Мой белый агрегат. Монопривод 1,6.

[Davudovich]

Всем добрый день. На сегодняшний день пройдено около 800 км "тестдрайва" (Сочи-Майкоп-Минеральные воды-Новопавловск-Майский). На пятой агрегат едет хорошо, так что 0,738 можно ставить не задумываясь. Скорость при 3000 тыс сейчас составляет ровно 105 км. Теперь в районе ста км. ехать мне совсем комфортно. Так называемое "жужание" теперь проявляется около 110. Так что я доволен как слоняра. Вот только самый минимальный расход у меня был 8,1 и то он у меня получился после Джубги, и стал постепенно увеличиваться до 8,6. С таким расходом я проехал весь отрезок трассы (Армавир-Майский). На этом же отрезке проехал целых 3 тумана. По трассе до Минеральных вод еще както можно нормально ехать, так как там двухполосная, а вот дальше совсем все плохо. Разметки нормальной нет, нихрена не видно. Только навигатор помагал, смотрел примерно как дорога идет. Та что вот такие пирожки. Всем удачи.

[Davudovich]

Всем добрый день. Вот и вернулся я в Сочи, намотав 2054 км. И все таки 0,738 будет самое то. На 0,756 гружоный идет как и всегда, так что кто собирается делать замену пятой, рекомендую обратить внимание на 0,738. Не агетирую, а рекомендую. Всем удачи.

[Lelik76Rus]

Сообщение от Davudovich

И все таки 0,738 будет самое то.

В теории, я это понял в далеком 2014 году http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=12184&page=4
посмотрев на видео как едет ларгус.
А теперь вы это и на практике проверили.
Ну вот теперь знать будем.
Что-то расход только великоват у вас получился, наверно ехали 130.

[Davudovich]

Сообщение от Lelik76Rus

В теории, я это понял в далеком 2014 году http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=12184&page=4
посмотрев на видео как едет ларгус.
А теперь вы это и на практике проверили.
Ну вот теперь знать будем.
Что-то расход только великоват у вас получился, наверно ехали 130.

Скорость моя была в пределах 100, так как рядом сидел тесть, который как оказывается стал бояться быстро ездить на машине, когда сам по той же дороге лет пять назад был остановлен гаишником при скорости 152. Так что ни один раз вспоминал как некоторые товарищи и 7,5 литров достигают. Только как, это мне не понятно. Щас расход показывает 8,4, но в скором времени начнет постепенно расти где то до 10. Гоняю на 92.

[Davudovich]

Всем привет. Часик назад отправил свою старую магнитолу в славный город Клин. Теперь она там будет развлекать нового хозяина. И, с учетом цены этой магнитолы, медианав мне обошолся аш целых 4 рубля. Осталось решотку впарить.
Ррррещетку нннннннадааа?

[Каменский]

Davudovich увидел ваш аватар в теме по продаже решетки и мне показалось что не так давно видел похожую машину у себя в городе, точнее на улице Калинина. Вы, не вы?

[Davudovich]

Добрый вечер всем. Честно сказать вам товарищ Каменский последний раз в Кисловодске был недельки две назад, и то только сутки. Название улицы впечатляет, так как на Калинина 8 у меня живут родители жены. У меня к вам встречный вопрос, чем запомнилась авто, на которую похож мой агрегат?

[Каменский]

Уж очень похож своими абсолютно черными фарами. На номера нет привычки смотреть, а вот черно-белый цвет как то запомнился. Зачетно смотрится. Посмотрел ваш журнал, как вы ее "шпигуете" аш самому хочется что нибудь проделать. Но одного желания мало, надо ведь и знания-умения иметь. Как то так.

[Davudovich]

Ну спасибо вам большое, будут какие нибудь вопросы готов ответить. Желаю удачи, ну и возможно до встречи в Кисловодске. Но это будет только в июле.

[v--k]

Davudovich, Исходя из ваших отзывов по замене 5 передачи понял что вся проделанная работа повлияла тока на снижение шумности движка,но также предполагаю что тяга на 5 пер уменьшилась (увы это физика).В данном случае шумоизоляция моторного отсека обойдется как минимум в 2 раза дешевле и работать будет при движении на всех передачах.

[TolR]

Сообщение от v--k

Davudovich, Исходя из ваших отзывов по замене 5 передачи понял ...

Если читать не только последние посты то заметно, что ответ уже был.

Сообщение от Davudovich

...Теперь о главном. При проведении испытаний на ходу, заметной потери тяги не замечено. По этому если бы перед заменой на каком нибудь дастере я прокатился на пятой на 0,756,то пришел бы к выводу возможности установки и 0,3... (не помню цифры). Этим я хочу сказать, что можно даже и самую длинную пару ставить, ведь она отличается всего лишь на 1 зуб. ...

Сообщение от Davudovich

за время катания после изменений пока существенных отличий от стока не заметил. Все как и всегда...

[Davudovich]

Сообщение от v--k

Davudovich, Исходя из ваших отзывов по замене 5 передачи понял что вся проделанная работа повлияла тока на снижение шумности движка,но также предполагаю что тяга на 5 пер уменьшилась (увы это физика).В данном случае шумоизоляция моторного отсека обойдется как минимум в 2 раза дешевле и работать будет при движении на всех передачах.

Естественно тягя уменьшилась, но этой потери не ощущается. Как ездил где позволяет по городу на пятой так и ездию. Могу повторить что зная нынешнюю тягу (после замены) не раздумывая поставил бы 0,738.
А что вы подразумеваете в шумоизоляции моторного отсека и как?

[v--k]

Сообщение от Davudovich

Естественно тягя уменьшилась, но этой потери не ощущается.

Не ощущается это сугубо личное мнение а не точные цифровые замеры.Многие на форуме пытаются эту тягу увеличить (чиповкой,расточкой дросселя и т.д) чтоб было легче на обгонах а вы пошли почему то обратным путем.По городу на 5 пер. у вас расход будет больше чем на стоке,по трассе чуть меньше (хотя это спорно),но даже если и меньше то в журнале за рулем приводили цифры от 0.1-0.3л/100км,такая экономия оправдает затраты не раньше чем через 50 000-100 000 км пробега.Поставив 0.738 вы вообще забудете что такое обгон на 5 пер. постоянно скидывая на 4.На движке 1.6 макс.крут момент достигается на 3750об,вот и подумайте катите вы 100км/ч на 2500 об,жмете педаль для обгона а за задн.бампер кто то держит.

[Davudovich]

О каком обгоне вы говорите. Почитайте для чего я это все делал. А для уверенного обгона нормальные люди переключаются на нижнюю передачу, а не ананируют с двух тысяч оборотов как вы пытаетесь сдесь донести, физик блин.

[v--k]

Сообщение от Davudovich

А что вы подразумеваете в шумоизоляции моторного отсека и как?

Моторный щит (между салоном и двигателем)со стороны салона клеим Вибропластом 5-6мм+Герметон А15(шумофф),со стороны мотора Вибропласт 5-6мм+Комфорт10(Шумофф) и капот Вибропласт 3мм+Комфорт10(Шумофф).Бутет вам щастье и тишина ,шум двигателя проявляется тока после 3500 об,до 3500 его как будто бы нет.

[Davudovich]

Сообщение от v--k

Моторный щит (между салоном и двигателем)со стороны салона клеим Вибропластом 5-6мм+Герметон А15(шумофф),со стороны мотора Вибропласт 5-6мм+Комфорт10(Шумофф) и капот Вибропласт 3мм+Комфорт10(Шумофф).Бутет вам щастье и тишина ,шум двигателя проявляется тока после 3500 об,до 3500 его как будто бы нет.

А вот за это спасибо.

[Davudovich]

Всем добрый вечер. Сегодня кент задарил мне ключ-выкидушку, по этому приехав с работы решил поразмыслить об интегрировании патрахов со штатного ключика в этот модный девайс. Тем более опыт в этом есть. Засовывал от тамагавка (от брелка без дисплея) обрезанную плату в китайский аналог оригинального фольксвагеновского ключа. Правда пропарился некоторое время, так как при подгонке-подточке сдул какуюта СМД деталь. Долго подбирал от других плат с брелков. Антену припаял к металлической скобке, которая в торце ключика. В конечном итоге у меня работал автозапуск а так же активировал один канал на закрытие люка. Короче было очень модно. Когда агрегат впаривал, поцанчик аш офигел от функционала ключа. Короче вот вам фото, процесс потихонечку пошел.
Ксати на последнем фото на плате от родного ключа видно еще одно посадочное место под микрик. Мож кто знает для какой функции это. Можно предположить для багажника. Может кто пробывал коротить?

[Davudovich]

Всем добрый вечер. Вчера подогнал жало на выкидуху, а вот с парахами будет по сложнее. Под размер который нужен, нужно будет перерезать 3 дорожки, которые потом прораяются проводками, ну и конечно режится антена, которая так же будет реализована проводом. Муторно, но руки чешутся. Сегодня оторвал нафиг ромбик с задней двери, дырдочки заклеил былой пленкой (на время). Посетили мысли заменить активатор задней двери на наш российский, так как родной как все наверное обратили внимание очень громкий. Пустые контактные площадки на плате от ключа с кнопками не активны. Пробовал замыкать, результата нет. Краткий отчет закончен. Да, вчера гонял уже с кондиционером. Жарко блин чета.

[aleksk]

Сообщение от Davudovich

Всем добрый вечер. Вчера подогнал жало на выкидуху, а вот с парахами будет по сложнее. Под размер который нужен, нужно будет перерезать 3 дорожки, которые потом прораяются проводками, ну и конечно режится антена, которая так же будет реализована проводом.

А я не стал переделывать родное жало, купил жало специально для выкидного ключа дастера и установил тоже в фольксвагеновский корпус.
Но мне проще у меня нет центрального замка, переустановил только чип.

[Davudovich]

Всем здрасьте. Теперь я "модный". Полностью замастырил ключик, пришлось плату изрядно попилить, спилить нафиг дорожку антены, и плюсовую дорожку разрезать. Но это все фигня, главное все это работоспособно. Кому интересно готов ответить на вопросы. Вот несколько фоток.