Лукойл Люкс 5W40 SN в Duster dci

[axel13]

Ну чтож, друзья, в том числе и в меру финансовых положений)) слажу я с гарантии. Пробег - 40тыс.км., за гарантией и не обращался все это время.
Закупаясь расходниками, обнаружил, что родной Эльф стоит 2500р. за 5 литров. И подумалось мне, да ну его на... ну, вы поняли.
На Ланосе ездил на Лукойле (120тыс.км.), на Калине Люксовой с приоромотором с немецкой ШПГ (75тыс.км.).
Посмотрим, а имеет ли Лукойл допуск для Рено? Имеет! И не просто соответсвутет допуску, а получил официальное одобрение компании Renault (не надо тыкать в сервисную книжку, документ приложу ниже).
Итак, с завтрашнего дня на пробеге примерно 39600км. в мотор отправляется Лукойл Люкс 5W40 SN имеющий допуски RN700 и RN710.
В принципе появилось еще масло Лукойл Genesis, но его фиг найдешь....
Для чего эта тема? Не для рекламы лукойла, а для того, чтобы развеять мифы про масла, а тем более "в Рено только Эльф".
Исследование длительное)). НО! Пробеги у меня 40тыс.км/год, а по кредиту еще долго платить)).
Данное сообщение по возможности буду дополнять отчетами, материалами, фото и ссылками (ну не знаю, что будет интересного).
Пока прикладываю интересные материалы, в основном с профильного форума:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Развенчание мифов о масле Лукойл с oil-club.ru - http://www.oil-club.ru/maslo-lukoil/
Допуски Renault RN700, RN710 - http://www.oil-club.ru/wp-content/up...lt_RN_0700.pdf
http://www.oil-club.ru/wp-content/up...lt_RN_0710.pdf
TDS Elf - http://www.elf-lub.ru/lub/content/NT000C8646.pdf
TDS Лукойл - http://www.lukoil-masla.ru/f/documen..._SN-CF_RUS.pdf
Комментарий по TDS:

Да ничем Лукойл не хуже.
Из того, что указано, Эльф каплю погуще, что для вас в СПб не актуально.
Также Эльф не указал зольность своего масла, наверное из скромности... :spiteful:
По пакету оф.допусков, как и по ценнику, Лук также впереди.

Анализ данного мала после пробега 4500км. на Landrover Discovery дизель - http://www.oil-club.ru/forum/index.p...ttach_id=14129
Мой вопрос на oil-club.ru - http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...enault-15-dci/
ОД Рольф использует масла Лукойл - http://www.rolf.ru/auto/service-actions/1602/
И срач по этому поводу в Рено-Клубе (в подтверждение, что это так): http://www.club-renault.ru/forum/ind...c=51975&st=280

Про 720 допуск: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...93&postcount=7

Да будет срач! Но может кому-то будет полезна данная тема.

Отчеты по использованию (мои):

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Фото масла на щупе после 1100 км. пробега и капельная проба
Фото щупа и капля Elf после 1900 пробега
Фото щупа и капля Лукойл после 2200км. пробега

[axel13]

Все же для меня обоснованность использования Лукойла свелась к следующим постулатам:
1. Он не хуже Эльфа или другого аналогичного масла, о чем говорит пробег на нем.
2. Возможность купить оригинал и быть в этом уверенным на 99,9999999%. С другими маслами это недостижимо ИМХО - (ответ №117 в теме).

[Виктор64]

Сообщение от axel13

Возможность купить оригинал и быть в этом уверенным на 99,9999999%.

0,0000001% все же остается. ГАЗелисты называют п/синтетические масла "Лукойл" тихим убийцей двигателей. Все равно нет уверенности, что химический состав убийцы с надписью "синтетическое" будет соответствовать образцу, который исследовали на предмет сертификации.

[Modigar]

Сообщение от Виктор64

0,0000001% все же остается. ГАЗелисты называют п/синтетические масла "Лукойл" тихим убийцей двигателей. Все равно нет уверенности, что химический состав убийцы с надписью "синтетическое" будет соответствовать образцу, который исследовали на предмет сертификации.

В свой Москвич лил Лукойл Супер - минералку. Прошел 100 тыс без нареканий вообще. Потом движок на другу машину поставили, и там пару лет он ездил.

[Виктор64]

Сообщение от Modigar

В свой Москвич лил Лукойл Супер - минералку. Прошел 100 тыс без нареканий вообще. Потом движок на другу машину поставили, и там пару лет он ездил.
__________________

Для "Москвича" 100 тыс без нареканий это уважительный пробег. Я тоже эксплуатировал 2141 -11 лет. 2 капремонта, 200 тыс. Только для современных моторов это и до половины ресурса не дотягивает.

[axel13]

Сообщение от Виктор64

0,0000001% все же остается. ГАЗелисты называют п/синтетические масла "Лукойл" тихим убийцей двигателей. Все равно нет уверенности, что химический состав убийцы с надписью "синтетическое" будет соответствовать образцу, который исследовали на предмет сертификации.

чета этот тихий убийца уже 8 замен и 80 тыс. км. не может убить мой мотор.
И чета я уже 8 раз не могу купить Лукойл с несерцифицированным составом.

Газелисты, а они, простите, на Мобиле или Кастроле ездят? И пробеги у газели по 30-40тыс. в год? Они по 150+ тыс.км. в год накатывают, не меняя масло по 30 тыс.км., лья при этом не самые дорогие минералки, загружая свои газели по 3 тонны вместо 1,5 допустимых.
А потом Лукойл виноват, ага. Конечно, если его залить первый раз на 400 тыс. км. (да что угодно залить), так это именно он угробил двигатель, ага.

0,0000001% конечно остается, он везде и при всем остается, простите за аналогию, но средства контрацепции тоже не 100% эфективны.

Только вот с другими маслами это не 0,0000001%, а 5 и более. Ну может кроме ЗИКа.

[Modigar]

Сообщение от Виктор64

Для "Москвича" 100 тыс без нареканий это уважительный пробег.

Вот и я о том же...

[Bizet]

Сообщение от axel13

Газелисты, а они, простите, на Мобиле или Кастроле ездят? И пробеги у газели по 30-40тыс. в год? Они по 150+ тыс.км. в год накатывают, не меняя масло по 30 тыс.км., лья при этом не самые дорогие минералки, загружая свои газели по 3 тонны вместо 1,5 допустимых.
А потом Лукойл виноват, ага. Конечно, если его залить первый раз на 400 тыс. км. (да что угодно залить), так это именно он угробил двигатель, ага.

Многие владельцы отечественных авто панически боятся лить синтетику в движки. До сих пор верят в сказки из 90ых про страшные зазоры в сальниках, через которую синтетика вытекает .
Отрицательные отзывы на Лукойл встречаются от тех, кто ездит на минералке или полусинтетике с перепробегом.

[u313]

Сообщение от Bizet

До сих пор верят в сказки из 90ых про страшные зазоры в сальниках, через которую синтетика вытекает

Это не сказки, просто на 402-м движке волговском вместо сальника к/вала сзади была набивка из чего-то там, и вот через нее запросто вытекало то, что пожиже. оттуда и пошли страшилки. А так я в 21093 лил синтетику Эссо 5/40, ничуть не больше потело, чем на п/с или минералке.

[Modigar]

Вчера в Автодоке Люкс подешевело до 880р/4л. Заказал 4+1, на 1115р вышло.
В мае буду заливать.

[zhiv]

Сообщение от Bizet

Многие владельцы отечественных авто панически боятся лить синтетику в движки. До сих пор верят в сказки из 90ых про страшные зазоры в сальниках, через которую синтетика вытекает .
Отрицательные отзывы на Лукойл встречаются от тех, кто ездит на минералке или полусинтетике с перепробегом.

Ну почему сказки, это реальность
Сам через это проходил залив в копейку Аджип 0w40 который ПАО и с эстерами
Так потекло с движка отовсюду как с друшлака

[HID]

Мужики, синтетика текла только из тех жигулей, которые до этого долгое время эксплуатировались на минералке! Усохшие на минералке сальники и прокладки от синтетики размягчались и появлялись зазоры, через которые эта самая синтетика начинала сочится по всему движку. Если в жигулевский двигатель синтетику лили с самого начала эксплуатации, все было тип-топ.

---------- Добавлено в 10:20 ---------- Предыдущее написано было в 10:18 ----------

еще был "косяк" с заливкой дорого масла в движок, который до этого эксплуатировался на дешевом м6 или м8 - дорогое масло начинало вымывать всю каку, которая отложилась в смазочной системе двигателя и этой какой наглушняк забивало маслопроводящие каналы - результат попадалово на капиталку движка.

[Ворчун2014]

Сообщение от HID

[/COLOR]еще был "косяк" с заливкой дорого масла в движок, который до этого эксплуатировался на дешевом м6 или м8 - дорогое масло начинало вымывать всю каку, которая отложилась в смазочной системе двигателя и этой какой наглушняк забивало маслопроводящие каналы - результат попадалово на капиталку движка.

Наша первая 2108 1989 г.в. эксплуатировалась на этом самом м8. Только менялось оно через 6-8 тыс км. Стрелку клала. Была продана на пробеге 150 000 км. Мужик движок вскрыл, посмотрел, и обратно все собрал. Отцу " спасибо" потом говорил. И ездила она потом ещё долго, вроде, даже перекрашен была. Когда капитал или, к сожалению не знаю.

[Bizet]

Сообщение от HID

Мужики, синтетика текла только из тех жигулей, которые до этого долгое время эксплуатировались на минералке! Усохшие на минералке сальники и прокладки от синтетики размягчались и появлялись зазоры, через которые эта самая синтетика начинала сочится по всему движку. Если в жигулевский двигатель синтетику лили с самого начала эксплуатации, все было тип-топ.

еще был "косяк" с заливкой дорого масла в движок, который до этого эксплуатировался на дешевом м6 или м8 - дорогое масло начинало вымывать всю каку, которая отложилась в смазочной системе двигателя и этой какой наглушняк забивало маслопроводящие каналы - результат попадалово на капиталку движка.

На самом деле РАО сушит сальники ежели без эстеров или без пакета присадок, защищающий сальники. Опять же ПАО даёт только стабильную вязкость в широком дапазоне температур и стойкость к угару. С износом обстоит хуже, хотя и в пределах норм. Особенно это видно по трансмиссионным маслам, где есть норматив по пятну износа. Минералки лучше защищают, но в -30 пока мосты прогреешь...

Минералка тож ничего так, только чаще менять её надо. Американцы льют и не парятся, проезжая сотни тысяч км. Конечно надо отдать должное американской школе моторостроения с высококубатурными малонагруженными двигателями с большим объемом картера.

Благодаря старой конструкции двигателей Дастера у нас используются полнозольные пакеты масел, обладающих высокими моющими способностями. За каку в двигателе можно не переживать.

[Modigar]

Сообщение от Modigar

Вчера в Автодоке Люкс подешевело до 880р/4л. Заказал 4+1, на 1115р вышло.
В мае буду заливать.

Забрал, просмотрел канистры, все "фирменные фишки" на месте. Дата производства 16 марта этого года - совсем свежее.
К стати, красные "вплавления" на крышке не из пластика, а больше похоже на резину.

[Ворчун2014]

У нас в магазине есть лукойл люкс 5w40 sn/cf по 887 руб за 4 литра Он ток на заправках, наверное, дорогой.

[Modigar]

Сообщение от Ворчун2014

У нас в магазине есть лукойл люкс 5w40 sn/cf по 887 руб за 4 литра Он ток на заправках, наверное, дорогой.

Везет! У нас по полторы тыщи в обычных магазинах стоит, автодоки только с экзистами выручают.

[Ворчун2014]

Сообщение от Modigar

Везет! У нас по полторы тыщи в обычных магазинах стоит, автодоки только с экзистами выручают.

Первый раз внимание обратил ещё прошлым летом: типа акция была. Теперь на прошлой неделе заходил, и тоже акция! Имхо оно и стоит 900 руб, просто продаваны наши жадные.

[Modigar]

Вчера залил Лукойл.
Будем посмотреть...

[AkOm68]

Сообщение от Modigar

Вчера в Автодоке Люкс подешевело до 880р/4л. Заказал 4+1, на 1115р вышло.
В мае буду заливать.

Есть номерок каталожный?

[Modigar]

Сообщение от AkOm68

Есть номерок каталожный?

207465 - 4л.
207464 - 1л.