Duster vs Peugeot 408

[Max51]

Сообщение от Олегъ

Тойота не зря так,у неё как раз для России такие интервалы,поинтересуйтесь. А политика Пежо маркетингом попахивает,рынок-то надо завоевать! "чО я дурак Тойоту брать,у Пежо вон какие интервалы!" Навроде того,ИМХО.

Не соглашусь. У Тоёты интервал связан лишь с желанием заработать на сервисе. Очень жадная компания, имхо.

[dka]

Сообщение от Max51

С малыми пробегами масло лучше менять 2 раза в год: весной и осенью.
Так и делал сам раньше. Сейчас меняю через 5-7 тыкм.
Что то и в самом деле офф получается...

Здесь я с вами не соглашусь. По вашему получается я должен менять масло каждые 3500 км? Я считаю что машину надо менять через 3-5 лет. За это время я проеду максимум 35000 км. И ресурса двигателя мне и так хватит с пятикратным запасом как минимум. А если менять по вашим рекомендациям то и с десятикратным. Получается я должен заботиться о всех будущих владельцах? Не логично.

[Max51]

Сообщение от dka

Здесь я с вами не соглашусь. По вашему получается я должен менять масло каждые 3500 км? Я считаю что машину надо менять через 3-5 лет. За это время я проеду максимум 35000 км. И ресурса двигателя мне и так хватит с пятикратным запасом как минимум. А если менять по вашим рекомендациям то и с десятикратным. Получается я должен заботиться о всех будущих владельцах? Не логично.

Нет причин с Вами не соглашаться.
А я делаю так, потому что это для машины хорошо и правильно. Американцы вообще масло по 100000 км не меняют. А мне приятно, когда у меня авто ухожена.

[Xazergus]

dka, кстати я начинаю понимать, почему вы начали смотреть в сторону пежо 408, ну отметая очереди на дастер и т.д. Пежо седан, легковое авто. Вы последние 5 лет так понимаю ездите на внедорожнике, и хочется наверное перемен, - более шустрого и современного авто, перемена класса тоже играет большую роль при выборе.
Я проездил последние пять лет только на пузотерах, иногда садясь на форестер (который мне больше всего напоминает дастер кстати), и вот эта смена классов (пузотерка на вседорожник) съиграло большую роль в выборе. Например на пежо 408 или степвей я все равно бы не посмотрел (даже с учетом что выбрал 4х2), хотелось просто каких-то перемен...

[dka]

Сообщение от Xazerg

dka, Вы последние 5 лет так понимаю ездите на внедорожнике, и хочется наверное перемен

Да нет я второй владелец и на внедорожнике только полтора года езжу и он мне нравится. Просто хочется новую машину, а выбора из внедорожников за мои деньги мало. Я хотел Дастер именно полноприводный, потому что для России это-самое то. Просто как я писал в начале темы очередь на Дастер и политика дилеров стали поворачивать меня "на сторону" :-)

---------- Добавлено в 02:16 ---------- Предыдущее написано было в 02:14 ----------

Сообщение от Max51

Нет причин с Вами не соглашаться.
А я делаю так, потому что это для машины хорошо и правильно. Американцы вообще масло по 100000 км не меняют. А мне приятно, когда у меня авто ухожена.

Да, я слышал что они вообще под капот не заглядывают, пока не сломается.

[Олегъ]

Сообщение от dka

Здесь я с вами не соглашусь. По вашему получается я должен менять масло каждые 3500 км? Я считаю что машину надо менять через 3-5 лет. За это время я проеду максимум 35000 км. И ресурса двигателя мне и так хватит с пятикратным запасом как минимум. А если менять по вашим рекомендациям то и с десятикратным. Получается я должен заботиться о всех будущих владельцах? Не логично.

Считаю,что ваши интервалы в пределах нормы,раз в год и до 10 тык масло менять более чем нормально.

[karasek7777]

Сообщение от rock3079

karasek7777, а между ТО через 10 тысяч слуайно не обязательная замена масла?

пожеланию

[Ara]

Сообщение от Tuesok

...дороги у нас не айс, и на дачу ездить надо, и дворы - стоянки не всегда от снега вовремя чистят. Полный привод для этого избыточен, а вот просвет (чтобы на пузо не сесть) - нужен.

Значит у вас дороги чистят лучше, чем у нас. Мне чтобы забраться во двор к подъезду (погрузить что-нибудь, разгрузить) нужен и привод и просвет!

[dka]

Сообщение от karasek7777

пожеланию

Я тоже не слышал об обязательной замене масла на Пежо через 10000 км.

[dka]

Как я понимаю самый безпроблемный двигатель на Дастере это 1.6 16 клапанный. А у Пежо самый надежный какой?

[Genall]

Самый надежный у Пежо 1.6 110 л.с.
Но он скучно едет. Дизель - как дизель. Если его не убивать плохой соляркой, то не хуже других дизелей. У Бмвешных движков плохая история, но их старательно модернизировали. Получилось или нет, время покажет.
У Дастера все движки достаточно надежные.

[nik333]

Сообщение от Max51

Нет причин с Вами не соглашаться.
А я делаю так, потому что это для машины хорошо и правильно. Американцы вообще масло по 100000 км не меняют. А мне приятно, когда у меня авто ухожена.

С Америкосами не нужно сравнивать.
У них на многих авто идёт простой долив и этм доливом происходит замена масла.ПРавда это было на моделях до 2000 года или чуть раньше.Сейчас миром правят зелёные.И моторы сменились.Так,что и там меняют,как положено.

[dka]

Сообщение от Genall

Самый надежный у Пежо 1.6 110 л.с.
.

Это хорошо, если решу брать Пежо, то его и планирую. А по поводу дизелей Пежо еще в 24 часа Лемана их успешно применяла, как мне помнится. Опыт у нее большой по этой части. А чем вам нравится дизель?

[Genall]

Сообщение от dka

А чем вам нравится дизель?

Тяговитость с самого низа, что удобно. И крутящий момент в 254 нм., которые превращают езду в удовольствие.
Опять же если пришпорить, то расход все равно не дотягивает до 10 л на сотню. У бензинки эта цифра легко уйдет к 15 при желании позажигать.
Дизеля никогда не было, поэтому просто любопытно поездить и на дизеле.
Но решение принял после тест драйва. Дизель дизелю рознь. Этот мне понравился.

[dka]

Да у меня 210 нм и масса под две тонны, поэтому для Пежо 254 это отлично. А как ваш дизель к качеству топлива относится?

[minihost]

Сообщение от demon73xx

408 - клон из 308.
Бензинки моторы, салон, передняя подвеска , некоторые элементы кузова, электроника - от 308.
Болячки тоже оттуда:
- про хваленые бенз. моторы отписывался в постах выше.
- тормозные диски и накладки- расходники, хватает на 15- 25 тыс. пробега. Грубо говоря раз в год- два готовить 15-шку рубликов для замены.
- много пластика в оперении кузова и алюм. капот. При несильных повреждениях идет под замену, а стоимость новых не хилая.
- в первые годы теряет стоимость чуть ли не как китайцы. Пежо - бренд не очень уважаемый многими...

От 308-го если только салон.
По поводу двигателей. Если не хочется брать французкий дизель (я бы взял не глядя) или совместное детище PSA-BMW, которое ставится на кучу моделей обоих контор и взявший много призов, то можно взять старый проверенный 110-сильный двигатель от 206 и 307, типа как у Дастера двухлитровый от старого Мегана - проверенный временем.
Кузов 408-го вроде как оцинкован, про алюминевый капот вы что-то путаете, у 3008 - да, там он маленький. Металл всегда был на Пежо добротный и многие вопросы можно было решить без замены детали.
Пластика хватает, но и служит неплохо.
В цене Пыжики теряют, но, мне кажется, у 408-го будет по другому, машина с таким клиренсом, комфортом и не гниющим кузовом будет долго востребована.

---------- Добавлено в 01:36 ---------- Предыдущее написано было в 01:24 ----------

Сообщение от dka

Я тоже не слышал об обязательной замене масла на Пежо через 10000 км.

Надо менять, на 3008 точно

[rock3079]

minihost, также точно совершенно на типи и боксере. По крайней мере у калужского дилера.

[Genall]

Сообщение от dka

Да у меня 210 нм и масса под две тонны, поэтому для Пежо 254 это отлично. А как ваш дизель к качеству топлива относится?

Читал, что любит только хорошую солярку. Так я и не против. Я и Логана кормил только отменным бензином, хотя он такой неприхотливый что и на ослинной бы поехал.

[dka]

Сообщение от rock3079

minihost, также точно совершенно на типи и боксере. По крайней мере у калужского дилера.

Спросил двоих своих знакомых у которых Пежо 206. Меняют через 20 тыс. масло. Дилеры претензий не имеют. Еще спросил про крыло на 206. Там снаружи металл, а изнутри пластик сказал один. Кстати а как на 408/407/307/308 с бамперами. Сильно хлипкие?

[Genall]

Сообщение от dka

как на 408/407/307/308 с бамперами. Сильно хлипкие?

А кто же пока знает.