Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[МАКС31RUS]

Сообщение от d-r Gashe

И все таки она вертится!
ЛИКБЕЗ для Гуру Modigar:
Поскольку в бак вмещаются и заправляются литры топлива а не килограммы, то все таки теплотворность солярки (кал/л) выше.

Таблицу умножения и здравый смысл надо уважать.

При чем здесь таблица умножения и здравый смысл?
Хоть килограмм, хоть литр у бензина теплотворность выше, в литрах разница меньше чем в килограммах, но все равно бензин "теплотворнее".

[Bizet]

Дизеля менее термонагружены. В конце такта воспламенения температура в камере сгорания дизеля очень сильно падает по сравнению с бензиновым двигателем.

[кругляш]

Сообщение от Ворчун2014

Ну и, элементарно, топлива на х.х. почти в 2 раза меньше сгорает.

По сравнению с чем?

[Ворчун2014]

Сообщение от кругляш

По сравнению с чем?

По сравнению с бензиновым двигателем. У бензина принято приблизительно считать расход на холостых равным ½ объема двигателя в литрах/час, т.е. у 1.6 примерно 0.8, у 2.0 примерно 1 л/ч. Может у кого данные поточнее есть, с мультитроникса или хобдрайва. На дизеле же энтот расход 0.5 л/ч, когда обороты выровнялись.

[bubba]

Сообщение от Ворчун2014

У бензина принято приблизительно считать расход на холостых равным ½ объема двигателя в литрах/час

Похоже на правду. В астре мгновенный на экране бк, чот типа 0.9 и кажет... на прогретом... Щас, зимой... Вот только летом как будто меньше кажет... Хотя может амнезия мне и изменяет...

[Bizet]

Сообщение от bubba

Похоже на правду. В астре мгновенный на экране, чот типа 0.9 и кажет... на прогретом... Вот только летом как будто меньше кажет... Хотя может амнезия мне и изменяет...

На хорошо прогретом меньше расходует.
Зимой дизель больше кажет - двигатель перманентно "недогрет". Утеплил, погляжу дальше.

[Ворчун2014]

Сообщение от Bizet

На хорошо прогретом меньше расходует.
Зимой дизель больше кажет - двигатель перманентно "недогрет". Утеплил, погляжу дальше.

Это Вы про тигуану? У него ж вроде 2.0?

[Bizet]

Сообщение от Ворчун2014

Это Вы про тигуану? У него ж вроде 2.0?

Угу. В прогретом состоянии 0,6-0,8 кажет, а в -20 на хх в по городу все чаще 1,1 литр. Это еще с Автотеплом. Сейчас утеплил ещё и радиатор.
Но в любом случае средний расход радует.

[man_16rus]

http://m.business-gazeta.ru/article/332915

https://youtu.be/39OXlcVJuT0
о том что заливают нам в бензобаки. О качестве бензина и качестве дизельного топлива на АЗС !

[Duk_NVRN]

Сообщение от man_16rus

http://m.business-gazeta.ru/article/332915

https://youtu.be/39OXlcVJuT0
о том что заливают нам в бензобаки. О качестве бензина и качестве дизельного топлива на АЗС !

Ну да.И я о том,маслице почаще, фильтрики... в общем ухаживаешь за машиной,потом в один прекрасный день,БАХ!И за свои же деньги и иногда своими же руками заливаешь в бак такую чачу! Никто не застрахован!

[d-r Gashe]

Сообщение от МАКС31RUS

При чем здесь таблица умножения и здравый смысл?
Хоть килограмм, хоть литр у бензина теплотворность выше, в литрах разница меньше чем в килограммах, но все равно бензин "теплотворнее".

ГОСТ 305-82
ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ плотность кГ/м.куб
Летнее-860, зимнее-840,Арктическое-830


Автомобильный бензин 0,71-0,76


Топлива, массовая характеристика:
Высшая теплотворная способность
___----------------- кДж/кг __ ккал/кг__ БТЕ/фунт

Бензин, Gasoline, .. 47 30__11 250__ 20 400
Дизтопливо, Diesel 44 80 __ 10 700__ 19 300

ИТОГО по правилам арифметики:
Бензин = 8614, Дизтопливо =8988 ккал/л

Но при отсутствии здравого смысла можно утверждать:но все равно бензин "теплотворнее"

[МАКС31RUS]

И по спокойнее реагируйте, а то чЁто бомбит у Вас...

[МАКС31RUS]

.

[Aluksander]

Modigar, как раз перед каникулами видел как ребенок учил тему "Удельная теплоемкость и теплообмен" 8 класс в РБ. Как это применить догадаетесь?

[Ворчун2014]

Сообщение от Bizet

Угу. В прогретом состоянии 0,6-0,8 кажет, а в -20 на хх в по городу все чаще 1,1 литр. Это еще с Автотеплом. Сейчас утеплил ещё и радиатор.
Но в любом случае средний расход радует.

Думаю, это зависит от включения тэна. На дастере без тэна - 0.5 л, если включить фары и все такое - 0.6 л, при работающем тэне - 0.8-0.9 л/ч, но и обороты тогда будут 900 об/мин.

[Vladslav68]

Сообщение от d-r Gashe

ГОСТ 305-82
ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ плотность кГ/м.куб
Летнее-860, зимнее-840,Арктическое-830


Автомобильный бензин 0,71-0,76


Топлива, массовая характеристика:
Высшая теплотворная способность
___----------------- кДж/кг __ ккал/кг__ БТЕ/фунт

Бензин, Gasoline, .. 47 30__11 250__ 20 400
Дизтопливо, Diesel 44 80 __ 10 700__ 19 300

ИТОГО по правилам арифметики:
Бензин = 8614, Дизтопливо =8988 ккал/л

Но при отсутствии здравого смысла можно утверждать:но все равно бензин "теплотворнее"

Как много понаписали...
А ответьте на вопрос, что тяжелее, килограмм пуха или килограмм свинца?
В приведенной Вами таблице приведены данные по наивысшей теплотворной способности одного килограмма топлива, при чем тут объем? А при одинаковом весе, бензин теплотворнее дизельного топлива...
Литр не является единицей Международной системы единиц (СИ) в отличии от килограмма и приплетать ее к расчетам не правильно...

[Modigar]

Сообщение от Aluksander

Modigar, как раз перед каникулами видел как ребенок учил тему "Удельная теплоемкость и теплообмен" 8 класс в РБ. Как это применить догадаетесь?

Раз уж сказал А то говори и Б.
Или хочешь чтобы я тебе твою же теорию стал доказывать?
А что касается неравномерности прогрева, я график прогрева своего двигателя выкладывал, вторая половина прогрева идет более полого. Вот и применяй свою теорию к графику, а мы посмотрим.

[Capri73]

Сообщение от d-r Gashe

Ликбез для Capri73
https://www.youtube.com/watch?v=CB6sjK1xmr8

Ээээ, не надо передергивать, дословно Ваш текст "А горящая спичка брошенная в блюдечко с бензином просто потухнет". А про окурки я еще с детства знаю, с пацанами раньше на спор так лохов разводили. Так что не надо путать окурок с именно горящей спичкой, в этом же видео видно - горящую зажигалку.

[d-r Gashe]

Сообщение от Vladslav68

Как много понаписали...
А ответьте на вопрос, что тяжелее, килограмм пуха или килограмм свинца?
В приведенной Вами таблице приведены данные по наивысшей теплотворной способности одного килограмма топлива, при чем тут объем? А при одинаковом весе, бензин теплотворнее дизельного топлива...
Литр не является единицей Международной системы единиц (СИ) в отличии от килограмма и приплетать ее к расчетам не правильно...

Еще немного ликбеза :
1. Заправляя автомобиль вы заливаете в бак и оплачиваете именно литры. И речь о том, что в баке дизельного Дастера больше калорий.
2. Литр равен 0,001 кубического метра. А если перевести литры в кубические метры или дециметры, то соотношение по вашему изменится???
3. Приведенная МАКС 31 табличка взята с сайта фирмы по поизводству печей и каминов. Попробуйте найти более авторитетные источники. Например ГОСТы. или справочники.

[Vladslav68]

Сообщение от d-r Gashe

Еще немного ликбеза :
1. Заправляя автомобиль вы заливаете в бак и оплачиваете именно литры. И речь о том, что в баке дизельного Дастера больше калорий.
2.А если перевести литры в кубические метры или дециметры, то соотношение по вашему изменится???
3. Приведенная МАКС 31 табличка взята с сайта фирмы по поизводству печей и каминов. Попробуйте найти более авторитетные источники. Например ГОСТы.

Ликбез для ликбезатора:
НИ ОДНО ПРЕДПРИЯТИЕ не отгружает и не ведет учет продукции, топлива в частности, по объему... Только по весу, а вот для вас, обывателей, дабы не возникало вопросов, типа, а почему в мой бак летом входит 40 килограмм, а зимой 36... Отпускают в литрах.
А если вас волнует количество калорий в баке дизеля, да их там больше, только теплотворная способность дизельного топлива от этого не станет больше чем у бензина...Ибо один КИЛОГРАММ бензина произведет больше тепла чем аналогичное количество дизельного топлива...
P.S. Ни в одном экспертном расчете при анализе горючей нагрузки в агрегатном состоянии газа и жидкости, не используется такое понятие как объем, исключительно вес... И в обязательном порядке температура, аппаратное давление, высота над уровнем моря. Если Вам не понятно для чего, объясню... При различных, указанных выше, параметрах, килограмм вещества, если нормальное агрегатное состояние его отличное от твердого, будет занимать РАЗЛИЧНЫЙ ОБЪЕМ, способность к испарению и много еще чего.
Первичен ВЕС, а вот какой он займет объем дело расчетное...
А кубические метры и дециметры это тоже меры ОБЪЕМА...