Изба говорильня-чат

[Бертони]

В этой теме можно говорить на любые темы и даже флудить.

[дольф1]

Сообщение от YuriyVZ

Это не значок это буква, либо русская, либо английская
В переписи владельцев, использую английскую, для определенности, чтобы потом статистику можно было считать

пора пересчитать статистику, а то она на 212 человек, а их уже 262 записалось.процент белых должен вырасти...

[YuriyVZ]

Сообщение от дольф1

пора пересчитать статистику, а то она на 212 человек, а их уже 262 записалось.процент белых должен вырасти...

Я после каждой сотни пересчитываю...

[дольф1]

понял,будем ждать

[domosed]

Про шеви-ниву - http://spb-auto.livejournal.com/21865702.html

---------- Добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее написано было в 22:13 ----------

Видео конечно ни о чем, но на отрезке 2мин50сек - 3мин фигурирует автовоз с Дастерами. http://spb-auto.livejournal.com/21863548.html

[maslovyu]

А вот и посмотрели последнюю серию Хауса...

вчера некогда было

[reno109]

Сообщение от domosed

Про шеви-ниву - http://spb-auto.livejournal.com/21865702.html

---------- Добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее написано было в 22:13 ----------

Видео конечно ни о чем, но на отрезке 2мин50сек - 3мин фигурирует автовоз с Дастерами. http://spb-auto.livejournal.com/21863548.html

На возу 4 Дуси и Логаны-скоро кого-то осчастливят.

[Vaber]

Есть объективные причины по которым одна машина лучше другой!
Есть цена и есть уровень жизни!
И каждый сам решает стоят ли объективные причины той суммы которую придётся переплатить за "лучшее" (оснащени и т.д.)
если бы не вышел дастер я бы купил полоседан или солярис и теперь скажите выиграл я что нибудь или проиграл с выходом столь ажиотажного кроссовера?))

[A_r_t]

Сообщение от vanalaizer

а ничего что все гидротрансформаторныеткоробки такие уже лет эдак 30-40? И ничего что 4х ступенчатые уже даже Китайцы заканчивают делать.
Следуя вашей логике на Ниве 10 передач вперед и 2 назад, все ДСГ отдыхают

1. Назовите еще гидротрансформаторные АКПП, которые могут блокировать гидротрансформатор на ЛЮБОЙ передаче, а не только на высшей. Не обязательно четырехступый, упрощу задачу.
2. Это маркетинг на 80%, а только на 20% - требование времени.
Нормальными по ресурсу из АКПП научились делать только четырех-, и пяти-ступки. Все новомодные 6- и 7-ступые АКПП ходят не так уж долго.
Конечно первому покупателю и 100тк "за глаза", но тем не менее.
Ремонтники говорят о браке на уровне 60% - это на выходе с завода изготовителя! Вероятно, переход ВВ на роботов с двумя сцепами связан с этой информацией напрямую, но вот безотказность этих коробок тоже пока хромает...
3. Это где вы у меня такую логику нашли?

[альф]

Сообщение от YuriyVZ

За следующие упоминание Jetta в этой теме будут выдаваться предупреждения, см. первое сообщение, у нее клиренс выше 160мм?

160 ровно. Речь изначально шла о завышенной стоимости по сравнению с ней передеприводной версии дастера с акпп.

[A_r_t]

Сообщение от vanalaizer

паркетники всегда дороже седанов.

Что и требовалось доказать - вам лишь бы в лужу погромче пукнуть, да отбежать подальше.

Дальнейшее сравнение с Джеттой можно прекращать, как безосновательное, и бесперспективное.

---------- Добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее написано было в 17:34 ----------

Сообщение от альф

это современный надежный и экономичный айсин

пообщайтесь с ремонтниками АКПП, много нового узнаете

[YuriyVZ]

Сообщение от альф

160 ровно.

Можно ссылку, что-то я другие данные нашел? Ну и в любом случае, полного привода нет...

[A_r_t]

Сообщение от альф

в джетте и на 180кмч можно спокойно разговаривать и она не превращается в гудящую и вибрирующую повозку после 80кмч как дастер

А вы, судя по всему, Дастера видели лишь издали. Это просто нечто.

PS: Предлагаю модераторам прикрыть ветку, хоть на время.
Безапелляционное какашкокидательство в Дастера надоело читать.

[rock3079]

Сообщение от YuriyVZ

Можно ссылку, что-то я другие данные нашел?

http://www.volkswagen.ru/content/med...jetta_tech.pdf
все верно, 160

[альф]

Сообщение от A_r_t

Назовите еще гидротрансформаторные АКПП, которые могут блокировать гидротрансформатор на ЛЮБОЙ передаче, а не только на высшей. Не обязательно четырехступый, упрощу задачу.

не знаю где там что блокируется, а где нет, но айсиновсикй 6-ст автомат на вагах переключается быстро и плавно, машина с ним едет хорошо, а ваш мега автомат дп2тупит и дергается до неприличия

---------- Добавлено в 14:39 ---------- Предыдущее написано было в 14:38 ----------

Сообщение от A_r_t

Сообщение от альф
это современный надежный и экономичный айсин

пообщайтесь с ремонтниками АКПП, много нового узнаете

общайтесь сами, для дп2 это будет полезно))) а на айсинах я и мои знакомые ездили и проблем не знали

---------- Добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее написано было в 14:39 ----------

Сообщение от YuriyVZ

Можно ссылку, что-то я другие данные нашел? Ну и в любом случае, полного привода нет...

http://www.volkswagen.ru/content/med...jetta_tech.pdf, тут на самом деле не та тема

---------- Добавлено в 14:43 ---------- Предыдущее написано было в 14:40 ----------

Сообщение от A_r_t

А вы, судя по всему, Дастера видели лишь издали. Это просто нечто

я в отличии от вас на дастере ездил уже год назад(брал напрокат в турции)

[A_r_t]

Сообщение от альф

не знаю где там что блокируется, а где нет, но айсиновсикй 6-ст автомат на вагах переключается быстро и плавно, машина с ним едет хорошо, а ваш мега автомат дп2тупит и дергается до неприличия

Знать не знаю, но какашку брошу?
Про "тупит и дергается до неприличия" подтверждения будут, или опять какашка?

Сообщение от альф

общайтесь сами, для дп2 это будет полезно))) а на айсинах я и мои знакомые ездили и проблем не знали

Пробег у вас и ваших знакомых на 6и-ступых айсинах какой?

Мой четырехступый айсин проехал 250 тысяч (если одометр не скручивали), потом потребовал замены планетарной шестерни из-за рассыпавшегося игольчатого подшипника. Эксплуатируем дальше.

Можете хотябы такими пробегами порадовать?

[vanalaizer]

Сообщение от A_r_t

1. Назовите еще гидротрансформаторные АКПП, которые могут блокировать гидротрансформатор на ЛЮБОЙ передаче, а не только на высшей. Не обязательно четырехступый, упрощу задачу.

Такая коробка была на моей CRV 1997 года рождения, такая же сейчас на СантаФе. Коробки откровенно говоря не то чтобы плохие, но сильно древние, тормозные, сжирающие кучу мощности, но изученные вдоль и поперек.

2. Это маркетинг на 80%, а только на 20% - требование времени.
Нормальными по ресурсу из АКПП научились делать только четырех-, и пяти-ступки. Все новомодные 6- и 7-ступые АКПП ходят не так уж долго.

Я за свою, не очень богатую авто историю укатываю 3ю АКПП. Так вот самая надежная была - это полностью гидромеханическая 3х ступковая на Ауди 80. Другим коробкам не удалось без ремонта проехать больше 350 тыс. Сейчас АКПП которую ставят на Дастер - видимо самая примитивная из применяемых на новых машинах такого класса вообще, потому бравировать ей не стоит.

[A_r_t]

Сообщение от альф

я в отличии от вас на дастере ездил уже год назад(брал напрокат в турции)

Ну да, только балансировку диска путать с качеством автомобиля - это сильно!
Продолжайте в том же духе.

---------- Добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее написано было в 17:49 ----------

Сообщение от vanalaizer

Такая коробка была на моей CRV 1997 года рождения, такая же сейчас на СантаФе. Коробки откровенно говоря не то чтобы плохие, но сильно древние, тормозные, сжирающие кучу мощности, но изученные вдоль и поперек.

На Хондах другие АКПП, там вроде вообще ГТ не используется... Хотя честно, про CRV не в курсе. Но у японцев коробки блокировали бублик только на последней передаче.

Сообщение от vanalaizer

Я за свою, не очень богатую авто историю укатываю 3ю АКПП. Так вот самая надежная была - это полностью гидромеханическая 3х ступковая на Ауди 80. Другим коробкам не удалось без ремонта проехать больше 350 тыс. Сейчас АКПП которую ставят на Дастер - видимо самая примитивная из применяемых на новых машинах такого класса вообще, потому бравировать ей не стоит.

Да я не бравирую. Да, старая. Но в этом есть не только минусы, но и плюсы.

Приятно, когда разговор проходит в конструктивном ключе )

[Lionet]

Сообщение от vanalaizer

а ничего что все гидротрансформаторныеткоробки такие уже лет эдак 30-40?

Преселективной коробке и вариатору лет не меньше.

Сообщение от vanalaizer

Именно! Но из за того что бриллиант в 50 карат Вам не нужен, вовсе не говорит о том что он некачественный или бесполезный, я конечно опять утрирую но думаю мысль ясна.

А кто сказал что это бриллиант, а не подделка? )))

Сообщение от vanalaizer

хотя бы за тем, что может то же что и Дастер, но при этом удобнее, экономичнее, престижнее. Да он дороговат для России, но это скорее наша беда, чем проблема ФФ.

Более тяжёлая машина априори не сможет сделать то же самое, что лёгкая.
Удобство и престиж - понятия субъективные. За экономичность приходится расплачиваться ненадёжностью. Тут уж каждый для себя выбирает сам, что ему лучше.

Сообщение от альф

6-стАКПП джетты гидротрансформатор только это современный надежный и экономичный айсин, а не старая как гавно мамонта дп2

Только джетты идут на 7 ступенчатой преселективной коробке (как и вся продукция ФВ), которые также ненадёжны как и французская ДП2.

Сообщение от альф

тем что в джетте и на 180кмч можно спокойно разговаривать и она не превращается в гудящую и вибрирующую повозку после 80кмч как дастер
остальное даже комментировать не хочется, вы или придуряетесь, или не на чем лучше логана не ездили...

Москва - не вся Россия. У нас в Пензе 180км/ч недостижима в принципе (даже 80км/ч не везде поедешь), так что это не аргумент. На 500км/ч и Дастер и Джетта будут одинаково шумными, так что у Джетты тут преимуществ нет.
Я много на чём ездил поэтому и преимуществ особых не вижу у других машин.

---------- Добавлено в 14:56 ---------- Предыдущее написано было в 14:55 ----------

Сообщение от YuriyVZ

За следующие упоминание Jetta в этой теме будут выдаваться предупреждения, см. первое сообщение, у нее клиренс выше 160мм и есть возможность подключения полного привода?

Да речь идёт уже не о Джетте, а о фольксвагене вообще. ))

[maslovyu]

Сообщение от альф

я в отличии от вас на дастере ездил уже год назад(брал напрокат в турции)

если даже и на рено, то мы все равно ездим на других дастерах ( московских с АФ , а не румынских с dacia )

[YuriyVZ]

Сообщение от Lionet

Да речь идёт уже не о Джетте, а о фольксвагене вообще. ))

О фольксвагене вообще во флудильне