Чип-тюнинг - Страница 7 - Форум клуба Рено Дастер

Ky6uk · 18.12.2011, 12:44

Касаемо чиповки.
Прирост дает. Машина едет по другому.Меняется эластичность движения и приемистость. Делать однозначно, особенно тем у кого мотор будет 1,6 16V
У меня на Логане сначала была чиповка. Только она и все.Нравилось.
Потом появилась тема по распредвалам. Поставил распредвал. Машина поехала просто отлично.
Потом появилась тема с МД-тюнингом. Сделал. Поехала интересней.
Позже появилась тема с расточенным дросселем. Сделал. Реально стала втыкать круто...
Позже появилась тема с пауком на выхлоп. Делать не стал. Сделали парни с кем работаю. Поездил на их авто - прет круче чем у меня...разгон легкий, подхват быстрый...
Бюджет посчитать можно на Логан-клубе в соответствующих темах.
Если же дойдет дело до покупки 2,0 , то чиповка + выхлоп однозначно...
Дроссель сделать расточенный не получится, стенки узкие и у него и так дыра большая....А делать это буду тока потому что с моторами Дастеру круто не повезло ...

Цитата:

Сообщение от юрас

3)Имхо вы немного не так меня поняли , я за чиповку, я не против.

теперь понял. Спасибо

юрас · 19.12.2011, 00:16

Дросселя-сленговое "дудки", это стандартное обозначение установленной и настроенной системы вместо штатного одного на впуске по одному дросселю на каждый цилиндр, сблокированный в одну систему, а не расточка стандартного или замена его диаметра, дает вазовскому 1,5 возможность выжать спокойно 180 лошадей, естественно при других валах и январе с форсунками, для понимания тут смотрите как это выглядит http://meta-s.ru/product_357.html
Я просто предпочитаю турботюнинг, затраты меньше, рост мощности существенно больше, но для логана, сандеро, дастера,мегана и пр. данные вещи считаю заблуждением и готов тех кто не реализовал свои гоночные амбиции в юности долго отговаривать от достаточно глупой траты денег, чипа хватит, хотите большего, признайте что купили не тот авто и бегите покупать другое, с потенциалом, с турбиной старое но едущее, в общем для нереализованного самовыражения. )))

Олегъ · 19.12.2011, 00:42

Свою Нексию 1,6 109 л.с.чиповал летом у Виталия SVV. Обещан был прирост мощности около 10% .До чиповки ездил на 92-м, после чиповки обязаловка 95. Понравилось,что машинка стала меньше тупить(не сразу,через 1000км заметил),обороты скидывает быстрее,динамика изменилась в лучшую сторону. Но кушать стала по городу больше на литр,стиль езды не менял конечно. По трассе при ровной езде на скорости 90 км/ч и 2-мя человеками в машине расход 6-6,5л . если по трассе "давить тапку"130 км/ч со 150км/ч при обгонах фур - расход растёт до 8.
Отрицательные моменты после чиповки на лично моей машине - небольшая детонация в жару при резком разгоне,бОльший расход более дорогого топлива по городу+большая капризность к бензину(чего раньше не замечалось).

зато ехал из одного города в другой с женой(я 95 кг+она 56) и 6 мешков цемента,итого 451 кг. как же я удивился,когда на динамике это не сказалось! обгонял фуры как обычно,безбоязненно. а думал-с места не съеду от магазина,не говоря уж об обгонах...

Чиповать Дастер(1,6 4Х2) буду когда захочется новизны.

юрас · 19.12.2011, 03:53

Имхо чтобы появилась реальная "новизна" чипом тут не отделаться

но... свап на бу 2 литра от мегана с продажей 1,6 имхо вполне поможет ощутить ту самую новизну

rop1 · 19.12.2011, 08:36

я тоже за 2 литра на механике.
ПС: и обязательно - чипованных!

Shells · 24.12.2011, 23:23

А что можно получить от чипа двухлитровика?Каков будет приход, так сказать?Сток до сотни заявлен 10,5 с, а после сколько будет? из 10 с. выйдет?

^Twilight^ · 24.12.2011, 23:35

Цитата:

Сообщение от Ky6uk

Касаемо чиповки.
Прирост дает. Машина едет по другому.Меняется эластичность движения и приемистость. Делать однозначно, особенно тем у кого мотор будет 1,6 16V
У меня на Логане сначала была чиповка. Только она и все.Нравилось.
Потом появилась тема по распредвалам. Поставил распредвал. Машина поехала просто отлично.
Потом появилась тема с МД-тюнингом. Сделал. Поехала интересней.
Позже появилась тема с расточенным дросселем. Сделал. Реально стала втыкать круто...
Позже появилась тема с пауком на выхлоп. Делать не стал. Сделали парни с кем работаю. Поездил на их авто - прет круче чем у меня...разгон легкий, подхват быстрый...
Бюджет посчитать можно на Логан-клубе в соответствующих темах.
Если же дойдет дело до покупки 2,0 , то чиповка + выхлоп однозначно...
Дроссель сделать расточенный не получится, стенки узкие и у него и так дыра большая....А делать это буду тока потому что с моторами Дастеру круто не повезло ...

теперь понял. Спасибо

Прочитал, понял что сам ты доволен. Ну после всех наворотов, за сколько сотню то набирает?

ev.sin · 24.12.2011, 23:41

Сорри, я чайник в этом деле, а с гарантии не снимаются такие машины?

^Twilight^ · 24.12.2011, 23:44

Цитата:

Сообщение от ev.sin

Сорри, я чайник в этом деле, а с гарантии не снимаются такие машины?

Да там только мозги прошиваются, внешних изменений ни каких нет. При диагности тоже ни каких ошибок не выдает, если все четко сделано. Только версия прошивки меняется, но думаю ОД на ТО не до зтого

ev.sin · 24.12.2011, 23:53

Цитата:

Сообщение от ^Twilight^

Да там только мозги прошиваются, внешних изменений ни каких нет. При диагности тоже ни каких ошибок не выдает, если все четко сделано. Только версия прошивки меняется, но думаю ОД на ТО не до зтого

А ОД это делают вооще, я где то читал что на некоторые модели( какие не помню), производитель выпускает оф.пакеты программ для чиповки, с заданными характеристиками

biokad · 25.12.2011, 01:41

Цитата:

Сообщение от ^Twilight^

Да там только мозги прошиваются, внешних изменений ни каких нет. При диагности тоже ни каких ошибок не выдает, если все четко сделано. Только версия прошивки меняется, но думаю ОД на ТО не до зтого

Это смотря что делать,если поставить тот же паук,то тут будет уже явно видно,а если просто залить другую прошивку,тогда узнают только когда ты сам об этом скажешь.

deicider · 25.12.2011, 09:53

Цитата:

Сообщение от Shells

Каков будет приход, так сказать?Сток до сотни заявлен 10,5 с, а после сколько будет? из 10 с. выйдет?

А зачем вам разгон до 100? Прошивка атмосферника больше для комфорта. Девятку шил(тогда еще сам) около 10 версий перепробывал, нашел ту на которой "едет", ехать комфортно и расход меньше чем у стока. На мазде испытал две прошивки, на одной оч комфортно ездить по городу, тыркаться в пробках, при этом разгон до сотни лучше чем у стока, но в "кольце" чето не хватало. На второй версии, разгон до 100 хуже чем на стоке, но отлично едет в "кольце", для города оказалась слишком нервной но ацки прущей, ее режим это тапка в пол. Нервность напрягала, тут к нам опять приехал чиповщик(из Нижнего, других возможностей чипануть мазду3 1.6 нет ), воспользовавшись случаем вернул обратно комфортную версию, а дело было как раз перед последним кольцевым этапом, и этот этап я слил, но зато не напрягаюсь при ежедневной езде по городу.

Ky6uk · 25.12.2011, 10:31

Цитата:

Сообщение от ^Twilight^

Прочитал, понял что сам ты доволен. Ну после всех наворотов, за сколько сотню то набирает?

Позавчера залили мне уже 9-ую версию ( под вал+дроссель ).
Вот тут реальный приход пошел. На светофоре стоял с Ниссаном Примерой, тот у которого мотор 2,0 GT, за рулем пацан молодой.
СТАРТ.
На следующем светофоре пацан в полном ахтунге был. Смотрел на меня с вот такими глазами

я же просто смотрел на него вот так

А у ниссана мотор 140 л.с. и разгон до сотки в 9,6 с. Спецом посмотрел в инете.
Вот и вывод ...за сколько сотню набирает мой Лохан....
п.с. SVV сказал, что работа над прошивкой в 2,0 и 1,5 DCI идет полным ходом, но не готова.
Ждет когда я Дастер куплю.

NickNP · 25.12.2011, 10:56

Я сам чип-тюнингом занимаюсь, буду на дастере обязательно делать себе, ,потому что разница есть!

^Twilight^ · 25.12.2011, 11:33

Цитата:

Сообщение от Ky6uk

Позавчера залили мне уже 9-ую версию ( под вал+дроссель ).
Вот тут реальный приход пошел. На светофоре стоял с Ниссаном Примерой, тот у которого мотор 2,0 GT, за рулем пацан молодой.
СТАРТ.
На следующем светофоре пацан в полном ахтунге был. Смотрел на меня с вот такими глазами

я же просто смотрел на него вот так

А у ниссана мотор 140 л.с. и разгон до сотки в 9,6 с. Спецом посмотрел в инете.
Вот и вывод ...за сколько сотню набирает мой Лохан....
п.с. SVV сказал, что работа над прошивкой в 2,0 и 1,5 DCI идет полным ходом, но не готова.
Ждет когда я Дастер куплю.

Ну на самом деле, тут все гораздо проще.
- вес Логана 1т., Ниссана 1.4т.
- двигатели 1.6 и 2.0 динамика до сотни одинаковая
вот и все чудо...
Посмотрите на ютубе, заезд стоковой Приоры и Камри 2.4, приора рвет Камри с места. Угадайте почему

ev.sin · 25.12.2011, 11:36

Цитата:

Сообщение от NickNP

Я сам чип-тюнингом занимаюсь, буду на дастере обязательно делать себе, ,потому что разница есть!

А ОД этим вооще занимаются, или надо искать умельцев?

Ky6uk · 25.12.2011, 11:42

ev.sin;, ТЫНЦ СЮДА

ev.sin · 25.12.2011, 11:45

Цитата:

Сообщение от Ky6uk

ev.sin;, ТЫНЦ СЮДА

Спс, посмотрел, есть в ярославле двое

NickNP · 25.12.2011, 12:04

Цитата:

Сообщение от ev.sin

А ОД этим вооще занимаются, или надо искать умельцев?

ОФициальный не занимается! он может только обновить прошивку,но не делают чип тюнинг!

Ky6uk · 25.12.2011, 12:34

Вообще какой-то из салонов в Москве ( вроде РЕНОМАКС на МКАДЕ ) может заказать прошивку РЕНО-СПОРТ и залить ее Вам.
Для Логана такая прошивка существует, ибо есть LOGAN-CUP
Как раз эту прошивку и "грохнули" товарищи Pauls и SVV , сделав из нее более качественный продукт, который теперь "шьют" все региональные представители...