Аккумулятор

[oleg_sv]

Есть правило 10% от ёмкости батареи, а так - пешком пару дней только на пользу вашему здоровью!

[zhiv]

Сообщение от oleg_sv

Есть правило 10% от ёмкости батареи, а так - пешком пару дней только на пользу вашему здоровью!

Это правило относилось к максимальному зарядному току.
Для АКБ изготовленных по технологиям прошлого века.

[Strusto]

Сообщение от oleg_sv

Есть правило 10% от ёмкости батареи, а так - пешком пару дней только на пользу вашему здоровью!

Меньше ток-больше здоровья аккумулятору

[Михалыч35]

Сообщение от Strusto

Меньше ток-больше здоровья аккумулятору

Глубже и качественней пропитка пластин. Ежели кому антересно почему.

[Энерг]

Недавно обнаружил, что в аккумуляторе потух зелёный светодиод. Срок эксплуатации 2 года 4 месяца. За это время не заряжал и не доливал. Хотя стартер крутит не плохо. Один человек подсказал, что нужно АКБ встряхнуть или качнуть, возможно залип шарик. Попробовал, диод загорелся и медленно опять ушёл в сторону. Замерил плотность-1,21. Проверил уровень электролита, на 10 мм ниже метки. U-12,3 В. Вспомнил, что летом и по осени, выезжали с компанией на природу и слушали музыку почти весь день и так раза 3. Снял АКБ поставил на зарядку недавно приобретённым автоматическим импульсником (NEW GELAXY, выбор тока кнопками 1,2-2,4-4,8 А, мощность 70 Вт). Через пару часов напряжение повысилось до 14,7 В и вскоре зарядник отключился. Кипения небыло. Повторное подключения зарядника, (не зависимо от выбора тока) ни к чему не привели, он отключался в течении нескольких секунд по достижении напряжения 14,7-14,8 В. Пришлось достать старый зарядник с амперметром и вольтметром. Установил ток до 2 А (согласно рекомендации из литературы, такой ток считается бозопасным для АКБ и т.к. было уже поздно, оставил на ночь. Через 12 ч, проверил плотность-1,25, U=15,9-16 В (с зарядником), свечение зелёным хорошее. Уровень поднялся на 5 мм. Через 4 ч ещё проверил, всё без изменения, кипение слабое. Через сутки (в общей сложности), всё осталось без изменения, плотность так и не повысилась. Решил повысить плотность. Купил электролит плотностью 1,42 залил 1 ареометр поставил опять на зарядку током 5 А кипение слабое, плотность не повысилась. Через 2 часа ещё добавил 1 ареометр, перемешал, плотность стала повышаться только ещё через 2 ч, достигла 1,27 U =16,4 В, кипение стало активным, снизил ток до рекомендуемого в конце зарядки 3,5 А. Почитал ещё литературу и понял, что полностью зарядить АКБ можно только при U =16,3-16,4 В. Решил оставить подзарядку на ночь. Утром проверил плотность 1,29, U-16,3 ток 3-3,4 А, кипение активное. Вот и думаю, неужели от 2х маленьких ареометров (с цветными поплавками) так повысилась плотность, или что я напряжение зарядное прибавил. И вот только через полтора суток АКБ зарядился. Пришлось теперь понизить плотность до 1,28 долил 3 ареометра воды. Решил заодно, ради интереса проверить аварийный уровень электролита. Выкачал из банки с диодом электролит до момента свечения диода бело-серебристым ореолом вокруг зелёной лампочки, сфотал. Уровень при этом оказался на 10-14 мм выше пластин, а перемычки оказались едва закрытыми. Уровень от пластин до нормальной отметки-35 мм, т.е. запас приличный. (около 20-25 мм). После подключения АКБ, пришлось ввести код магнитолы, и установить время, всё остальное не сбилось. Приобрёл в автомагазине в прикуриватель цифровой вольтметр с термометром. Теперь вижу какое напряжение до и после заводки. От оборотов напряжение не влияет, сразу на холостых показывает 14,3-14,5, т.е. после стоянки повышается на 1-1,5 В. т.е. генератор машины поддерживает почти такое же напряжение заряда как и импульсный зарядник, только намного мощней.

[Artem_Rus]

Сообщение от Энерг

Недавно обнаружил, что в аккумуляторе потух зелёный светодиод.

Вообще то, это не светодиод

[Strusto]

Сообщение от Artem_Rus

Вообще то, это не светодиод

А шарик, отражающий падающий свет, в полной темноте ничего не светится

[d-r Gashe]

Энерг, во всех инструкциях на свинцовые АКБ говорится :"нельзя для повышения плотности добавлять электролит, за исключение тех случаев когда известно что он пролился(вытек).
А вывод, что для полной зарядки надо снять батарею и иметь зарядник способный выдавать 16В совершенно правильный

[ilion]

и не просто 16В, а с выдерживанием графика тока зарядки по времени.
у меня пару месяцев назад была история, рассказанная в другой теме. Тоже плотность электролита упала почти до 1.20. Реальная емкость очень уменьшилась. За ночь включенный регистратор и планшет (запитаны напрямую от АКБ) высаживали весь заряд, емкости не хватало для раскрутки стартером.
после трех суток зарядки плотность восстановилась до 1.27 и проблемы пропали.

[Михалыч35]

Энерг, Плотность зря понизил. Впереди зима,да и так через месяц бы сама поубавилась. Но это на мой взгляд. Молодец удачи.

[Zamok_Samara]

Клубни, тыкните, пож-та, носом. Видел где-то сообщение, как проверить напряжение аккумулятора через штатную магнитолу. Но что-то не могу найти. Заранее спасибо

[Михалыч35]

Лучше цэшку приобрети,больше пользы будет. Про магнитолу не знаю где.

[Энерг]

Сообщение от d-r Gashe

Энерг, "нельзя для повышения плотности добавлять электролит, за исключение тех случаев когда известно что он пролился(вытек).

Это понятно, но я подумал, (как некоторые пишут на форуме, что занижена плотность), тем более заряжал сутки а плотность и напряжение не повышалось. Вот это меня ввело в заблуждение. Нужно было просто ещё раз зарядить напряжением более 16 В и всё было бы нормально. И электролит не понадобилось бы добавлять.

[instal01]

Сообщение от Zamok_Samara

Клубни, тыкните, пож-та, носом. Видел где-то сообщение, как проверить напряжение аккумулятора через штатную магнитолу. Но что-то не могу найти. Заранее спасибо

Удерживаете несколько секунд кнопку МЕНЮ,появится доп меню.Перед этим желательно переключится на английский,не вся инфа умещается.Актуально на 199 прошивке,на магнитолах типа LG.
Да к стати ,напряжение отображается с ценой деления 0.5 вольт.

[Volodi]

Сообщение от Strusto

Меньше ток-больше здоровья аккумулятору

Еще ипульсная зарядка снижает сульфатацию пластин.

[Vektor]

Сообщение от Энерг

Это понятно, но я подумал, (как некоторые пишут на форуме, что занижена плотность), тем более заряжал сутки а плотность и напряжение не повышалось. Вот это меня ввело в заблуждение. Нужно было просто ещё раз зарядить напряжением более 16 В и всё было бы нормально. И электролит не понадобилось бы добавлять.

Все правильно сделали!!! Чрезмерная плотность быстро состарит АКБ !!!!

[a2b]

Сообщение от Энерг

Уровень при этом оказался на 10-14 мм выше пластин, а перемычки оказались едва закрытыми

Плс, объясните на пальцах, зачем и перемычки заливать электролитом, если пластины полностью утоплены в нем? - с физикой как-то не стыкуется...
При повышении концентрации кислоты в электролите эффективность и морозоустойчивость АКБ повысятся - а ресурс заметно снизится. Для Европы хватает плотности эл-та 1,25 и акк-ры там ходят дольше.
Иста - второй в моей жизни личный автоакк-р. Первый продан после 7 лет эксплуатации с учетом общих рекомендаций инета и основ химии/физики, на 3 году пришлось только подровнять плотность в отдельных банках.
ЗЫ К слову, об интересе и энтузиазме: как-то молодой коллега не поверил, что академия наук (французская?..) отказалась рассматривать проекты вечного двигателя еще в 17 (?..) веке, и 3-4 мес. активно убеждался в недостижимости идеала. А вчера он подошел с вопросом по высоковольтному оборудованию, оказалось- заинтересовался пушкой Гаусса и по-прежнему невменяем, мне что-то не по себе...

[Энерг]

По поводу чем меньше ток тем лучше. Вот недавно вычитал:
"...Оптимальной является зарядка батареи током, равным 0.05 от ее ёмкости. Для батареи с ёмкостью 55 Ач эта величина составляет 2.75 А. Чем меньше зарядный ток, тем глубже заряд. Однако не стоит впадать в крайность - при совсем низком токе батарея просто не "закипит", к тому же время зарядки будет несравнимо большим. Наоборот, при очень большом токе батарея "закипит" значительно быстрее, но при этом не успеет зарядиться на все 100%...", по моему это золотая середина, судя по моей ситуации описанной выше.

[Михалыч35]

Энерг, Заряд 1/20-ой от ёмкости АБ,а не 1/10-ой,уже наверно как лет десять рекомендовано научной литературой. Так ,что вы на правильном пути.

[Энерг]

Сообщение от a2b

Плс, объясните на пальцах, зачем и перемычки заливать электролитом, если пластины полностью утоплены в нем?

Это минимальный уровень, требующий доливки, как раз на толщину этих перемычек. И если половина этой свинцовой перемычки будет в электролите, а половина нет, явно она быстрее станет разрушаться и осыпаться на пластины и может их закоротить..., но это моё личное мнение.