K4M 1.6 16V плюсы и минусы

[MGV]

Двигатель K4M - общая информация. Плюсы и минусы.

Этот двигатель – один из самых популярных в линейке Renault. Достаточно сказать, что им оснащали Megane (1999–2002 годов выпуска), Scenic (с 1999 по 2003 годы), Laguna первого и второго поколения, Clio II.

K4M – 16-клапанный мотор с монолитным чугунным блоком. Такая конструкция отличается большей жесткостью по сравнению с альтернативным решением – алюминиевым блоком с мокрой гильзой. Минус «чугуна» – сложнее и дороже работы по капремонту, требующие расточки и хонингования блока цилиндров. Алюминиевый мотор с гильзами восстанавливают без механической обработки, что заодно снижает планку требований к мастерству «реаниматоров». Но к нему дороже запчасти, к тому же надо потратится на покупку гильз. Так что суммарные расходы на капремонт в обоих случаях примерно равны.
Французские мотористы не побоялись внедрить на K4M самые современные технологии.

Распредвал получился легче за счет того, что кулачки напрессованы на стальную трубу – раньше это считалось уделом спортивных двигателей. Поршни укрепили, залив стальные вставки в районе верхних компрессионных колец. К слову, подобное ухищрение есть на машинах из совсем другого ценового диапазона – например, у последних «Мерседесов» с V-образными силовыми агрегатами.
В целом двигатель оставляет о себе приятное ощущение как у водителей, так и мотористов. Он эластичен, хорош на высоких оборотах.

В общем, получился достойный преемник моторной серии К7, к тому же удобный в обслуживании и ремонте. Для его починки в большинстве случаев можно обойтись обычным оборудованием. Опасения, связанные с применением специнструмента, мало обоснованы – на СТО с подобной оснасткой уже сталкивались. Специнструмент для К4М конструктивно очень похож на используемый при ремонте Volkswagen, Audi и дизельных Ford.

Но все же K4M не без недостатков. Как нам рассказали а одной из ремонтных фирм, к ним обращались владельцы Scenic и Clio II с одной и той же проблемой – повреждение клапанного механизма после перескакивания ремня ГРМ. По всей видимости, речь идет о конструктивном недочете. За небольшое время эксплуатации коробит элементы кожуха ремня ГРМ, в щель заметает снег (как раз под правым передним колесом есть отверстие). Он тает, попадая на горячий двигатель, вода стекает на ремень и замерзает, образуя ледяную горку. При запуске мотора этот нарост наезжает на шестеренку, ремень проворачивается… Все, стоп-машина, можно подсчитывать убытки. Восстановительные процедуры обойдутся от $1500 до $2500.
Еще на одном Clio II с этим двигателем стержень клапана оторвало по сухарям. Так бывает после перекалки верхушки клапанного стержня токами высокой частоты. Деталь получается очень твердой, но хрупкой. Клапан упал в цилиндр и наделал бед… Пару лет назад на двигатели K4M не было поршней ремонтных размеров, приходилось гильзовать блок цилиндров под номинальные поршни. Надо сказать, что запчасти к машинам этой марки – сплошная головная боль, обычно надо ждать оригинал из Франции. Ассортимент запчастей, имеющихся в запасниках у московских компаний, крайне скудный.

При обслуживании K4M надо следить за состоянием многоручейкового ремня привода навесных механизмов. Периодичность его замены, как и ремня ГРМ – 60 тыс. км пробега. Затем он начинает расслаиваться, его ошметки могут попасть под крышку ремня газораспределения, вызвав поломку механизма привода ГРМ со всеми вытекающими последствиями. Восстановление газораспределительного механизма влетит в копеечку

[SiD78]

надеюсь очень на это

[novi4ok]

Да нормальный двигатель , не бойтесь , шлифануть асфальт на светофоре правда не получится , но и считать его "тупым " - это очень сильно лукавить . Я отъезжая от автосалона воткнул 3 передачу - нормально тронулся , и только по неспешному разгону понял, что передачу попутал.

[Олег]

У меня на сценике, после 15-и реально проснулся!

[Олегъ]

novi4ok,если с 3-й можно тронуться,то и асфальт шлифанёт на ура! только надо ли это?

Логан 1,4 шлифует только в путь, дастер такой же, обороты любит дижок 1,6

[Kastiel]

Про овощ говорят только те, кто на нем не ездил.Движок очень бодрый.

[Олегъ]

я тоже так думаю,нормально всё!

[testov-test]

Сообщение от SiD78

кто нибудь приобрел дастер 1.6 4х4 ?напишите о ней как себя ведет как динамика и расход

Вот еще один отзыв по 1.6 4х4 http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...372#post121372

[витек]

Ну все понятно сколько людей столько и мнений.Смотря кому ,что нужно от машины.

[SiD78]

Сообщение от testov-test

Вот еще один отзыв по 1.6 4х4 http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...372#post121372

блин для одних неедит,для других просто летает лучше чем 2.0 незнаеш кого и слушать...а тест драйва на 1.6 нет и машина скоро приходит(((

[Ky6uk]

не может 1,6 ехать лучше чем 2,0
Вопрос закрыт.

[Олегъ]

Это однозначно,вопрос не в том. Многие переживают,не будет ли 1,6 "ващЕ овощЕ".
ну я почему-то спокоен за свой монопривод, по опыту: мой узбек(109 л.с./1020кг) с полным салоном людей ехал и не задумывался,пёр как пустой. а пустой монодастер (102/1205) -это как мой узбек и 2 моих веса. Всё нормально будет,ехать будет и не чуйствовать !

[acheshnik]

Всё зависит от того, кто, с чего,пересел на Дастер

[Константин212]

Сообщение от витек

Ну все понятно сколько людей столько и мнений.Смотря кому ,что нужно от машины.

Едет нормально, для этой машины в самый раз, если ему нажать то набирает достаточно бодро до 110, дальше не пробовал, вот только коробка с короткими передачами, приходится частенько переключаться и последние передачи могли бы быть подлиннее

[SiD78]

Сообщение от acheshnik

Всё зависит от того, кто, с чего,пересел на Дастер

C Шнивы

1,6 монопривод едет супер, 11 сек./сотня, если рвать, на 2-х литровом не катался, 1,6 4х4 потяжелее, но в городе хватает (тестил в Симферополе прошлым летом).

[SiD78]

Есть владельцы Шнив, ездившие на Дастере 1.6 4х4 ??? какое отличие ????

[RFM]

Сообщение от SiD78

Есть владельцы Шнив, ездившие на Дастере 1.6 4х4 ??? какое отличие ????

Посмотри здесь http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=2050&page=40 Журнал Авторевю статья "Сосуществование". С Шнивой Дастер сравнивают лоб в лоб.

[гай]

Сообщение от SiD78

Есть владельцы Шнив, ездившие на Дастере 1.6 4х4 ??? какое отличие ????

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=60828
Правда дв.2.0л но тем не менее.

[Константин212]

Сообщение от SiD78

C Шнивы

Разница заметна, думаю после обкатки еще лучше будет

---------- Добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее написано было в 15:59 ----------

Сообщение от SiD78

Есть владельцы Шнив, ездившие на Дастере 1.6 4х4 ??? какое отличие ????

http://www.carobka.ru/articles/447/

http://www.forum.renault-duster.com....php?f=17&t=620