получается того же класса , а что прикольно то каптива и антара разных классов ,причём каптива классом выше и дешевле

а по салону и отсутствию полезных штучек в салоне (климата, круиза и т.п.) и откровенной экономии - дустер паркетник В-класса.

если о классе судить по наличию полезных штучек в салоне ,то какого класса дефендер? Минус ,минус В что ли

[aba]

Друзья Ну не надо в каждом посте видеть очернение Дастера или Акстиона. Это уже как то попахивает манией . . . Все нормально. Жизнь продолжается.
Вчера Супруга где то в городе увидела живого Дастера. Тут еще впечатление от рекламы по телевизору.
Она почти в восторге от серебристого не тонироваНнго нового Дастера. Говорит пару раз обошла вокруг его присматриваясь. Хотя пол месяца назад катаясь на заднем сиденье НА восторг был не много сдержанным. Вот так. Этот пост прошу отнести к сравнению Дастера и НА по признакам которые нам не ведомы. Ведомы только женщинам, внешне визуально . . И тд.
А мнение женщины пропустить мимо не могу. Изучаю жду Коплю. . .

[drak]

День добрый. Я сам являюсь обладателем NEW Actyon, пробег на сей момент 16500.
Тут говорилось на счет задумчивости АКПП, признаю было такое, но после декабрьской прошивки это исчезло, эта детская болезнь которая излечилась.
Боготворить или осуждать NA и Дусю я не намерен, просто хочется внести ясность.
NA отличный паркет, ДА цена завышена и ни кто не спорит, ни кто не говорит что он везде проедет, но и ни кто не говорит что везде застрянет. По комфорту как не крути НА лучше (сужу о переделках в т.ч сидений что обсуждалось у вас), кузов жестче чем у Дуси (у вас крыша плывет, тоже из прочитанного на форуме). Да капало из плафона вода и то это единичные случаи (и как было ранее сказано ни одно авто не застраховано от этого), ДА у Дуси клиренс больше, Да Дуся выглядит более строго, но согласитесь, что для городского кроссовера клиренс не важен, важно как авто будет работать, как по комфорту на дальние расстояния ездить, какой расход будет. Если хочется покататься по бездорожью с экономией есть на это Ховер.
Дуся как не крути все же на базе логана сделана, обычного авто гольф класса что до этого Рено не делал, НА первый в своем роде паркетник из семейства SY и у каждого есть свои + и -.
Был бы у Дуси мотор чуть мощнее и салон добротнее, то цены бы не было, если НА был бы дешевле на те же 50-100 т.р тоже брали бы охотнее. и тогда можно было бы сравнивать их.

PS: если кого обидел или задел своими словами, зла не держите, а просто поправьте.

[deicider]

Сообщение от drak

но согласитесь, что для городского кроссовера клиренс не важен

Вот как раз ради клиренса я и пересаживаюсь на паркетник, и именно для города клиренс приоритетней полного привода.

[drak]

не правильно поняли, я имел ввиду что клиренс 180 (стандартный клиренс у паркетников) вполне хватит, я не говорю про пузотерки гольф класса.

---------- Добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее написано было в 14:24 ----------

ну а полный привод и в городе бывает нужным, в основном зимой и в том городе где чистят очень редко.
из личного опыта скажу что на дальние расстояния (700 км) на НА ездить комфортно и бака хватает без дозаправок. полный привод спасал мне 2 раза жизнь на трассе (1 раз когда в кашу на скорости 100 пришлось съехать и выехать, т.к. говнюк вылетел на встречку перед носом и выбора у меня не было, а второй раз когда в дождь на скорости тоже около 100 попал в колею с водой и началось аквапланирование.)
согласен что с полным расход больше будет, но не на много, как говорит мой отец, лучше пусть будет и ты не воспользуешься, чем если не будет, а надо...

[Xuli_GUN]

Сообщение от deicider

Вот как раз ради клиренса я и пересаживаюсь на паркетник, и именно для города клиренс приоритетней полного привода.

Если вам так нужна геометрическая проходимость, то вам нужно присмотреться к Шниве
А для города как раз желателен полный привод (в основном зимой) 18 см клиренса действительно хватает (поребрики 15см) у НА 6 систем безопасности и круиз (для трассы и кольцевых) Климат контроль тоже немаловажная вещь, особенно в пробках. Ну и естественно внутренний комфорт и простор (для семьи)

[deicider]

Сообщение от Xuli_GUN

Если вам так нужна геометрическая проходимость, то вам нужно присмотреться к Шниве

Нет уж спасибо , мне достаточно дастеровского/кашкаевского/НА клиренса и геометрии.

Сообщение от Xuli_GUN

А для города как раз желателен полный привод (в основном зимой)

Сужу по своему опыту и обстановке, тоже зимой, переднего привода мне хватает, а вот из-за недостатка клиренса все засаживания и происходили.

[Xuli_GUN]

Сообщение от Yuss

Xuli_GUN, Вот так и хочется дастер принизить...а всё таки зацепил он вас,и до сих пор вы не уверены в правильности своего выбора

Не смешите меня
В правильности своего выбора не сомневаюсь ни на минуту))))
Дастер я не принижаю, а лишь говорю очевидное (так скажем открываю глаза тем, кто не видит этого очевидного)
Дастер действительно ниже классом, менее комфортный, вобщем хуже НА, но за это он стоит дешевле на 200 тысяч в среднем.
Кто пишет в данной теме, рассматривает оба варианта (соответственно у него денег хватает на оба авто)
Кому хватает лишь на дастер, не вижу смысла вообще писать здесь что то.
Кому хватает на Актион, но жаба душит отдать на 200 тыр, то говоря, что дастер лучше, вы успокаиваете лишь себя, ища поддержки в таких же как вы. Но скупой платит дважды......
А кто купил или уже окончательно решил купить актион, как вы говорите принижать дастер нет смысла А уверенность в правильности своего выбора уж явно не здесь искать будут, а на форуме клуба ссангЕнг

Сообщение от deicider

Нет уж спасибо , мне достаточно дастеровского/кашкаевского/НА клиренса и геометрии.

Сужу по своему опыту и обстановке, тоже зимой, переднего привода мне хватает, а вот из-за недостатка клиренса все засаживания и происходили.

Я лично взял полный привод как раз для того, чтобы с семьей выбираться к озеру, карьерам (дороги туда ведут, но на приусе я туда проехать не мог, или тер пузом....короче приятного мало) Зимой действительно в большинстве своем переднего хватает, но незабывайте о том, что хватает лишь из за того, что вы уже умышленно не лезите туда, где можете застрять, а с полным приводом этих мест существенно меньше
Ну это чисто мое мнение насчет полного привода.

[Yuss]

Сообщение от drak

Дуся как не крути все же на базе логана сделана, обычного авто гольф класса

а старый RAV-4( новый не знаю) а базе короллы и что ?

Сообщение от drak

кузов жестче чем у Дуси

,ну вот об этом я так смело бы не утверждал....
Где то тут на форуме читал,что при наезде на поребрик ничего там на дустере не перекашивает и все двери включая пятую ,нормально закрываются, у актиона же проблемы существуют(зато ровный пол) а по крыше ...там, в другоим проблема...

Сообщение от Xuli_GUN

18 см клиренса действительно хватает (поребрики 15см) у НА 6 систем безопасности и круиз (для трассы и кольцевых) Климат контроль тоже немаловажная вещь, особенно в пробках. Ну и естественно внутренний комфорт и простор (для семьи)

Ну согласитесь ,не стоит это 300 штук сверху от цены дастера...
и езжу в основном один..,ну или с женой...дети выросли.

[deicider]

Сообщение от Xuli_GUN

В правильности своего выбора не сомневаюсь ни на минуту))))

Раз уж обладателем являетесь, случайно не завалялось в закладках ссылок на статейки и тесты журнальные?

Сообщение от Xuli_GUN

Зимой действительно в большинстве своем переднего хватает, но незабывайте о том, что хватает лишь из за того, что вы уже умышленно не лезите туда, где можете застрять, а с полным приводом этих мест существенно меньше

У нас самая жопа это дворы, там лезть некуда, либо проехал, либо засел.

[Xuli_GUN]

Сообщение от Yuss

Ну согласитесь ,не стоит это 300 штук сверху от цены дастера...
и езжу в основном один..,ну или с женой...дети выросли.

Ну, 300 это много, я склоняюсь к тому что все таки 200
Ну а стоит это или нет, каждый решает для себя индивидуально, меня жаба не душила, я реально посмотрел что есть дастер и что есть актион.
У меня актиоша на 180 дороже получился, чем дастер с обязательными допами.

[drak]

Сообщение от Yuss

а..
Где то тут на форуме читал,что при наезде на поребрик ничего там на дустере не перекашивает и все двери включая пятую ,нормально закрываются, у актиона же проблемы существуют

да это все лечится, точнее даже вылечилось, у меня багажник не до конца закрывался когда переднее правое колесо заехал на бордюр, но вылечилось регулировкой резинок багажника и с тех пор нет проблем

[aba]

Сообщение от Yuss

а старый RAV-4( новый не знаю) а базе короллы и что ?

,ну вот об этом я так смело бы не утверждал....
Где то тут на форуме читал,что при наезде на поребрик ничего там на дустере не перекашивает и все двери включая пятую ,нормально закрываются, у актиона же проблемы существуют(зато ровный пол) а по крыше ...там, в другоим проблема...




Ну согласитесь ,не стоит это 300 штук сверху от цены дастера...
и езжу в основном один..,ну или с женой...дети выросли.

Не соглашусь. Комфорт, система безопасности, мощность двигателя ,объем, другие Вкусности в наличии в НА. Потом жеж для меня и другие впечатления (владение логан сказывается).И переплаты относительно Дастера ни как не 300. Чего стоит пресловутое Вау. . . Стоит поверьте стоит.

[deicider]

Сообщение от Yuss

Ну согласитесь ,не стоит это 300 штук сверху от цены дастера...
и езжу в основном один..,ну или с женой...дети выросли.

Хоть я и не обладатель ни того ни другого, но не соглашусь. Каждый платит за то что ему нужно либо на что есть деньги. Да элементарный пример, кашкай vs грандвитара, цена лям +/- и никто не посморит что по проходимости грандвитара далеко впереди, и просторней, и качество салана (на мой взгляд) лучше, но по определенным критериям за грандвитару мне жалко отдавать лям(т.е. я считаю что она того не стоит), а вот за кашкай не жалко.
Плюс еще такой фактор, как ощущение "моя машина". Касаемо дастера и НА у меня такого чувства нет, поэтому выбираю головой в соответствии со своими финансовыми возможностями.

[Xuli_GUN]

Сообщение от deicider

Раз уж обладателем являетесь, случайно не завалялось в закладках ссылок на статейки и тесты журнальные?

У нас самая жопа это дворы, там лезть некуда, либо проехал, либо засел.

Посмотрите здесь, там много всего)
http://www.myssangyong.ru/forum/forumdisplay.php?f=82