Изба говорильня-чат

[Бертони]

В этой теме можно говорить на любые темы и даже флудить.

[алтарник]

Сообщение от алтарник

всем привет! никак не выберу дифлекторы-как вам BESTRATS за1.340р. за комплект

так-какже!

[Татарин]

Сообщение от алтарник

так-какже!

Посмотри мой бортовик пост106 ,купил в Логан шопе за 550 может понравиться .

[leonliner]

Сообщение от Lionet

300к на 5 лет, это 60к в год. Это +5к в месяц. Те, кто может себе позволить такие кредиты, эту несущественную разницу могут накинуть и за месяц, чтобы оплатить в те же 5 лет, если уж на то пошло.

Разумеется могут. Если сядут на хлеб и воду. Главное после принятия такого решения - не опускать при езде стекла, чтобы сквозняком из салона не выдуло.

[Lionet]

Сообщение от Nightwish1976

так если человека устраивает авто с небольшими габаритами с приемлемой для него ценой так почему ему необходимо покупать авто выше классом?

Там речь не о том, устраивает или нет, а что денег якобы нет на авто чуть подороже. А конкретно, я подозреваю пиар этой самой Мочи.

[Sam]

Сообщение от Nightwish1976

так если человека устраивает авто с небольшими габаритами с приемлемой для него ценой так почему ему необходимо покупать авто выше классом?

Логично. Но есть и нюансы Смотря о каких машинах речь.

Вот если человек покупает, ну например, маленький Дэу Матиз, то он уже при покупке платит за маленький автомобиль, и в автосервисе платит за маленький автомобиль, и запчасти покупает (далеко не все, но многие) как на маленький автомобиль, шины покупает и переобувает на маленький автомобиль, бензин заливает в маленький автомобиль.

А вот покупая Опель Мокку, человек платит совсем не за маленький автомобиль. За автосервис, за запчасти, за шины, за бензин платит тоже по взрослому.

Если за цену лишь немногим дороже маленькоко автомобиля (а иногда и вовсе не дороже!) можно купить автомобиль классом выше, у которого много чего получше, включая вместительность, универсальность, комфорт и безопасность, то зачем тогда вообще нужен этот маленький автомобиль?
Парковаться и маневрировать легче? Навязчивая идея боязливых блондинок! На самом же деле на машине, например, длиной 4,57 м (Антара) маневрировать и парковаться ничуть не сложнее, чем на машине длиной 4,28 м (Мокка).

Но есть один совершенно неоспоримый и всесокрушающий аргумент - а вот нравится!

[Hudozhnik]

Сообщение от Yakov163

Re: Чехлы на кресла Есть парни а у некоторых нет! Некоторые есть у них парни и попадаются тупые пипец! История: было года 2 назад когда у меня была калина, заехал к знакомому на развал, подъехала калина ну думал тоже на развал, подходит девушка. попросила поменять болты противоугонные. Ну понятное у девушек нет сил чтобы открутить и закрутить, так парень у неё был с ним приехала. Ну знакомый поменял взял с нее 100 р. Потом меня спрашивает ты холостой? Я говорю да! Так ей нужен ты а не он. Вот так вот а парень там пипец видимо даун, лементарно не мог поменять болты. Вот так вот!

Осенью был в сервисе два мужика лет 50-ти заехали на Гетце в автосервис для того, чтобы поменять аккумулятор на новый!
Эта замена в итоге им встала в 1250 рублей и около полутора часов времени, из них:
1.) Собственно, замена - 250 рублей;
2.) Вызов "медвежатника" по вскрытию автомобиля - 1000р.
По причине забытия ключей в салоне и плотного захлопывания всех дверей, несмотря на предупреждения сервисмена. Умелец по вскрытию дверь открыл за 30 секунд.

[reno109]

Когда Москвич -412 был в советское время -надо было багажник открыть ,и на тебе -тросик лопнул и все и так и эдок ,так я снял заднюю спинку и долез таки -до замка,надоело лазить каждый раз, вывел тросс на улицу,а к ниму кольцо- дернул за колечко и багажник открылся-работало все отлично ексель-пускай и колхоз.-первый автомобиль мой -без слез не вспомнишь блин

[Владмар]

Сообщение от reno109

Когда Москвич -412 был в советское время -надо было багажник открыть ,и на тебе -тросик лопнул и все и так и эдок ,так я снял заднюю спинку и долез таки -до замка,надоело лазить каждый раз, вывел тросс на улицу,а к ниму кольцо- дернул за колечко и багажник открылся-работало все отлично ексель-пускай и колхоз.-первый автомобиль мой -без слез не вспомнишь блин

,Напомнил ты мне былое, (извини, что я на ты). В своё время, машину просто так было не купить ни какую, распределяли через партком, профком и вроде «комы» кончились. И тут рынок начинает насыщаться Жигулями и впервые в жизни в свободную продажу выкидывают Москвич- 2140. А я с женой как раз приехал с командировки (с Байконура, где были несколько лет) заняли недостающую сумму и в Москву в Южный порт. С восьми утра простояли в очереди где-то часов до 17-и и страшно довольные и счастливые уехали. Приехал, поставил машину в гараж, а утром, как только проснулся, побежал её «гладить». Захожу и вижу на полу рядом с передней правой дверью лежит болт (толи М12 толи М14, сейчас не помню), новый блестящий жёлтенький. Думаю, в гараж кто-то залез и болт уронил, но когда взял его в руки и присмотрелся, оказалось, что это пол болта и тут я понял, что это из моей машины. Полез в смотровую яму и увидел, что нет одного болта крепления передней балки к подрамнику (к продольному лонжерону), всего там 4 болта по два со стороны. Т. е. болт ночью лопнул, часть его срикошетила и лежала около двери ( Боженька сделал чтобы я его увидел), а вторую часть я так и не нашёл. Я нахожу из запасов подходящий по длине болт, но тоньше ( М10), устанавливаю, и еду в Сергиев Посад с женой. По приезду назад опять лезу в смотровую яму на предмет цел, ли мой болт. Мой цел, но нет соседнего (парного). Т. е. по дороге он лопнул и отвалился. Я опять ставлю свой М10 и на следующее утро очень потихоньку еду в Москву в гарантийку, понимая , что если бы я не увидел первые пол болта около двери, то мою переднюю балку на дороге могло развернуть вдоль машины. В сервисе мне не верят, пока я не показал единственные пол болта, они его взяли и несколько часов совещались. Затем заменили мои болты на штатные, а когда я сказал мол, меняйте и вторую пару болтов , они отказались, сказали , когда порвутся тогда и заменим. Но так я Москвича и продал. Сперва лазил под него каждый день смотрел, а потом и забыл и забил на это. Вот такая история. А теперь так обленился, что на своём Поло вообще ничего не смотрю и не слушаю и даже ни какие жидкости не добавляю, раньше о таком даже в мечтах не представить.

[Nightwish1976]

Сообщение от Владмар

,Напомнил ты мне былое, (извини, что я на ты). В своё время, машину просто так было не купить ни какую, распределяли через партком, профком и вроде «комы» кончились. И тут рынок начинает насыщаться Жигулями и впервые в жизни в свободную продажу выкидывают Москвич- 2140. А я с женой как раз приехал с командировки (с Байконура, где были несколько лет) заняли недостающую сумму и в Москву в Южный порт. С восьми утра простояли в очереди где-то часов до 17-и и страшно довольные и счастливые уехали. Приехал, поставил машину в гараж, а утром, как только проснулся, побежал её «гладить». Захожу и вижу на полу рядом с передней правой дверью лежит болт (толи М12 толи М14, сейчас не помню), новый блестящий жёлтенький. Думаю, в гараж кто-то залез и болт уронил, но когда взял его в руки и присмотрелся, оказалось, что это пол болта и тут я понял, что это из моей машины. Полез в смотровую яму и увидел, что нет одного болта крепления передней балки к подрамнику (к продольному лонжерону), всего там 4 болта по два со стороны. Т. е. болт ночью лопнул, часть его срикошетила и лежала около двери ( Боженька сделал чтобы я его увидел), а вторую часть я так и не нашёл. Я нахожу из запасов подходящий по длине болт, но тоньше ( М10), устанавливаю, и еду в Сергиев Посад с женой. По приезду назад опять лезу в смотровую яму на предмет цел, ли мой болт. Мой цел, но нет соседнего (парного). Т. е. по дороге он лопнул и отвалился. Я опять ставлю свой М10 и на следующее утро очень потихоньку еду в Москву в гарантийку, понимая , что если бы я не увидел первые пол болта около двери, то мою переднюю балку на дороге могло развернуть вдоль машины. В сервисе мне не верят, пока я не показал единственные пол болта, они его взяли и несколько часов совещались. Затем заменили мои болты на штатные, а когда я сказал мол, меняйте и вторую пару болтов , они отказались, сказали , когда порвутся тогда и заменим. Но так я Москвича и продал. Сперва лазил под него каждый день смотрел, а потом и забыл и забил на это. Вот такая история. А теперь так обленился, что на своём Поло вообще ничего не смотрю и не слушаю и даже ни какие жидкости не добавляю, раньше о таком даже в мечтах не представить.

А ведь это нынешний Автофрамос

[SHURBO]

Сообщение от алтарник

всем привет! никак не выберу дифлекторы-как вам BESTRATS за1.340р. за комплект

Я приклеил вот такие http://www.logan-shop.ru/products/de...he_avenue_4sht Всего 550р. Не вижу никакой разницы с более дорогими.

[Lionet]

Сообщение от Nightwish1976

А ведь это нынешний Автофрамос

Автофрамос и АЗЛК совершенно разные предприятия. Это всё равно, если бы на территории бывшего НИИ развернули производство пива, и все судили о качестве пива по продукции бывшего НИИ.

[zhiv]

Сообщение от Nightwish1976

А ведь это нынешний Автофрамос

А ваше авто уважаемый вообще в проклятом месте произведено!

[Nightwish1976]

Сообщение от zhiv

А ваше авто уважаемый вообще в проклятом месте произведено!

Нет я всетаки думаю что руки из ...пы

---------- Добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее написано было в 16:36 ----------

Сообщение от Lionet

Автофрамос и АЗЛК совершенно разные предприятия. Это всё равно, если бы на территории бывшего НИИ развернули производство пива, и все судили о качестве пива по продукции бывшего НИИ.

Хотелось бы верить что разные,но что то говорит что часть "кадров" от москвича

[Владмар]

Да не, ребята не сгущайте краски, Дастер машина нормальная, я покатался - понравилась. А по моему так все иностранные авто, произведённые у нас, имеют естественно какие-то недостатки от нашего производства, а также и конструктивные недостатки или особенности от ихнего производства. Исходя из этого, мы и дёргаемся при выборе машины, конечно ещё цена при этом играет решающую роль. Короче, это как при выборе жены: когда первый раз - нравится всё, даже отрицательные качества (они кажутся тебе положительными), а потом начинаешь «трезветь» и подходишь к выбору следующей ( жены или машины), думая что ты уже умный, а на самом деле опять можешь наступить на те же грабли . Как при выборе мужа не знаю, не участвовал, надо спросить у дам. Ну всё это так для трёпа. Так что строго не судите.
Подумал и решил добавить.
-Почему я хочу Дастер: проходимость, клиренс, габариты, внешний вид и цена. И как ещё пишут, подвеска по кочкам отрабатывает хорошо. Я живу в «районе», дороги не везде.
-Чем я жертвую отказываясь от Поло седан: низкий расход топлива (трасса 5,3 -5, 6), Устойчивость и управляемость на дороге, отличное торможение (АБС у меня нет), руль. Кстати, почему Рено использует гидроусилитель руля, а не электроусилитель? Мне больше нравится электроусилитель.

[U-2]

Кстати, почему Рено использует гидроусилитель руля, а не электроусилитель? Мне больше нравится электроусилитель.

Его используют в Сцениках и Меганах.

[Lionet]

ГУР дешевле.

[BIg-64]

Сообщение от Владмар

Дастер машина нормальная, я покатался - понравилась.

Ну, если ты покатался, и тебе понравилось, то Дастер рулит! А, то мы тут все сомневаемся в правильности выбора.

Сообщение от Владмар

-Чем я жертвую отказываясь от Поло седан: низкий расход топлива (трасса 5,3 -5, 6),

У моих двух подчиненных на работе - полуседаны. Локотки себе кусают, от того, что купили этот продукт и за такую цену - 600 и 650 тыщ.руб. соответственно. Кредиты брали, а, что имеют? полуседан! И, жрут они не меньше 10-11 л бензина, в смешанном режиме.

[Владмар]

Сообщение от Lionet

ГУР дешевле.

но тем не менее все преходят на ЭУР и Сценик перешёл на ЭУР?

[Lionet]

Сценик недешёвая машина, в отличии от Дастера.

[Владмар]

Сообщение от BIg-64

Ну, если ты покатался, и тебе понравилось, то Дастер рулит! А, то мы тут все сомневаемся в правильности выбора.

У моих двух подчиненных на работе - полуседаны. Локотки себе кусают, от того, что купили этот продукт и за такую цену - 600 и 650 тыщ.руб. соответственно. Кредиты брали, а, что имеют? полуседан! И, жрут они не меньше 10-11 л бензина, в смешанном режиме.

1. Да не сомневайтесь, мне как- то до лампочки Ваш выбор. Меня больше мой выбор интересует, я не собираюсь делать соц. революцию в вашем обществе, я просто хотел побеседовать.
2.Смешанный режим я не понимаю. Это надо оговаривать на сколько градусов смесь. У меня в городке я езжу не выше третьей передачи- это одна смесь. А на трассе (если без пробок) я могу дать чистый режим. И могу оценить двигатель более точно, но не прав, не только двигатель, а в основном авто полностью (с учётом аэродинамики и трансмиссиии), и тут уж ни куда не денешься приходится принимать кроссовер как он есть.
Добавлю, у меня Поло куплен за 550т.р. с сигнализацией в допах