Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"

[KMZ]

В данной теме обсуждаются блокировки от "KMZ company". Их владельцы делятся своими ощущениями и опытом от эксплуатации, а желающие их приобрести задают вопросы.

ВНИМАНИЕ
С августа месяца 2018 года мы модернизировали блокировку LockRight (версия 5)

Цена "LockRight" 15.200 ₽. Принцип работы остался прежним.
Цена "OneClick" 16.700 ₽. Бесшумная. Имеет лишь одно положение для блокирования и разблокирования. Прощает больше ошибок в городской эксплуатации при подключении задней оси.
Администрации форума предоставляется скидка 20%



Для всех обратившихся мы открыты к диалогу по всем техническим вопросам эксплуатации блокировок в течение всего гарантийного срока !!!
Всю необходимую техническую информацию с фото и видео обзорами по блокировкам вы можете найти на сайте www.diffblock.com
KMZ company - с 2014 года

Основная наша специфика - это работа с а/м не “мостового” типа, где функцию включения заднего привода выполняет редуктор с электромагнитной муфтой.
Несмотря на то, что на этом рынке имеются и другие производители, мы нашли и находим всё новые
и новые улучшения, а именно:
► современная технология 3D моделирования всевозможных процессов авто с различными блокировками
► современные технологии обработки металла
► современная вакуумная термообработка
► внедрение в конструктив своих “ноу-хау” разработок
► оптимизация в виде тандема электрических и механических помощников для автомобиля при работе блокировки

♦♦♦ Установив нашу блокировку в задний редуктор, водители приобретают дополнительные преимущества для своего авто как в улучшении проходимости на трудных рельефах местности, так и в повседневной эксплуатации в черте города при плохих дорожных условиях. Отметим, что подобный тюнинг трансмиссии до этого в мире никто не делал ♦♦♦

[илья зуб]

Сообщение от aburlakov36

Вот и у меня стоит такая же как твоя первая, что-то никак не прикатаю.

С первой вообще у меня проблем не возникало! - Стрекотала как стрекоза без обкаток! Вам бы с КМЗ либо с Кулаком поговорить что да как! Но Кулак в отпуске...

[aburlakov36]

илья зуб, И еще, Илья, ты когда разбирал диф. не обратил внимания на состояние "крос шафта" а то я даже иногда слышу как он клацает в локке, не расклепало его об локку?

---------- Добавлено в 13:04 ---------- Предыдущее написано было в 12:57 ----------

Сообщение от илья зуб

С первой вообще у меня проблем не возникало! - Стрекотала как стрекоза без обкаток! Вам бы с КМЗ либо с Кулаком поговорить что да как! Но Кулак в отпуске...

С Алексеем я консультировался, но к общему знаменателю пока не пришли. Будем смотреть дальше, разбирать пока неохота.

[илья зуб]

aburlakov36, Что есть "крос шафт"?
А потом после того как первая лока у меня взорвалась то осколки локи как пули обсыпали внутреннюю сторону корзины (крышки редуктора) и оставили не слабые вмятины на силумине. БОЛЬШЕЕ ВНИМАНИЕ ОБРАТИЛ НА ВМЯТИНЫ И ТРЕЩИНЫ КОРПУСА.
Других косяков на шестернях не обнаруживал.

[aburlakov36]

илья зуб, Илья, "крос шафт" это ось сателитов, которая расклинивает "Локку"

[илья зуб]

Там вроде бы все ОК!

[KMZ]

Все прикатается. Поскольку блокировки как многие заметили теперь "новые" относительно,то потребуется больше времени на обкатку,теперь уж точно как положено! Раньше сразу ,сел и поехал. Зазоры минимальные нынче ,вдобавок поверхность зубьев цементирована.Постепенно крутите машину влево и вправо,то же самое касается и движения назад.Чем круче угол поворота,тем громче щелчок.

[aburlakov36]

Сообщение от KMZ

Все прикатается. Поскольку блокировки как многие заметили теперь "новые" относительно,то потребуется больше времени на обкатку,теперь уж точно как положено! Раньше сразу ,сел и поехал. Зазоры минимальные нынче ,вдобавок поверхность зубьев цементирована.Постепенно крутите машину влево и вправо,то же самое касается и движения назад.Чем круче угол поворота,тем громче щелчок.

Втом-то и дело, что у меня старый "Локка". И непонятно, что за "гул" у Ильи, гудеть может только ГП а причем здесь "Локка"?

[Кулак]

Правильно..лока гудеть не может..щелчки..дело в том, что сейчас мы с конструктором (по моей просьбе) убрали все люфты в сочленениях и, в связи с этим, ожидаем положительного эффекта к прибавке надёжности, долговечности и уменьшения % (та) критических ситуаций с приводами!...
PS..Художник..Приветствую Дружище! Сейчас снимал ролик к своему Кавказскому отчёту- "Взятие горного ущелья"..ну тебе это знакомо по твоему фильму...моя Дуся 1.6 запрыгнула на гору просто от испуга присутствующий неподалёку внизу Крузак даже не стал пытаться...ЛОКРАЙТ РУЛИТ ВЕЗДЕ!!!! Приеду ..фильм с меня! Всем удачи!

[aburlakov36]

Алексей, ждем роликов о твоих и "Дуськиных" победах! УДАЧИ!

[Hudozhnik]

Сообщение от Кулак

PS..Художник..Приветствую Дружище!

Наше почтение!
А про Кавказ - давай поподробнее!

[Кулак]

Сделаем Мурат! Тщательно обследовал пока только зону от Хосты до Альпийских лугов "Красной поляны"..жаль в Абхазию жене путь закрыт...Дастеров нынче в горах много..живые обсуждения блокировок здесь ежедневно..однако местный народ в своём большинстве о блокировках нашей системы не в курсе..уазы и нивы по старинке с принудиловом..хочу отметить ещё раз, что Дусе с дв-м 1.6 без локрайта в горах вообще делать нечего!

[Regas]

Всем привет, хочу предупредить по переднему Квайфу, ребята если вы ведете переговоры с НИРФИ на прямую, и передний Квайф от НИРФИ с косяками, то вся последующая ответственность ложится на лично ваше решение сотрудничества с НИРФИ, все вопросы по качеству задаются только НИРФИ.
А так же с выбором сервиса и установке Квайфа, лежит на ваших плечах.
Так же, задумайтесь о покупке новых подшипников для вашего Квайфа и может быть сальников для МКПП.
Не желательно снимать старые подшипники с вашего диффа и устанавливать их на Квайф.
При съеме есть возможность повредить подшипники и сальники.
Если хотите с экономить время и избежать лишних проблем, то нужно ставить все детали для этого узла, Новые.

Если по передниму Квайфу обратитесь ко мне за помощью, то он пройдет проверку по качеству перед установкой, под личным моим контролем, только по Квайфу, а не всей МКПП.
Чтоб ваш авто не завис на подъемнике, с открывшейся проблемой.
Помогу проверить ваш передний Квайф перед установкой.

Сообщаю, что в сентябре ожидается новинка переднего Квайфа с большими возможностями, где весь процесс веду и контролирую лично с производителем, заказ этой новинки можно сделать только через меня.
Так же, ожидается новинка заднего Квайфа, производитель сообщит в ближайшее время.

[atom1982]

Regas, что за новинка опять?! "Старинку" еще толком не прикатали

[Regas]

Сообщение от atom1982

Regas, что за новинка опять?! "Старинку" еще толком не прикатали

Сам посмотрю, как выйдет в свет, все для спорта все для победы
Вдруг кому такя понадобиться, так что ждем.
Старинка только за рулем чувствуется.

Новинка визуально и реально должна прибавить,
новый Дастер-новый Квайф, и это в России.

[илья зуб]

Отлично! Я дождусь как доработаете и поставлю к локу - квайф! А затем машинку оставлю на выходные покатушки!!!! Думаю такая коровка нужна самому!!!!

[atom1982]

Сообщение от Regas

Новинка визуально ...

Визуально это как?! Башня и пушка на крыше?

[Regas]

Сообщение от atom1982

Визуально это как?! Башня и пушка на крыше?

Пока это только новости, сорока на хвосте принесла, да с слов обещают и башню с пушкой на крыше, самому не терпится посмотреть
Давайте подождем и бронь проверим

[Василий76]

Сообщение от Regas

Пока это только новости, сорока на хвосте принесла, да с слов обещают и башню с пушкой на крыше, самому не терпится посмотреть
Давайте подождем и бронь проверим

Здравствуйте.
Я не имею технического образования и по этому многое мне не понятно.
Будьте добры подскажите пожалуйста, локрай помогает только на бездорожье или в машине без ESP имитирует её работу (выправляет занос).
Заранее спасибо за ответ.

[Кулак]

Сообщение от Василий76

Здравствуйте.
Я не имею технического образования и по этому многое мне не понятно.
Будьте добры подскажите пожалуйста, локрай помогает только на бездорожье или в машине без ESP имитирует её работу (выправляет занос).
Заранее спасибо за ответ.

Локрайт или лока- это авутоматическая блокировка/разблокировка на 100% колёс задней оси. Блокировка разработана для преодоления бездорожья, борьбы с диаганальным вывешиванием, а так же позволяет в режиме "Авто" зимой на трассе и в городе получить большой добавочный импульс к ускорению, сократить время для маневра(шашечки) и.т.д.

[lex1187]

Сообщение от Кулак

Локрайт или лока- это авутоматическая блокировка/разблокировка на 100% колёс задней оси. Блокировка разработана для преодоления бездорожья, борьбы с диаганальным вывешиванием, а так же позволяет в режиме "Авто" зимой на трассе и в городе получить большой добавочный импульс к ускорению, сократить время для маневра(шашечки) и.т.д.

Алексей,вы конечно извините, но вот такого предложения бы хватило.
-- Локрайт или лока- это авутоматическая блокировка/разблокировка на 100% колёс задней оси. Блокировка разработана для преодоления бездорожья, борьбы с диаганальным вывешиванием.
А то человек точно подумает, что это типа ЕСП.
А по факту, это дополнительная опасность в зимнее время для не опытного водителя!