Фазорегулятор

[Assa]

Сообщение от Targon14

В общем померил компрессию... Сквозняк там. Клапана загнуло. Из- за чего, не знаю. Нет худа без добра, будет капремонт, поставлю безвтыковые поршни. Всё, ухожу надолго, но не навсегда Побыстрее бы фиксаторы шкивов и пластину прислали, да фазорегулятор новый. А там ещё кучу всего надо будет и можно колдовать

Чудес на свете не бывает - если компрессия по всем цилиндрам плохая, то перескок ремня. Удачи в ремонте.

---------- Добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее написано было в 15:46 ----------

На счет безвтыковых поршней - палка о двух концах, я бы без проверенной долговременной практики у других - не связывался.

[Targon14]

Сообщение от Assa

Чудес на свете не бывает - если компрессия по всем цилиндрам плохая, то перескок ремня. Удачи в ремонте.

---------- Добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее написано было в 15:46 ----------

На счет безвтыковых поршней - палка о двух концах, я бы без проверенной долговременной практики у других - не связывался.

Перескочил ремень из-за оторвавшейся прокладки кожуха ГРМ. 12 клапанов загнуты. Безвтыковые поршни
82,7 мм на двухлитровый двигатель так и не нашёл. В общем фазорегулятор оказался ни причём, хотя его то же под замену.

[Assa]

Сообщение от Targon14

Перескочил ремень из-за оторвавшейся прокладки кожуха ГРМ

Часто туда лазали или история умалчивает?

Сообщение от Targon14

Безвтыковые поршни
82,7 мм на двухлитровый двигатель так и не нашёл

Может и к лучшему, тут обычный-то может прогореть, не сильно большая редкость.

[A1ex]

Обнаружил следы масла снаружи фазорегулятора. У кого-то было?

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Судя по видео zenicom фазер просит замену, прокладок отдельно нет ((

[-=Df=-]

Сегодня смотрел ГРМ(снял опору и следующую крышку). И увидел на фазорегуляторе внутри масляное запотевание, с обратной стороны зубьев. Сфотать не догадался, но похоже на фотки выше. Видимо сам фазорегулятор течет, и раскидывает масло при вращении. Пробег около 100тыс.км, а масло меняю примерно через 8тыс.км. Когда на 90тыс.менял ГРМ, то не обратил внимания из за текущей помпы (там весь грм был в маслянистой хрени, я так понял это был высохший антифриз). Видимо нужно менять фазорегулятор