Замена свечей накала.

[Олег 72]

Сообщение от kval300

По идее с предпусковой системой. не догрев, возможно как раз из-за вебасты.Работает некорректно. Я бы некоторое время что бы по мониторить вебасту бы не включал. Там ведь время работы свечей от датчика температуры зависит как миниммум, система видит что двигатель прогрет, и выключает преднакал, а воздух и саляра холодные. Вот и получается петрушка,тыже сам писал что без вебасты раз и завелся с пол тыка.Езжай к тем кто ставил может что то забыли либо криво подключили, у них ведь должны быть технологии по установки, на дизель либо пусть снимают и бабло на место раз поставить не могут по людски.

Если бы из-за вебасты , проблема былобы сразу ,а не через 5 лет.Когда проверял нагрев свечей и напряжение на них я вебасту не включал.

---------- Добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее написано было в 18:44 ----------

Сегодня заехал к диагносту,тот вообще предложил поставить тумблер на реле свечей.Был удевлен когда я сказал что свечи 4,4в. и сами отключаются от перегрева.Вобщем диагност данные записал в планшет и пошел гуглить до завтра.Завтра будет видно или искать другого.Надо наверно проверить наверно подходящее питание к реле свечей,что их отключает раньше времени мозги или реле.

[kval300]

Датчик температуры проверить нужно,

Сообщение от Олег 72

,тот вообще предложил поставить тумблер на реле свечей.

Беги подальше!так делали вообще когда небыло запчастей НИКАКИХ наверное очень далеко от цивилизации.

[serg-nn]

[/COLOR]Сегодня заехал к диагносту,тот вообще предложил поставить тумблер на реле свечей.Был удевлен когда я сказал что свечи 4,4в[/QUOTE]

Охренеть, соглашусь, что надо от такого диагноста бежать.

[Олег 72]

Взял сегодня на работу мультик,контрольная лампочка всегда в авто.В обед -5гр.Отцепил реле свечей и сами свечи,прозвонил всю проводку-ВПОРЯДКЕ.Помошника за руль и началось-4(+)-5 (-)клемма питание,свечи 1кл.2цил. 2кл.4цил. 6кл.1цил. 7кл.3цил..3и8 с мозгов.(напряжение так точно и непонял может мультик подмерз)на массу 8-11 в.. Между собой 3 в. но отключаются как только потухнет индикатор на панели. Поджал сколько мог булавкой контакты и подключил к реле.Напряжение на питающих 4и5 постоянное на зажигание не влияют.на свечах показало напряжение 5 в.но контролька не гарит. Вкл.заж. на всех свечах одинаково напряжение подпрыгивает до 9 в. на 1-2 сек и падает до 4,5 в. пока не потухнет спиралка на приборке.Подключил контрольку (12в. 3Вт. лампочка с двух сторон цоколь).Вкл заж. загорается ярко и через 2-3 сек тухнет.Надсвечники на место. Продкнул провод булавкой 4 свечи прицепил контрольку .Вкл.заж. загорается на3- 5 потом в пол накала и тухнет как только погаснет спиралька на приборке.Сделал повтор с запуском все тоже самое ипри работе двс так и горела в пол накала.ДВС не грел.затуск на 2с.примерно и втором обороте.Вечером чуть похолодало с вебастой завелась также.Утром посмотрим что будет с утренним прогревом вебастой. Надеюсь все было в крнтактах разема реле. Диагност не звонил ,а у самого желания ему ???????????????

---------- Добавлено в 19:34 ---------- Предыдущее написано было в 19:27 ----------

Сообщение от Андрей_174

Выискал на просторах Интернета. Заодно вопрос к знатокам. Авто 2015 г пробег 130000. Стоит ли заморачиваться по поводу замены свечей или не мешать машине работать.
https://youtu.be/Xu96UYNJ_yA

Хорошая информация благодаря ей диагностов можно отсеивать

---------- Добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее написано было в 19:34 ----------

Кстати свечи проверил заодно обрыва нет ,пока целые

[n_dum]

Сообщение от Олег 72

Если бы из-за вебасты , проблема былобы сразу ,а не через 5 лет.Когда проверял нагрев свечей и напряжение на них я вебасту не включал.

---------- Добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее написано было в 18:44 ----------

Сегодня заехал к диагносту,тот вообще предложил поставить тумблер на реле свечей.Был удевлен когда я сказал что свечи 4,4в. и сами отключаются от перегрева.Вобщем диагност данные записал в планшет и пошел гуглить до завтра.Завтра будет видно или искать другого.Надо наверно проверить наверно подходящее питание к реле свечей,что их отключает раньше времени мозги или реле.

Датчик температуры на топливном, который ближе к передку, рядом с датчиком давления.

Для ифы накидал:
Измерьте сопротивление между цепями 3FB (или 3FB2) и 3HI регулятора подачи топлива, код компонента 1105.
Если сопротивление не находится в пределах: 4,8 Ω< X < 5,8 Ωпри 20 °C, замените регулятор подачи топлива
(см. Руководство по ремонту 388 (Logan/Sandero), Руководство по ремонту 451 (Duster), Механические узлы и
агрегаты, глава 13B, Система впрыска дизельного двигателя, Регулятор подачи топлива: Снятие и установка).

)Не снимая свечи предпускового подогрева, измерьте сопротивление каждой свечи предпускового
подогрева, код компонента 680, 681, 682 или 683.
Если значения сопротивления находятся в пределах 0,4 Ω ≤ X ≤ 1 Ω при температуре окружающей среды,
замените блок пред- и послепускового подогрева, код компонента 257 (см. Руководство по ремонту
451 (Duster),

Измерьте сопротивление между цепями 3KQ и 3SH датчика температуры воздуха.
Если сопротивление датчика температуры воздуха не находится в пределах:
8623 Ω < X < 10455 Ω при - 10 °C,
1936 Ω < X < 2176 Ω при 25 °C,
763 Ω < X < 857 Ω при 50 °C,
212 Ω < X < 406 Ω при 80 °C.
Замените датчик температуры воздуха, если значение сопротивления не соответствует норме.

Измерьте сопротивление между цепями 3FB (или 3FB2) и 3HI регулятора подачи топлива, код
компонента 1105.
Если сопротивление регулятора подачи топлива не находится в пределах:
4,8 Ω < X < 5,8 Ω при 20 °C, замените регулятор подачи топлива.

Измерьте сопротивление датчика температуры топлива между цепями:
● 3FAB между компонентами 120 и 1066,
● 3LD (или 3NAJ) между компонентами 120 и 1066.
Если сопротивление датчика температуры топлива не равно приблизительно 2,2 кΩ при 25 °C, замените
датчик (см. Руководство по ремонту 388 (Logan/Sandero) или Руководство по ремонту 451 (Duster),
Механические узлы и агрегаты, глава 13B, Система впрыска дизельного двигателя, Датчик
температуры топлива: Снятие и установка

Р,С, На свечах у меня 1,2 ом, с учётом погрешности цешки китайской.
Р,С,С, Уточнил сопротивление свечей

[n_dum]

Сообщение от Андрей_174

Выискал на просторах Интернета. Заодно вопрос к знатокам. Авто 2015 г пробег 130000. Стоит ли заморачиваться по поводу замены свечей или не мешать машине работать.
https://youtu.be/Xu96UYNJ_yA

У меня на 110 тыс где-то. Подготовить не помешает, а мможет и до осени доездить, у меня где-то в августе ошибка на мультике вылезла, а по заводке вообще не заметно было.

[Олег 72]

После всех процедур ездил в воскресенье к другому диагносту (по дизелям несмог найти)Тот предупредил что дизелями не сталкивался но согласился проверить систему на ошибки и их удалить.По двс и свечам накала ошибок нет .были по радио ,абс (где-то в памяти и не убираются) по муфте 4*4..ДВС был 40гр. Свечи накала в работе шорошо.Реле свечей тоже. Через неделю сказал заехать еще раз проверить. -22-25г заводка после вебасты(напрборке 2 палки) заводится в подхват на 3 сек. и както мягко. Камазовского дыма нет . Завтра бедет холодней посмотрим.

---------- Добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее написано было в 18:45 ----------

[QUOTE=n_dum;1088207]Датчик температуры на топливном, который ближе к передку, рядом с датчиком давления.

Для ифы накидал:
Измерьте сопротивление между цепями 3FB (или 3FB2) и 3HI регулятора подачи топлива, код компонента 1105.

Спасибо за помощь вот еще электрика надо найти. ТНВД на холостых дагнос сказал 260 бар.,подкачивающий 5 бар .У меня китайский скан показывал 25700кПа на магистрали. У кого какие параметры ТНВД какая норма. Форсы на слив в воскресенье попробую проверить.

[kval300]

Не форсы это раз на холодную заводится четко без вебасты! А вот когда ей прогреваешь возможна некорректная работа предпусковой системы, типа ож теплая, топливо и входной воздух холодный а система считает что мотор прогретый и недогревает свечи,а те в добавок еще и остужаются холодным топливом и воздухом.
Если бы клапана обратки то на холодную бы не заводился .

[Ворчун2014]

Сообщение от Олег 72

Спасибо за помощь вот еще электрика надо найти. ТНВД на холостых дагнос сказал 260 бар.,подкачивающий 5 бар .У меня китайский скан показывал 25700кПа на магистрали. У кого какие параметры ТНВД какая норма. Форсы на слив в воскресенье попробую проверить.

[Олег 72]

Сообщение от Ворчун2014

А есть Тема где и кого какие параметры сканирования давления ТНВД и
топливной магистрали.

---------- Добавлено в 19:13 ---------- Предыдущее написано было в 18:55 ----------

Утром -26г. запуск с вебастой по сканеру китай температура охлаж.жид. +61 воздух -6, об\мин 800 , давление в топливной 254-260(пляшет), Запустилась ровно ,работает нормально выхлоп норма. Видемо все дело было в контактах на реле свечей, еще раз напомню что последним делом поджал контакты в разьеме проводов булавкой и перед втыканием на место пробрызгал все силиконовой смазкой (воду отталкивает ток не проводит). После диагноста отпишу как с ошибками будет а пока нечего ей мешеть работать!

[n_dum]

Сообщение от Олег 72

После всех процедур ездил............. У кого какие параметры ТНВД какая норма. Форсы на слив в воскресенье попробую проверить.

PR008 = 375 бар (Заданное значение давления при запуске двигателя)
На холодном двигателе: 405 бар
На горячем двигателе: 230 бар
Указывает расчетное значение
давления, необходимое для
обеспечения оптимальной
работы двигателя

0,5 В < PR080 < 4,5 ВУказывает напряжение в вольтах, подаваемое ЭБУ
на датчик давления в топливораспределительной рампе.
Резервное значение: 4,5 В

[Ворчун2014]

Сообщение от n_dum

PR008 = 375 бар (Заданное значение давления при запуске двигателя)
На холодном двигателе: 405 бар
На горячем двигателе: 230 бар
Указывает расчетное значение
давления, необходимое для
обеспечения оптимальной
работы двигателя

0,5 В < PR080 < 4,5 ВУказывает напряжение в вольтах, подаваемое ЭБУ
на датчик давления в топливораспределительной рампе.
Резервное значение: 4,5 В

У меня никогда 405 бар не показывает. Сразу после пуска в районе 280 бар

[Modigar]

Сообщение от Ворчун2014

У меня никогда 405 бар не показывает. Сразу после пуска в районе 280 бар

Так топливные то разные. У них и максималка больше чем у делфи.

[n_dum]

Сообщение от Ворчун2014

У меня никогда 405 бар не показывает. Сразу после пуска в районе 280 бар

Это с мануала, но там ещё температура окружающая, даже атмосферное давление влияет. Наверно мах, что может выдать ТН.

[Липтон]

Сообщение от n_dum

Это с мануала

И где его можно скачать для рестайлинга?

[Олег 72]

Я поэтому и спросил есть такая тема или нет . В мануалах не каждый найдет инфу, а вот проверить и сравнить с другими можно. У меня когда форсунки накрылись из-за топливного фильтра, что-бы завести надо-было крутить пока не наберет 150кг. .Вот и делайте вывод когда начинать бабки капить.Какое минимальное давление нам подходит? Сколько людей пользуются сканером или ездили на диагностику? Пытался я найти какое давление должно быть только и пишут "меньше допустимого езжай в сервис",а в сервисе такие-же как мы .

[Modigar]

Подключил ЕЛМ-ку, вылезла ошибка P0380 "Неисправность в цепи А подогрева свечи накаливания".
Думаю до осени доездить, потом поменять.
Есть смысл все сразу менять или одной хватит?
Цепь "А" что либо говорит о конкретной свече?

[HID]

Сообщение от Modigar

Есть смысл все сразу менять или одной хватит?

Я все 4 разом поменял. По номеру ошибки не определить какая и сколько свечей вышли из строя, только снимать. По этому купил все 4, ну и заменил разом. Неисправна была одна, три исправные оставил в запас на будущее.

[Modigar]

HID, сам менял? Если сложности в их откручивании?

[HID]

Modigar, менял у ОД, у них акция была в честь открытия хорошая и посмотреть хотел на мастеров нового ОД. Но там сложностей не было. Открутились легко. Нужна длинная головка (на 10 вроде) и удлинитель с карданчиком. Воздухан снимаешь, под ним крышка пластиковая, снимаешь ее и свечи в доступе, колпачки контактные сдергиваешь с них, продуваешь колодцы от пыли компрессором и головкой откручиваешь.

---------- Добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее написано было в 21:30 ----------

Я еще пасту брал керамическую для свечей, но слесарь отсоветовал ее - говорит с ней сильнее прикипеть может. С завода без смазки свечи стояли. Так же и новые закрутили.