Порог-площадка для Renault Duster от «ПАТРИОТ»

[Патриот]

Уважаемые участники клуба представляем вашему вниманию новое направление деятельности компании ПАТРИОТ

Начало 2015-го года ознаменовано для нашего предприятия важным событием — началом производства принципиально новой для нас продукции — порог-площадка для кроссоверов и внедорожников.

Порог-площадка (или как его еще называют порог-ступенька) выполнен на основе алюминиевого прессованного силового профиля собственной разработки. Сам профиль позволяет производить унифицированные пороги, которые подойдут ко всем автомобилям повышенной проходимости — кроссоверам, внедорожникам, пикапам и пр. авто с большим дорожным просветом, для облегчения посадки и высадки водителя и пассажиров. При этом, в зависимости от марки машины, меняются длина порога и кронштейны крепления. В настоящее время уже разработан ряд моделей и, ведется непрерывная работа в освоении полной линейки для оснащения всех продающихся в России марок автомобилей, нуждающихся в данном «дивайсе».



Наш порог-площадка, обладает повышенной жесткостью, что обусловлено применением прессованного ячеистого профиля с площадью сечения в 2 и более раза превышающего площадь сечения аналогичных порогов из алюминиевого сплава китайского и турецкого производства, лучшими образцами из которых на Российском рынке являются бренды — «WINBO” и «Can Otomotiv”. При этом, из-за сегодняшней ситуации с курсом иностранных валют, цены на импорт зашкаливают.



Кроме всего прочего кронштейны крепления китайских и турецких порогов, то-ли из экономии, то-ли из-за природной «худобы» местных жителей, зачастую не обладают достаточной прочностью, не смотря на заявленную «грузоподъемность» в 120кг.

Кронштейны порогов «ПАТРИОТ» изготовлены из стали толщиной 5мм, и обладают многократным запасом прочности.

На начальном этапе предусмотрены 3 типа порогов - «A”;”B”и “C”, отличающихся по внешнему виду и цене, все они производятся на основе одного профиля и имеют одинаковые свойства и функционал.

Стоимость со скидкой для участников клуба 13500 руб, кодовое слово "РУБИКОН"

Фотографий для готового Duster будет на следующей неделе

[Panzerschreck]

Патриот, дорабатывать напильником как ваши защиты не придется?

[Патриот]

Сообщение от Panzerschreck

Патриот, дорабатывать напильником как ваши защиты не придется?

Какую защиту Вам пришлось дорабатывать напильником?

[Panzerschreck]

Сообщение от Патриот

Какую защиту Вам пришлось дорабатывать напильником?

все три: картера, бака, муфты. Исполнение было весьма корявое, все в заусеницах.

---------- Добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее написано было в 16:23 ----------

Не поленился, на шел свое старое сообщение http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=638
От вас ответа так и не было.... А зачем отвечать... типа и так схавают...

[Патриот]

Сообщение от Panzerschreck

Не поленился, на шел свое старое сообщение http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=638
От вас ответа так и не было.... А зачем отвечать... типа и так схавают...

То есть с установкой у Вас проблем не возникло? Оценка внешнего вида защиты субъективна.

К сожалению, отвечать на все посты не имеем возможности в силу того, что переписка ведется в рабочее время, в которое у наших менеджеров имеются и другие обязанности. Потому отвечаем по истечении какого-то времени обобщенно.

[zhiv]

Сообщение от Патриот

То есть с установкой у Вас проблем не возникло? Оценка внешнего вида защиты субъективна.

К сожалению, отвечать на все посты не имеем возможности в силу того, что переписка ведется в рабочее время, в которое у наших менеджеров имеются и другие обязанности. Потому отвечаем по истечении какого-то времени обобщенно.

Порог тоже является элементом защиты )))
Т.е. все не достатки которые были на предыдущих Ваших изделиях с большой вероятностью будут и на них...

[Патриот]

Сообщение от zhiv

Порог тоже является элементом защиты )))
Т.е. все не достатки которые были на предыдущих Ваших изделиях с большой вероятностью будут и на них...

Можно легко в этом убедиться - закажите себе один комплект и дайте на него объективный обзор, чтобы не быть голословным.

[Duk_NVRN]

Патриот,заказать?За свои кровные,вещь которая не нравится?Нет уж увольте!И почему вы не вслушиваетесь в просьбы дастероводов,не понимаю.Вы вообще пороги планируете продавать?)))

[Panzerschreck]

Сообщение от Патриот

Оценка внешнего вида защиты субъективна

Не спорю... кому и кобыла невеста...

[анатолий тихонов]

Да лутше уж вообще без порогов ездить чем с такими.

[a-s-m-1]

Защиты как раз хорошие. Ставил защиту бака и муфты с редуктором. Все стало как надо, ничего не доделывал, не обрабатывал.
А вот с защитой катализатора производитель недодумал, как и с этими порогами. Все та же ошибка:
В одной точке днища у машины есть какая либо выступающая вниз небольшая деталь.
Приладив во много раз большую по площади другую деталь, которая вроде как не находится ниже той небольшой, производитель считает, что не ухудшил геометрическую проходимость машины.
Не понимает производитель, что Нива и Дастер, при одинаковом клиренсе, имеют совершенно разную геометрическую проходимость (не в пользу Дастера, естесственно).

[zhiv]

Сообщение от Патриот

Можно легко в этом убедиться - закажите себе один комплект и дайте на него объективный обзор, чтобы не быть голословным.

Спасибо конечно за предложение, но придётся от него отказаться, так как:
1. У мну с сентября 2013г., уже стоят порог-площадки





2. И не смотря на то, что их мне подарил производитель, я написал честный и объективный обзор об них, с указанием всех замеченных недостатков.

3. Кроме того имеющие КОНСТРУКТИВНЫЕ НЕДОСТАТКИ ваших порогов имеют большее для меня значение, чем недостатки изготовления тех порогов которые установлены у меня сейчас.

4. Ну кроме того с учётом того, что при установки тех порогов которые у мну установлены сейчас, я демонтировал штатные накладки, то видок моего Дастера с Вашими порогами будет совсем отстойным )))

[Johny]

Патриот, меня очень заинтересовали пороги, которые были представлены в первом сообщении(понимая, что это не дастер конечно) для себя рассматривал пороги Ваших конкурентов, но для меня у них у всех есть один недостаток - они сильно высоко. Т.к. довольно часто и на большие расстояния езжу по трассе в т.ч. в снег - то боюсь при установки любого из них после какой-либо из поездок мог-бы не выйти из машины из-за подмерзшего холмика мокрого снега.(мои страхи может и не обоснованные) увидев первые фото - я подумал, что пороги будут примерно такими, но к превеликому моему сожалению Вы не хотите прислушаться к тем мыслям которые высказываются форумчанами. Мысли-то просты: порог должен быть взамен штатного, порог не должен быть сильно ниже штатного. Кто хотел порог и кого устраивала высота над штатным порогом - давно купили и поставили упоминаемые здесь пороги начиная от "эстонцов" заканчивая "РА", кому что по средствам и по эстетическим предпочтениям. Кому не важен клиренс поставили трубы с подножками. Осталась незаполненная ниша - те кто хотят пороги, но кому они не нужны с высокой площадкой, и кто не хочет ухудшать геометрическую проходимость. У Вас порог сильно занижен для возможного Вашего потребителя - о чем здесь и говорится. Прислушайтесь. И число потенциальных и не только потенциальных покупателей возрастет многократно. Немного выше Вам форумчанин klonir в 79 посту зарисовывал пример ... вернее идею. Прошу понять правильно, я очень уважаю тех, кто что-то создает, что-то производит. Но мне так-же обидно когда их труд остается недооценен и невостребован. Пороги в том виде как предлагаете Вы ИМХО найдут меньше покупателей, чем могли-бы.

[Сильвер]

Johny, про подмерзший мокрый снег в точку, "это вам не 200 метров, дальше, на полном приводе проехать, что бы дальше идти за трактором".


---------- Добавлено в 18:33 ---------- Предыдущее написано было в 18:31 ----------

Сообщение от Johny

Т.к. довольно часто и на большие расстояния езжу по трассе в т.ч. в снег - то боюсь при установки любого из них после какой-либо из поездок мог-бы не выйти из машины из-за подмерзшего холмика мокрого снега.

Россия-это не только дождь, но и снег.

[klonir]

Патриот, еще раз спасибо, что все же обратили внимание на мой пост, но все же не на все мои вопросы дан ответ, повторюсь:

Сообщение от klonir

- в третий раз прошу предоставить интересующие меня размеры;
- есть ли возможность самостоятельной регулировки ваших порогов по высоте и глубине (вы конструировали ваш порог с учетом установленной штатной накладки, при замене штатной накладки на накладку "чистые штаны" появятся зазоры, есть ли возможность их устранить без вмешательства в конструкцию болгаркой, сваркой и прочих вандальских инструментов);

очень важная для меня информация, т.к. порог планируется использовать в том числе и как защиту от легких боковых столкновений (не давно при повороте в очень узком месте зацепил и помял заднее крыло в районе двери об отбойник, при наличие порога который выступает такого бы не произошло, т.к. отбойник сначала бы зацепил порогом не повреждая кузов). Причину необходимости регулировать порога так же описал выше

[a-s-m-1]

Сообщение от Сильвер

Johny, про подмерзший мокрый снег в точку, "это вам не 200 метров, дальше, на полном приводе проехать, что бы дальше идти за трактором".

1. Про снег надумано. Даже на трассе, при сильном мокром снеге, когда реально этот снег налипает на пороги, передние двери точно откроются, содрав снег/лед с порога. Желательно, конечно, иметь накладки на дверях, чтобы не портить краску. Впрочем, накладки нужно иметь не только для этого.
2. Часто, если проехать эти самые 200 метров, можно за ними выехать на хорошую дорогу и ехать дальше. А тот, кто их не осилил, как раз таки идет за трактором. Обычно цель - проехать плохой участок, а не влезть в говна как можно дальше, чтобы застрять.

[Патриот]

Сообщение от klonir

Патриот, еще раз спасибо, что все же обратили внимание на мой пост, но все же не на все мои вопросы дан ответ, повторюсь:

очень важная для меня информация, т.к. порог планируется использовать в том числе и как защиту от легких боковых столкновений (не давно при повороте в очень узком месте зацепил и помял заднее крыло в районе двери об отбойник, при наличие порога который выступает такого бы не произошло, т.к. отбойник сначала бы зацепил порогом не повреждая кузов). Причину необходимости регулировать порога так же описал выше

Глубина порога составляет 13,5 см вместе с отбортовкой.

По остальным запрашиваемым Вами показателям замеров не производилось.
Однако по данному фото Вы сможете судить о габаритах наших порогов.

[Dima N]

Сообщение от a-s-m-1

1. Про снег надумано.

Зачем куда-то ехать, сразу утром при выходе на штатном лежит. Правые двери не открываются (машина на стоянке стоит правая сторона выше), и только проехав некоторое расстояние, реагенты с дороги заставляют его оттаивать - это так в Москве.

[jimmik]

А что у этих порогов с аэродинамикой, какой звук я от них услышу на скорости 170-185 км. в час ? Также если я притрусь к бордюру из- за его габаритов, что будет с внешним видом и как это исправлять бесплатно?

Кстати пороги сделаны грамотно, пока ни одного косяка не нашел. Причем не надо курочить штатные. Поэтому и спрашиваю о запредельных характеристиках, ну кроме бордюров, что будет практически каждый день.

[zhiv]

Комментарий модератора zhiv: Флудить идём или в чат или в беседку!

[Патриот]

Сообщение от jimmik

А что у этих порогов с аэродинамикой, какой звук я от них услышу на скорости 170-185 км. в час ? Также если я притрусь к бордюру из- за его габаритов, что будет с внешним видом и как это исправлять бесплатно?

Кстати пороги сделаны грамотно, пока ни одного косяка не нашел. Причем не надо курочить штатные. Поэтому и спрашиваю о запредельных характеристиках, ну кроме бордюров, что будет практически каждый день.

Замеры аэродинамических свойств наших порогов не производилось,бордюр выше 23см. тяжело найти ,но если порогов не будет то ущерб будет больше.