Эксплуатация дизельного Дастера

[kaznachei]

Не думал что придется обращатся так рано по такому вопросу на форум. Пробег 17500 от рождения.

Симптомы беды следующие:

1) Появление эффекта турбоямы на большой скорости
2) Запах выхлопа под капотом и даже в салоне при запуске двигла или даже иногда на светофорах. Потом проходит с прогревом.
3) Вчера обнаружил масленное запотевание (маленькое пятнышко) на воздуховоде от турбы в интеркулеру в районе соединения двух пластиковых патрубков на головой мотора. (Это наддутый воздух в интеркуллер идет.) К ОД еду на следующей неделе. Хочу узнать что за беда заранее что бы по ушам ОД не проехал.

И тут на драйве обнаружил такое "Признак 11: Эффект турбоямы, задымленность моторного отсека и/или салона авто (в момент запуска двигателя под капот выбрасывается облачко черного дыма).
Причина: Трещины в зоне седла байпасного клапана турбины, приводящие к утечке газов." https://www.drive2.ru/b/4062246863888475932/

Ни кто не встречал такое на рейстайле 109 л.с?

[mik180]

Сообщение от kaznachei

задымленность моторного отсека и/или салона авто (в момент запуска двигателя под капот выбрасывается облачко черного дыма)

Пробег почти 20тыс.такого не наблюдаю

[kaznachei]

Сообщение от mik180

робег почти 20тыс.такого не наблюдаю

Везет!

---------- Добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее написано было в 16:15 ----------

Как вариант предполагаю что у меня из-за рассоединения патрубков воздуховода после турбы малая часть давления (вместе с запахом) улетает наружу ,т.е., под капот. Отсюда запах (ЕГР), маслопятно на патрубке (тоже ЕГР), и краткая потеря давления. Ну, а с другой стороны, это какой же звук должен быть если сечет после турбины, а его и нет. Или все таки байпас заклинило и он воздух в карусель запускает при нагрузке?

[Aleks67]

Сообщение от kaznachei

1) Появление эффекта турбоямы на большой скорости
2) Запах выхлопа под капотом и даже в салоне при запуске двигла или даже иногда на светофорах. Потом проходит с прогревом.
3) Вчера обнаружил масленное запотевание (маленькое пятнышко) на воздуховоде от турбы в интеркулеру в районе соединения двух пластиковых патрубков на головой мотора. (Это наддутый воздух в интеркуллер идет.) К ОД еду на следующей неделе. Хочу узнать что за беда заранее что бы по ушам ОД не проехал.

И тут на драйве обнаружил такое "Признак 11: Эффект турбоямы, задымленность моторного отсека и/или салона авто (в момент запуска двигателя под капот выбрасывается облачко черного дыма).
Причина: Трещины в зоне седла байпасного клапана турбины, приводящие к утечке газов."

Ни кто не встречал такое на рейстайле 109 л.с?

1. Незначительные перебои с тягой и "эффекты турбоямы" иногда есть, ИМХО, у всех. У меня иногда наблюдаются в переходной (для топлива) период, с зимы на лето, с лета на зиму - нет. Думаю, связано с составом и качеством топлива.
2. Запах выхлопа под капотом и даже в салоне - слабая фильтрация поступающего в салон воздуха. Отработанные газы (на не прогретом двигателе они более едкие и вонючие) частично поступают в салон на стоянке и остановках на светофорах. Может быть вылечится угольным салонным фильтром.
3. По масляному запотеванию обсуждение было на этой ветке, у кого все нормально, у кого потеет, у кого течет. Сам менял трубку по гарантии месяц назад, тоже было небольшое запотевание. Основной довод - на гарантийном автомобиле НИЧЕГО не должно ни течь, ни потеть.

По поводу разных Признаков 11 с Драйва - это классика:
"стоит мне прочесть объявление о каком-нибудь патентованном средстве, как я прихожу к выводу, что страдаю той самой болезнью, о которой идет речь, причем в наиопаснейшей форме. Во всех случаях описываемые симптомы точно совпадают с моими ощущениями." (с)

[kaznachei]

Сообщение от Aleks67

По поводу разных Признаков 11 с Драйва - это классика:
"стоит мне прочесть объявление о каком-нибудь патентованном средстве, как я прихожу к выводу, что страдаю той самой болезнью, о которой идет речь, причем в наиопаснейшей форме. Во всех случаях описываемые симптомы точно совпадают с моими ощущениями." (с)

Ну, дай Бог, что бы правда оказалась на вашей стороне.))) Насчет перехода зима лето заправок тоже похоже - такие же ощущения (мысли). Так что - спасибо доктору!

---------- Добавлено в 17:21 ---------- Предыдущее написано было в 17:18 ----------

Сообщение от Aleks67

Запах выхлопа под капотом и даже в салоне - слабая фильтрация поступающего в салон воздуха. Отработанные газы (на не прогретом двигателе они более едкие и вонючие) частично поступают в салон на стоянке и остановках на светофорах. Может быть вылечится угольным салонным фильтром.

Т.е.наличие их (выхлопных газов) под капотом как таковых норма?

[Aleks67]

Сообщение от kaznachei

Т.е.наличие их (выхлопных газов) под капотом как таковых норма?

Под капотом - не норма. На стоянке или на остановке выхлопные газы могут попадать в салон из трубы выхлопной. Зависит от ветра, рельефа и тп.

[TiM*]

По запотеванию - там уплотнительное кольцо (50р) нужно поменять. Ничего страшного.
По остальному не скажу, у меня такого небыло.

[Альфред555]

TiM*, Номерок кольца можно?

[Р.Д.А.]

Сообщение от Aleks67

Под капотом - не норма. На стоянке или на остановке выхлопные газы могут попадать в салон из трубы выхлопной. Зависит от ветра, рельефа и тп.

У меня на до рестайле не попадали газы в салон от своего же авто, до тех пор, пока не стало пропускать уплотнительное медное кольцо на одной из форсунок. При замене необходимо обязательно прошарошить плоскость прилегания в колодце. Номер кольца под форсунку 77 03 062 072. Это оригинал и по Автодоку бьётся 163р. Есть куча замен гораздо дешевле. К примеру FEBI 30253 75р. С уважением.

[kaznachei]

Сообщение от Р.Д.А.

У меня на до рестайле не попадали газы в салон от своего же авто, до тех пор, пока не стало пропускать уплотнительное медное кольцо на одной из форсунок. При замене необходимо обязательно прошарошить плоскость прилегания в колодце. Номер кольца под форсунку 77 03 062 072. Это оригинал и по Автодоку бьётся 163р. Есть куча замен гораздо дешевле. К примеру FEBI 30253 75р. С уважением.

Не приведи Господь до такого!

---------- Добавлено в 09:42 ---------- Предыдущее написано было в 09:42 ----------

Сообщение от Альфред555

TiM*, Номерок кольца можно?

Присоединяюсь.

[Сергей2017]

Сообщение от Aleks67

Незначительные перебои с тягой и "эффекты турбоямы" иногда есть, ИМХО, у всех. У меня иногда наблюдаются в переходной (для топлива) период, с зимы на лето, с лета на зиму - нет. Думаю, связано с составом и качеством топлива

Было что-то такое недели три назад, когда смешал остаток зимника примерно 10-12 л с 40 л. летника, на днях заправил еще 40 л летника, вроде прошло.

Сообщение от kaznachei

Запах выхлопа под капотом и даже в салоне при запуске двигла или даже иногда на светофорах. Потом проходит с прогревом

Бывал едва заметный запах зимой, когда непрогретому двигателю газку подбросишь, но это где-то при температурах ниже -10, когда потеплело, больше не замечал.

Сообщение от kaznachei

Вчера обнаружил масленное запотевание (маленькое пятнышко) на воздуховоде от турбы в интеркулеру в районе соединения двух пластиковых патрубков на головой мотора

То же есть пятнышко, пробег к 7000 км приближается, но на ТО 2000 км дилер сказал ездить до 12000 и не заморачиваться, я и не заморачиваюсь. Не секёт (или не чувствую) - и ладно.

Сообщение от Aleks67

Может быть вылечится угольным салонным фильтром

кажется в рекламе говорилось, что на рестайле уже угольный фильтр (чет там про чистый воздух задвигали), но даже если так, то он дохлый, совсем не фильтрует выхлоп от древних убитых дизелей, коих у нас хватает в городе, на филдере у меня так не пропускал, буду искать подходящий с япономарки ближе к осени.

---------- Добавлено в 18:28 ---------- Предыдущее написано было в 18:21 ----------

Сообщение от Aleks67

На стоянке или на остановке выхлопные газы могут попадать в салон из трубы выхлопной. Зависит от ветра, рельефа и тп

Так то оно так, но мой нос утверждает, что после выхлопной трубы запах другой, я бы даже сказал, каким то ароматизатором отдает, нету этой удушливой едкости дизеля из выхлопной трубы, а вот тот запах, что бывал зимой на разгоне - он действительно неприятный. Но его было очень мало и редко - не стал искать причин.

[Сергей Захаров]

уж не жжёной ли пластмассой попахивало???

[kaznachei]

Сообщение от Сергей Захаров

уж не жжёной ли пластмассой попахивало???

Боже упаси, нет конечно. Копченый запах секущего дизеля ни чем не спутаешь.

[Сергей Захаров]

значит где то "секёт"!!!

[kaznachei]

Сообщение от Сергей2017

Бывал едва заметный запах зимой, когда непрогретому двигателю газку подбросишь, но это где-то при температурах ниже -10, когда потеплело, больше не замечал.

Вот и у меня так. Точно, еле уловимый и при морозе с маленьким газком. Когда пользовался WEBASTой на морозе то такого не было.

---------- Добавлено в 14:58 ---------- Предыдущее написано было в 14:57 ----------

Сообщение от Сергей Захаров

значит где то "секёт"!!!

Если бы постоянно, то да, а так только при прогреве, на морозе зимой.

---------- Добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее написано было в 14:58 ----------

А вот и мое пятнышко [IMG]
[/IMG]

[kaznachei]

Кстати, ни кто не пользовался вот этой промывкой ?
[IMG][/IMG]
при смене масла? В Петровском на Белой даче уже второй раз пользуюсь.

[Сергей Захаров]

Сообщение от kaznachei

Вот и у меня так. Точно, еле уловимый и при морозе с маленьким газком. Когда пользовался WEBASTой на морозе то такого не было.

---------- Добавлено в 14:58 ---------- Предыдущее написано было в 14:57 ----------


Если бы постоянно, то да, а так только при прогреве, на морозе зимой.

---------- Добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее написано было в 14:58 ----------

А вот и мое пятнышко [IMG]
[/IMG]

скажут "фигня катайся дальше"
у меня такое же!

[kaznachei]

Сообщение от Сергей Захаров

скажут "фигня катайся дальше"

ОД так и сказал, только добавил что это не гарантийный случай. Сослался на какие - то правила по гарантии и на инструкцию к авто.

[Aleks67]

Сообщение от kaznachei

ОД так и сказал, только добавил что это не гарантийный случай. Сослался на какие - то правила по гарантии и на инструкцию к авто.

Врет. Да и его слова к делу не пришьешь. Пишите письменную претензию, обещаете звонить на все горячие и слегка теплые линии, получаете на нее письменный ответ или приглашение к инженеру по гарантии.
Посмотрите ветку, кто обращался - у всех признано гарантийным случаем.
У меня запотевание было даже меньше, инженер гарантийный сфоткал, отправил в головной офис Рено, через полчаса пришел ответ, что случай гарантийный.
А так они все рассказывают, что для дизелей это нормально.

[kaznachei]

Знать бы еще куда писать. Завод РЕНО у меня под боком (1,5 км.) Могу даже заехать. Пойду тему искать про гарантийку. Спасибо большое.