Duster vs "пузотерки" - седаны С класса.

[petrosha]

Сообщение от ugin11

а на своей крейсерской 140-150 км/ч - в дастере, думаю очень страшно будет

В России на такой крейсерской надо прав лишать сразу и на всегда. И на дастере и на астре и на лабморгини. Мое совсем не хамбл опининион.

[ugin11]

Сообщение от Андрей1984

По Динамике Мокка 4вд 1,8 будет не быстрее дастера. Мотор этот корейский на 140л.с. не везет даже моноприводную Астру,а уж полноприводная Мокка будет еще медленнее.

бред. немецкий Z18XER конечно староват, но всеж потехнологичнее реношного двухлитрового динозавра, http://www.drive.ru/compare/?id=6633...d=6178&id=6637 ключевой момент - обрати внимание на вес авто

Сообщение от Андрей1984

Про дорожный просвет.: от юбки бампера до земли-155м.Снимите юбку?Ну тогда все крепления будут наружу. Может еще бампер снимите?-)

там замер как раз до резиновой губы...кстати ее и снимать не надо - она свободно гнется

Сообщение от Андрей1984

Багажник у мокки меньше.

о да! аж на 40 литров!!!! зато в салоне просторнее (на московсом автосалоне не разглядели?)

Сообщение от Андрей1984

опель никогда не умел делать комфортные подвески

надо на астраклуб запостить

Сообщение от Андрей1984

В результате чем она лучше?Ничем.Только бесполезными опциями, которые навязывает производитель, а не дилеры.(и от которых нельзя отказаться.)

про безопасность опять забыл?

---------- Добавлено в 13:39 ---------- Предыдущее написано было в 13:36 ----------

Сообщение от petrosha

В России на такой крейсерской надо прав лишать сразу и на всегда. И на дастере и на астре и на лабморгини. Мое совсем не хамбл опининион.

на магистралях европы - очень даже можно....да и наши с платными магистралями - год/другой и подтянутся, а так, думаю как и все = больше чем на 20 км/ч никогда не нарушаю (и то если спешу только)

[Екатерина68]

Безопасность может быть только сидючи на дивание перед телевизором, и то есть опасность что батареи с горячей водой могут лопнуть.
ИмеюМнениеХренОспоришь. Все седаны 4*2 Дастеру 4*4 в подметки не годятся.

[юрас]

Сообщение от ugin11

заметьте, сравнивать гольф-класс с бюджетным паркетом не я начал.... но раз уж начали - получайте.... лично мне в городе и на трассе собственно накласть на дорожный просвет и энергоемкость подвески.... а на своей крейсерской 140-150 км/ч - в дастере, думаю очень страшно будет[COLOR="Silver"]

Вот вы думаете, а мы знаем, у вас домыслы, а у нас реальная эксплуатация, вы себя хотите убедить в том что дастер нельзя сравнивать с пузтерками калсса С или нас, тех кто ужеего сравнивал и купил? Вы берете в расчет стоимость 800т.р. за дастер, а я больше 650 вообще не рассматриваю, и где они, пузотерки дешевле 650 тысяч класса С, которые могут конкурировать с дастером, назовите их имена, какие системы в них есть из вышеперечисленных вами, руль и педали!?
Дастер едет на 160 как любая пузотерка, внятно, четко и без каких бы то ни было проблем! Только скорость на нем воспринимается не так болезненно, и мощности двух литров хватает вполне для ускорения при необходимости, в отличие от тех же пузотерок с 1.4 или 1.6 весом под две тонны.
Вы предвзято судите, уважаемый, предвзято и не учитываете огромное количество факторов, которые на самом деле очень важны, для тут присутствующих, и о которых вы видимо в принципе не знаете к сожалению.

[ugin11]

Сообщение от Екатерина68

Безопасность может быть только сидючи на дивание перед телевизором, и то есть опасность что батареи с горячей водой могут лопнуть.
ИмеюМнениеХренОспоришь. Все седаны 4*2 Дастеру 4*4 в подметки не годятся.

EUROnCAP не в авторитете? а зря

[YuriyVZ]

Сообщение от ugin11

на магистралях европы - очень даже можно....да и наши с платными магистралями - год/другой и подтянутся, а так, думаю как и все = больше чем на 20 км/ч никогда не нарушаю (и то если спешу только)

Я так понимаю, большая часть Вашего пробега (и пробега Вашего отца) по Европе, если "крейсерская" у Вас 140?
Ну и никаких проблем с Дастером 90 л.с. с боксом на крыше на скорости 140-160 я не испытывал. И там где разрешено "только" 130 приходилось себя контролировать, чтобы не разгонятся как раз до 140. Вот выше уже, действительно, не комфортно, т.к. нет возможности ускорится. Но не забываем, что я о Дастере 90 л.с.

[юрас]

Авария недавняя в лоб с тоетой, дастером и табуреткой утверждает обратное.
если подходить только с точки зрения безопасности то туарег гораздо лучше любого опеля, как ни крути, берите папе, тут даже думать не о чем!
зы. Может не надо фигней страдать уже, дастер не китаец и даже не ваз, безопасность у него присутствует и вполне достойная. Пешеходов вот только он не бережет совсем и стоит подождать теста авторевю,и реальной статистики с дорог дабы делать реальные выводы о его безопасности.

[Hudozhnik]

Сообщение от Екатерина68

там все 26 см кажется

На самом деле где-то 22-23 см. Точки (губы) у Дастера такой просто нет!

[petrosha]

Сообщение от ugin11

там замер как раз до резиновой губы...кстати ее и снимать не надо - она свободно гнется

Про Мокку уже надоело честно слово спорить. Недавно в соотвествующей теме проскакивал обзор, где чел делает вывод, что с дорогие ей съезжать не стоит, что места в ней мало и все такое. И только у адептов мокка все равно что ЛК, только подешевле.
Скажем та же астра будет куда лучше Мокки по всем параметрам.

про безопасность опять забыл?

Какая может быть безопасность на 140 кмч? На такие режимы не рассчитаны ни подушки, ни корпус, да и ЕСП скорее всего тоже.

на магистралях европы - очень даже можно...

В Германии. Можно. Но там общая культура вождения существенно выше. Например за "шахматный" драйвинг сильно штрафуют.

[Екатерина68]

Сообщение от ugin11

EUROnCAP не в авторитете? а зря

Нет, не в авторитете. Нет ни одной безопасной машины, машина изначально опасный объект.

[ugin11]

Сообщение от юрас

Вот вы думаете, а мы знаем, у вас домыслы, а у нас реальная эксплуатация, вы себя хотите убедить в том что дастер нельзя сравнивать с пузтерками калсса С или нас, тех кто ужеего сравнивал и купил? Вы берете в расчет стоимость 800т.р. за дастер, а я больше 650 вообще не рассматриваю, и где они, пузотерки дешевле 650 тысяч класса С, которые могут конкурировать с дастером, назовите их имена, какие системы в них есть из вышеперечисленных вами, руль и педали!?

пока я вижу лишь победу эго над здравым смыслом....
а за 670р. получается довольно голый авто на ПП, более-менее нормальный авто выходит в 730р., но он все равно скуднее гольфкласса (ЕСП и.т.д.)

[Екатерина68]

Сообщение от ugin11

пока я вижу лишь победу эго над здравым смыслом....
а за 670р. получается довольно голый авто на ПП, более-менее нормальный авто выходит в 730р., но он все равно скуднее гольфкласса (ЕСП и.т.д.)

какие у вас требования к машине???? У нас в приоритете был клиренс 21 см+полный привод. Кондей есть, подухи есть, магнитола юсб есть, чего еще надо-то?
Ааа, ну да, суперпуперпластик.....

[Awl2001]

Сообщение от юрас

Скажу от себя, ауди реально куриче астры полюбому, и все равно после нее, не парюсь особо с дастером, честное авто за честные деньги, а то что дилеры с допами творят, это расчет только для торопыг, почему большая половина форума купили дастер по заводской цене спрашивается? Я люблю комфорт конечно, но, потрясения нет к примеру сравнивая йети и дастер, по повадкам на дороге дастер на мой вкус лучше, по пластику и мулькам, йети 100% лучше, хотел бы я в дастере подобное качества салона, да конечно, но платить за это 100-200-300-400тысяч? зачем???

для этого ждем НИССАН на базе ДАстера

---------- Добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее написано было в 14:21 ----------

Сообщение от Андрей1984

Мокку?
Вы уж определитесь для чего вам нужна машина., а то собирались купить Дастер, а теперь на корсу полноприводную смотрите.
P.S.Клиренс у Мокки-155м.Хотя там пластик, наверное, мягкий...Это всё компенсирует.-)

ну вы же ждете ПОЛНОПРИВОДНЫЙ САНДЕРО-ЛОГАН!
клиренс у МОККИ 180 мм
не наверно а точно!естественно не все, но большинство!

---------- Добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее написано было в 14:22 ----------

Сообщение от Андрей1984

Подвеска, уверен, хуже.
(опель никогда не умел делать комфортные подвески.)В результате чем она лучше?Ничем.Только бесполезными опциями, которые навязывает производитель, а не дилеры.(и от которых нельзя отказаться.)

ХУЖЕ????кому?чем?для кого?
бесполезными?те например 6 подушками?или ксеноном или адаптивным светом?те для вас это все ЗЛО?

[юрас]

Сообщение от ugin11

пока я вижу лишь победу эго над здравым смыслом....
а за 670р. получается довольно голый авто на ПП, более-менее нормальный авто выходит в 730р., но он все равно скуднее гольфкласса (ЕСП и.т.д.)

за 615т.р (цена до всех подорожаний последних с учетом доставки в белом цвете который мне как раз хотелось) я лично взял хороший универсал с высоким клиренсом на автомате, с двух литровым мотором и кондеем, подогревом сидений и двумя подушками (мало но есть) + прочим барахлом, без кожи которая мне не нужна, и конкурентов не обнаружил вообще в природе по близкой цене!
За 654 сейчас выходит достаточное двух литровое авто на ПП с ЕСП, а что у вас выходит за 730 я не знаю.И что что , а здравый смысл как раз решал у меня прежде всего.
И если решает именно ПП то и 1.6 на дастере вполн хватит, и тут цена достаточного авто получается около 620тысяч, конкуренты? Имхо В принципе только шнива, но не на столько она проходимее на сколько хуже возит в обычных режимах эксплуатации.

[YuriyVZ]

ugin11
Главный вопрос, а у Вас есть возможность купить Дастер?
Или Вы готовы ждать полгода-год или переплачивать 50-70-100 тыс?
Если нет может и не мучатся, не понимаю зачем покупать то, что не нравится, тем более не себе, а отцу?

[ugin11]

Сообщение от YuriyVZ

ugin11
Главный вопрос, а у Вас есть возможность купить Дастер?
Или Вы готовы ждать полгода-год или переплачивать 50-70-100 тыс?
Если нет может и не мучатся, не понимаю зачем покупать то, что не нравится, тем более не себе, а отцу?

дастер по очереди стоит в салоне, но он не тот что мы заказывали... и 3 дня на размышление. Даже хрен с ними с допами, но без ЕСП машину нельзя брать

[Екатерина68]

Сообщение от ugin11

дастер по очереди стоит в салоне, но он не тот что мы заказывали... и 3 дня на размышление. Даже хрен с ними с допами, но без ЕСП машину нельзя брать

Вот и здрасти, мы тут все ездим без ЕСП и ничо, а вот вам ну никааааак нельзя без ЕСП.

[ugin11]

Сообщение от Екатерина68

какие у вас требования к машине???? У нас в приоритете был клиренс 21 см+полный привод. Кондей есть, подухи есть, магнитола юсб есть, чего еще надо-то?
Ааа, ну да, суперпуперпластик.....

почему тогда не шнива? внутри так же, а месит еще лучше, с безопасностью только та же беда

[ugin11]

Сообщение от Екатерина68

Вот и здрасти, мы тут все ездим без ЕСП и ничо, а вот вам ну никааааак нельзя без ЕСП.

ну кому то и лада-калина супер-автомобиль, и если верить продажам их большинство.... что же получается что мы с вами дураки?

речь о неск. другом уровне

[Екатерина68]

Сообщение от ugin11

почему тогда не шнива? внутри так же, а месит еще лучше, с безопасностью только та же беда

1. Дастер красивше ИМХО.
2. Багажник больше.
3. За Шниву меня папа убил бы.
4. И ничего не также, на заднем сидении я головой в потолок в Шниве упираюсь.
5. Еще бы спросли а чо не УАЗ?
Не комильфо даме на Шниве ездить.