CarTuner Engineering - чип-тюнинг RENAULT Duster в городах России - Страница 7 - Форум клуба Рено Дастер

serenkii · 11.01.2013, 10:27

Может я не совсем все понимаю но при замере мощности на стенде но меняют с передних колес ведь в принципе получается для того чтоб извлечь более точные данные с дастера 4х4 или нивы например получается от коробки кардан на заднюю ось открутить надо тк часть на зад уходит даже при режиме 2вд

Lebedvan · 11.01.2013, 10:45

Я потому разгон и прошу. До и после.

CarTuner · 11.01.2013, 16:52

Цитата:

Сообщение от serenkii

Может я не совсем все понимаю но при замере мощности на стенде но меняют с передних колес

Стенд, на котором мы производим замеры, позволяет замерять полноприводные автомобили, а также мотоциклы.

---------- Добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее написано было в 16:32 ----------

Цитата:

Сообщение от splot74

К сожалению по компании CARTUNER Engineering лично я ни чего не знаю, но судя по их сайту - делаю чуть ли не все, что есть в мире... и это не может не напрягать! Да, и в их каталоге Дастера то нет, но есть информация в форуме, что существует для 2-х литрового. Да и отзывов толком то нет, только одна реклама и сообщения пресс-службы. Лично мне это кажется более, чем странным, так и хочется намекнуть "на развод"....
ЧИП-тюнинг - это на любителя, лично я против, но это не важно.
В качестве информации я бы рекомендовал посетить по этой ссылке:
http://chiptuner.ru/content/ino_renault/
Там есть масса полезной информации, можно так же почитать их форум.
Так же собрано большинство "серийных прошивок", но и предлогаются "тюнинговые прошивки". Дастера там так же нет! Но что мне даже в их случаюх нравится, что для тюнинговых указывается, например: "Для автомобилей с прошивками S110140011A и 110140023Aт", "Комплектации", а не так - приезжайте, мы все Вам сделаем.
Не знаю, как их "тюнинговые" работают на самом деле, но серийные были проверены не один десяток раз, да и подход мне нравится.
Конечно начинали они с наших отечественных автомобилей, но существуют уже очень давно.
Успехов!

Добрый день!
Сайт на сегодняшний день находится в серьезной переработке, на новом сайте будет самая свежая база по тем машинам, которые мы делаем, а делаем мы практически все (кроме отдельной экзотики и некоторых японских марок). Мы сотрудничаем со многими разработчиками тюнинга как за рубежом, так и в России, поэтому можем предложить чип-тюнинг на все, что движется (в том числе, мотоциклы, гидроциклы, лодки, снегоходы).
Отзывы наших клиентов можно почитать на нашем сайте, а также на других форумах.
Стоковые прошивки описывать нет возможности, т.к. блоков сотни, а прошивок на них - тысячи. Клиент приезжает, мы смотрим, какой у него блок, скачиваем родную прошивку, на основе нее собирается тюнинг-программа. Таким образом, все идентификаторы сохраняются, работоспособность всех других систем гарантируется.

С уважением, CARTUNER Engineering

splot74 · 11.01.2013, 19:16

Цитата:

Сообщение от CarTuner

Добрый день!
Сайт на сегодняшний день находится в серьезной переработке, на новом сайте будет самая свежая база по тем машинам, которые мы делаем, а делаем мы практически все (кроме отдельной экзотики и некоторых японских марок). Мы сотрудничаем со многими разработчиками тюнинга как за рубежом, так и в России, поэтому можем предложить чип-тюнинг на все, что движется (в том числе, мотоциклы, гидроциклы, лодки, снегоходы).
Отзывы наших клиентов можно почитать на нашем сайте, а также на других форумах.
Стоковые прошивки описывать нет возможности, т.к. блоков сотни, а прошивок на них - тысячи. Клиент приезжает, мы смотрим, какой у него блок, скачиваем родную прошивку, на основе нее собирается тюнинг-программа. Таким образом, все идентификаторы сохраняются, работоспособность всех других систем гарантируется

Извините, но каждая марка имеет свои особенности. Если весь тюнинг сводится только к тому, что "скачал" и "залил" - грош ему цена. Особенности згать надо... каждой марки и софта. И как за "пять минут" скачав "стоковую" и на его основе "собрать тюнинг-программу" (см. выше - "мы работаем", читай - "используем") - просто фантастика...гении... Особенно с заявлением - о срхранении работоспособности других систем (тут можно как хочешь читать - "все, что мы не трогали" например)... Сомнительно.
А толковых отзывов на вашем форуме я не обнаружил... а рыться и проверять по всему Инету - мне Это не Интересно, не моя реклама!

CarTuner · 14.01.2013, 13:39

splot74, чип-тюнинг не такое простое занятие, как вам кажется. В нашем случае, это не "скачал" и "залил". На многие автомобили мы делаем прошивки самостоятельно: сначала откатываем на тестовой машине, потом корректируем на стенде, затем окончательная версия проходит обкатку на дорогах, после чего можно предлагать ее клиентам. Каждый этап занимает достаточно длительное время и требует серьезной работы. Зато клиент может быть уверен в надежности результата. Видимо, поэтому наши прошивки пользуются спросом как у клиентов, так и других чип-тюнеров, с которыми мы сотрудничаем.

Почему при чип-тюнинге скачивается базовая прошивка - дело в том, что на многих современных блоках контроллер помимо управления двигателем, имеет также функции управления другими системами в автомобиле. Чтобы гарантированно не нарушать работу этих функций, мы тюнинговую прошивку делаем на основе стоковой.

Отзывы на нашем сайте ведут на внешние форумы.

zhiv · 14.01.2013, 14:13

CarTuner, в Сибирь не собираетесь?

sapvel · 14.01.2013, 14:32

Как вот такой чип-тюнинг от немецких господ http://www.racechip.ru/8399-renault-duster-15-dci-90/

splot74 · 14.01.2013, 16:39

Цитата:

Сообщение от sapvel

Как вот такой чип-тюнинг от немецких господ http://www.racechip.ru/8399-renault-duster-15-dci-90/

Посмотрел и по прикалывался:
Главная > Выбор автомобиля > Чип-тюнинг Renault > Duster > 1.5 dCi 90
Экономия топлива до 1 л / 100 км

Тут весь мир гибриды изобретет и т.п. - а оказывается все очень просто!

Для бензиновых двигателей данные прироста мощности указаны при использовании топлива с октановым числом 98. Мы не гарантируем корректную работу RaceChip при использовании бензина с октановым числом менее 98.

Остался один вопрос - где его взять, АИ98?

sapvel · 14.01.2013, 17:11

Цитата:

Сообщение от splot74

Посмотрел и по прикалывался:
Главная > Выбор автомобиля > Чип-тюнинг Renault > Duster > 1.5 dCi 90
Экономия топлива до 1 л / 100 км

Это только для дизеля. И это реально помогает. Пример : Двигатель К9К дизель исполняется в нескольких вариантах- 1.5 dCi 85; 1.5 dCi 90 и 1.5 dCi 110. Откуда такой разброс в мощности и крутящего момента в одном и том же движке? Просто это маркетинговый ход производителя. Вот и резерв для увеличения мощности . Но это для дизеля. И не надо скепсиса. У некоторых ОД такой чип тюнинг проводится. И это лучше чем перепрошивка ЭБУ. Только дороговато.

CarTuner · 14.01.2013, 18:06

Цитата:

Сообщение от zhiv

CarTuner, в Сибирь не собираетесь?

В Сибири есть наши представители, ближайшего можно выбрать на нашем сайте в разделе "Где сделать" http://www.cartuner.ru/contacts/

---------- Добавлено в 18:06 ---------- Предыдущее написано было в 18:04 ----------

Цитата:

Сообщение от sapvel

Как вот такой чип-тюнинг от немецких господ http://www.racechip.ru/8399-renault-duster-15-dci-90/

Разница между тюнинг-боксом и полноценным чип-тюнингом есть и она огромна.
Прошивка это изменение около 20-30 параметров, причем сделанное так, чтобы не "ломать" алгоритмы работы и не нарушать штатных функций и защит блока, а коробочка - это обман ЭБУ по давлению или времени впрыска с непредсказуемыми последствиями для форсунок и мотора.

splot74 · 14.01.2013, 18:40

Сам когда-то "болел" ЧИП-тюнингом (в конце 90-х, когда стал доступен Инет - до этого только по литературе). Эффективность теоритически достижима, но под конкретное ТС с конкретными датчиками и исполнительными механизмами... В большинстве случаев можно кое-что сделать и подогнать... но останавливает время и куча оборудования. Одно дело автоспорт, другое обычное применение... И все было бы хорошо и красиво, если бы во времени параметры датчиков "не плыли" идеального нет ничего. Кое-то реально хотелось бы поправить (многие например жалуются на эл. педаль газа), но логичнее всего правильнее было бы изменить параметры в штатном ПО, от производителя. И лишь нерасторопность производителя, его товароно-денежные отношения с производителем ПО и жадность ОД и как таковое отсутствие сервиса превращает ЧИП-тюнинг в целую отрасль.
Не отрицаю, что я противник такого тюнинга, но прекрасно понимаю, что ряд параметров можно побрать (подогнать) под условия эксплуатации и часто в ущерб другим, хотя это и не афишируется. Об этом ни один тюнингист сам не расскажет, да и зачем, если клиент не против!
Та же Ф-1 наглядный пример: инженеры команды долго колдуют с настройками машины (с механикой в том числе) , пытаясь её приспособить под конкретную трассу и даже типу гонки... Результаты часто видны, особенно к концу сезона!

CarTuner · 11.04.2013, 15:21

График поездок представителя CarTuner:
11-12 апреля Саранск,
12-14 апреля Пенза,
14-16 апреля Липецк,
17 апреля Чебоксары,
20-23 апреля Ижевск,
24-25 апреля Нефтекамск,
26-28 апреля Пермь,
29 апреля Наб.Челны, Нижнекамск,
30 апреля Альметьевск, Чистополь.
Узнать подробности и записаться можно у представителей в соответствующих городах www.cartuner.ru (см. раздел сайта "Где сделать?").

MHz · 11.04.2013, 22:04

Оставлю свой отзыв о данной прошивке. Проехал примерно 2тыс. км на ней. Впечатление двоякое. С одной стороны мощности на низких-средних оборотах заметно добавилось, в городе теперь выше 2.5 не кручу, хватает даже для более-менее динамичной езды. По расходу каких-то существенных изменений не заметил. А другая сторона вот в чем... Сразу после прошивки заметил, что двигатель стал работать громче. Что то похожее на детонацию стало чаще проявляться при резком нажатии на газ с холостых оборотов. Смотрел специально ролики, где дастеры по грязи ездят, такой звук практически у всех присутствует при старте под небольшой нагрузкой. Дальше больше. Не знаю уж из-за прошивки это или нет, но теперь такой звук (треск с отдельными более звонкими щелчками) стал появляться даже при небольшой нагрузке (половина хода педали газа) практически на любых оборотах. От бензина не зависит, чаще проявляется на прогретой машине. Вот и теряюсь в догадках, из-за прошивки это или что-то другое. Так что динамика радует, но эти звуки очень напрягают. Как посвободней буду, съезжу к представителям в своем городе, кто мне чиповал, возможно попробую вернутся на заводскую, послушать пропадут ли звуки.

CarTuner · 12.04.2013, 11:46

Цитата:

Сообщение от MHz

Так что динамика радует, но эти звуки очень напрягают. Как посвободней буду, съезжу к представителям в своем городе, кто мне чиповал, возможно попробую вернутся на заводскую, послушать пропадут ли звуки.

Никаких тресков не должно быть. У кого делали?

zizigal · 12.04.2013, 13:51

Ерунда все это.... В частности для Дастера... Я не отрицаю, что чиптюннинг дает незначительное увеличение динамики на уровне субъективных ощущений (один почувствует, другой нет) и незначительную экономию топлива. Я в свое время интересовался этими вопросами, и даже прошивал сам себя (не Дастер) прошивками от Саши из Перьми... Да, небольшой положительный эффект был, но повторюсь, для Дастера это ни к чему...

Во первых, если брать Дастер 2 литра, то динамика 10-11сек на 100км/ч более чем достаточна.
Во вторых, даже если произойдет чудо, а такого не будет, и экономия бензина станет 1 литр на 100км., то можно провести несложные расчеты экономического эффекта. При стоимости бензина 27р. и стоимости чиптюннинга 8000р., имеем 8000/27*100=29629 км. Т.е. деньги, потраченные на тюннинг начнут приносить экономическую выгоду через 30000 км. пробега... Это повторюсь при получении нереальной экономии после чиптюннинга 1 литр на 100 км. На деле же этот пробег может составить и все 50000 км. и более.
Если бы тюннинг стоил до 1000 р., я бы еще подумал, а при цене 8000 р., даже и думать на стоит...

Отрицательные же моменты чиптюннинга каждый для себя может определить сам... Начиная от вероятности слететь с гарантии и запороть движок...

MHz · 13.04.2013, 17:01

Цитата:

Сообщение от CarTuner

Никаких тресков не должно быть. У кого делали?

У ваших представителей в г. Тюмени. Находятся по адресу: ул. Калинина 151, вроде Михаил мастера зовут. Посмотрел на прошивку, говорит на такой ещё не делали. Переписал её себе, сравнил карты калибровок, сказал, что со старой версии не изменились. Заменил их на новые ("тюнинговые") и залил всё это дело мне.

Михась · 13.04.2013, 23:14

MHz, детонация это плохо...а на прогретом чаще и громче так как условия для ее возникновения лучше,температура в камере сгорания и самой топливо -воздушной смеси выше...ездить постоянно с детонацией это не надолго...или выхлопной клапан прогорит или поршень...слишком раннее зажигание...пока эти спецы репу чешут, не давайте мотору работать в натяг под нагрузкой, выше 3000 об/мин детонация возникает в совсем запущенных случаях...

CarTuner · 17.04.2013, 12:56

Цитата:

Сообщение от MHz

У ваших представителей в г. Тюмени. Находятся по адресу: ул. Калинина 151, вроде Михаил мастера зовут.

Вам нужно еще раз подъехать к Михаилу, если необходимо, подправим программу.

MHz · 17.04.2013, 21:30

Цитата:

Сообщение от CarTuner

Вам нужно еще раз подъехать к Михаилу, если необходимо, подправим программу.

Сегодня прошили обновлённую программу. На 0,5 градуса позже сделали угол зажигания и подкорректировали подачу топлива. 2 дня сказали поездить, обкатать. Проехал примерно 50 км. Треск пропал, хотя может он не такой явный стал и из салона не слышен. Стоял на месте газовал (не более 2.5-3), загорелась пила. Как только поехал - погасла. По ощущениям двигателю полегче стало работать, в динамике изменений не заметил.

zizigal · 18.04.2013, 12:29

Цитата:

Сообщение от MHz

Сегодня прошили обновлённую программу. На 0,5 градуса позже сделали угол зажигания и подкорректировали подачу топлива. 2 дня сказали поездить, обкатать. Проехал примерно 50 км. Треск пропал, хотя может он не такой явный стал и из салона не слышен. Стоял на месте газовал (не более 2.5-3), загорелась пила. Как только поехал - погасла. По ощущениям двигателю полегче стало работать, в динамике изменений не заметил.

Верни стоковую прошивку, для чистоты эксперимента....