Двигатель 2.0 л. (F4R 16v) + и -

[osip86]

Сообщение от Morze701

Словоблудием на надо заниматься. Вам в телефонном разговоре с ОД объяснили что так же У ВСЕХ и это НОРМАЛЬНО.
Здесь вы чего ждали? Вам уже несколько человек сказали что это нормально, и объяснили почему.

---------- Добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее написано было в 10:43 ----------


Если вентиляцию картера забьет, масло подавит как минимум на впуск чер большую ветвь, а как максимум из всей щелей, и вы будете здесь рассуждать уже не о странном звуке.
С каждым вашим постом ваша образованность все менее очевидна. Хотя, может врач...

1. И это Вы мне говорите про словоблудство??? "Окошко открыть, картерные газы говорит о чем нить, может врач". Или не понимаете смысл слова "словоблудить"?
И таким образом вы пытаетесь самоутрведиться за счет других, используя это "словоблудство".
Только пару человек написало, что у них так же. Им спасибо! Это то, что я спрашивал. Больше мне не требовалось. Кто сказал что это нормально??? Только Вы? А доводы? Картерные газы свистят? Это и так понятно что это они, но должны ли они так свистеть? На других авто такого и близко нет. Так может это особенность конструкции? И да, только "погуглив" на такой запрос выдает очень частую проблему у BMWстов. Причина: не работает клапан вентиляции. Замена все решает.
3. То что говорит ОД (особенно по телефону): Вы как "диагност" этому всегда верите? У них самая первая отмазка: особенность конструкции. И не говорите, что тут нет таких, кто с этим не сталкивался.
4. Про подавит из всех щелей при забитом - тоже не аксиома. А уж тем более на почти новом авто.

[Цимус]

Сообщение от osip86

Клубни, подскажите!
Пробег авто 7000 км (даже масло еще не менял). При открытии маслозаливной горловины, на заведенном двигателе, появляется гул (или вой со свистом). Такая же ситуация и при вытягивании щупа. Позвонил на сервис, сказали так и должно быть. Я говорю быть не может. Они: приезжайте, заведем такую же и убедитесь (но ехать далеко 100км).
Так у всех? Или ОД разводит? У кого есть возможность, попробуйте у себя - буду очень благодарен!

osip86, думаю Вам не нужно волноваться . Открывал я сегодня маслозаливную пробку на работающем моторе . И делал я это тока за ваше спокойствие . В общем оттуда такая какафония пошла , что там не только гул со свистом , а в пору кидаться движок перебирать . Не обижайтесь , но ей богу не надо делать то что никто и не думает делать .
Да , конечно , все может случится на этом свете . Но не надо себя резко накручивать , а главное - с людьми помягше .
3 года на логане и 3,5 года на дастере . Капот открываю только добавить омывайки на стекла .

[Max51]

osip86, поменяйте стиль общения. Вам тут никто ничего не должен. Вы - у нас пока никто. У Вас нет репутации среди клубней, никто не знает что вы за человек. А Вы позволяете себе общаться здесь довольно борзо.

[Morze701]

Сообщение от osip86

3. То что говорит ОД (особенно по телефону): Вы как "диагност" этому всегда верите? У них самая первая отмазка: особенность конструкции. И не говорите, что тут нет таких, кто с этим не сталкивался.

Как я понял, вам предложили подъехать и перепроверить. Где обман-то? Одним на слово вы не верите, другим, так же на слово - да. Вы определитесь.

Сообщение от osip86

4. Про подавит из всех щелей при забитом - тоже не аксиома. А уж тем более на почти новом авто.

Конечно не аксиома, забитый сапун на этом моторе еще представить надо. Там каналы такие, что их только если герметиком замазать чтобы перекрыть.

Сообщение от osip86

Кто сказал что это нормально??? Только Вы? А доводы?

Какие доводы я могу вам предложить в интернете? Пойти на стоянку новым машин, наснимать видео и выложить здесь?
Простых слов от людей занимающихся ремонтом этих машин вам мало. А вот владелец авто сказал что норм, причем без доводов, и вам полегчало. Забавно.

Сообщение от osip86

И да, только "погуглив" на такой запрос выдает очень частую проблему у BMWстов. Причина: не работает клапан вентиляции. Замена все решает.

Ну так ходите за ответами в гугл. Ищите у себя этот клапан. Может еще че найдете.

[AlexZ0]

Сообщение от Morze701

Перечислить надо?

Да, было бы интересно.

Сообщение от Morze701

У меня нет списка, к сожалению.

На нет и суда нет...

[osip86]

Сообщение от Max51

osip86, поменяйте стиль общения. Вам тут никто ничего не должен. Вы - у нас пока никто. У Вас нет репутации среди клубней, никто не знает что вы за человек. А Вы позволяете себе общаться здесь довольно борзо.

Т.е. это Вы меня упрекаете в "борзости"? Покажите где это проявлялось? Но когда человек начинает ставить себя выше других, пытаясь кидать колкости в мой адрес, лично мне это не по душе. И считаю, что если человек задает вопрос, то можно дать ответ на этот вопрос, а не пытаться умничать. Я новичек, но авто у меня далеко не первое. Все свои авто я ВСЕГДА ремонтировал сам. Поэтому опыт имеется. И диагностировал с компом кстати тоже, т.к. большинство людей к которым гонял на проверку, только брали деньги и все. Ошибок то нет, но машина не работает так как надо. Пока сам не взялся и не разобрался в чем дело, изучив графики и параметры. Но это так, к слову.
Ну а тут я уже понял: есть "опытнейшие Дастероводы", они тут "решающие" и некоторые пляшут от них. А если появляется новичек, то он ведет себя борзо.
Никого не хотел обидеть. Больше тут появляться не буду.

---------- Добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее написано было в 20:33 ----------

Сообщение от Morze701

Как я понял, вам предложили подъехать и перепроверить. Где обман-то? Одним на слово вы не верите, другим, так же на слово - да. Вы определитесь.
Конечно не аксиома, забитый сапун на этом моторе еще представить надо. Там каналы такие, что их только если герметиком замазать чтобы перекрыть.

Какие доводы я могу вам предложить в интернете? Пойти на стоянку новым машин, наснимать видео и выложить здесь?
Простых слов от людей занимающихся ремонтом этих машин вам мало. А вот владелец авто сказал что норм, причем без доводов, и вам полегчало. Забавно.
Ну так ходите за ответами в гугл. Ищите у себя этот клапан. Может еще че найдете.

Периодически Вы сами себе противоречите. Спор ни о чем!
Спасибо! Удачи в работе!

[Dust93]

Сообщение от Pitkin

На Форде менял отец сам масло и забыл закрутить плотно крышку маслозаливной горловины. Когда двигатель запустился ох грохотал...

На Фокусе перед дальней дорогой проверил уровень масла, немного долил и забыл закрыть горловину. Через 200 км на промежуточной остановке мне подсказали, что из под капота идет дымок. Весь моторный отсек в масле! Пришлось срочно покупать масло, пробку на горловину (старая потерялась) и мыть мотор. Это я к чему, никакого грохота не было, все было штатно.
Как с этим обстоят дела у моего Дастера пока не знаю, может как-нибудь поэкспериментирую, самому любопытно стало.

[Regul]

Всем добрый вечер! Поиском не нашел, решил спросить. Третий месяц катаюсь на Дастере, а так и не знаю какие обороты минимально допустимые при движении, диапазон оптимальных оборотов. Спрашивал у ОД - ничего определенного не ответили. "Подсказка" на панели появляется сразу после 1500 - 1800 оборотов, ОД трактует это как рекомендацию не обязательную к выполнению. Но я привык ездить на 2000-3000. Но бывает приходится ползти на 1500. Как на это реагирует система смазки? Проблемы возможны?

[Morze701]

Больше тут появляться не буду.

Очередной обиженный сервисменами гражданин. Который всё сам. И никому не доверяет. Они так друг на друга похожи.
Удачи тебе.

---------- Добавлено в 20:57 ---------- Предыдущее написано было в 20:53 ----------

Сообщение от Regul

Но бывает приходится ползти на 1500. Как на это реагирует система смазки? Проблемы возможны?

Думаю что ничего страшного.
На вскидку не помню какое давление на 1500. Но, думаю, достаточное.

[Olejek]

Сообщение от Regul

Всем добрый вечер! Поиском не нашел, решил спросить. Третий месяц катаюсь на Дастере, а так и не знаю какие обороты минимально допустимые при движении, диапазон оптимальных оборотов. Спрашивал у ОД - ничего определенного не ответили. "Подсказка" на панели появляется сразу после 1500 - 1800 оборотов, ОД трактует это как рекомендацию не обязательную к выполнению. Но я привык ездить на 2000-3000. Но бывает приходится ползти на 1500. Как на это реагирует система смазки? Проблемы возможны?

Кроме самих оборотов, как таковых, нужно учитывать нагрузку, которая при этом действует на мотор. Например у вас 1500 об, вы едете на 1-й или 2-й передаче в медленной пробке, нагрузка минимальна и проблем нет. Или 1500 об на 6-й передаче, при полной загрузке, в жару, с кондеем и в гору пытаясь ускориться. Тут и до детонации не далеко. А от 2000 до 3000, как вы ездите, это "золотая" середина. хорошие обороты. Но время от времени, хотя бы кратковременно не стесняйтесь раскручивать и поболее.

[Bizet]

Сообщение от Regul

Всем добрый вечер! Поиском не нашел, решил спросить. Третий месяц катаюсь на Дастере, а так и не знаю какие обороты минимально допустимые при движении, диапазон оптимальных оборотов. Спрашивал у ОД - ничего определенного не ответили. "Подсказка" на панели появляется сразу после 1500 - 1800 оборотов, ОД трактует это как рекомендацию не обязательную к выполнению. Но я привык ездить на 2000-3000. Но бывает приходится ползти на 1500. Как на это реагирует система смазки? Проблемы возможны?

К сожалению не могу ответить на ваш вопрос как эксперт и знаток F4R. ИМХО 2200+ при наличии хоть какой-нибудь нагрузки безопаснее для двигателя. В противном случае пойдут микродетонации, особенно при плохом бензине и октановом числе менее 95. В жару это особенно критично. Детонации вызывают большую нагрузку двигателя и локальный перегрев.
Может поможет
http://vvm-auto.ru/publikatsii/429-e...h-posledstviya
http://autoflit.ru/129-na-kakih-obor...vigatelya.html
http://arafanat.ru/ekspluataciya/ezd...li-nelzya.html

Конкретно мой дорестайл 135 л.с. евро-4 эксплуатирую на оборотах 2200-2900 ( в гору 2500) с переключением 3300-4000 оборотов. Подобрано опытным путем.

[Regul]

День добрый! Спасибо всем ответившим, укрепили мои предположения. Бензин лью только 95-й, "Роснефть". Про обороты при нагрузке и без нее - полностью согласен, спасибо. Почему поднял этот вопрос - многие эксплуатируют авто с этим мотором уже не один год, явно пришлось "покататься" в различных ситуациях. Пока у меня своих впечатлений нет. Когда-то столкнулся с ситуацией "масляного голодания" на двигателе "Опель" 6-горшковом. Там стоял только один масляный насос, в отличие от "Мерседеса" с двумя насосами. И оппелевский движок при движении в пробках быстро выходил из строя. Этого я и остерегаюсь, потому и хотел знать мнение владельцев. Спасибо.

[CaptZ]

Сообщение от Regul

... Когда-то столкнулся с ситуацией "масляного голодания" на двигателе "Опель" 6-горшковом. Там стоял только один масляный насос, в отличие от "Мерседеса" с двумя насосами. И оппелевский движок при движении в пробках быстро выходил из строя. Этого я и остерегаюсь, потому и хотел знать мнение владельцев. Спасибо.

Если у вас F4RT то вам стоит опасаться маслянного голодания на виражах на треке.
Ну и при опрокидывании авто двигатель тоже нужно заглушить.

P.S. Главное не забывайте включать нужную передачу. И не будет слишком низких/высоких оборотах. Зря что ли конструкторы десятилетиями коробку улучшали и передачи добавляли.

[Regul]

Не скажу, что бесит, но очень раздражает постоянное "подмаргивание" подсказки - "лезь на высшую передачу". Даже когда обороты только-только подползают к 2000. Ну, и какими они станут, если сразу переключусь на повышенную передачу? И как меня "поблагодарит" за это движок? (Эх, умел бы он разговаривать...)

[прибалт11]

Сообщение от Regul

Не скажу, что бесит, но очень раздражает постоянное "подмаргивание" подсказки - "лезь на высшую передачу". Даже когда обороты только-только подползают к 2000. Ну, и какими они станут, если сразу переключусь на повышенную передачу? И как меня "поблагодарит" за это движок? (Эх, умел бы он разговаривать...)

А вот АКПП Вас и спрашивать не станет - переключит на высшую передачу, наплевав на мнение двигателя...

[Bizet]

Сообщение от Regul

Не скажу, что бесит, но очень раздражает постоянное "подмаргивание" подсказки - "лезь на высшую передачу". Даже когда обороты только-только подползают к 2000. Ну, и какими они станут, если сразу переключусь на повышенную передачу? И как меня "поблагодарит" за это движок? (Эх, умел бы он разговаривать...)

Движок поросится на пенсию, предварительно вас порадовав низким расходом бензина (а под конец жизни высоким расходом масла). Через 3 года вас снова с распростертыми объятиями будут ждать дилеры.

F4R вообще охотч до масла к 100 тысячам, если судить по другим авто с этим движком. Это нормально для него. Конечно не фольц с его зверским аппетитом к маслу с новья, но расход появится.

[Bizet]

Сообщение от прибалт11

А вот АКПП Вас и спрашивать не станет - переключит на высшую передачу, наплевав на мнение двигателя...

Вот за это автомат не люблю. Едешь в гору, движок уже дрожит на 1600 оборотах (дизель правда, но все равно ему это не нравится), а он гад все не сбрасывает передачу. Произносишь непереводимую игру слов и переключив коробку (Типтроник) в ручной режим сбрасываешь передачу. Спорт-режм гораздо адекватнее, но начинает раздражать, когда на при плавном разгоне он начинает на дизеле крутить 4000 до переключения. По ровной местности в городе автомат приятнее и даже безопаснее. Например в городе поворачивая на перекрестке видишь уже все что происходит до следующего перекрестка т.к. ручка все же чуть-чуть отвлекает. С автоматом можешь полностью сосредоточиться на дорожной обстановке.
В целом мне ручка удобнее пока не сделают автомат с ручным программированием оборотов-переключения. Да и в грязи ручка сподручнее.

[bubba]

Сообщение от Bizet

Например в городе поворачивая на перекрестке видишь уже все что происходит до следующего перекрестка т.к. ручка все же чуть-чуть отвлекает.

Стесняюсь спросить, а зачем в повороте на ручку отвлекацца???!!! В поворотах передачи не переключают...

[Bizet]

Сообщение от bubba

Стесняюсь спросить, а зачем в повороте на ручку отвлекацца???!!! В поворотах передачи не переключают...

Почему-то сектор внимания переключается на ближайшие 40 метров. Хотя передачу уже переключил и сцепление отпустил. Но вы правы - надо корректировать этот момент.

[dimaorel]

вроде ручка (МКП) не отвлекает, все на автомате делаю,