Сроки замены ремня ГРМ на 1.6

[Останий]

Сообщение от Fazer Alex

У этого какой-то другой номер?

У него увеличенный срок службы, насчет номера - уточню, по моему он тот-же и просто в переписке мне указали, что есть такой-же с увеличенным сроком службы, а не знал что они есть на машину, думал что только промышленные такие бывают. Насколько я знаю, один из ремней собирались снимать с производства, вроде обычный, и в нашем размере должен был остаться только увеличенного срока службы (если кризис ничего не изменил, то поскольку прошел уже год, то так и должно быть)

Сообщение от Fazer Alex

заглушки валов тоже SKF

Да, наверное, они в наборе были.

Сообщение от Fazer Alex

ремень допов в первый раз менять не думаю

Я тоже не менял, во первых оказалось что нашего размера SKF сейчас не производит, есть чуть меньше (на 5 мм) и чуть больше (на 10 мм), возможно они подошли бы, но на этом ни одной трещинки ни с одной стороны и ролики в идеальном состоянии.

[Останий]

Fazer Alex, уточнил, у SKF наш ремень ГРМ в наборе VKMC 06020 увеличенного срока службы, такой как я поставил себе. Но это касается комплекта производства Германия. Честно скажу, что не знаю, что кладут в комплект производства Италия, он почему-то дешевле.

[Владимир Д]

Только для тех кто точно знает ответ.
Дастер 1.6 и рено логан 1.6 замена ремня ГРМ идентична?? Или есть нюансы?

[andimorgan]

vBulletin [media]

[espace]

Сообщение от Останий

Fazer Alex, уточнил, у SKF наш ремень ГРМ в наборе VKMC 06020 увеличенного срока службы, такой как я поставил себе. Но это касается комплекта производства Германия. Честно скажу, что не знаю, что кладут в комплект производства Италия, он почему-то дешевле.

а с чего взято что этот комплект с увеличеным сроком службы?
ни где у SKF не увидел такой информации .
смый заурядный комплект . не лучше и не хуже всех остальных

[Останий]

Сообщение от espace

а с чего взято что этот комплект с увеличеным сроком службы?

не комплект, а ремень, читайте внимательно, по роликам я тоже отписывался отдельно и по помпе. И по-моему я на этом форуме писал, что на одном из роликов (один к комплекте канадского производства лежит), я сразу поменял подшипник на SKF, так-же поменял подшипники на роликах приводного ремня, но сами ролики и ремень менять не стал - там все в порядке.

Сообщение от espace

ни где у SKF не увидел такой информации

так сделайте запрос в их представительство в Москве, или в Гётеборг и получите ответ.

[Останий]

espace, Ну, или подождите пока я проеду 120 тыс (именно столько дает производитель на данный ремень) и я его разрежу и сфотаю состояние тефлонового покрытия и то что внутри.

[dr.Zoldberg]

Мне ОД сказал шо на Дастеры 15ого года ставят движки ниссан, поэтому у них и пробег может быть 120 ткм. Хотя новы стали продавать с сентября. А ниссановский движок может просто так называется, а на деле это обычный древний реновский 1.6 16кл?

[Strusto]

Сообщение от dr.Zoldberg

Мне ОД сказал шо на Дастеры 15ого года ставят движки ниссан...

Дык, у них цепь стоит, а не ремень

[фиргат]

Недавно посмотрел на ремень который пробежал 70 т.км , никаких следов износа я не увидел, ни нашел ни одной трещинки, стольник прошел бы без проблем.

[dr.Zoldberg]

фиргат, а ты поменял ГРМ или нет? я так и не понял. У меня пробег 62 ткм, надо бы менять, но машине 2 с небольшим года, ездию 80% по трассе спокойно 90-100 обгоняю редко, в пробках не стою. На крышке, закрывающей ГРМ есть маленький лючок, в него можно посмотреть и хоть чуток оценить состояние ремня. Из-под капота я заглядывал - плохо видно. Надо бы колесо снять и с под крыла посмотреть. А на логане менял в 60 - и ролик и ремень как новые (ролик был японский).

[фиргат]

dr.Zoldberg, не менял, пробег еще маленький - 40 т.км . Сам на Логане менял через 3.5 года и пробеге 61 т.км , можно было еще 30 т.км спокойно махнуть.

[Fazer Alex]

dr.Zoldberg, это где ставят ниссановские, на Фрамосе? Или в Румынии?

[dr.Zoldberg]

На Фрамосе щас действительно ставят ниссановские движки, посмотрел на оф сайте. Причем 1.6 меет цепь а 2.0 ремень. Замена цепи через 120 ткм! - это нонсенс, стоит такая процедура явно не дешево.

[Lelik76Rus]

Сообщение от dr.Zoldberg

Причем 1.6 меет цепь а 2.0 ремень. Замена цепи через 120 ткм! - это нонсенс, стоит такая процедура явно не дешево.

Если в 2.0 ремень - значит это не ниссановский. 2.0 с ремнем это хранцузкий двигатель.
у ниссанов "цепная" грм моторов и 1.6 и 2.0.
После 200 тысяч меняют цепь на таких моторах. 120 тыс. - это так, что б собрать денег с ТО. Как в случае со старым 1.6, на котором ремень в 60 тысяч меняли до 2015 года.

[Дмитрий 1983]

Привет всем! На неделе заскрипел ролик ГРМ, собравшись с мыслями решил поехать к славному ОД . Пробег 58000 км решил сэконимить на замене ремня вдруг прокатит гарантия. Но не тут то было в ОД сказали что посторонний шум в работе роликов при таком пробеге это нормально. Если ролик вдруг заклинит и неожиданно порвет ремень то без проблем обращайтесь все сделают по гарантии. Максимум предложили сделать диагностику цена у нас в Вологде составляет 4500р. Если случай гарантийный то платят они если нет то я плюс 16400 за замену ремней т.к старые не ставят. Вот сижу и думаю стоит ли ехать к ОД менять ремень за такие деньги. Или забить и сделать по приемлимой цене в любом сервисе?

[Дастрич]

есть кто у кого особые условия эксплуатации отзовитесь?
в сервисной книжке на стр 12-14 расписаны особые условия эксплуатации при которых замену необходимо сокращать вдвое. то есть если замена грм на 60000 то необходимо на 30000 заменить.
у меня эксплуатация более 5000 км при температуре ниже 15 и при средней скорости менее 30 км/ч (28.1 по бортовику). Получается подпадаю под особые условия. Хотя пробег уже 40000 и машине 3 года. не знаю что делать менять или ещё покататься? на холодную с ночи при запуске движка первые 3 минуты посвистывает (не знаю либо грм либо доп ремень либо ролик какой-нибудь).
ОФ дилера нет, а температура уже -20, в январе и -40 нормальная ситуация.

[Sergio*]

Сообщение от Дастрич

на холодную с ночи при запуске движка первые 3 минуты посвистывает

Такая же фигня

[Sergio*]

Сообщение от Дастрич

на холодную с ночи при запуске движка первые 3 минуты посвистывает (не знаю либо грм либо доп ремень либо ролик какой-нибудь).

у меня вроде как не посвистывает а "подшикивает" что ли, (шик-шик-шик) , заехал в сервис .но не рено мужики говорят не обращай внимания это ролик кондиционера. Вот говорят как на и прогретом движке будут шумы тогда суетись. Пробег 49000т. Не знаю что делать? Ехать на сервис ?, поменяют все нафиг в сборе раньше времени и бабла сорвут. Или поездить еще 10000тыс, но стремно как то, на калине была уже такая фигня ролик заклинил и проскочили зубья на ремне, в итоге все 16 клапанов под замену но это еще пол беды, а последствия потом для движка.... и масло стал жрать и свечи закидывал.

[dr.Zoldberg]

Комрады, по поводу ремня доп агрегатов вопще не надо переживать - он до 120 тыщ без проблем проездит (хотя зимой может и поскрипывать и повизгивать) Посвистывать зимой может еще и ГУР при плохой гидравлической жидкости. Главное ГРМ вовремя поменять. Я поменял в 65 тыщ - совесть не давала спокойно ездить дальше. При замене все внимательно осмотрел - ремень как новый, ролики тоже-в чем и не сомневался. Сея процедура у ОД обошлась в 7700р с учетом скидки. Так что решил следующую замену провести в 130-135 тыщ - шоб совесть не свербила. Хочу заметить, что рабочая поверхность ремня ГРМ абсолютно отличается от старого логановского и имеет как бы чашуйчатую структуру, поэтому судить о степени износа очень сложно - т.к. даже новый ремень как бы весь в трещинах. Поэтому меняйте в 60-70 и не парьтесь.