ОПРОС: Цены на Дастер

[YuriyVZ]

Сообщение от Владимир63

А что ещё можно впарить в люкс там уже почти всё есть

Посмотрите перечень аксессуаров, его можно и расширить...

[Антоха]

цены нормальные, но надо не забывать про допы которые ОД наверняка будет навязывать с авто! а это еще +40 руб. минимум, я думаю!!!

[Carbofos]

Сейчас все упирается в производственные мощности Автофрамоса. Если бы они производили по 50 тыс. машин в год, то бы дилеры бегали за покупателями - "Ну купите у нас базовую компликтацию, мы вам еще и подарков дадим".

А так все наоборот. Это и есть рынок XXI века. Не спрос рождает предложение, а удушение капиталистами бюджетного производства, подстегивает спрос на более дорогие товары.

[maslovyu]

поделите даже эти 50000 в год на сотню-другую дилеров+на экспорт что-то. 10 машин в месяц на салон от силы... Желающих существенно больше - так что ждать, чтобы салоны за нами бегали пока не приходится. В этом есть какая-то злобная ирония, что ситуация была бы лучше, если машина стоила на 100тыр дороже например...

[YuriyVZ]

Сообщение от maslovyu

поделите даже эти 50000 в год на сотню-другую дилеров+на экспорт что-то. 10 машин в месяц на салон от силы... Желающих существенно больше - так что ждать, чтобы салоны за нами бегали пока не приходится

Тут дело не в цифре, а в самом принципе. Пусть будет 150 тыс в год.

Сообщение от maslovyu

В этом есть какая-то злобная ирония, что ситуация была бы лучше, если машина стоила на 100тыр дороже например.

Да, тоже об этом написал чуть выше, это третий вариант из моего списка.

[JoB]

Я был в восторге, когда увидел цену на Дастер! Но сейчас начинаю понимать, что рано радовался, Рено по непонятным причинам затягивает процесс! Нет бы сразу на сайте написали, мол так и так заявки на дастер будут приниматься, ну, к примеру, с 01.02.2012, приходите в салоны и записывайтесь! А то кота за хвост...

[Федя]

Цена порадовала,лишь бы очереди на года не выросли,и дилеры цены не ломили

[niaz]

ну я на дизель и мечу..... я сам в деревне живу... а на работу в город раз в 10 дней езжу........ у мя грейтуолл был китаец...... салон ужас. но пощему-то не разу не ломался ...проходимость для сельской местности самый норм был.... ну просто надоело..... продал ........ ча пешком пока хожу

Ну просто я не понимаю людей которые хотят 2 литра монопривод последнюю и предпоследнюю комплектацию взять....альтернатив много...... ну это моё сугубо личное мнение......

[YuriyVZ]

Сообщение от niaz

Ну просто я не понимаю людей которые хотят 2 литра монопривод последнюю и предпоследнюю комплектацию взять....альтернатив много......

Я хочу дизель 4х4 Привеледж с ESP, ближайшую альтернативу, которую вижу назвал.

[niaz]

Я об этом писал выше... но его стерли походу...... Ну я бы просто заплатил бы ваши 605 руб и + 100 - 150 тыриков в кредит взял бы(ну сейчас до 2х лет до 5
% - ов программы есть) .. ну это токо по моноприводу!!!!! И токо моё личное мнение... ну еще и прибавка в цене дилера...

[Leha-k]

Мне, цена понравилась, жалко что нет ESP пока (очень нужная вещь) и очереди большие.
Хочу дождаться когда будут продавать с ESP.

[Юрич]

Сообщение от Leha-k

...Хочу дождаться когда будут продавать с ESP.

Пока ждешь своей очереди, как раз ESP и появится.

[Mad Max]

ИМХО, цены нереально адекватные =))) Иначе говоря, в чем-то должен быть подвох. И хорошо бы, чтоб он заключался лишь в последующем росте (т.н. "корректировке") цен. Бывает хуже - см. пример СсангЙонга Кайрон, когда на рынок вывели сырую модель с кучей конструктивных недоработок (ессно, все это выяснилось позднее, уже после покупки, в 2008 это была такая же "темная лошадка"), зато по очень вкусным ценам. А главным подарком гребаного Соллерса всем пользователям Кайронов стали кошмарные цены на запчасти, на уровне Туарега (45 тыр. за капот без краски, по 28 - бампера и т.п.). Ессно, это сказалось и на ценах КАСКО, которые вначале были тоже весьма привлекательными. Т.е. налицо обыкновенный развод. Оч. надеюсь, что подобное не повторится с Дастером. А так я записался на на комплектацию за 681 тыр. в Петровском, хочу ЕСП, которой пока нету и которая мне нужна из-за псевдоблокировок колес. У Х-трейла это реально работает, да и по Дастеру в Сети есть ролик, где он катается взад-вперед по бугру на двух колесах в диагональном вывешивании, прикусывая тормозами висящие в воздухе колеса. Есть новости по ЕСП?
Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах!

[UNMazay]

Сообщение от Mad Max

ИМХО, цены нереально адекватные =))) Иначе говоря, в чем-то должен быть подвох. И хорошо бы, чтоб он заключался лишь в последующем росте (т.н. "корректировке") цен. Бывает хуже - см. пример СсангЙонга Кайрон, когда на рынок вывели сырую модель с кучей конструктивных недоработок (ессно, все это выяснилось позднее, уже после покупки, в 2008 это была такая же "темная лошадка"), зато по очень вкусным ценам. А главным подарком гребаного Соллерса всем пользователям Кайронов стали кошмарные цены на запчасти, на уровне Туарега (45 тыр. за капот без краски, по 28 - бампера и т.п.). Ессно, это сказалось и на ценах КАСКО, которые вначале были тоже весьма привлекательными. Т.е. налицо обыкновенный развод. Оч. надеюсь, что подобное не повторится с Дастером. А так я записался на на комплектацию за 681 тыр. в Петровском, хочу ЕСП, которой пока нету и которая мне нужна из-за псевдоблокировок колес. У Х-трейла это реально работает, да и по Дастеру в Сети есть ролик, где он катается взад-вперед по бугру на двух колесах в диагональном вывешивании, прикусывая тормозами висящие в воздухе колеса. Есть новости по ЕСП?
Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах!

О какой темной лошадке может идти речь,Вы о чем?Дастер уже давно продается и эксплуатируется в других странах.А дешевизна за счет того,что разработка авто обошлась в копейки по сравнению с другими моделями.Плюс локализация 50%.Плюс никаких излишеств в виде мягкого пластика,климата.Те же пороги и арки пластиковые(к-х нет в комплекте,только докупать) в соседней теме на 30 кило рублей тянут.
Там копейка,там копейка,а на выходе неплохой рубль сэкономили...

[Genall]

Если сравнивать DUSTER Privilege 1,5 dci 4x4 МКП6 -652 т.р. с SSANGYONG МКП Original -749 т.р., то разница в 100 т.р. уменьшается до 40-50 т. р если учитывать присутствие у корейца таких примочек, как обогрев зоны щеток, изменяющих наклон задней спинки,круиз контроль, сигнализация, электропривод всех стекол; легковсплавные диски плюс подушка у пассажира, стоящие у Рено еще плюс 16500. Факт 4 ведущих колес у рено компенсируется настоящим дизелем, 2.0 у корейцев (крутящий момент 200 у Рено против 360 у корейцев). Масса 1600 кг у корейцев против 1300 у Рено позволяющей думать о большей прочности корейского кузова, то же стоит денег. Таким образом разница в цене реальная это около 30 т.р. Если Рено увеличит цены, то Дастер потеряет свою безартельнативность. ИМХО.

[maslovyu]

Разница в цене между похожими комплектациями и реальная разница в цене, которую надо доплатить, между ними - это 2 большие разницы...

[Povar]

Сообщение от Mad Max

ИМХО, цены нереально адекватные =))) Иначе говоря, в чем-то должен быть подвох. И хорошо бы, чтоб он заключался лишь в последующем росте (т.н. "корректировке") цен. Бывает хуже - см. пример СсангЙонга Кайрон, когда на рынок вывели сырую модель с кучей конструктивных недоработок (ессно, все это выяснилось позднее, уже после покупки, в 2008 это была такая же "темная лошадка"), зато по очень вкусным ценам. А главным подарком гребаного Соллерса всем пользователям Кайронов стали кошмарные цены на запчасти, на уровне Туарега (45 тыр. за капот без краски, по 28 - бампера и т.п.). Ессно, это сказалось и на ценах КАСКО, которые вначале были тоже весьма привлекательными. Т.е. налицо обыкновенный развод. Оч. надеюсь, что подобное не повторится с Дастером. А так я записался на на комплектацию за 681 тыр. в Петровском, хочу ЕСП, которой пока нету и которая мне нужна из-за псевдоблокировок колес. У Х-трейла это реально работает, да и по Дастеру в Сети есть ролик, где он катается взад-вперед по бугру на двух колесах в диагональном вывешивании, прикусывая тормозами висящие в воздухе колеса. Есть новости по ЕСП?
Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах!

Согласен! Я сравнил новый Аксион, Кашкай и Дастер. Так единственный серьёзный аргумент в пользу Дастера это сегодняшняя цена, второй плюс - это полный привод и третий маленький плюс - это чуть больший клиренс. Во всем остальном на первом месте Актион, на втором Кашкай. Поэтому если Реальная цена в салонах будет завышена более чем на 30-50 т.р., то выбор будет очевиден в пользу конкурентов. Т.к. тех.характеристики, оснащение у конкурентов лучше.

P.S. Сравнивал Кашкай в комплектации XE, Актион в комплектации Оригинал без допов (цены соответственно 740000 и 750000 у реального диллера в Майджер-авто на новой риге)

На мой взгляд Рено необходимо добиться заявленных цен, чтобы удержать своих клиентов или уговорить конкурентов поднять существенно цены.

Комментарий модератора гусь: Один нюанс. Придя в эти салоны, вы будете поражены тем что к кашаку или актиону, прилипли ещё ХХХ денег. В результате все их преимущества перед дастером исчезают .

[Ded]

т.е. даже при одинаковой цене лучше взять монопривод???? так-то это и есть главный козырь, а полноприводные машинки нормальных фирм - уже за миллион стоят... так-что как минимум странные рассуждения.

[NeformAl]

Сообщение от Ded

т.е. даже при одинаковой цене лучше взять монопривод???? так-то это и есть главный козырь, а полноприводные машинки нормальных фирм - уже за миллион стоят... так-что как минимум странные рассуждения.

и с акпп 4х2 тоже за лям, так что ... ждем дастер
как у квартета И в дне радио:
-Мы военный корабль повернуть обратно можем?
-нет
-тогда ищем пуговицу

[n_dum]

Сообщение от Владимир

Хотел дизель в приличной комплектации до 700 000.Вроде как с допами все срослось как надо в комплектации "Привиледж".Правда заказ сделал с ЕСП, а значит придется сколько то подождать . Но вот сколько?

Дизель. Версия H2B4 15H E4R 90 л.с. + серая платина (считаю самый практичный и не маркий), подушка пассажира, оплётка руля, диски. ИТОГО:721,500. Аванс 100. Алтай, доставка дороговата до дилера. Срок максимум конец мая, но говорят что с запасом.