Бензин 92 или 95

[@ндрей86rus]

Сообщение от AlexZ0

Разница есть. Я 92-95-98 различал и различаю на всех своих а/м.
И приборы эту разницу так же видят (по детонации и коррекции угла).
Другое дело, что каким-то моторам и водителям это не так важно.

Никто не спорит, что она есть, но если бензин качественный, не важно какое у него октановое число, двигатель его нормально переваривает.
На 95-м чуть экономичней, но он и дороже. Как правило в 95-м больше присадок, что не совсем благоприятно сказывается на авто.
В городе где проверненные АЗС с качественным топливом, дастер заправляю 92-м, на трассе 95-м. РАВ4 95 и 98 на трассе.

[Andrew-vorobey]

Сообщение от AlexZ0

3. Поехать и посмотреть на 1500 об на 4-й передаче газ в пол (или тронуться без сцепления на 2-й и потом газонуть - с 800 до 2000 оборотов с педалью в пол).

Вот Вы правильно описали разницу. На 92 движок говорит громкое: "Бу-бу-к", окончательно оргазмирует как выключающийся старый совдеповский холодильник и замолкает. А на 95 этого не происходит.

[Bizet]

Меня радуют высказывания о не до конца слитой солярке.
Ничто не мешает возить 92ой после солярки, а не только 95ый. Проблема высосана из пальца. Никто в автоцистерне 1 тонну солярки не оставит. Недостача будет. Или же противники 95ого считают, что на НПЗ стандарт "В этих цистернах возим только 92ой, а в этих Д/Т и 95ый с 98ым"?
По правилам требуется пропарка цистерны хоть какой продукт вози. Даже если возишь одну и ту же продукцию. В нормальном месте без акта о проведении пропарки продукцию не заливают. Правда реальность в России такова, что пропаривают далеко не всегда.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Вон водилы привозят баки на сварку и делают круглые глаза когда их спрашивают про пропарку. Иногда и цистерны http://astv.ru/news/criminal/uzhnosa...arochnih-rabot

[Сильвер]

Езжу на 95-только от Лк( не франчайзинг), надпись на лючке-"92"-приятный бонус, запас по прочности, гарантия того что можно на незнакомой заправке, "литров 10-15" непонятной углеродосодержащей шняги плеснуть (и зимой и летом), без серьезных последствий- на dci и tsi такое не проканает.
Да, в случае с 95v/s92, по деньгам, в итоге- паритет, но на 95-м от Лк пуляет лучше и с дроселЯми и свечАми безпроблем.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от @ндрей86rus

Никто не спорит, что она есть, но если бензин качественный, не важно какое у него октановое число, двигатель его нормально переваривает.
На 95-м чуть экономичней, но он и дороже. Как правило в 95-м больше присадок, что не совсем благоприятно сказывается на авто.
В городе где проверненные АЗС с качественным топливом, дастер заправляю 92-м, на трассе 95-м. РАВ4 95 и 98 на трассе.

актан у них одинаковый
в мой стране нет 98 бензина

---------- Добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее написано было в 20:44 ----------

Сообщение от Сильвер

Езжу на 95-только от Лк( не франчайзинг), надпись на лючке-"92"-приятный бонус, запас по прочности, гарантия того что можно на незнакомой заправке, "литров 10-15" непонятной углеродосодержащей шняги плеснуть (и зимой и летом), без серьезных последствий- на dci и tsi такое не проканает.
Да, в случае с 95v/s92, по деньгам, в итоге- паритет, но на 95-м от Лк пуляет лучше и с дроселЯми и свечАми безпроблем.

у меня во круге Лк не франчайзинг - нет... Ока не ездила Лк на 2х цилиндрах... увольте

---------- Добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее написано было в 20:46 ----------

Сообщение от Bizet

Ничто не мешает возить 92ой после солярки, а не только 95ый. [/SPOILER]

в чем проблема я так и не понял?
наша Раша это наша Раша

---------- Добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее написано было в 20:48 ----------

Сообщение от Andrew-vorobey

Вот Вы правильно описали разницу. На 92 движок говорит громкое: "Бу-бу-к", окончательно оргазмирует как выключающийся старый совдеповский холодильник и замолкает. А на 95 этого не происходит.

А если не бывает такого, что делать?
а после боевого применения 95 я выкинул стоковые свечи...

---------- Добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее написано было в 20:49 ----------

Сообщение от AlexZ0

Разница есть. Я 92-95-98 различал и различаю на всех своих а/м.
И приборы эту разницу так же видят (по детонации и коррекции угла).
Другое дело, что каким-то моторам и водителям это не так важно.

Да нет ее и не когда не было...
ну не музыкант я... медведь по ухам прошелся
заправляться надо нормальным бензином

[Andrew-vorobey]

Сообщение от Неугомонный Ездец

А если не бывает такого, что делать?
а после примменения 95 я выкинул стоковые свечи...

У меня со свечами до наоборот. Знать Вам на 92 ездить, а мне на 95. Вот что делать. Ну, а если нарушено душевное равновесие, то верёвка, мыло и тубаретка.

---------- Добавлено в 08:35 ---------- Предыдущее написано было в 08:25 ----------

Сообщение от Неугомонный Ездец

̶а̶к̶т̶а̶н октан у них одинаковый
в мой стране нет 98 бензина[

И суслика тоже нету, и секса в Вашей стране тоже нету.
Ну, чтож Вы так категорично. Абсолютное отрицание чего-либо в обобщённой форме- не аргумент. Возможно Вы просто не владеете сведениями о настоящем 98 на территории Вашей страны. А вдруг есть?

---------- Добавлено в 08:39 ---------- Предыдущее написано было в 08:35 ----------

Я уже и сам начинаю скатываться к форме высказываний, которая катит на нарушение на форуме.
Давайте перестанем доказывать с пеной у рта и просто повествовать о поведении именно нашего двигателя на таком-то топливе. Формула то проста:
конкретный двигатель+конкретная прошивка= конкретное любимое топливо.

[A n d r e y]

Сообщение от AlexZ0

Пока на улице жарко, можно провести простой эксперемент:
1. Выкатать полный бак.
2. Заправить по очереди 92/95/98 - полный бак.
3. Поехать и посмотреть на 1500 об на 4-й передаче газ в пол (или тронуться без сцепления на 2-й и потом газонуть - с 800 до 2000 оборотов с педалью в пол).

Результаты на моем а/м следующие (прошлым летом):
92 - мотор стучит/дергается
95 - на грани, зависит от жары (в +30°С и теплее - так же стучит, как и 92-й)
98 - все ОК

Дальше каждый решает для себя сам, что и как.

PS
зимой лью 95, летом по жаре - 95/98

Подтверждаю. У меня тоже в жару на 92 слышны металлические постукивания в двигателе. Клапана там или что не знаю, но факт есть факт, а на 95 нет такого эффекта. К тому же летом, гружёный на трассе на 92 не тянет как хотелось бы. А на 95 подхватывает очень хорошо. Уточню - у меня 1,6 и не люблю медленной езды.

[Andrew-vorobey]

Возможно, что-то действительно можно связать с полной маркировкой двигателя, но многие ли полезут её смотреть. Это только гипотеза. Ни на что не претендую.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Andrew-vorobey

Возможно, что-то действительно можно связать с полной маркировкой двигателя, но многие ли полезут её смотреть. Это только гипотеза. Ни на что не претендую.

зря Вы меня поправили! имено в стране это октан!
А какая разница в маркировки?

---------- Добавлено в 07:00 ---------- Предыдущее написано было в 06:58 ----------

Сообщение от A n d r e y

Подтверждаю. У меня тоже в жару на 92 слышны металлические постукивания в двигателе. Клапана там или что не знаю, но факт есть факт, а на 95 нет такого эффекта. К тому же летом, гружёный на трассе на 92 не тянет как хотелось бы. А на 95 подхватывает очень хорошо. Уточню - у меня 1,6 и не люблю медленной езды.

так тогда набыло для езды брать 2.0
и что бы детонации не было заправляться нормальным 92))

[andimorgan]

Вот женщина она же и в африке женщина!? Но есть стервы , а есть добрые.
Так же и авто. Даже авто одной модели с таким же мотором, а еще и учитывая что в каждом регионе питание разное, машинки будут вести себя по разному. Так что все это от лукавого.
Подстраивайтесь под свои авто и бензу и не парте людям мозг о расходе и тд и тп.
Любите технику которую преобрели и она ответит взаимностью.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Andrew-vorobey

У меня со свечами до наоборот. Знать Вам на 92 ездить, а мне на 95. Вот что делать. Ну, а если нарушено душевное равновесие, то верёвка, мыло и тубаретка.

Не наш метод... А вот Вам бы вполне подошел бы

Сообщение от Andrew-vorobey

И суслика тоже нету, и секса в Вашей стране тоже нету.

ТОлько понедельники взять и отменить...
Вроде не бездельники и могли бы жить...

Сообщение от Andrew-vorobey

Ну, чтож Вы так категорично. Абсолютное отрицание чего-либо в обобщённой форме- не аргумент. Возможно Вы просто не владеете сведениями о настоящем 98 на территории Вашей страны. А вдруг есть?

явки... пароли... координаты... проверим...

Сообщение от Andrew-vorobey

Я уже и сам начинаю скатываться к форме высказываний, которая катит на нарушение на форуме.
Давайте перестанем доказывать с пеной у рта и просто повествовать о поведении именно нашего двигателя на таком-то топливе.

а че нам химия по боку... да физика впрочем то же... теория ДВС то же в топку...
нас детонация мучает... и не получается стартануть с 5 и 6 передачи.... понижайку в первой ищем...

Сообщение от Andrew-vorobey

Формула то проста:конкретный двигатель+конкретная прошивка= конкретное любимое топливо.

единственное хорошое предложение....

[zhiv]

Давайте те кто ездит на 92-ом выложат видео, как их Дастер едет (ну если поедет конечно ) по ровной дороге на 4 и 5-той передачах при оборотах двигателя 1500-1600.
Я в свою очередь выложу видео как мой Дастер едет при этих условиях на 95-ом от Роснефти )))

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от zhiv

Давайте те кто ездит на 92-ом выложат видео, как их Дастер едет (ну если поедет конечно ) по ровной дороге на 4 и 5-той передачах при оборотах двигателя 1500-1600.
Я в свою очередь выложу видео как мой Дастер едет при этих условиях на 95-ом от Роснефти )))

а если акпп?

[Panzerschreck]

Неугомонный Ездец, На дастерах с АКПП тахометра нет?

[@ндрей86rus]

Сообщение от Неугомонный Ездец

а если акпп?

У кого АКПП, бензин 92-й автоматом в 95-й превращается, поэтому с АКПП видео не в счет.

[Nickolas]

Сообщение от Panzerschreck

Неугомонный Ездец, На дастерах с АКПП тахометра нет?

Шестиступки нет.

[Panzerschreck]

Nickolas, а причем здесь шестиступка? Поищите здесь на форуме или в интернете передаточные числа и сравните...

[@ндрей86rus]

Сообщение от Nickolas

Шестиступки нет.

Он с 4-мя то надежностью не блещет, а с 6-тью геморой на колесах будет.
Зато гемора с бензом нет как у МКППшников.

---------- Добавлено в 10:11 ---------- Предыдущее написано было в 10:09 ----------

Сообщение от Panzerschreck

Nickolas, а причем здесь шестиступка? Поищите здесь на форуме или в интернете передаточные числа и сравните...

А какое отношение передаточные числа к количеству передач имеют?

[Panzerschreck]

Сообщение от @ндрей86rus

А какое отношение передаточные числа к количеству передач имеют?

Самое прямое.... если хотим сравнить расход или динамические характеристики авто с МКП и АКП...

[Останий]

Сообщение от @ндрей86rus

Зато гемора с бензом нет как у МКППшников.

Гемор то сами себе создают, для дастеровского двигателя не столько октановое число важно, он практически одинаково едет, что на 92-м, что на 98-ом (откровенно говоря 98-ой для наших двигателей явный перебор, если он нормальным окажется), конечно наиболее оптимально (в теории) лить 95-ый, но на практике важнее качество бензина. На 92-ом, но качественном бензине на исправном двигателе никаких посторонних звуков не будет.