Почему Дастер?

[minihost]

Сообщение от Ky6uk

Да какой он Француз... Он полукровка.. и Японец ( от Ниссана запчасти ) и Румын ( как бы выпускать начали в Румынии )...

От Ниссана, я так понял, только полный привод. Что еще? Ниссан, насколько я знаю, уже почти Рено, которое вытащило его из долгов в 1999 году. Румын он такой же, как и Шкода - чешская машина.

[ЕВГЕНИЧ]

1. клиренс

2. короткие свесы

3. место (в салоне и багажнике)

4.обзор(высокая посадка)

5.цена(обещали скандально дёшево)

6.бюджетность(возможность угона)

DUSTER пока устраивает всем(на 99%)

[дружище]

Не хочеться оплачивать красивую обертку паркетника, имидж и все в этом духе 400-500тыр.

[Horst]

Потому что ДЕШЕВО, объем багажника(со сложенным задним рядом), 4Х4привод, короткие свесы.

[Дарья]

А мне он нравится внешне. Наверное после матиза у меня комплекс маленьких машин...

[Alex L]

Дешево! Только это!

[Horst]

Дешево! Только это!

В принципе да, если цена была выше, то смотрел бы вторичный рынок.(X-trail, Tribute, и т.д.)

[юрас]

Внешность не отталкивающая, геометрия кузова подходящая, размер салона, автомат, двигатель, размер багажника, ремонтопригодность, утилитарность, цена. Удачный компромисс имхо потреб качеств.

[SidAn]

Ценовая категория, клиренс, полный привод, Рено, внешний вид.

[васуа]

цена,надёжность,подвеска для наших дорог,багажник большой,салон большой и думаю удобный.да и по безопастности лучше джип.

[NeformAl]

Хочу один раз написать, почему выбрал дастер, так сказать обобщить все написанные и нет мысли по этому поводу.

1. нужен новый авто, т.к. нет желания рисковать с покупкой б/у, была гарантия 3 года (а у рено сейчас за 30000руб можно и на 5 лет продлить)
2. т.к. живу в мск и не ходок на рыбалку и в лес, 4х4 не нужен, да и в эксплуатации будет дешевле и проще. Всегда когда застревал, элементарно не хватало клиренса. На мкпп надоело, да и жена не хочет на мкпп ездить, т.е. ее не получается послать в сервис на своей машине, поэтому акпп. ЕСП лишней никогда не бывает, а с покупкой не тороплюсь.
3. Комплектацию планирую люкс, т.к. более чем уверен, что в ней будут не оговоренные прайсом «приятности», как было в логане. Да и есть мелкие приятности которые радуют в повседневной эксплуатации и что бы это понять нужно это иметь. Вообще считаю, если берешь, для себя и на долго, нужно брать в максималке.
4. У дачника авто должно быть универсальное, т.е. с типом кузова вопроса не возникало
5. В общем нужен кроссовер до миллиона (с резиной, страховкой и т.п.)с акпп, не более 150 л.с.
6. Планируемая эксплуатация 5 лет

Теперь очевидные минусы для меня в выборе:
1. Короткие релинги на крыше
2. Качество сборки будет ниже, чем у авто на которых езжу сейчас
3. Очень жаль что нет климат-контроля, взял бы за любые деньги и был бы для меня идеальным авто.
4. Жаль, что крышка бензобака как в логане. Лучше бы упор капота был бы с палкой, а горловина как на мегане3 и сценике, т.е. клапан
5. Безопасность. Иллюзий не питаю, до любых европейских авто еще далеко, да и корейских тоже
6. Расходу топлива у 2л+акпп будет 12-14л по пробкам
7. Плохая трансформация салона и багажника

Плюсы:
1. Оцинкованный кузов
2. Неугоняемость и как следствие разумное КАСКО
3. Проверенные временем узлы и агрегаты. Любые новинки требуют время на «обкатку», а то что касается двигателя еще и качества топлива.
4. Следствие предыдущего, «всеядность» ДВС, т.е. что бы 92 без проблем
5. Колеса 16 радиуса т.к. 17 уже в 1.5. раза дороже
6. Размер багажника в версии 4х2, для меня это важнее чем полный привод
7. Ожидаемая надежность, т.к. логан за 4 года и 150т.км. заставил себя уважать.
8. Реально большой клиренс
9. Простота и дешевизна в ремонте по окончанию гарантийного срока. Опять же по аналогии с логаном
10. Простота самостоятельной замены ламп в передних фарах. Будет так же как на мегане3/флюенсе-с вытаскиванием вперед фары, судя по фотографиям подкапотного пространства. Что такое их замена на мегане2/сценике владельцы знают )))
11. Подрулевое управление магнитолой супер удобно
12. Ожидаемая стоимость ТО 8000руб. Да и вообще, чем дороже авто, тем дороже обслуживание
13. Простор в салоне, относительно конкурентов
Все, что не упомянул, для меня принципиального значения не имеет.
Все описанное сугубо индивидуально мои «тараканы» и не претендует на истину.
В общем как то так.

[luno]

Сообщение от NeformAl

Хочу один раз написать, почему выбрал дастер, так сказать обобщить все написанные и нет мысли по этому поводу.

Ну практически у меня списал
Ну один в один такие же рассуждения как у меня!
Только у меня на пару минусов поменьше:
№1- т.к. на Логане за 5 лет всего пару раз палки на крышу прикручивал,
и №7 - это после Сценика трансформация плохая, а после Логана о-го-го!

[dimaz_1945]

Соглашусь с Васуа!

[Вазген]

NeformAl, молодец, описал все очень подробно и дельно!

[VladSV]

Цена и только цена! Сегодня специально съездил посмотрел КИА спортридж, благо в соседнем с Рено салоне. Посадка в спортридже просто шикарная в сравнении с Дастером. Регулировки сиденья и руля - отличные. Кресла очень удобные. Все ручки перед глазами (и руками), немного просторнее салон. Капота не видно перед собой. Думаю, что в реальных условиях (не автопробеги по пересечёнке), Спортридж по проходимости не уступит. А вот комфорт у него выше на порядок. И климт-контроль, и 6 подушек, и задние сиденьяч тоже с обогревом...В той комплектации, что мне понравился стоит 1млн 90 тыс рублей. Если бы разница в 400000 была не критична, взял бы его, а не Дастера, однозначно! Но ввиду финансовой несостоятельности иду на компромисс. Я это отчётливо понимаю, Дастер - это компромисс для тех у кого плохо с деньгами. Увы :-(

[Ky6uk]

Сообщение от VladSV

Я это отчётливо понимаю, Дастер - это компромисс для тех у кого плохо с деньгами. Увы :-(

Вы недостаточно отчетливо понимаете. Абсолютно не так. Не все покупают Дастер исходя из Ваших понятий.

[Вл@димир]

У меня уже 3-й логан за семь лет. В год накатываю 90 тыс. км., поэтому часто меняю. Для меня Дастер - новый уровень, всегда мечал о кроссовере, что бы 4х4 и ровный пол в багажнике....., мечты сбываются!!! Только когда уже это 1 марта наступит.... Жду Expression 1,6 4х4 Чёрная жемчужина.

[Шум]

У меня будет Дастер по тому что название нравится.

[VIC_DUSTER]

А как насчёт скорпиона ?
http://4x4v.ru/rusdgip/228-odin-iz-l...orpion-pr.html

[Константин_]

Исключительно цена. Нужен 4х4 кроссовер, дизель. Близких конкурентов по цене нет. Недостатков очень много, смотрю правде в глаза, но на большее карман не позволяет рассчитывать, поэтому с недостатками придется смириться.
Вот почему Дастер ( но только топовая комплектация, хоть в ней он как то приближен к современному авто), а не другое.