Чип-Тюнинг от RSW в России!

[RSW]

Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу!

1. В данной теме пользователи прошивок RSW общаются между собой, сравнивают у кого, что и как.
2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (мастеру установившему прошивку) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было (манибэк в течении 2-х недель).
3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок RSW принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей RSW*) установившего ПО на автомобиль.
4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться.
5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах.
6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения!

7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей RSW*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

Программный тюнинг системы управления двигателя (чип тюнинг в народе) автомобилей Дастер c бензиновыми и дизельными двигателями всех модификаций рабочего объёма и типов трансмиссии.
Стоимость работ для членов Клуба (при наличии клубной карты):
Бензиновые двигатели - 6000 руб (8000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)
Дизельные двигатели - 7500 руб (10000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)

Как это происходит: по предварительной записи. Звоним и определяемся "где и когда".
Как долго: Есть нюансик - двигатель должен остыть до 80 градусов. Чем теплее на улице тем дольше остывает. Чтение штатной прошивки 12 минут. Запись 2 минуты.

Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 7-10 процентов в среднем. То есть положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (5000 - 5500) запас скромнее. Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Исправление ситуации с холостым ходом. Повышенные паразитные вибрации (да ещё и при этом логично масляное голодание двигателя на ХХ) связаны с "экологичностью" холостого хода в количественном выражении.

Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.

За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.

Что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.

ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laugh. То есть всё соответствует нормам. Ознакомится, что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".

Для тех кто мыслит: "У меня и так самый быстрый тарантас" - прекрасно. Если не нужен 10 процентный плюс момента и пони в запасе - ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно". Если религиозные убеждения не позволяют "верить" в чиптюнинг просьба позицию "баба яга против" оставить для курилки. Не интересно - идём мимо - всё просто.

Для владельцев машин с установленным ГазоБалоннымОборудованием 4 поколения существует прошивка "Под ГАЗ".
Для выбора "обычной прошивки" или "прошивки под ГАЗ" владельцу машины с ГБО нужно четко понимать для себя только одно из двух:
- Ездим и на ГАЗу и на бензине. Т.е. когда как и почти пополам - ставим обычную тюнинговую "бензиновую" прошивку.
- Ездим только на ГАЗу. На бензине только прогрев - прошивка "под ГАЗ". Ибо углы газовые и гонять на ней не рекомендуется. Особенно если в баке 92-й. Вообще надо понимать что если ГБО стоит и ездим на ГАЗу то в баке должен быть высокооктановый бензин. 95-й минимум.

Автор программных изменений - Алексей RSW г.Санкт-Петербург

* Где можно сделать (список представителей RSW):

• Санкт-Петербург - Алексей Таёжник +7-921-946-69-72, ICQ 95633352
• Архангельск, Северодвинск, Новодвинск 89539334411 Алексей.
• Москва (район м.Пролетарская и м.Волгоградский проспект) AVIS-Motors.ru +7(495)228-03-50 Илья, Алексей
• Москва (район м. Домодедовская, м. Орехово) Neytrino Андрей +7-916-563-72-87
• Мурманская область, г.Апатиты Рурий Юрий +7-921-514-08-02
• Казань Анатолий +7-917-866-29-01 (возможность замера на мощностном стенде)https://vk.com/club_ttuning
• Набережные Челны, Руслан sh_ruslan +7-927-673-21-83
• Красноярский Край, Ачинск Александр jykov777 +79509724899
• Иваново Сергей seavt +7-910-684-67-84
• Ижевск, Игорь, ул. Салютовская, 25А 8(3412)472-338, +7-950-170-33-13
• Иркутск, Роман +7-902-511-38-77
• Йошкар-Ола, Владимир AVA +7-902-358-17-97
• Белгородская область г.Валуйки, Алексей injector31 +79087830271
• Брянск, Дмитрий Demon +7-960-548-71-60
• Боровичи и Новгородская область, Сергей myal1969 +79116022779, ICQ 447880705
• Вологодская обл. Череповец, Александр Chip35.ru +7911-518-4000
• Волгоград Дмитрий DimaSys +79033731196
• Волгоград Веремеенко Андрей +7917-338-18-02
• Воронеж, Денис denwerok +7915-580-79-19
• Владимир Андрей Фтвкун +7-920-933-5151
• Екатеринбург, Сергей msa96 +79122863007
• Краснодар, Сергей +7-918-99-200-99, +7(861)217-17-63
• Липецк Юрий kamandzir +79056886878
• Липецк и область Александр Suvorr +79036433429
• Нижний Новгород Игорь bif +79030561557
• Нефтекамск, Максим +7-937-3561496
• Нижний Новгород Александр romalst +7-906-355-28-88
• Омск, Юрий Mexaniks +7-951-424-89-79
• Орел и область, Максим zmiycheg +79036371727
• Пенза Дмитрий Engineer09 +79272875602
• Пермь, Сергей msa96 +79122863007
• Петрозаводск, Карелия: Михаил michpm +79210147393
• Пятигорск и Ессентуки Алексей Aleks74 +79187747874 +79289555144
• Ростов-на-Дону Александр, шульц +79281872444, +79185007840
• Ростовская область, Белая Калитва, Vitastuning 89604501820 Виталий.
• Рязань, Олег +7-910-900-55-26
• Самара, Михаил VaRGaR (846) 244-08-13
• Саратов Антон anton_grig +7-967-501-28-67
• Сургут (ХМАО) Юрий surgutman +7-902-690-90-60
• Тамбов Дмитрий Denis_III +7-910-750-16-08
• Тверь Игорь Blade +7-910-647-80-68
• Тула Александр arsbav +7-906-538-08-58
• Уфа, Стерлитамак, Магнитогорск(раз в месяц) Эдуард ДИС +7-919-60-60-600
• Челябинск, Коркино. Сергей +79630827556

Обсуждения и отзывы уже сделавших (не только от RSW) можно почитать тут:
Бензин http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1435
Дизель http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6916

графики со стенда

Кто хотел графики вот они (слева на право сток, RSW, Вован123)

Сообщение от Рурий

Сразу говорю цифры подогнаны под сток (паспортные данные дастера 2.0л), потом эти же цифры подставил для других прошивок. Так что на цифры сильно не смотрите они только для ориентира.

Для всех прошивок были одни и те же условия!!!

P.S Каждую прошивку разгонял 5-ть раз! И к моему удивлению данные были каждый раз разные. Пришлось долго изучать каждый замер и выбрать усреднённый вариант для каждой прошивки. Погрешность в замерах по любому есть. Так что попомер остаётся самым надёжным прибором!

Ещё графики

Зеленая прошивка RSW, красная сток



График по 2л F4R (дорестайл)



График по Duster 1,6 4х4



График по 1,6л 4х2

[Andrey49]

dugster, тоже сомневался. Для меня ездить стало приятнее. С незаводом также не сталкивался.

[RSW]

Сообщение от dugster

Господа,подскажите есть смысл переходить с 3.3 на 4.1? Ато вроде как и жалко отдавать денюжку по полной(у нас нет официального представителя),так же у меня нет обновления,с проблемой незавода не встречался(тьфу тьфу тьфу).

Если всё устраивает, зачем обновлять. Обратитесь кто у кого прошивали.

[bobfate]

RSW, а есть смысл на 4.1 лить 98-й бенз? Езжу обычно на 95-м.

[potexin35]

Переходил на 4.1 из-за незавода, но и ездить стало комфортнее.

[RSW]

Сообщение от bobfate

RSW, а есть смысл на 4.1 лить 98-й бенз? Езжу обычно на 95-м.

Зачем?

[bobfate]

Сообщение от RSW

Зачем?

Народ пишет в теме про бензин, что на нем едет лучше.

[RSW]

Попробуй, не чего страшного не случится.

[Нариман]

Все созрел на прошивку.Подбиваю финансы и время(почти целый день понадобится).Созваниваюсь с тов.Таежником и договариваюсь надеюсь очередь не велика(шутка).

[zhiv]

Прокатился сегодня чуток по трассе.
Данная прошивка гораздо интереснее чем 4.4.
Она динамичнее и эластичнее её

[mayorvs]

zhiv, а v.3 и v.4.1, теперь уже трудно сопоставить, с чем бы остался? Или мало еще времени прошло...

[ilion]

Проехал первые 700 км на новой машине. Неделя катания по городским пробкам.
По тем же, что катался и на предыдущей машине. Ну, разве что стоянок по полтора часа с включенным двигателем у меня не наблюдалось.
Должен отметить, что интегральный расход практически идентичен тому, что я наблюдал на прошивке, сделанной мне Таежником.

[zhiv]

Сообщение от mayorvs

zhiv, а v.3 и v.4.1, теперь уже трудно сопоставить, с чем бы остался? Или мало еще времени прошло...

На v.3 это же так давно было. По этому сопоставить мне не получится

[ufo1961]

Сообщение от Таёжник

Если не секрет КАКИМ образом?!

Прошивкой... Я имел ввиду отсечку топлива при торможении двигателем. Сейчас она где-то от 2000 до 1500 об. Даже на этом диапазоне удается экономить. А вот если возможно его расширить, например с 2500 до 1500, то экономия могла-бы быть существенной. Конечно я не спец в этом, может и невозможно это сделать...

[kosty loganok]

Сообщение от zhiv

Вчера залили актуальную прошивку от Алексея ака RSW.

Ну и типа первые впечатления (за две короткие поездки по городу).
Сравнивать буду с версией 4.4.
Снизился шум от двигателя в диапазоне до 3000 об/мин (больше не крутил). За счет чего я не знаю!
Увеличилась тяга на низких оборотах двигателя.
Причем тяга ровная, без подхватов и провалов.
Т.е. именно то, что нужно для городской толкотни.
Причем реакция на педаль газа очень адекватная, без резких рывков.
Во общем прошивка мне понравилась!

Осталось проверить как будет в трассовых режимах и что будет с расходом!

Кстати, hyperion рекомендую, у тебя при переходе со стока на неё будет очень вырожденный ВАУ-эффект

вы сравниваете 4.1 с 4.4 я правильно понял..?

[RSW]

Правильно.

[Вит67]

RSW, В прошивке на 1.6 4х4 отсечка сдвинута к 7000 об/мин ?

[RSW]

Да

[Olejek]

Сообщение от ufo1961

Прошивкой... Я имел ввиду отсечку топлива при торможении двигателем. Сейчас она где-то от 2000 до 1500 об. Даже на этом диапазоне удается экономить. А вот если возможно его расширить, например с 2500 до 1500, то экономия могла-бы быть существенной. Конечно я не спец в этом, может и невозможно это сделать...

По информации предоставленной производителем (где-то есть в описании работы топливной системы), при торможении двигателем, подача топлива прекращается в диапазоне от 3000 до 1500 об/м. По моим ощущениям, диапазон еще больше от 3000 до 1250 где-то. Очень хорошо чувствуется при плавном торможении на передаче.

[ufo1961]

Olejek, Я не знаю о каком диапазоне заявил производитель и где это описано, но я прекрасно вижу этот диапазон по факту - по нештатному БК в мгновенном расходе. И я повторяю - пока двигатель полностью не прогреется, отключения топлива вообще нет, а когда прогреется, отключается от около 2000 оборотов и до 1500 оборотов. А производитель у нас много чего заявлял, только часто это ничего не значит, достаточно посмотреть тему о недороботках, которые не видят, не слышат и знать не хотят. Так что я десять раз-бы подумал прежде чем им верить.

[ufo1961]

Интересная вещь, сегодня потеплело, +18, отсечка топлива при торможении двигателя начиналась где-то от 2100-2200 оборотов. Наверное этот порог непостоянен и зависит от температуры. Но вот что интересно - сегодня был очень маленький расход, на трассе падал ниже 7 литров. С учетом города, хоть и не много, машину поставил в гараж с расходом за поездку в 114км - 7,05л/100км. Так что на этой прошивке, (как я понял 4.1) можно неплохо экономить.