Эксплуатация дизельного Дастера

[Сергей Захаров]

меняй хоть каждую 1000 км дизель на тебя точно не обидится. см обязательно сход-развал.

[mario]

Сообщение от Kyzia

пару раз в год мою снаружи его с химией и радиаторы не забиты грязью и пухом.

Сетки в бампер поставили, мыть двигатель боюсь, только обтираю крайние 20 лет, товарищ (перекуп) помыл недавно авто и попал на мозги на 13 рублей (не Дастер).

Сообщение от Jonson&Jonson

Вопрос такой. Менять масло или не менять масло сейчас? Или лучше перед летом, кода будет тысяч 6-7 км.

Вчера менял у спеца пробег 7,3 т.км в первый раз, думал что всё правильно сделал... Объяснили, что "лох" . Двигатель проходит холодную обкатку на том же масле, которое мы потом обязаны до 15т.км катать с этой стружкой и его нужно менять не позднее 2х т.км пробега,а если дорожим гарантией то не стоит, а поскольку я на гарантию забил сразу, залил Бардаль 5в30 с допуском от Рено 0720.
Добавлю что всё выше перечисленное это "имхо" посему тапками не кидаться!

[Jonson&Jonson]

Сообщение от Сергей Захаров

меняй хоть каждую 1000 км дизель на тебя точно не обидится

Это понятно, что не обидится. "Во всем надо знать меру", - сказал Джавахарлал Неру.
Суть вопроса в целесообразности замены масла на 3 тысяч (типа обкатка прошла).

[White_Alex]

Сообщение от Jonson&Jonson

Дилер на нулевое бесплатное ТО приглашал к концу 3 месяца.

все хотят кушать :-))) смена расходников раз в 10 тыщ по старому регламенту адекватна

[Kyzia]

Сообщение от mario

двигатель боюсь, только обтираю крайние 20 лет, товарищ (перекуп) помыл недавно авто и попал на мозги на 13 рублей (не Дастер).

Насколько я видел как моют на мойке там под очень слабым давлением покрывается двигатель пеной, пена стекает, и двигатель аж сияет чистотой.
Мою разумеется на мойках которые дают гарантию и знают что делают. Никаких кёрхеров!!!

Сообщение от Сергей Захаров

см обязательно сход-развал.

Очень важное замечание. Считаю не реже чем раз в год надо обязательное заезжать на полную диагностику и регулировку.
Как у дилера это делают не знаю. Мне проще заплатить специализированным сервисам.

Чистые фильтра, отрегулированный сход развал, ровное одинаковое давление во всех шинах, вот залог того что машинка будет радовать своим скромным аппетитом.

[Сергей Захаров]

у меня раз в полгода получается и каждый раз выводили(говорят задние сайлентблоки слабоваты по конструкции усядутся будет норм) 30к есть а они ни как не усядутся.
я менял масло на 3к пробега у од. также проконтролили уровни во всех агрегатах трансмиссии(за отдельную плату) всё в норме было.

[Modigar]

Сообщение от Kyzia

не реже чем раз в год надо обязательное заезжать на полную диагностику и регулировку.

По прошествии 3.5-х лет и 50+к пробега делал диагностику с/р, казалось, что машину вправо тащит.
Все в норме было, ничего не подстраивали.

[kval300]

Сообщение от Modigar

казалось, что машину вправо тащит

Это так и должно быть, дорога с уклоном, что бы вода сливалась, поэтому немного тащит если руль отпустить.

[mario]

Сообщение от Kyzia

Мою разумеется на мойках которые дают гарантию и знают что делают.

У нас таких нет.

[Modigar]

mario, можно купить балончик пены для помывки двигателей, облить все подкапотное им, потом из лейки все это дело смыть. Самостоятельно, займет полчаса. Потом просушить минут 40.
Свой движок сам мыл уже раза 3 и один раз у ОД мне помыли. Ничего страшного нет.

[mik180]

Сегодня делал первое ТО.Мастер уговаривал поменять топливный фильтр,я не поддался.

[mario]

Сообщение от Modigar

можно купить балончик пены для помывки двигателей

Какого производителя рекомендуете? В смысле чем сами пользовались? После зимы рискну помыть если всё так просто.

[man_16rus]

Сообщение от mik180

Сегодня делал первое ТО.Мастер уговаривал поменять топливный фильтр,я не поддался.

600 Рублев съэкономил, можно только порадоваться такой экономии!

[mik180]

Сообщение от man_16rus

600 Рублев съэкономил, можно только порадоваться такой экономии!

Так а вобщем то дело не в деньгах,а в самом смысле туда залезать.

[Modigar]

Сообщение от mario

В смысле чем сами пользовались?

Первый попавшийся покупал. Я им правда логановский мотор мыл. Дизель я пеной для кузова мою и керхером смываю.
В принципе можно и просто водой, мала снаружи нет, химия и не нужна особо.

[klim77]

Сообщение от mik180

Так а вобщем то дело не в деньгах,а в самом смысле туда залезать.

Правильно, не мешай машине работать!
Есть регламент и гарантия, соблюдай первое и наслаждайся вторым, в общем катайся и не парся, получай удовольствие от машины!!! Если есть 2-3 т.рублей лишних, можно маслице поменять по раньше, а если нет - то и заморачиваться не стоит. То же самое и про сход-развал, если нет проблем с управляемостью, не жрет резину, не ремонтировали повеску, то и нехрена туда лезть!
Я понимаю, что у некоторых свербит в руках, дай чего-нибудь открутить прикрутить, но это не повод советовать другим - заняться тем же. А то прям клуб "Очумелые Ручки" какой-то.

[man_16rus]

Сообщение от mik180

Так а вобщем то дело не в деньгах,а в самом смысле туда залезать.

Тогда и масло смысл Какой менять? Ещё и залезать туда надо!
Есть соответствующая тема и фото фильтра за 10000 км!
Не удивлюсь, если вы в кепке ездите круглый год

---------- Добавлено в 10:14 ---------- Предыдущее написано было в 10:13 ----------

Если несколько лет не делать развал-схождение, то резьба закиснет и тогда- Привет!

[kval300]

Идеальный был фильтр за 10000 мог еще 20 спокойно пройти,я уже на своем 40 прошел,может в 50 поменяю а может раньше как буду колеса переабувать,если за зиму не засериться.
Я тоже не сторонник лишний раз топливную вскрывать,там хирургическая чистота нарушается, без надобности лишний раз не лезу, и дело не в деньгах,1500руб за фильтр не проблема.Правда у каждого свои тараканы,ктото каждые 5-10 меняет а ктото пока не заметит падение тяги и одни и вторые по своему правы,по идее самое правильное 25-40 тыщь менять.

[man_16rus]

Сообщение от kval300

Идеальный был фильтр за 10000 мог еще 20 спокойно.Правда у каждого свои тараканы,ктото каждые 5-10 меняет а ктото пока не заметит падение тяги и одни и вторые по своему правы,по идее самое правильное 25-40 тыщь менять.

Падение тяги может быть только от нехватки топлива ( падения давления). Нехватка топлива это отсутствие смазки топливной!
Вы понимаете Какой бред вы несете?
Форсунки которые в Common Rail выдают Дикое давление не получают топливо и смазки , ТНВД тоже!
Жутко после вас машину кому-то будет покупать!

[kval300]

Сообщение от man_16rus

Падение тяги может быть только от нехватки топлива ( падения давления). Нехватка топлива это отсутствие смазки топливной!
Вы понимаете Какой бред вы несете?
Форсунки которые в Common Rail выдают Дикое давление не получают топливо и смазки , ТНВД тоже!
Жутко после вас машину кому-то будет покупать!

Вот Вы точно не понимаете что написали!
Форсунки давление не выдают,топливный насос а точнее его секция высокого давления развивает давление, а из бака качает секция низкого давления,и когда топлива будет недостаточно то сработает датчик о понижении давления в рампе,но я не говорил что до этого нужно доводить тк если такое случится в поездке то это не очень приятно,а если не далеко от дома то нужно будет поменять фильтр(который обязан быть в запасе всегда),но с топливной страшного ничего не случиться это не тот вариант когда сухой бак и топливное голодание и работа прецизионных частей на "сухую".