Антигравийная плёнка и прочие способы защиты кузова

[Max51]

[magistr]

Сам себе затянул зеркала, пороги, фары. Пытался затянуть капот не получилось. В скором времени буду дальше тянуть передний бампер, задний, капот, двери.... Короче всю машину, благо пленка есть в большом количестве.

[Dred]

Со временем не станет желтеть?У нас за морду,без фар просят от8 до 14000 и все мастерские утверждают что у них самая лучшая пленка.Как понять где правда?На рулоне интересно написанно что за марка пленки?

[Lёxa]

Сообщение от Serg62

вы в обычном профильном сервисе,за эти деньги, пол машины обтяните

Покатался я летом по т.н. профильным сервисам, цены которые назвал Леон 75 ещё божеские, если конечно за полгода не свершилось революции
ЗЫ: По одному региону мереть всю Россию не корректно!

[ТАМАКО 69 RUs]

я себе сам затянул сразу весь перед(фары, бампер, крылья и капот), затем, через недельку двери(от накладки двери до ребра под ручками), накладки порожные и порог заднего бампера, нарезал карбончик на стойки дверей и скоро поклею......
весь материал заказываю тут http://www.go-shop.ru/category/antigravijnaja-plenka/

[HID]

Сообщение от ТАМАКA 69 RUs

я себе сам затянул сразу весь перед(фары, бампер, крылья и капот), затем, через недельку двери(от накладки двери до ребра под ручками), накладки порожные и порог заднего бампера, нарезал карбончик на стойки дверей и скоро поклею......
весь материал заказываю тут http://www.go-shop.ru/category/antigravijnaja-plenka/

Может выложите мануал как эта пленка клеится? Многие думаю будут благодарны.

[ТАМАКО 69 RUs]

обезжирить(можно применить раствор спирта с водой50/50 или водку),распылитель с раствором шампунь(джонсонбейби), мягкий резиновый шпателёк, острый нож с тонким лезвием(у меня олфа 10мм), фен(пользую строительный темперратура по ощущениям) и сам материал и время(самое главное и дорогое ) .........
1. моем место
2. обезжириваем
3. греем, сушим
4. отрезаем куски, лучше уже заготовленные по шаблону....но можно и без
5. распыляем раствором шампуня поверхность детали
6. снимае подложку с пленки, одновременно смачивая её шампунем(следите шоп не слиплись куски по сухому)
7. накладываем пленку на деталь и выравниваем, можно с напусками(желательно по 1см)
8. и начинаем разгонять от центра к краям, если есть защитная пленка(матовая длярезки на плотере) то можно нять после первых глажек по центру....
9. мочим шампунем и гладим резинкой окончательно с разумным усилием, шоб вышла вода из под пленки))))
10. можно прогреть феном и прогладить
11. по краям останется вода сто пудов....можно пока поклеить следующий кусок......
12. греем, сушим(главное не вскипятить клей)
13. подрезаем(самое ответственное), желательно(главно) не прорезать пленку до лкп(останутся следы), слой надрезанный легко идет по прорези если снимать под острым углом....
14. оставить остывать
15. минут через пару часов проверить на пузырики)))) их можно догладить или прокалывать шприц(иголка)и с феном загладить......
16. первая мойка места где лежит плёнка минимум через два три дня)))) и стараться по первой не мыть под острыми углами к краям пленки.......

зы. Короче, этот мануал на вскидку.....опыт небольшой есть))))тонкостей много, всё не перечислить, надо брать и пробывать......пленки разные, я клею 3М, токие пленки можно легко перегреть и порвать при натяжке........если остаются складки-морщины, то их можно радикально убрать, вырезав треугольником, но желательно не доводить до этого и натягивать)))))
КТО НЕ КЛЕИЛ, СОВЕТУЮ ПОПРОБЫВАТЬ НА ЧЕМ-НИБУДЬ С ЗАКРУГЛЕНИЕМ(ТИПА ШЛЕМА), КАК ПОЛУЧИТСЯ, МОЖНО СРАЗУ БЕЗ БОЯЗНИ КЛЕИТЬ БАМПЕРА...

[marmuha]

Мы тут машины по лету тонировали в одной фирме около буратино под мостом около мойки. Забыл как называется. Так вот они и бронирование делают пленкой. Цены вроде нормальные были, но я потерял телефончик. Можно у maximus спросить может у него остался телефончик.

[a2b]

Сообщение от ТАМАКA 69 RUs

КТО НЕ КЛЕИЛ, СОВЕТУЮ ПОПРОБЫВАТЬ НА ЧЕМ-НИБУДЬ С ЗАКРУГЛЕНИЕМ(ТИПА ШЛЕМА), КАК ПОЛУЧИТСЯ, МОЖНО СРАЗУ БЕЗ БОЯЗНИ КЛЕИТЬ БАМПЕРА...

Уточните, плс - шлем получается обтянуть без складок и разрезов?

[ТАМАКО 69 RUs]

Сообщение от a2b

Уточните, плс - шлем получается обтянуть без складок и разрезов?

ну шар затянуть это круто....я даж пробывать не буду, а вот часть, аля скальп, можно попробвать)))))0

[Vorchun]

to ТАМАКA 69 RUs
Сенк большой за инфу. Подскажи пожалуйста пленочки подешевле ( например антигравийная пленка Oraguard на том-же сайте) не пробовал? Рассматривал альтернативы 3М? Чем они по жизни отличаются? Стоит с ними заморачиваться или подороже взять?

[ТАМАКО 69 RUs]

Сообщение от Vorchun

to ТАМАКA 69 RUs
Сенк большой за инфу. Подскажи пожалуйста пленочки подешевле ( например антигравийная пленка Oraguard на том-же сайте) не пробовал? Рассматривал альтернативы 3М? Чем они по жизни отличаются? Стоит с ними заморачиваться или подороже взять?

броньки разные и самое печальное, что только время покажет их разницу...3М знаю больше пяти лет, сильно не желтеет(практически не желтеет)...............ну пленка Oraguard вродь должна нормально клеиться......у неё 150 мкрн толщина, у 3М 165....думаю разница не заметна......
Oraguard не клеил, но хотел попробывать, мож другану посоветую попробывать))))а так, на их сайте есть форум(недавно появился) можно там задать все вопросы)))
скептически пока отношусь к китаю и тайваню, очень нежные и усаживаются

---------- Добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее написано было в 12:43 ----------

для переда идеально подходит ширина пленки 30, ну а метраж сами считайте))советую заготовить шаблоны, а потом положить на пол и замерить рулеткой метраж с округлением в большую сторону(лучше больше чем меньше)найдете куда прилепить остатки!

[a2b]

Сообщение от ТАМАКA 69 RUs

шар затянуть это круто...

Подумал было- виртуоз!..

Дает ли пленка заметную усадку, при клейке встык шов будет расходиться со временем, или какие-то дополнительные манипуляции позволяют избежать этого? (есть опыт оклейки сопряженных поверхностей разными материалами, представляю сопутствующий гемор.)

[Sans]

Новая выглядит неплохо, а вот как она будет через несколько лет после пескоструя и т.п.? затянешь за немалые деньги, потом за деньги будешь снимать обтрепанную, вот что смущает.

[ТАМАКО 69 RUs]

Сообщение от a2b

Подумал было- виртуоз!..

Дает ли пленка заметную усадку, при клейке встык шов будет расходиться со временем, или какие-то дополнительные манипуляции позволяют избежать этого? (есть опыт оклейки сопряженных поверхностей разными материалами, представляю сопутствующий гемор.)

усадки практически нет, стык в стык пох(хрен) и смысла нет, я клеил не для красоты, а функционала ради......думаю если встык, то может и расползется на 0.5мм, не проверял....

---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее написано было в 21:41 ----------

Сообщение от Sans

Новая выглядит неплохо, а вот как она будет через несколько лет после пескоструя и т.п.? затянешь за немалые деньги, потом за деньги будешь снимать обтрепанную, вот что смущает.

буит как старое лкп....... вся в царапинах и пескаструиная, но без сколов и глубоких царапин........
снимается проще чем клеить(ломать не строить), но тоже есть секреты и тонкости......если есть опыт снятия хотяб тонировки, то труда не составит...
Вообще, пленку советуют не держать больше пяти лет, а то потом трудно снять, а на 10м году есть шанс снять вместе с лаком(сомневаюсь)....

[Леон 75]

Serg62, не судите строго я же в этом ничего не понимаю, тут дальше один товарищ саму технологию покдейки рассказал- я бы изматерился и плюнул нахер )))

[Vorchun]

Почитал, немного по анти гравийным пленкам, может кому пригодится.

Анти гравийные пленки делятся на 2-а типа полиуретановые и виниловые.

Полиуретановые - очень крепкие, возвращают свою форму если растянуть, хорошая защита. В сервисах в основном используются именно они для анти гравийной защиты. Стоимость при ширине 152 см примерно 3000-3500 р за погонный метр только за пленку (довольно дорого). Цена примерно везде одинаковая. Производство США. Декларируется толщина от 150 до 200 мкрн + толщина клея 50 мкрн. У них есть свойство желтеть со временем, но хорошие пленки покрывают сверху специальным лаком, что значительно уменьшает этот процесс и добавляет блеску. Температурный диапазон использования широкий от -40 до +50 С. Пропускают ультрафиолет. Интересно, что это трактуют и в плюс этим пленкам , и в минус. Одни говорят, что цвет машины защищенных деталей не будет отличаться от незащищенных, но при полной защите цвет все равно будет выцветать. Исходя из высоких прочностных качеств, полиуретановые пленки в наклейке явно более трудоемки. Интересно , что по отклейке разная информация. Декларируется более простое и чистое отклеивание по сравнению с винилом, но читал отзыв девушки, которая через короткий срок решила поменять защитную пленку на пленку “под кожу” (деньги девать ей явно больше некуда), пленку в сервисе сняли с повреждением лакового покрытия, по другому не смогли. Срок службы до 7-и лет.

Виниловые. Видов их миллион, но в анти гравийном качестве рассматриваются только прозрачные. Очень интересная ситуация с ними. Куча роликов в интернете где их критикуют все кому не лень, проводят сравнительные тесты, НО при этом не говорят параметры виниловых пленок, которые испытывают. Стандартом анти гравийных виниловых пленок является толщина от 80 до 100 мкрн при слое клея в 25 мкрн. Понятно , что такая пленка по прочностным характеристикам явно уступит полиуретановой. Однако сейчас уже есть в продаже анти гравийные пленки толщиной 150 мкрн, интересны именно их характеристики. На сколько я понял, это оптимальная толщина пленки по минимуму влияющая на цвет и дающая реальную защиту от сколов. Винил не пропускает ультрафиолет, не желтеет. Клеить его легче. Вопрос по температурному использованию не совсем понятен, т.к. кто-то утверждает, что при -25 пленка начинает трескаться ( что-то я не верю в это, т.к. обклеенных винилом машин сейчас дофига ездит и никто этим не заморачивается). Самое интересное – цена виниловых анти гравийных пленок в 6-ь , 7-ь раз дешевле 520 рублей за погонный метр при ширине 140 см. Производство в основном Британия, Германия и вроде Корея. Отклеиваются с оставлением на поверхности клея, который можно удалить специальными растворами (думаю всяко лучше , чем с повреждением лака). Срок службы до 5-и лет.

Для самостоятельной оклейки (если тест получится), считаю винил очень перспективный т.к. дешевый и не жалко, лишь бы ничего не повредить. Если есть у кого какой опыт по винилу толщиной 150 мкрн пишите.

Разбираюсь дальше.

[Dred]

Вот спасибо за инфу!Поехал я морду бронировать,по тел осыпал тонировочный центр терминами так цена упала с14000до 8000!Для себя решил на будущие,разговаривать нужно по возможности с хозяином!Лицензию на данный вид услуги пообещали дать(ксерокопию и заказ наряд).

[Леон 75]

Dred, а где собираетесь бронироваться?

[Dred]

Делал на ул.Шпаковской25"тон-сервис"Директор Андрей.Забронировал капот-60см,полностью бампер,зеркала,под ручками дверей,и с доплатой пороги дверей(деди шоркают безбожно).Цвет у меня платина и переход на капоте в близи видно,ну что поделать зато теперь спокоин на трасе,в лесу,та и в городе на объездных дорогах где и собственно и прймал скол до железа.Косячки небольшие есть,но я не видел чтоб без них.Пленку резали через програмку на плоторе то-есть отрезали и приклеили а то мне предлагали,наклеим а по месту ножиком лишние отрежим.Я прикинул что ножом по краске а когда бронь сниму там порезы вообщем бред.Это говорит о мастерстве центра.Чюток дене подсобираю и к ним на тонировку,8-марта скоро нужно своим подарков прикупить-то!За все отдал 9.