Кемерово и область - Страница 77 - Форум клуба Рено Дастер

aGt · 26.03.2012, 21:24

Тема для общения владельцев Дастер, из Кемеровской области.
Добро пожаловать.

Договариваемся..,организовываем...,встречаемся..., обсуждаем..,советуемся..,спрашиваем..,просим помощи..,помогаем..,делаем совместные покупки в интернет-магазине аксесуаров и запчастей.. и многое другое... Общаемся земляки.
************************************************** ************************************************** ***********
Что,где.....

В Кемерово.

Клубная карта
супермодератор WolfAlex

Прошивка,диагностика Renault Duster и Nissan Terrano III

Aleksei_42 (Adact Perfomance Centre)
Телефон: +79О5915979O
фпк, Щегловский 21а

Александр (чип-тюнинг от Паульса)
телефон +79235093222.

Запчасти Магазин :

Рено-Маркет
ул. Мирная 9,Здание Автошколы "Магистраль Авто"
Телефон: (3842)65-75-34, 8-923-511-50-50

Франс Авто
Адрес: пр. Кузнецкий, 103
Телефон: 65-79-75, 8-923-611-79-75

Рено-Лидер (интернет магазин)
Кемерово, просп. Шахтеров, 1
Телефон: +7 (3842) 49-20-08

Фирменный установочный центр Star Line
Адрес: ул.Сибиряков-Гвардейцев 89
Телефон: 8 923 617 09 61 Артем .

Фирменный установочный центр AGC,AG Expert Rus,автостекло
Адрес: ул.Терешковой 51
Телефон: +7 906 989 33 73 .

aGt · 02.07.2014, 20:47

Ну вы батенька даете.Как меряешь.Комп когда обнулял.На трассе и городе расход разный.Если после трассы проехал по городу менее расстояния трассы,вот и будет показывать трассу с поправкой.Поползай по полю на 1-2,расход поднимется,выйдешь на трассу после города упадет.Смотри отдельно,потом вывод сделаешь.

vov4ik · 03.07.2014, 04:09

Родной БК не позволяет отслеживать расход в динамике , лучше мультитроникс . И вообще к родному надо привыкнуть и правильно пользоваться . А у " нас " его вообще нет

zhiv · 03.07.2014, 06:22

Цитата:

Сообщение от Rif

Приветствую. Подскажите, что у вас по расходу ? ) А то бенз дорожает, у меня обороты начали немного плавать при езде, когда на нейтрале поднимаются до 1200 и выше на несколько секунд, вот думаю потерпеть или к ОД, пока машина нужна, терплю, но расход 10.6 на бортовом 95 не нравиться.

Типа так

vBulletin [media]

Лечил у ОД по гарантии.
1. замена всех уплотнителей на впускном коллекторе
2. чистка дросселя

сейчас всё стабильно.

vov4ik · 03.07.2014, 10:29

aGt , масло в коробку Бритиш Петролиум ! Я тебе соврал что Кастрол.
И порядок цилиндров у нас обратный ( с права на лево ) от ремня 4 цилиндр !

Rif · 03.07.2014, 12:21

Цитата:

Сообщение от zhiv

Типа так

Не, это вообще ужас какой то

у меня не так.

Если машина стоит заведенная на месте, то все работает нормально на холостых, нет проблем.

А вот при езде, когда двигатель уже прогрет, во время выжимания сцепления для переключения скорости, стрелка на тахометре падает не до конца а слегка ходит в районе 1200-1400 оборотов несколько секунд, потом падает до 700-800 ну меньше 1000 как положено. Иной раз нормально уходит плавно к 1000. Вот эти повышенные обороты при езде, всяко влияют на расход. Плюс машина дергается на переключении скорости. Так то еще терпимо, вот читаю форум ищу подобную проблему ) Появляется периодически часто, но не всегда. Боюсь од под разными предлогами откажут мне, наверное стоит самому почистить для начала дроссель.

vov4ik · 03.07.2014, 12:25

Rif , ты прошейся и все проблемы уйдут , и приятности добавятся !
А промыть заслонку давно пора . Это очень просто .

zhiv · 03.07.2014, 12:28

Rif, попробуй на прогретом авто включить кондей и электропотребители по максимуму (фары дальний, туманки, попгреи, обогрев заднего стекла) и резко крутануть рулем.

---------- Добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее написано было в 16:27 ----------

Цитата:

Сообщение от vov4ik

Rif , ты прошейся и все проблемы уйдут , и приятности добавятся !
А промыть заслонку давно пора . Это очень просто .

прошивка ничего не меняет. у меня обороты и на АДАКТовских прошивках плавали.

Rif · 03.07.2014, 12:40

Цитата:

Сообщение от vov4ik

Rif , ты прошейся и все проблемы уйдут , и приятности добавятся !
А промыть заслонку давно пора . Это очень просто .

А может к попу ее еще отвезти, окрестить ?

Я думаю проблемы в забором воздуха, резинками и управлением дроссельной заслонки. Ну на мой дилетантский взгляд, так вижу.

Прошивка несомненно вещь хорошая, но для меня пока дорого, машина и так едет бодро. К минусам стока я уже привык, плюсы проши когда на ваших ездил были не существенны ИМХО конечно. Может будет какая акция по проше тысячи за три четыре, я подумаю )

---------- Добавлено в 15:34 ---------- Предыдущее написано было в 15:32 ----------

Вот к примеру гнал я с новосиба недавно. Без проблем шел 140 крейсерская, обгонял уверенно на трассе всех! Пока не надоело обгонять ) 4 пассажира в салоне было. Для меня пока один минус в стоке это не уверенно и не плавно едет на малых передачах. Первая не первая, вторая не вторая... но привык.

---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее написано было в 15:34 ----------

Цитата:

Сообщение от zhiv

Rif, попробуй на прогретом авто включить кондей и электропотребители по максимуму (фары дальний, туманки, попгреи, обогрев заднего стекла) и резко крутануть рулем.[COLOR="Silver"]

Я попробую, а что должно быть ? так же постараюсь снять на видео плаванье оборотов. Хоть будет что показать ОД а то приеду на диагностику а машина как назло будет нормально работать. )

vov4ik · 03.07.2014, 12:45

И все таки начни с промывки .
Приезжай я промою .

zhiv · 03.07.2014, 12:54

Rif, vov4ik, будете промывать, посмотрите состояние резинового кольца которое между дросселем и впускным.
а лучше сразу купите его аналог в магазине РТИ - 064-072-46 Гост 9833-73
код оригинала - 8200068566

vov4ik · 03.07.2014, 12:57

Да я всегда на все обращаю внимание

aGt · 03.07.2014, 13:48

Не могу понять,сцепление выжал -нагрузку с двигателя по идей снял.Педаль не давишь-заслона закрыта идет ХХ.Если заслонка не до конца прикрылась -вот и обороты.
vov4ik тебе дело говорит о промыть!

Rif · 03.07.2014, 16:15

Цитата:

Сообщение от aGt

vov4ik тебе дело говорит о промыть!

Я собственно сам об этом выше говорю. Помою, когда найду кольцо уплотнительное и ключ E8 звездочка. Раз уж разбирать, поменяю их. Цена уплотнительного кольца 400-600р, аналог по ГОСТу 1р.-10р.

aGt · 03.07.2014, 18:04

А кольца какого диаметра?Они не разного диаметра? http://www.lada-largus.com/forum/thread1316-7.html

1,6 16V http://duster-clubs.ru/forum/showpos...8&postcount=94

и http://duster-clubs.ru/forum/showthr...321#post133321 это номер малого 8200068566

Наверно проще всетаки оригинал с экзиста,автодока поискать

zhiv · 03.07.2014, 18:47

я про 2л говорил

aGt · 03.07.2014, 18:54

zhiv, ну уточни.Кольца одинаковые или все таки разные на 2,0.Что в наряде?Одно или два заменили?

zhiv · 03.07.2014, 19:11

Цитата:

Сообщение от aGt

zhiv, ну уточни.Кольца одинаковые или все таки разные на 2,0.Что в наряде?Одно или два заменили?

Меняли кольцо только то которое между дросселем и впускным коллектором

Второе кольцо, которое между дросселем и корпусом фильтра на обороты ни как влиять не может. Т.к. находится до дросселя.

aGt · 03.07.2014, 19:41

Ну про второе кольцо и не влияние не совсем уверен.Менять так два.

Может грязь сосать,мимо фильтра,на заслонку.

zhiv · 03.07.2014, 19:44

Цитата:

Сообщение от aGt

Ну про второе кольцо и не влияние не совсем уверен.Менять так два.

Может грязь сосать,мимо фильтра,на заслонку.

У тебя теоретические измышления, а у меня практика.

Про грязь согласен.

aGt · 03.07.2014, 19:56

Причем тут теория.Ясен пень,что на состав тонкая влияет со стороны за дросселем.Но и от грязи никто не застрахован.Тем более как в сервисе обслуживают...И проблема описана Rif,что как бы возможно грязь...Так бы с подсосом и на стоянке выскакивала.
Все равно снимать дроссель.Лучше сразу комплект прикупить.(мое мнение)