Эксплуатация дизельного Дастера

[TiM*]

в сервисе через щуп сливают примерно 4л

[Ворчун2014]

Maxs-vd, Слилось? Залилось?

[shell2021]

Я у себы на дизеле откачивал масло через горловину (т.к. у дизеля щуп в горловине). Заметил, что жесткая трубка, которая вставляется в горловину, быстро становится мягкой из-за нагрева. Поэтому вставляешь ее до упора без усилия и не трогаешь до конца отсасывания. Выкачалось, на глаз, около четырех литров.
Потом у соседа на Дастере 1.6 откачали и выкрутили пробку снизу для контроля. Вылились еще около стакана.
Решили, что терпимо откачивать.

[Maxs-vd]

Сообщение от Ворчун2014

Maxs-vd, Слилось? Залилось?

Слилось 3.4 Пауза пока паниковал, и ещё немного стекло. Залил 4.65л уровень даже меньше максимума. Завтра после ночи замерю ещё... Естественно заводил, и подливал три раза.

---------- Добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее написано было в 20:50 ----------

Блин а как движок приятно работает на свежем масле, просто песня!
Хотя от замены и восьми тысяч не прошло.

[kmut]

народ, а по бензинке есть 792 страницы?

[rostfrei]

Сообщение от kmut

народ, а по бензинке есть 792 страницы?

Количество =качество???

[Modigar]

Сообщение от kmut

народ, а по бензинке есть 792 страницы?

З - зависть!

[kmut]

Сообщение от rostfrei

Количество =качество???

я без претензий . Но впечатляет
Честно, не осилю. Надеюсь обсуждаете не поломки и прочее, а мощ и качество

---------- Добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее написано было в 21:12 ----------

Сообщение от Modigar

З - зависть!

только по расходу.

[Ворчун2014]

Сообщение от Maxs-vd

Слилось 3.4 Пауза пока паниковал, и ещё немного стекло. Залил 4.65л уровень даже меньше максимума. Завтра после ночи замерю ещё... Естественно заводил, и подливал три раза.

---------- Добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее написано было в 20:50 ----------

Блин а как движок приятно работает на свежем масле, просто песня!
Хотя от замены и восьми тысяч не прошло.

Зря заводили... Завтра маленько выше уровня буит: из фильтра стечет + лишние 150. Я заливаю 4.2-4.3 а утром доливаю.

Р.s.Ну хорошо с откачкой разобрались

[ААД]

Сообщение от Maxs-vd

Купил насос для откачки масла через щуп на Али, но что-то мало выкачал примерно 3.3литра. Хотя уровень масла на щупе
Какие мысли очень лень на морозе без ямы снимать защиту, чтоб открутить пробку...! ?

Я при замене масла защиту не снимаю. Делаю так: Срываю пробку поддона, потом в отверствие защиты подбираю патрубок(например от системы охлаждения), упираю в поддон, патрубок плотно держится за защиту, через патрубок откручиваю пробку поддона и масло потекло в сливную емкость. Ни грамма мимо.

[Ворчун2014]

Сообщение от ААД

Я при замене масла защиту не снимаю. Делаю так: Срываю пробку поддона, потом в отверствие защиты подбираю патрубок(например от системы охлаждения), упираю в поддон, патрубок плотно держится за защиту, через патрубок откручиваю пробку поддона и масло потекло в сливную емкость. Ни грамма мимо.

И эт все без ямы? Я пробовал залезть кардан прошприцевать - застрял.

[ААД]

Сообщение от Ворчун2014

И эт все без ямы? Я пробовал залезть кардан прошприцевать - застрял.

Да без ямы. Перед гаражом на доски(50 мм) загоняю и вперед.

[юрий таганрог]

Сообщение от ААД

Я при замене масла защиту не снимаю. Делаю так: Срываю пробку поддона, потом в отверствие защиты подбираю патрубок(например от системы охлаждения), упираю в поддон, патрубок плотно держится за защиту, через патрубок откручиваю пробку поддона и масло потекло в сливную емкость. Ни грамма мимо.

При следующей замене вырежу болгаркой в защите дырку побольше и все дела.

[Maxs-vd]

Сообщение от Ворчун2014

Зря заводили... Завтра маленько выше уровня буит: из фильтра стечет + лишние 150. Я заливаю 4.2-4.3 а утром доливаю.

Р.s.Ну хорошо с откачкой разобрались

Ну так и получилось, верхняя черта в масле, откачивать не буду.
А насос очень понравился, и сделан так вроде надёжно, штуцера металлические не пластик!

[mario]

Сообщение от юрий таганрог

вырежу болгаркой в защите дырку побольше

Лучше коронкой по металлу аккуратней смотреться будет.

[HID]

В субботу заменил свечи накала в сервисе. Оказалось, что у ОД (в Сургуте открылся новый ОД) это сделать дешевле, чем в неоффициальном СТО, где обслуживался ранее. Все удовольствие обошлось в 780 руб + 10% скидка. Итого вместе с заменой левого зеркала и технической мойкой - 1053 рубля (зеркало и свечи свои). Ошибку стер, больше она не зажигается. Движок стартует ровно, без троения, во время прогрева работает тоже мягче и меньше дымит. Была нерабочей одна свечка (если не ошибаюсь во втором от ремня ГРМ цилиндре). Три заводских свечки положил в запас. Я доволен.
Механик при замене очень был удивлен нерабочей свечке - говорит ни разу не видел такого на пробеге меньше 200к Пастой свечи мазать не стал - сказал что с ней еще сильнее "прикипят". Выкрутились, к слову, свечи очень легко.

[RezidentFNS]

Сообщение от HID

В субботу заменил свечи накала в сервисе. Оказалось, что у ОД (в Сургуте открылся новый ОД) это сделать дешевле, чем в неоффициальном СТО, где обслуживался ранее. Все удовольствие обошлось в 780 руб + 10% скидка. Итого вместе с заменой левого зеркала и технической мойкой - 1053 рубля (зеркало и свечи свои). Ошибку стер, больше она не зажигается. Движок стартует ровно, без троения, во время прогрева работает тоже мягче и меньше дымит. Была нерабочей одна свечка (если не ошибаюсь во втором от ремня ГРМ цилиндре). Три заводских свечки положил в запас. Я доволен.
Механик при замене очень был удивлен нерабочей свечке - говорит ни разу не видел такого на пробеге меньше 200к Пастой свечи мазать не стал - сказал что с ней еще сильнее "прикипят". Выкрутились, к слову, свечи очень легко.

Откручивали на горячую?

[HID]

Сообщение от RezidentFNS

Откручивали на горячую?

"на теплую" Движок был прогрет до 2 делений показометра (от дома до ОД 10 минут езды с 4 светофорами) плюс пока оформили бумаги, помыли машину подостыл.

[dimaxa]

Сообщение от Aargh68

У меня дорестайл, 2012 года. Комплектация привиледж, в бампере стоят противотуманки. Внизу не поставишь, нет места. Полтора часа тыкались, и бампер снимали, и правую фару... в общем, проблематично.

Я на дорестайле ставил с правой стороны на месте фильтра. Фильтр смещался в сторону от лонжерона на толщину подогревателя. Я тут на форуме выкладывал как делал это дело.

---------- Добавлено в 16:07 ---------- Предыдущее написано было в 16:03 ----------

Сообщение от kval300

А причину сползания выяснили? не просто так ,явление редкое.Бывает сползает немного особенно после пробега шестерен под пол миллиона,да и то не до такой степени, у меня когдато на опеле было но край выходил на 05мм не более,и это было видно сразу после запуска.А в данном случае все серьезнее,типа гнутая ось на ролике не перпендикулярно картеру,как версия.
Посмотрел еще раз вторую фото,получается ремень сильно терся тыльнй стороной те либо ролик либо помпа заклининая? или я не так понял? Обычно тыльная сторона которая без зубъев должна быть гладкая а там борозды проточенные!

На сколько помню, у нас ролики как и помпа имеет гладкие поверхности, так что это вопрос кто мог обратную сторону ремня так проточить.

[kval300]

Сообщение от dimaxa

так что это вопрос кто мог обратную сторону ремня так проточить.

Может попало что то?