Замена клапанов обратки на форсунках

[barakuda66]

Здравствуйте все! При возникновении долгого запуска двигателя, а в дальнейшем и выяснения стравливания топлива в обратку пришлось менять клапана обратки( клапана гидрозатвора - так написано в автодоке).... Стоимость оригинальных клапанов составляла на тот момент 4700 с копейками... Оговорюсь сразу - машина не моя, а дядькина, пришлось регаться на данном портале и выяснять причины не запуска ДВСа.... В процессе самостоятельного изучения проблемы благополучно было сожжено 4ре свечи накала=)) купили по цене 950р оригиналы 8200 682 592.... Ну и озвучив цену Евгению ( мой Дядя) тот сказал что может попробуешь найти по дешевле, на что я ему сказал только китай... Ну тот давай китай, я его предупредил про скупого но решил дак решил=)) заказали китайские клапана тут http://promportal.su/goods/2312688/k...39294-9308.htm написав на почту... с учётом всех доставок вышло примерно 8000 рублей... слева родной справа соответственно новый.. далее установка (присутствует не норматив=)) уж как получилось=)никакой я не спец, дядька прикалывается просто постоянно=)) далее на авто, мотор телепает из-за того что снимали сразу 4ре форсунки, одну сняли на бумажке написали номер цилиндра, в тряпочку завернули и так далее.... По первому цилиндру обратка в идеале, по остальным так себе...
Вроде неделю откатали...Запуск: то как новая, то со второго оборота=)) обратку всегда показывает по разному...Сказал дядьке пусть копит на оригиналы..тем более щас стоят около 4000 рублей стали... Нашёл на другом портале, что якобы можно притереть клапана эти.. набадяжил пасты и попробовал, получилось плохо=)) обратка так и бежит с родного клапана... может потому что они калёные и покрыты спец слоем..?! Мнения, обсуждения и критика приветствуется....

[Modigar]

Andrey_74, а что за магазин?

---------- Добавлено в 19:45 ---------- Предыдущее написано было в 19:42 ----------

Сообщение от Рурий

Мне Автодок выдаёт (цены оптовые) :
28239295-3945р
28278897-3281р (новый дешевле или я чего то не понял?)

Странно, с утра мне показывал на новый цену в 6+ тыр, щас 3800р.

[Portos_Tatra]

Проделывал все это не один раз, спасибо.
В этот раз не помогло, когда разводушивал зажимные гайки но форсунке, обратил внимание, что соляра не брызжет, а слабо вытекает.
Снял с рампы трубки все, кроме входной - не брызжет, вытекает.
На насос все приходит, нигде не сосет воздух.
Подскажите, пожалуйста, что бы это могло быть?

[МаратКиямов]

привет народ! подскажите недавно вышел из строя клапан форсунки я его поменял но теперь у меня при езде на 6 передачи и свыше 100км появляется красный чек-стоп и проподает что это за фигня?

[Modigar]

МаратКиямов, ошибки надо смотреть. Может давления в рампе не хватает на больших нагрузках. Обратка у всех 4-х форсунок нормальная?

[atom1982]

Сообщение от Modigar

МаратКиямов, ошибки надо смотреть.

[quq]

Может кому пригодится: "Как я починил форсунки: ликбез, матчасть и опыт."

[Сергей1239]

Сообщение от barakuda66

Открываете капот, проверяете форсунки на обратку(Думаю этого достаточно написано в интернете!), нашли форсунку или несколько, которые сливают...
Далее: снимать можно по одной, можно сразу несколько НО обязательно подписываем форсунку по цилиндру, откуда сняли! Ибо при не правильной установке будет очень большая проблема!
Съём: отсоединяем обратку, пропихнув под неё тряпочку(Кому чистота не важна можно и без неё), ослабляем гайку трубки высокого давления (далее ТВД) на форсунке, ослабляем гайку ТВД на рампе, заранее пропихнув туда тряпочку (И опять, для кого как...) откручиваем гайки и снимаем ТВД.... отстёгиваем фишку на управление форсункой, нажав на защёлки по бокам двумя отвёртками и вынимаем фишку... Сдёргиваем колпачёк со свечи накаливания(можно и не снимать, но со снятой удобней!)... Ключом торкс на 45 открутить планку что прижимает форсунку в блоке. Вытащить планку. Ключом на 11 попробовать провернуть форсунку в право -влево и одновременно приподнимать в верх(Мне удалось без особых усилий вытащить форсунку). Шайбы медная я так понимаю 100% остаётся на форсунке, если иначе то выковыриваем её из колодца форсунки....Тщательно промываем и протираем саму форсунку с наружи от грязи(Чем и как думаю обьяснять не нужно) Далее зажимаем в тисах длинную головку на 15 к верх ногами, вставляем туда форсунку и ключом на 11 разбалчиваем корпус форсунки, НО только ослабляем! далее на стол стелим тряпку, желательно чистую и над ней в ручную раскручиваем форсунку! ВНИМАНИЕ!!! При разборе не потеряйте пружинку, ту что давит на зонт клапана обратки и пружину иглы! ВОЗМОЖНО из под пружинки зонта клапана обратки выпадет маленький цилиндрический ролик(Он стоит внутри верхней части форсунки, как раз под пружинкой зонтика клапана обратки!), если он не выпал, то обязательно выпадет при продувке или промывке очистителем карба, так что ВСЁ ДЕЛАЕМ ВНИМАТЕЛЬНО! Если вы эту штучку протеряете то другой такой не найти, кроме как с б/у форсы..... Клапан обратки откладываем в сторону, остальное замачиваем в жидкости очистителя карба или "Калоше", возможно ещё чём нить едучем... всё отмываем продуваем, тряпку там не используем, попадание волокон ткани может оказаться губительным для внутренностей форсунок, в частности клапана обратки! Собираем обратно с новым клапаном обратки, при сборке вы не ошибётесь 100%, там по другому не собрать! Всё элементарно на штивтах.... Перед затяжкой двух часте корпуса форсунуи намазываем пару витков фиксатором для резьбы, с целю исключения протечки топлива наружу или попадания воздуха во внутрь. Момент затяжки корпуса форсунки 25Н*м с доворачиванием на 45 градусов или 30 Н*м... Меняем медную шайбу на новую и втыкаем на место! Устанавливаем в обратной последовательности! Заводим машину и даем ей поработать на холостых оборотах до того, как двигатель не прочихается и начнёт работать ровно!
Не снимайте более одной форсунки за раз. Весь ремонт по одной форсунке с последующей адаптацией.
Перед работой отключите АКБ на всяк случай. Форсунка в разборе:
Вложение 74652
Каталожные номера: 7703062072 - Кольцо форсунки медное, 28239295 или Аналог 9308-622B Клапан обратки евро 4, 28239295 или Аналог 9308-621c Клапан обратки евро 3. ВСЁ ЧТО АНАЛОГ - Китай (Хотя возможно и нет, но да=))
Желательно перед снятием форсунок поменять топливный фильтр на оригинал, ведь не просто так клапана перестали работать! По фильтрам отдельная тема есть!

Что значит "Калоша" или что то едучее? Ацетон ? подскажите,спасибо!!

[kval300]

Сообщение от Сергей1239

Что значит "Калоша"

Бензин Б-70,он же уайт спирит.

[boon]

Сообщение от AkOm68

Modigar, фиксатор нужен, затяжка производится с усилием 25кг и "доводится" на 45°....как то вот так.

вы батенька ньютоны с килограмам попутали - все по вашему совету сорвут там нафиг резьбу
какие 25 кг - вы что? 25 кг даже на ступице и то вроде многовато

---------- Добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее написано было в 18:48 ----------

Сообщение от МаратКиямов

привет народ! подскажите недавно вышел из строя клапан форсунки я его поменял но теперь у меня при езде на 6 передачи и свыше 100км появляется красный чек-стоп и проподает что это за фигня?

паходу по ПДД выше 90 ехать низя ))
а вообще понятно, что форса недоливает на больших расходах - ехай себе - прийдет в норму, ну или не прийдет))

---------- Добавлено в 18:55 ---------- Предыдущее написано было в 18:53 ----------

Сообщение от andru73

Modigar, Форсунки проверяли на обратку все. 1и 4(на которых меняли)- одинаковые, на второй и третьей -больше (5мл. и 8мл.).
Грушей прокачивали. Завелась и заводится без проблем, но троит.
Километров 10 проехали.
Когда трогаешься с места - вибрация сильнее обычного.

клинит одна форса- некачественно перебрали - переделывать надо , где-то мельчайшая грязь есть

[matynia]

Извиняюсь, подскажите пожалуйста есть ли разница какие клапана ставить евро 3 или евро 4? Дастер 2013 года евро 4.
Спасибо.

[Modigar]

Сообщение от matynia

Извиняюсь, подскажите пожалуйста есть ли разница какие клапана ставить евро 3 или евро 4? Дастер 2013 года евро 4.
Спасибо.

Вот такие: 28278897
А какого они евро, имхо, больше ЭБУ будет определять.

[matynia]

Сообщение от Modigar

Вот такие: 28278897
А какого они евро, имхо, больше ЭБУ будет определять.

Спасибо.
Из доступных для меня, это 28239295 или 28239294.
Точнее есть в наличии, что поставить?

[Ворчун2014]

Сообщение от matynia

Спасибо.
Из доступных для меня, это 28239295 или 28239294.
Точнее есть в наличии, что поставить?

Первый бьется с номером 28278897, а второй - как бывший 9308-621. Если уж охота деньги просто так выбрасывать, то ИМХО первый пробовать.

[Modigar]

Сообщение от Ворчун2014

Если уж охота деньги просто так выбрасывать, то ИМХО первый пробовать.

Наоборот? "не охота" или "второй попробовать"...

[Гена-на]

Привет трактористы.
собираюсь клапана менять на форсах, но какие надо купить чтоб наверника????
Я о том что номеров куча, а надо к номеру форсы привязываться, а разберать не охота пока.
двиг к9к 884

[Ворчун2014]

Сообщение от Гена-на

Привет трактористы.
собираюсь клапана менять на форсах, но какие надо купить чтоб наверника????
Я о том что номеров куча, а надо к номеру форсы привязываться, а разберать не охота пока.
двиг к9к 884

А зачем менять?

[Гена-на]

конец пришел им

[Ворчун2014]

Сообщение от Гена-на

конец пришел им

Дык, если разбирать еще неохоьа, значит, заводится, если заводится - ышшо не конец. Заправка неудачная?

[Гена-на]

В том то и дело что незаводится. но ездить надо на че то

[Леонид 1985]

Доброе утро. Подскажите пожалуйста, кто сталкивался. При езде от 2000 до 3000 слышен звон форсунки. Как лечить, какие последствия, подскажите пожалуйста!????