Краш-тест Duster

[C4ncer]

Сообщение от JoB

Хочю внести поправку: Сразу предупреждаю, ни в коем случае не оправдываю Дастер, но... Задайте вопрос себе, зачем все эти люди "сидят" на этом форуме? Отвечу за них, в большей массе денег у всех только 500-700 тыс!!! Но, нужен высокий (клиренс) не дорогой автомобиль, сейчас это только Нива-Шевроле, все остальные кроссы в ценовом диапазоне от 800 тыс (только монопривод)!!! Скажите еще, что люди, которые берут ВАЗ 2107 - полные безбашенные отморозки, которым наплевать на свою жизнь! Отвечу - НЕТ!!! Я фанат марки Вольво, с удовольствием возьму ХС60 или ХС90, но нет у меня 1,5-2,5 млн. руб, нет!!! Как и у всех остальных. А на чем ездиет большинство, это классика, приоры, десятки, калины, нивы, шнивы...это авто с плохим уровнем защиты, почти 0-1 звезда, рады бы они выбирать авто не по ценнику, а по количеству звезд, но увы, не все зарабатывают 50-100 тыс в мес!!!

Я всё это прекрасно понимаю, но немного коробит от постов про "ненужность ESP и всяких прочих электронных хреновин". Ну нет возможности купить 5-звёздную машину, так хоть ересь не надо нести, ведь кто-то может и поверить.
Кстати владельцы семёрок в большинстве своём адекватные люди, самые отморозки передвигаются на "суперкарах" восьмой и девятой модели. По их манере езды, можно подумать, что едут минимум на XC90 да ещё и законы физики для них не действуют

[C4ncer]

Сообщение от Олег

Думаю безопасностью никто кардинально не занимался, т.е. на уровне румынского, но! сколько машин 5 звезд из бюджетных продается на нашем рынке? Вон солярис по-сути провалил тест(или не провалил, если 5 звезд не требовать), который проводил АР http://www.autoreview.ru/arcap/cars/hyundai_solaris/, корейцы даже второй тест делали. Так что все относительно! На 120 лоб в лоб ничто не спасет! А потом вон Игнис жены 2 подушки и все, и ничего ездим, за неимением купилок. Другое дело, что я буду ждать дастер обязательно с 4 подушками и ЕСП, и это одно из определяющих условий для меня. Но 5 звезд для меня не определяющее условие. И еще, думаю АР проведет краш-тест Дуси, как минимум к лету, тогда и будет известен результат именно российского дастера. И он будет приемлем для бюджетного кроссовера, я в этом уверен.!

Я очень надеюсь, что реношники всё-же поработали над авто в плане безопасности. Буду надеяться на новый краш.
И кстати кто в курсе подскажите:
1) Боковых занавесок, судя по всему, не будет даже за доплату?
2) ESP начиная с какой комплектации или в составе какого-то пакета?
3) Преднатяжитель начиная с какой комплектации или в составе какого-то пакета?

Комментарий модератора Олег: Пока это реально для нас неизвестно! Хотя оч.хотелось бы знать!

[biokad]

Могу ответить только за ЕСП,потому как на счёт остального не известно.
ЕСП будет,пока только для дизеля,а как это будет выглядить,просто доп,уже в базе,или включён в какой то пакет,тоже ни чего не известно.

[C4ncer]

Сообщение от biokad

Могу ответить только за ЕСП,потому как на счёт остального не известно.
ЕСП будет,пока только для дизеля,а как это будет выглядить,просто доп,уже в базе,или включён в какой то пакет,тоже ни чего не известно.

Странное какое-то ограничение. Как тип двигателя связан с ESP?

з.ы. Посмотрел прайс и комплектации Сандеро. Мда, про занавески я, похоже, зря даже заикнулся. Даже подушка переднего пассажира идёт за доплату в составе пакета, это просто песец для современного авто(

[Strusto]

Сообщение от C4ncer

... но немного коробит от постов про "ненужность ESP и всяких прочих электронных хреновин".

А меня коробит, когда "ESP и всякие прочие электронные хреновины" (С) ставят на порядок выше головы водителя, посмотрите, какие машинки, оборудованные всем, чем можно, на самой современной резине, в большинстве случаев, валяются в кюветах, а машинки прошлого тысячелетия спокойненько проезжают мимо. Будет ESP в интересующей меня комплектации, хорошо, ежели нет, то для меня это не будет играть решающего значения. Все ИМХО, естественно

[Викторр]

Сообщение от C4ncer

Странное какое-то ограничение. Как тип двигателя связан с ESP?

з.ы. Посмотрел прайс и комплектации Сандеро. Мда, про занавески я, похоже, зря даже заикнулся. Даже подушка переднего пассажира идёт за доплату в составе пакета, это просто песец для современного авто(

А что Вы хотели, рено старается как можно меньше вложить денюшек в затраты и как можно больше заработать на этом себе на икру с маслом. Если взять тот же Актион и выкинуть с него все полезные штучки которых нет в дастере, он наверняка выйдет дешевле дастера.

[C4ncer]

Сообщение от Strusto

А меня коробит, когда "ESP и всякие прочие электронные хреновины" (С) ставят на порядок выше головы водителя, посмотрите, какие машинки, оборудованные всем, чем можно, на самой современной резине, в большинстве случаев, валяются в кюветах, а машинки прошлого тысячелетия спокойненько проезжают мимо. Будет ESP в интересующей меня комплектации, хорошо, ежели нет, то для меня это не будет играть решающего значения. Все ИМХО, естественно

Мне тоже доводилось валяться в кювете. Перед этим два раза кувыркнувшись через голову. Занос на ровной трассе, при отличной видимости, без снега и дождя, хватило снежной каши в колее.
Произошло всё в течение 2 секунд, моргнуть не успел и уже кувыркаюсь. Возможно Себастьян Леб и успел бы выровнять моего Гетца, но я не он, к сожалению. Для ESP данная ситуация при разумной скорости это ерунда. Но на Гетцах ESP не ставили, в результате машина ушла в Тотал. Теперь вопрос о ESP для меня решённый

[Вазген]

Соглашусь, ESP - вещь архинужная. На Хонде ЦРВ-3 один раз на незнакомой местности при хорошей скорости ESP не позволила автомобилю улететь с обрыва перед началом внезапно аозникшего из-за поворота моста через реку. Обычно езжу с "головой". Но тогда у меня были обстоятельства... Один раз, но ESP отработал на "сто", сохранил мне жизнь, которая пронеслась за доли секунд. Можете смеяться, но если ESP будет в обозрим будущем только на дизеле, буду думать о покупке дизельной версии, хотя никогда дизель не расматривал.

[C4ncer]

Сообщение от Вазген

Соглашусь, ESP - вещь архинужная. На Хонде ЦРВ-3 один раз на незнакомой местности при хорошей скорости ESP не позволила автомобилю улететь с обрыва перед началом внезапно аозникшего из-за поворота моста через реку. Обычно езжу с "головой". Но тогда у меня были обстоятельства... Один раз, но ESP отработал на "сто", сохранил мне жизнь, которая пронеслась за доли секунд. Можете смеяться, но если ESP будет в обозрим будущем только на дизеле, буду думать о покупке дизельной версии, хотя никогда дизель не расматривал.

Прям из головы мысль достал, сижу и мысленно убеждаю себя, что может быть дизель это и неплохо, если только он будет с ESP.

[cheshir]

Тоже поддержу - также выписывал пируеты пару лет назад на минке. Скорость 80 км/ч, ровная дорога после снегопада. Удалось после пару вращений все же остановиться на "своей" обочине правда задом-наперед. Так что вопрос с системой стабилизации и для меня закрыт. Но для покатущек по снежным дорогам в деревне - ESP off.

[Дастер]

Сообщение от C4ncer

Немного оживлю тему.
Судя по активности в этой ветке, будущим покупателям Пыльника наплевать на свою жизнь и жизнь близких. Видимо это обусловлено тем, что большинство из отписавшихся планируют пересесть в Дастер с тазиков. Это особенно заметно по постам типа "ESP мне нафиг не нужен", "кому нужны подушки" и "дайте главное подешевле". Ну нельзя же так, польза ESP оспаривается только упёртыми тазоводами, а ересь о ненужности подушек это вообще полный абзац.
Так вот, по теме. Нигде не нашёл информации о мероприятиях Рено по устранению такого позора, как 3 звезды EuroNCAP. Были ли внесены какие-то изменения в конструкцию кузова, алгоритмы работы подушек, может быть улучшены характеристики металла кузова? Но судя, по тишине, Рено этим не заморачивалась и собирается вывести на рынок авто, не сильно превосходящее, а то и уступающее по безопасности нашим "ведроверам".
Лично для меня, главное в авто - это его безопасность, со всем остальным я могу смириться. Так что я очень надеюсь, что с безопасностью у нашего Дастера будет получше.

1. Не наплевать.
2. Не с тазиков, а с пузотерок.
3. esp станет обязательным в европах с 2012. Когда станет обязательным в России - тогда и будет у всех. Пока сама Рено с этим в России не заморачивается.
4. Подушки нужны и они есть, как минимум 2.
5. звезды EuroNCAP.
Все автомобили перед началом серийного производства должны пройти различные сертификации, в том числе и на безопасность. Поэтому все выпускаемые авто безусловно соответствуют всем нормам безопасности.
EuroNCAP - это чисто коммерческая организация, которая проводит "добровольные" сертификации, которые не имеют никакой юридической силы по допуску или запрету на производство и-или на эксплуатацию авто. Известны автопроизводители, которые просто "забили" на эту EuroNCAP и спокойно производят и продают свои авто. Дело уже самого потребителя - на сколько принимать во внимание все эти звезды EuroNCAP.

[kirsan]

C4ncer
если внимательно посмотреть на тест EuroNCAP, то оценка снижена за безопасность пешеходов и отсутствие всяких примочек (важной из них является только esp). Так что, на эгоистичный взгляд водителя и пассажиров дастер очень даже ничего по безопасности...

[OlegK]

Я тож за безопасность, поэтому 3 звезды Дастера мне более импонируют, чем -1 звезда моей "Нивы" ))) Поэтому и подушки и ЕСП в моей комплектации будут (если я ещё не передумаю брать Дастер)

[C4ncer]

Сообщение от kirsan

C4ncer
если внимательно посмотреть на тест EuroNCAP, то оценка снижена за безопасность пешеходов и отсутствие всяких примочек (важной из них является только esp). Так что, на эгоистичный взгляд водителя и пассажиров дастер очень даже ничего по безопасности...

Я внимательно изучил результаты теста. Если кому интересно http://www.euroncap.com/results/daci.../2011/421.aspx
Не учитывая снижения оценки за пешеходов и напоминания о непристёгнутом ремне, мне не понравились предельные нагрузки на грудь водителя и пассажира. Но, как оказалось, они били авто без преднатяжителей. Я надеюсь, что наши Дастеры будут с преднатяжителями уже в базе. С этим всё понятно, с преднатяжителями я думаю ничего криминального не будет.
Также видим предельные нагрузки на шею при наезде сзади. С этим сложнее. С хлыстовыми травмами шеи борются 2 методами - оптимизацией профиля сиденья, так называемый пассивный метод, и применением активных подголовников. Активных подголовников в Дусе нет, так что остаётся надеяться на оптимизацию сидений.
Кстати, судя по выложенным фоткам "нашего" интерьера, есть какие-то различия в профиле сидений и подголовников с румынской версией?

[YuriyVZ]

Сообщение от C4ncer

Я надеюсь, что наши Дастеры будут с преднатяжителями уже в базе

Врядли, на Украине они идут в пакете с боковыми подушками.
Кстати, а сзади вообще бывают такие ремни, у Дастера явно не будет.

Когда появилась первая более или менее достоверная информация о российском Дастере, то огорчили меня дважды. Во-первых, не будет дизеля 110. Во-вторых, не будет ESP. Но сейчас вроде обнажили, что на дизеле все-таки будет ESP. Если нет, то уже задумаюсь стоит ли брать...

[C4ncer]

Сообщение от YuriyVZ

Врядли, на Украине они идут в пакете с боковыми подушками.
Кстати, а сзади вообще бывают такие ремни, у Дастера явно не будет.

Ну что же, хорошо, что хотя бы так. Боковые подушки я буду брать в любом случае, если решусь на Дастера.
Задние преднатяжители тоже бывают, но далеко не на всех авто.
А вообще преднатяжители с датчиком давления полезнейшая вещь в плане распределения нагрузки на тело при аварии, не понимаю я этой экономии на спичках в ущерб безопасности.
И, кстати, при незначительном ударе может сработать только преднатяжитель, если система посчитает это достаточным. Согласитесь, поменять пиропатрон преднатяжителя будет дешевле чем менять порванное торпедо и ставить новую подушку.

[Sher-khan]

Сообщение от C4ncer

Немного оживлю тему.
Судя по активности в этой ветке, будущим покупателям Пыльника наплевать на свою жизнь и жизнь близких. Видимо это обусловлено тем, что большинство из отписавшихся планируют пересесть в Дастер с тазиков. Это особенно заметно по постам типа "ESP мне нафиг не нужен", "кому нужны подушки" и "дайте главное подешевле". Ну нельзя же так, польза ESP оспаривается только упёртыми тазоводами, а ересь о ненужности подушек это вообще полный абзац.
Так вот, по теме. Нигде не нашёл информации о мероприятиях Рено по устранению такого позора, как 3 звезды EuroNCAP. Были ли внесены какие-то изменения в конструкцию кузова, алгоритмы работы подушек, может быть улучшены характеристики металла кузова? Но судя, по тишине, Рено этим не заморачивалась и собирается вывести на рынок авто, не сильно превосходящее, а то и уступающее по безопасности нашим "ведроверам".
Лично для меня, главное в авто - это его безопасность, со всем остальным я могу смириться. Так что я очень надеюсь, что с безопасностью у нашего Дастера будет получше.

Темку то внимательно изучил? Там ясно сказано что низкие оценки пассивной безопасности Дастер получил за свою опасность для пешеходов. Плюс билась базовая версия без преднатяжителей РБ, отчего нагрузки на грудь признаны черезмерными. Касаемо "нафиг нужны подушки" я лично ни одного сообщения в форуме не видел отсебятину какую то несешь, дай ссылку на подобное сообщение. ESP действительно нужен не всем. Тут форумчане с разным уровнем водительской подготовки и стилем вождения. Есть и профессиональные спортсмены которым неотключаемая ЕСП действительно не нужна. Что до меня будет ЕСП - возьму, нет - не критично переживу без нее. В конце концов ЕСП приучает тапку бездумно давить, и добавляет водителю излишней уверенности, что иногда приводит к переоценке собственных сил, техники и сцепления с трассой. Так что на ЕСП надейся а сам не плошай.

[JoB]

Водительский стаж у меня 10 лет, начинал с классики, потом набирал опыт на переднеприводной пятнашке (дядькиной), сейчас 4-ый год на логанах катаюсь... ЕСП даже и не нюхал... жизнь миловала...прошел в общем на личных авто где-то 150...200 тыс, попадал в разные передряги, в основном из-за сторонних участников... хватало реакции и кое какого опыта... ЕСП вещь где-то хорошая, но в определенных ситуациях компьютер может и навредить, поэтому правильно было выше сказано, что лучшая ЕСП - это ваша голова, а ЕСП это всего лишь дополнительнгый помошник, а не основной! Так пусть все системы АБС, ЕСП и прочие, улучшат ваше вождение в крайнем случае в пределах разумного!

[Sher-khan]

Немного удивило что водитель в своем вылете в кувет винит отсутствие ЕСП, а не собственные ошибки такие как не правильный выбор скорости движения и езду по колее.

[C4ncer]

Сообщение от Sher-khan

Немного удивило что водитель в своем вылете в кувет винит отсутствие ЕСП, а не собственные ошибки такие как не правильный выбор скорости движения и езду по колее.

А если дорога состоит только из колеи в двух направлениях, то нужно разворачиваться и ехать обратно, чтобы не оказаться в "кувете"?
ESP для того и предназначена, чтобы исправлять ошибки водителя.