Duster vs УАЗ Патриот

[NCDenis]

Сообщение от камимура

Мне нравится!!!!!!!!!!!!!!Наконец-то головой о проём двери не бьюсь и едет шустро..

Согласен, здоровый он, но посадка в него все равно ну не легковая, если кочегарить его едет шустро, но опять таки динамика далеко не легковая. Да каждому свое, я все таки больше по городу и по трассе передвигаюсь, а не по внедорожью. На Патриоте это не так комфортно как на Дастере это не оспоримый факт. Я не говорю что машина плохая, но не моя она, не готов я каждодневно работать по пути на работу шофером, хочу быть просто водителем.

[камимура]

Сообщение от NCDenis

Согласен, здоровый он, но посадка в него все равно ну не легковая, если кочегарить его едет шустро, но опять таки динамика далеко не легковая. Да каждому свое, я все таки больше по городу и по трассе передвигаюсь, а не по внедорожью. На Патриоте это не так комфортно как на Дастере это не оспоримый факт. Я не говорю что машина плохая, но не моя она, не готов я каждодневно работать по пути на работу шофером, хочу быть просто водителем.

Посадка на Патриоте "кухонная",сидишь,как на стуле дома на кухне развалившись и рулишь одним пальцем,но так по сухому асфальту.Сейчас зимой едешь реально в напряжении,а это работа,машина тяжёлая и не дай бог кто-то выскочит тебе под бампер и оттормозится,следишь за расстоянием до впереди идущей машины очень внимательно,а в остальном управляется рейсталинговый Патриот очень легко.Передачи переключаются идеально,обзор прекрасный,в Ховере было намного хуже.Машина очень тёплая,можно ездить в трусах.Жрёт пока вроде много но не понял толком сколько.Комп показывает 13.5 средний расход,но проехал пока мало,половину по трассе,видимо по этому.Такие первые впечатления...Дальше будет видно.

[CaptZ]

Сообщение от камимура

Жрёт пока вроде много но не понял толком сколько.Комп показывает 13.5 средний расход,но проехал пока мало,половину по трассе,видимо по этому.Такие первые впечатления...Дальше будет видно.

У вас дизель?

[камимура]

Сообщение от CaptZ

У вас дизель?

Да нет,бензин,там в очередной раз ГРМ модернизировали,типа,потери мощности на кручение валов снизили до минимума,раньше движок можно было провернуть только монтировкой,сейчас руками,готовятся к евро 5,по крайней мере так дилер объяснил.Далее буду наблюдать.

[NCDenis]

Сообщение от камимура

....Передачи переключаются идеально,обзор прекрасный,в Ховере было намного хуже.Машина очень тёплая,можно ездить в трусах.Жрёт пока вроде много но не понял толком сколько.Комп показывает 13.5 средний расход......

По поводу переключения передач. Я на нескольких проехался, могу сказать до идеала далеко (это в сравнение с Дастером), большие ходы и все равно синхронизаторы сопротивляются при включении. Но это дело привычки.
Вот расход для меня действительно оказался сюрпризом, на тестовых машинах он конечно зашкаливает за 18 литров и бывает за 20, но при обычной эксплуатации по городу люди укладываются в 12-14литров, для такой махины на бензине считаю очень приемлимо.

[CaptZ]

Сообщение от камимура

Да нет,бензин,там в очередной раз ГРМ модернизировали,типа,потери мощности на кручение валов снизили до минимума,раньше движок можно было провернуть только монтировкой,сейчас руками,готовятся к евро 5,по крайней мере так дилер объяснил.Далее буду наблюдать.

Очень гуманно. У меня дастер может до 11 в смешанном цикле кушать. Правда на трассе на дасте топил так, что у патра литров за 20 выйдет. Ну и пробка в Королеве была типа "дерг-дерг". Топить то Птр может. Вопрос в цене.
А так 18 смешанный у Патра. Старого.

[камимура]

Сообщение от CaptZ

Очень гуманно. У меня дастер может до 11 в смешанном цикле кушать. Правда на трассе на дасте топил так, что у патра литров за 20 выйдет. Ну и пробка в Королеве была типа "дерг-дерг". Топить то Птр может. Вопрос в цене.
А так 18 смешанный у Патра. Старого.

Понятно,что машина с одним водителем весит 2100 с копейками будет есть бензы намного больше.Сейчас меньше 18-ти,но всё равно прилично.Зато сейчас на рыбалку подальше можно в тайгу заехать и за трактором потом сутки идти обратно!!!!!!!!!!!!!Лебёдку к лету надо будет установить,сейчас не нужно силовой бампер.В средине бампера снимается не крашенная вставка и вместо ней вставляется лебёдка...да колёсики 265/70/16 поставить и в путь...

[a-s-m-1]

Сообщение от NCDenis

По поводу переключения передач. Я на нескольких проехался, могу сказать до идеала далеко (это в сравнение с Дастером), большие ходы и все равно синхронизаторы сопротивляются при включении. Но это дело привычки.

Ходы не просто большие - они огромные. Для включения пятой передачи нужно практически спину отрывать от сиденья. Ну и плюс - крайне тугая педаль сцепления. В городе левая нога будет уставать очень сильно.

[Печникъ]

Сообщение от камимура

Понятно,что машина с одним водителем весит 2100 с копейками будет есть бензы намного больше.Сейчас меньше 18-ти,но всё равно прилично.Зато сейчас на рыбалку подальше можно в тайгу заехать и за трактором потом сутки идти обратно!!!!!!!!!!!!!Лебёдку к лету надо будет установить,сейчас не нужно силовой бампер.В средине бампера снимается не крашенная вставка и вместо ней вставляется лебёдка...да колёсики 265/70/16 поставить и в путь...

А как в сравнении с "ховером" эргономика в целом? Многие сетуют что мол комфорта мало, но я дважды ездил на расстояния в 800 - 900 км туда и обратно и заметил что выхожу из машины вполне ещё бодрый, спина при этом не болит.

[камимура]

Сообщение от a-s-m-1

Ходы не просто большие - они огромные. Для включения пятой передачи нужно практически спину отрывать от сиденья. Ну и плюс - крайне тугая педаль сцепления. В городе левая нога будет уставать очень сильно.

Сцепление уже не тугое.Теперь ставят немецкое очень мягкое...нога не устаёт совсем..Всё меняется однако..

---------- Добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее написано было в 22:03 ----------

Сообщение от Печникъ

А как в сравнении с "ховером" эргономика в целом? Многие сетуют что мол комфорта мало, но я дважды ездил на расстояния в 800 - 900 км туда и обратно и заметил что выхожу из машины вполне ещё бодрый, спина при этом не болит.

Сейчас в Патре нормальный комфорт,к подушкам сидений только многим привыкать придётся они твёрдые,но удобные,но у меня был Фольксваген,мне проще,там тоже деревянные,как и у всех "немцев".Сейчас всё переключается и нажимается без усилий, легко. В Ховере тоже легко проезжал 500,а когда гнал его с Москвы,то 2100 проехал,останавливаясь только для заправки.Н5 мой больше на легковушку походил по управляемости игабаритам.Здесь высота машины не привычная,но уже привыкаю потихоньку.

[Aleks83]

Еще бы двигун нормальный и автомат..

[Печникъ]

Сообщение от камимура

Сцепление уже не тугое.Теперь ставят немецкое очень мягкое...нога не устаёт совсем..Всё меняется однако..

---------- Добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее написано было в 22:03 ----------

Сейчас в Патре нормальный комфорт,к подушкам сидений только многим привыкать придётся они твёрдые,но удобные,но у меня был Фольксваген,мне проще,там тоже деревянные,как и у всех "немцев".Сейчас всё переключается и нажимается без усилий, легко. В Ховере тоже легко проезжал 500,а когда гнал его с Москвы,то 2100 проехал,останавливаясь только для заправки.Н5 мой больше на легковушку походил по управляемости игабаритам.Здесь высота машины не привычная,но уже привыкаю потихоньку.

Высота на пользу обзору, как и тонкие передние стойки, точнее малый наклон лобового стекла. Я как в "тагаз роад партнёр" пересаживаюсь, мне кажется что вообще ничего не видно, хотя машина высокая на фоне легковушек.

[камимура]

Сообщение от Aleks83

Еще бы двигун нормальный и автомат..

Двигун нормальный,машина быстро разгоняется,этот мотор выхаживал на Газелях по 450 тысяч и больше...

[Д.А.В (резиновый)]

Больше волнует вопрос о надёжности узлов и агрегатов Патриота,и как это все будет работать.Пока Ульяновцы не зарекомендовали надёжностью своих машин..

[Останий]

Сообщение от камимура

Двигун нормальный,машина быстро разгоняется,этот мотор выхаживал на Газелях по 450 тысяч и больше...

Блажен кто верует... Да, в машину надо верить, а если вдруг сломается, то это все американцы виноваты

[Печникъ]

Сообщение от Д.А.В

Больше волнует вопрос о надёжности узлов и агрегатов Патриота,и как это все будет работать.Пока Ульяновцы не зарекомендовали надёжностью своих машин..

Двигатель, КПП, РК и мосты уже давно отработаны, до 100 тыс. км в худшем случае потечёт какой нибудь сальник. Остальное зависит от эксплуатации. Я недавно на стройке выдёргивал 3 тонный грузовичёк "хюндай" с грузом в будке не менее тонны. У него перед на асфальте остался, а зад закопался в глину, попытки вытолкать силой десятка работяг - строителей успехом не увенчались, машина провалилась ещё глубже, кроме моего пикапа помощи ждать было неоткуда. Прицепили стальной чалкой и начал тянуть, по асфальту колёса в дым пошли, сцепление завоняло, но спустя минуту грузовичёк стоял на асфальте. Ещё пару - тройку таких вытаскиваний и можно готовиться менять сцепу! Поэтому в десятый раз повторюсь, ресурс УАЗа зависит от эксплуатации. Хотите ездить долго без проблем - гоняйте только по асфальту и 200 тысяч пробега с минимальными ремонтами вам обеспечены, хотите экстрима, поставили колёса грязевые с лифтом кузова, блокировки и рубитесь в болоте? Через 2 года новую машину ушатаете в хлам! У меня эксплуатация стредняя, в основном по шоссе, но и в грязь без фанатизма съезжаю и буксую периодически. Даже если всё обходится без проблем, то при буксовании грузики на колёсах практически всегда сбиваются - вот вам и вибрация повышенная.

---------- Добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее написано было в 17:47 ----------

А касаемо надёжноси, у моего подъезда стоит "ниссан патрол" с лифом и на грязевых колёсах, всегда обрывает бампер, гнёт подножки, в грязи часто по окна.. Так он вечно в ремонтах, то полуоси рвёт, то с трансмиссией проблемы. Тракторная эксплуатация бесследно не проходит.

[Останий]

Сообщение от Печникъ

ресурс УАЗа зависит от эксплуатации. Хотите ездить долго без проблем - гоняйте только по асфальту

Это о машине, которой на асфальте вообще делать особо-то нечего Это лучшая антиреклама Патриота, которую я слышал от его владельца!

[Д.А.В (резиновый)]

Для УАЗа Патриота -асфальт должен быть временной почвой для передвижения.Это машина для .уевых дорог и покатух,выездов на рыбалку и в лес и перевозки неких габаритных вещей,в общем для универсальной машины на каждый день совсем не подходит,в своем роде маленький грузовик.Вообще не понимаю тех людей которые ее покупают для езды по городу,неужели из-за больших размеров?.И сравнивать Дастера с Патриотом не имеет никакого разумного смысла!

[Печникъ]

Сообщение от Останий

Это о машине, которой на асфальте вообще делать особо-то нечего Это лучшая антиреклама Патриота, которую я слышал от его владельца!

Интересно, а где вы вообще УАЗу место выделили? На свалке истории? У завода рост продаж в этом году на 6%, на фоне всяких 70% падений именитых брендов, так что свой сарказм можете при себе оставить. Естественно что все уазы живут только в глухом лесу, и из него не выезжают, на дорогах вообще редкость, ну может раз в месяц "патриот" на шоссе увидишь, а так они брёвна треллюют в глуши, да бригады лесорубов - геологов в тундре возят. Патриот это не гряземес типа козла или буханки, это вполне комфортабельный внедорожник с несколько уменьшеным относительно пращуров внедорожным потенциалом, но с ощутимо выросшим комфортом, поэтому на дорогах этим машинам вполне вольготно. А уж кому на чём ездить это не ваше дело. Ваше дело это только то, на чём ездить вам лично, а потребности и желания других людей могут отличаться от ваших в разы.

И главное, не понял вашего хихиканья по поводу тяжёлой эксплуатации. Вы действительно считаете что грязевая эксплуатация прописана всем внедорожникам и они должны жить в лесовозных колеях и не ломаться? Это от недостатка кругозора или прикол?

[Останий]

Сообщение от Печникъ

У завода рост продаж в этом году на 6%, на фоне всяких 70% падений именитых брендов, так что свой сарказм можете при себе оставить.

Нашли чем гордиться, это говорит лишь о том в какой большой Ж находится простой люд, тут плакать надо...

Сообщение от Печникъ

Патриот это не гряземес типа козла или буханки

Да, внедорожником серьезным его уже не назвать... это да, но и

Сообщение от Печникъ

вполне комфортабельный

о нем можно сказать лишь сравнивая его с той-же буханкой, а если сравнить с импортными одноклассниками, даже с китайскими, то тут уж извините... (ИМХО).

Сообщение от Печникъ

а где вы вообще УАЗу место выделили?

Лично я бы ему нигде место не выделял, тем более в истории, даже на ее свалке, Патриот - ошибка инженеров (ИМХО), наверное в воскресенье его создавать их вывели, сверхурочно, после бурной субботы. Он во всем получился недо... недождип, недокроссовер, недоавтомобиль вообще... недоделок какой-то...
Прошу никого не обижаться, это ИМХО. Имею же я право иметь собственное мнение и высказывать его?.