Не завёлся дизель!!! Прошу помощи...

[AkOm68]

Всех приветствую, да простят модераторы за создание новой и если требуется переместят в соответствующую тему, но вопрос такой - сегодня не завёлся мой тракторок, крутил стартером долго и настойчиво, но.... признаков жизни не подал, сосед дёрнул как говорится с толкоча и сразу застрекотал, но загорелся "Джекичан" и лампа с надписью "STOP", через ЕЛМ показал ошибки Р0002 и Р0094, посмотрел соседние темы, ничего не нашёл, кроме как описанные ошибки только при низких темпиратурах появлялись, но на улице +8.... Прошу помощи у знатоков!!!

Комментарий модератора Бертони: С этой страницы начинаем обсуждение проблемы пользователя ziga83 (пост 730)

[Вездеход64]

Сообщение от Accel

Может я и ошибаюсь, но НПЗ производят 3 вида ДТ: Летнее (-8гр.), зимнее (-32 гр.) и арктика (-37). Промежуточные значения ПТФ получают на нефтебазах с помощью присадок. Как я понял в Московском регионе много летнего топлива, доведенного до умеренной температуры с помощью присадок. А на нефтебазах дисциплины намного меньше, чем на НПЗ, вот и могут быть проблемы. У нас везде продают зимнее ДТ с температурой -32, но также добавляют присадки, что бы опустить температуру до -35. И ещё один момент. Если мы добавляем полбака ДТ с антигелем, и в старом "летнем с присадками" химия смешается и действительно может быть ПТФ и будет среднеарифмитическая. Но если в баке плещется летнее топливо и мы туда добавим чистого зимнего ДТ без присадок и антигеля, то парафины никуда не денутся и мы получим полный бак летнего топлива. В общем надо много думать, когда смешиваешь топливо.

На Роснефти летнее до -18, зимнее -34...другого топлива не встречал у нас.

---------- Добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее написано было в 19:02 ----------

Сообщение от Freewalker

Мурзилка говорит погасла спиралька и стратуй

Как написано в инструкции так и заводи, а я бы еще по брендовей заправку нашел. Вроде Татнефть хвалят , почему бы её не залить?

[gordpavel]

Всем доброго.
Вчера удалось завести!!!
Отсоединил трубки в фильтре и залил 40мл, размораживателя для дизельного топлива Hi-Gear жестяная зеленая банка 444мл), а также в бак из соотношения как на упаковке. + на фильтр 2л кипятка тонкой струйкой. Завилась почти сразу.
До заправки проехал со снятым кожухом двигателя и не прикрученной трубкой откуда вечно сопливит маслом, не помню от чего она. Скорее всего из за этого когда ехал накатом без включенной передачи загорался индикатор понизит передачу. (у меня механика)
Всем спасибо за тему и за помощь.

[Freewalker]

Сообщение от Freewalker

Видео вот залил https://cloud.mail.ru/stock/fCcJenRkkf8c4C7zURHuLfHg Дилер тоже сказал катайся не парясь, но я как то им не доверяю



Перечитал кучу информации по этому поводу и судя по описанию что-то похожее происходит и при нерабочих свечах накала. Через пару недель ТО-0 - попрошу проверить

Съездил я на ТО-0. Всем сервисом начали говорить что дело в топливе. Когда начал аргументировать что заправлялся на двух разных заправках - Ирбис и Лукойл - говорили, что нет у нас нормальной солярки) Потом была теория о низком заряде аккума и недокале свечей. Аккум решено было зарядить и в итоге оставил машину на ночь. Утром было -25, диагност ее завел, посмотрел. В итоге сказал что каких-либо отклонений нет, все работает штатно. Единственно что ему не понравилось - большое кол-во воздуха в трубке от фильтра. Рекомендовал заменить топливный фильтр. А то что обороты плавают в начале это какие-то присадки в топливе детонируют. Еще рассказал что была подобная проблема повально года 3 назад и решилась она выпуском новой прошивки.

[mario]

Сообщение от Freewalker

А то что обороты плавают в начале это какие-то присадки в топливе детонируют. Еще рассказал что была подобная проблема повально года 3 назад и решилась она выпуском новой прошивки.

Мутная какая-то отмазка.

[PRIMP]

Сообщение от Freewalker

А то что обороты плавают в начале это какие-то присадки в топливе детонируют.

Ну идиотизм же ,как любят сейчас говорить "восьмидесятого уровня". Типичная "лапша на уши"...

[kval300]

Сообщение от PRIMP

Ну идиотизм же ,как любят сейчас говорить "восьмидесятого уровня". Типичная "лапша на уши"...

Это у того деятеля косточка в черепке детонирует так как мозг отсутствует

[AlexID]

Вот и я встал.. при минус 17 всего. Выкатал вечером бак "до лапочки". Утром завелся и секунд через 30 заглох.
Я так понимаю со дна бака все что выпало ушло в фильтр, который забило.
Подскажите пожалуйста: у нас фильтр подогреваемый. Подогрев у нас работает при включенном зажигании или нужно чтобы двигатель заведен был?

[gordpavel]

Сообщение от AlexID

Вот и я встал.. при минус 17 всего. Выкатал вечером бак "до лапочки". Утром завелся и секунд через 30 заглох.
Я так понимаю со дна бака все что выпало ушло в фильтр, который забило.
Подскажите пожалуйста: у нас фильтр подогреваемый. Подогрев у нас работает при включенном зажигании или нужно чтобы двигатель заведен был?

Фильтр с подогревом, он у меня как то даже задымился и немного расплавился вовремя отсоединил клемму. Когда включается подогрев сказать не могу.

[ViBer]

Сообщение от AlexID

Вот и я встал.. при минус 17 всего. Выкатал вечером бак "до лапочки". Утром завелся и секунд через 30 заглох.
Я так понимаю со дна бака все что выпало ушло в фильтр, который забило.
Подскажите пожалуйста: у нас фильтр подогреваемый. Подогрев у нас работает при включенном зажигании или нужно чтобы двигатель заведен был?

Может просто солярка кончилась???

[AlexID]

Сообщение от ViBer

Может просто солярка кончилась???

По идее не должно: загорелось километров за 10 до стоянки. И долив из канистры не помог.

Лил из канистры "октябрьский" дизель (тот же что и в баке) был без мути и взвеси, чистый как слеза комсомолки. Поэтому может конденсат на дне бака был? Но он по идее уже замерзший должен быть? Взвесью прилетел на фильтр?

---------- Добавлено в 16:01 ---------- Предыдущее написано было в 15:59 ----------

Сообщение от gordpavel

Фильтр с подогревом, он у меня как то даже задымился и немного расплавился вовремя отсоединил клемму. Когда включается подогрев сказать не могу.

Спасибо за информацию. Попробую постоять с включенным зажиганием, может растопит парафин, если конечно это дело в нем.

[Липтон]

Скорее ключевое слово октябрьский ДТ. Долить зимнее топливо плюс антигель, подождать потепления.

[Madi]

Сообщение от AlexID

Лил из канистры "октябрьский" дизель (тот же что и в баке) был без мути и взвеси, чистый как слеза комсомолки.

Что за марка ДТ? Паспорт смотрели ? Какая предельная температура фильтрации была? А то, я прошлой зимой когда было минус 25, на АЗС видел межсезонные ДТ до минус 15. Прежде чем заправиться две или три АЗС объехал, это на трассе м6 было. А уж в октябре так вообще летнее могут спокойно продавать.

[ViBer]

Сообщение от AlexID

По идее не должно: загорелось километров за 10 до стоянки. И долив из канистры не помог.

Лил из канистры "октябрьский" дизель (тот же что и в баке) был без мути и взвеси, чистый как слеза комсомолки. Поэтому может конденсат на дне бака был? Но он по идее уже замерзший должен быть? Взвесью прилетел на фильтр?.

У меня тут тоже проблемма была, басик стоял с сентября, надо было поехать пришлось заводить. В общем залил 20л нагретой солярки в бак и грел феном фильтр, на все ушло 1.5 часа, но пришлось снять с фильтра выходящий шланг и ждать пока оттуда не польется. Это при том что в баке стоит насос. Нагревателем в фильтре солярку не отогреешь. У меня был простой фен для волос(строительным побоялся).

[AlexID]

Сообщение от Липтон

Скорее ключевое слово октябрьский ДТ. Долить зимнее топливо плюс антигель, подождать потепления.

Да, я тоже так думаю. План ждать вторника, по Питеру обещают потепление до минус -2 -3. Антигель в смеси с теплой солярка из водяной бани.

---------- Добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее написано было в 16:39 ----------

Сообщение от Madi

Что за марка ДТ? Паспорт смотрели ? Какая предельная температура фильтрации была? А то, я прошлой зимой когда было минус 25, на АЗС видел межсезонные ДТ до минус 15. Прежде чем заправиться две или три АЗС объехал, это на трассе м6 было. А уж в октябре так вообще летнее могут спокойно продавать.

Чек в машине, доберусь посмотрю. Но думаю там летняя. По Питеру и ЛО в октябре стояло до +10.

---------- Добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее написано было в 16:41 ----------

Сообщение от ViBer

У меня тут тоже проблемма была, басик стоял с сентября, надо было поехать пришлось заводить. В общем залил 20л нагретой солярки в бак и грел феном фильтр, на все ушло 1.5 часа, но пришлось снять с фильтра выходящий шланг и ждать пока оттуда не польется. Это при том что в баке стоит насос. Нагревателем в фильтре солярку не отогреешь. У меня был простой фен для волос(строительным побоялся).

Я подозреваю запарафинивание именно фильтра остатками топлива со дна бака. А может там вообще взвесь из кристаллов замерзашей воды.

[Ворчун2014]

Сообщение от AlexID

Вот и я встал.. при минус 17 всего. Выкатал вечером бак "до лапочки". Утром завелся и секунд через 30 заглох.
Я так понимаю со дна бака все что выпало ушло в фильтр, который забило.

Заводить-то больше не пробовали?

[Ffox]

Сообщение от AlexID

Вот и я встал.. при минус 17 всего. Выкатал вечером бак "до лапочки". Утром завелся и секунд через 30 заглох.

Покачай грушей несколько минут, скорее всего заведется.
И зимой оставлять на ночь пустой бак не рекомендуется.

[AlexID]

Сообщение от Ворчун2014

Заводить-то больше не пробовали?

Пока нет, катаюсь сегодня на метро и жду потепления.

[ViBer]

Сообщение от AlexID

Да, я тоже так думаю. План ждать вторника, по Питеру обещают потепление до минус -2 -3. Антигель в смеси с теплой солярка из водяной бани.
.

Чтоб растворился парафин нужно нагреть фильтр от 30 до 50*С иначе его не прокачаешь.

[Ворчун2014]

Сообщение от AlexID

Пока нет, катаюсь сегодня на метро и жду потепления.

Почему? У меня за все время один раз было такое: завелся, чуть потарахтел и заглох. Думал, на автобусе попру. Покурил, попробовал снова и завелся. Только стартером долго крутил. Больше не повторялось.

[n_dum]

1. Долив надо было делать как минимум с антигелем, любой долив предполагает перемешивание.
2. кроме антигеля существует "размораживатель", (Размораживатель дизельного топлива Astrohim арт. AC193 или Размораживатель для дизельного топлива IMG на 70 л 350 мл MG-336 на озон есть и на 30 литров), по инструкции, он предназначен как раз для "ЗАПАРАФИНЕНнЫХ" фильтров, растворяет парафин, заливается в фильтр! Парафин обычной зимней солярой очень сложно удалить-растворить. На улице потеплеет, в трубопроводе может и отойдёт, но в баке должна быть с повышенной нормой антигеля. Прокачивать-прокачивать вручную, но только когда максимально потеплеет. Аккумулятор подзарядить.
3. мысль в правильном направлении - тёплая, можно 60град. соляра с антигелем.
Насоса в баке нет, так что придётся вручную грушей качать. 50/50 отогревать феном 1,5 часа, есть где подключить?, можно и поздуходувку уж тогда под бак поставить, а можно и проще сразу поставить новый фильтр
Р.С до вторника есть время, определиться, закупится и ............ Успеха!
Р.С.С. а вот сообщение 1382 на этой ветке Re: Не завёлся дизель!!! Прошу помощи...
Всем доброго.
Вчера удалось завести!!!
Отсоединил трубки в фильтре и залил 40мл, размораживателя для дизельного топлива Hi-Gear жестяная зеленая банка 444мл), а также в бак из соотношения как на упаковке. + на фильтр 2л кипятка тонкой струйкой. Завилась почти сразу.
До заправки проехал со снятым кожухом двигателя и не прикрученной трубкой откуда вечно сопливит маслом, не помню от чего она. Скорее всего из за этого когда ехал накатом без включенной передачи загорался индикатор понизит передачу. (у меня механика)
Всем спасибо за тему и за помощь.