Аккумулятор

[andrik]

Сообщение от владислав51

Мутный эл-лит - первый признак осыпания плюсовых пластин ( на практике у меня было всего 2 случая оползания активной массы с минусовых пластин ) , не мудрите , коллега , меняйте акк .Я б с таким под зиму не рискнул .Могу предположить , что акк или замораживали ( признак-раздутые бока ) или гоняли при зарядке большим током и долго , тогда выделяющийся водород рвет пластины . Короткозамкнутый ротор или статор стартера гадят по своему , разбитые втулки по своему , но эл-лит от этого не мутнеет .

Из всего перечисленного
Скорей всего акб загубил зарядкой с закрытыми пробками и длительное время.
Опять напрашивается вопрос, что при движении пробки ведь также закрыты.
А вот интересно есть в продаже зарядники для акб с автоматическим выключением зарядки по температуре акб. На автомобилях такую уже ставят ( регулятор напряжения на генераторе с выносным терморезистором) .

[d-r Gashe]

...ЕГО ПРИМЕР- ДРУГИМ НАУКА...
Господа! Андрей Федорович умудрился за 2 года убить новый АКК!!! И теперь дает на форуме консультации, что и как надо делать. Какого черта надо новый АКК заряжать "закрытыми пробками и длительное время"?

[andrik]

Сообщение от d-r Gashe

...ЕГО ПРИМЕР- ДРУГИМ НАУКА...
Господа! Андрей Федорович умудрился за 2 года убить новый АКК!!! И теперь дает на форуме консультации, что и как надо делать. Какого черта надо новый АКК заряжать "закрытыми пробками и длительное время"?

Это просто предположение из за чего пластины осыпались.
Может просто акб такого качества попался. А убил я его скорей всего из за постоянного недозаряда (проблема вылечена ) но поздно.
Также повлияла частое оставление акб в недозаряженном состоянии на длительное время.
Может на моих ошибках кто нибудь для себя чо полезное возъмёт.
Сегодня заменил электролит. Посмотрю результат на сколько хватит до следующей принудительной зарядки.
И ещё один вопрос . Машина около дома стоит рядом со светильником. Если сделать зарядку от светильника, то меня сильно приголубят или может прокатит. ( просто лень сымать акб с машины и таскать его в сарай на зарядку.) Хотя пожалуй самый простой способ это просто поменять батарейку.
Сегодня выписал в найвле зарядник. Чтоб не париться и не выщитывать время заряда.
Высылаю ссылочку может у кого есть такой зарядник. http://www.naifl.ru/product/getgalle...omatich_6a_12v Пока понравилась только цена 1300р и автоматический режим заряда.

[владислав51]

Сообщение от andrik

А убил я его скорей всего из за постоянного недозаряда (проблема вылечена ) но поздно.

Постоянный недозаряд приводит к сульфатации пластин ( появление белого палета - кристаллов сульфата )но не к помутнению , и удаляется только длительной зарядкой малым током , да и то не на всех акк , Иногда после разборки сульфат не снимается даже металлической щеткой , какая уж тут на фиг зарядка . А ежели меняли эл-лит , то сначала надо было слить старый-залить дист.воду и поставить на зарядку 1-0,5А на1-2 суток. Если начнет брать зарядку - отбирать грушей эл-лит из акк до уровня пластин и доливать корректирующий плот 1,40 , и так отбирать и доливать , и снова и снова при постоянной зарядке . Ежели повезет - может и послужит еще . Но * раскатанная губа - источник травматизма * - лучше все-таки не мудрить .Но ежели есть желание и упорство - то в путь , только хочу предупредить - портки от эл-лита горят на ура , особенно джинсы .А если акк остается на долгое время в отстое то лучше попросите соседа пусть на свою ставит время от времени .

[Олегъ]

Сообщение от d-r Gashe

...ЕГО ПРИМЕР- ДРУГИМ НАУКА...
Господа! Андрей Федорович умудрился за 2 года убить новый АКК!!! И теперь дает на форуме консультации, что и как надо делать. Какого черта надо новый АКК заряжать "закрытыми пробками и длительное время"?

У Олегъа Сергеевича тоже за 2 года аккум умер,и что? Я думаю,это просто случаи заводского брака.
Новый работает 1,5 года,перед установкой на авто зарядил малым током,как в букваре учили...

[andrik]

Сообщение от владислав51

Постоянный недозаряд приводит к сульфатации пластин ( появление белого палета - кристаллов сульфата )но не к помутнению , и удаляется только длительной зарядкой малым током , да и то не на всех акк , Иногда после разборки сульфат не снимается даже металлической щеткой , какая уж тут на фиг зарядка . А ежели меняли эл-лит , то сначала надо было слить старый-залить дист.воду и поставить на зарядку 1-0,5А на1-2 суток. Если начнет брать зарядку - отбирать грушей эл-лит из акк до уровня пластин и доливать корректирующий плот 1,40 , и так отбирать и доливать , и снова и снова при постоянной зарядке . Ежели повезет - может и послужит еще . Но * раскатанная губа - источник травматизма * - лучше все-таки не мудрить .Но ежели есть желание и упорство - то в путь , только хочу предупредить - портки от эл-лита горят на ура , особенно джинсы .А если акк остается на долгое время в отстое то лучше попросите соседа пусть на свою ставит время от времени .

Забыл ещё указать пожалуй самый важный фактор потемнения электролита ( по моему). Электролит был на уровне пластин, соответственно вода испарилась и была повышенная плотность.
Недельку другую думаю поездить и ещё раз поменять электролит.
Просто не хочется чота мудрить с водой, проверять плотность и добавлять
электролит повышенной концентрации. Проще просто несколько раз поменять готовый электролит и не париться. И быстрее и дешевле. Причём буду менять электролит чисто если придётся снимать акб для зарядки. Теперь то я знаю что он мутный , поэтому буду менять его каждый раз при зарядке.

[instal01]

Сообщение от Олегъ

У Олегъа Сергеевича тоже за 2 года аккум умер,и что? Я думаю,это просто случаи заводского брака.
Новый работает 1,5 года,перед установкой на авто зарядил малым током,как в букваре учили...

На ВАЗика 10-15 моделей эта проблема была изначально 50 на 50,где то зарядка шла хорошо где то нет.Выяснять причину будем?

[Vektor]

Сообщение от instal01

На ВАЗика 10-15 моделей эта проблема была изначально 50 на 50,где то зарядка шла хорошо где то нет.Выяснять причину будем?

НЕ НАДО !!!!

[Олегъ]

Сообщение от instal01

На ВАЗика 10-15 моделей эта проблема была изначально 50 на 50,где то зарядка шла хорошо где то нет.Выяснять причину будем?

Зарядка нормально идёт. Уже давно выяснили,что некий процент акб идёт с браком,а именно,"коротит" 2-я банка. У меня было именно так.

[oleg_sv]

Сегодня выписал в найвле зарядник. Чтоб не париться и не выщитывать время заряда.
Высылаю ссылочку может у кого есть такой зарядник. http://www.naifl.ru/product/getgalle...omatich_6a_12v Пока понравилась только цена 1300р и автоматический режим заряда.[/QUOTE]




Слабоват зарядник (до 6А), нашей АБ нужен ток 7А - 10%. Лучше брать зарядник от 10 до 20А со шкалой и крутилкой, так называемые - предпусковые.

[владислав51]

Сообщение от Олегъ

"коротит" 2-я банка. У меня было именно так.
__________________

Попробуйте зарядить отдельно эту банку ( если интересно - пиши в личку , это не трудно ) , если удастся ее вытянуть - акк еще поработает , и остальным банкам будет легче .

---------- Добавлено в 09:01 ---------- Предыдущее написано было в 08:59 ----------

* ёмкость акк определяется отстающей банкой *

---------- Добавлено в 09:06 ---------- Предыдущее написано было в 09:01 ----------

Сообщение от oleg_sv

цена 1300р

Да , цена демократичная , но лучше брать силовой ( с ручной регулировкой )

[Strusto]

Сообщение от oleg_sv

Слабоват зарядник (до 6А), нашей АБ нужен ток 7А - 10%...

Зарядить можно и меньшим током, дело во времени

[bushvsm]

Сообщение от Strusto

Зарядить можно и меньшим током, дело во времени

Более того, Лучше заряжать меньшим током (1-2 А) - дольше проживет Ваш Аккумулятор.

Перед зимой тоже решил проверить (третья зима уже будет) долил гдетограмм 600 дистилята, интересно что диллер там на ТО (согласно полученных мною накладных) "долилвал" ...

[WolfAlex]

Сообщение от bushvsm

Более того, Лучше заряжать меньшим током (1-2 А) - дольше проживет Ваш Аккумулятор.

Перед зимой тоже решил проверить (третья зима уже будет) долил гдетограмм 600 дистилята, интересно что диллер там на ТО (согласно полученных мною накладных) "долилвал" ...

Скан наряд-заказа в студию, дилер ничего в аккум не доливает при ТО, если что то не так, меняет на новую "батарейку".

[oleg_sv]

Сообщение от Strusto

Зарядить можно и меньшим током, дело во времени

Полностью севшую АБ этот зарядник не вытянет. Учитывайте - это автомат и он сам переключает на меньшие токи, не давая батарее кипеть.

[a2b]

Контролирую состояние батареи по напряжению на сигналке: если с утра меньше 12,4, то вечером в гараже подзаряжаю ее без снятия с авто (ЗУ Кулон-205 обычно вливает 3-6Ач). Зимой верх/низ закрыты, под капотом "Автотепло", так что без напряга 2-3 раза за сезон подзаряжаю АКБ прямо в прогретом моторном отсеке. 2 года уже прошло, и после ТО с чистой совестью провел ревизию АКБ: эл-т прозрачный, 10-13мм над пластинами, плотность 1,3-1,32 при 0 гр.С, выравнивать пока не стал - посмотрю до лета.
В мечтах - под АКБ поставить маломощную нагревательную пластину...

[oleg_sv]

Моей АБ почти 4года! Ничего с ней не делал.

[Modigar]

Сообщение от a2b

2-3 раза за сезон подзаряжаю АКБ

А чего так часто?
Я за 2 года ни разу не подзаряжал. Магнитола показывает (после 3-4 стоянки) 12,7В.

[Strusto]

Сообщение от oleg_sv

Полностью севшую АБ этот зарядник не вытянет...

Очередной возврат к теме маленького насоса и большого бассейна?

[a2b]

Сообщение от Modigar

А чего так часто?

Всю зиму режим 5+5км, часто с промежуточными остановками, а как получается прокатиться да движок с акк. прогреть - так и на зарядку!
"Берегите тепло!"