Бензин 92 или 95

[Olejek]

Сообщение от amd 19

В старые добрые времена, при регулировки систем ДВС, кратковременная детонация как раз и говорила, что системы отлажены как надо.....

Этим пользовались для проверки, например при 40 км/ч на 4-й передаче, резко нажимали газ в пол. Кратковременная детонация была индикатором, правильно выставленного угла зажигания. Но на 60 км/ч и более детонации уже быть не должно. А те кто ездил 40 на 4 передаче, однозначно сокращали ресурс мотора и частенько доходило до разрушения колец и поршней.

---------- Добавлено в 01:29 ---------- Предыдущее написано было в 01:23 ----------

Сообщение от instal01

Не факт,веских оснований что на 2.0 степень сжатия 11 а не 9.8 пока не кто не привел!

---------- Добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее написано было в 23:10 ----------


Изначально на 92 и не какой детонации не было до ПЕРВОГО заезда к ОД примерно через пол года после покупки авто.

Это шутка такая, про степень сжатия? Есть такая тема, могли бы ознакомиться. Все уже 100 раз разжевано.

[andimorgan]

Сообщение от Bizet

Если хотите ездить на 1500 оборотах покупайте дизель! Зачем мучить движок?

Еще один.
В Шкоде Рапид в бортовике есть подсказка переключения передач. Так он рекомендует как раз переключаться на 5 на скорости при 60 км/ч, при спокойной езде. При активной там другие рекомендации, на 3000об. перключать, если еще активней давишь то может и не рекомендовать ни чего. Мотор 1,6 атмосферник. Так вот. Его 5 передача на 3000 об. это 110 км/ч, т.е. сравнимо с нашей коробкой на 6 скорости. Я на ней до Белоруссии и обратно в апреле катал.
Вы отошлите рекомендации в Фольсваген групп, а то они и не знают что так нельзя ездить на бензинке.

Вчера катался маленько на дальняк. В Уфу до ЖД вокзала. Заправил 32 литра 92 Башкирнефтепродукт. Ехал не более 100км/ч. Только последние 25 км. погонялись с Тойотой Хайлендер. И вот фотки.

[Vladslav68]

Сообщение от andimorgan

Еще один.
В Шкоде Рапид в бортовике есть подсказка переключения передач. Так он рекомендует как раз переключаться на 5 на скорости при 60 км/ч, при спокойной езде. При активной там другие рекомендации, на 3000об. перключать, если еще активней давишь то может и не рекомендовать ни чего. Мотор 1,6 атмосферник. Так вот. Его 5 передача на 3000 об. это 110 км/ч, т.е. сравнимо с нашей коробкой на 6 скорости. Я на ней до Белоруссии и обратно в апреле катал.
Вы отошлите рекомендации в Фольсваген групп, а то они и не знают что так нельзя ездить на бензинке.

Вчера катался маленько на дальняк. В Уфу до ЖД вокзала. Заправил 32 литра 92 Башкирнефтепродукт. Ехал не более 100км/ч. Только последние 25 км. погонялись с Тойотой Хайлендер. И вот фотки.

Если я правильно понял, средняя у вас получилась 76 км/ч?

[andimorgan]

Сообщение от Vladslav68

Если я правильно понял, средняя у вас получилась 76 км/ч?

Точно так!

[Panzerschreck]

Сообщение от andimorgan

Так он рекомендует как раз переключаться на 5 на скорости при 60 км/ч, при спокойной езде.

Все автопроизводители, особенно европейские, сильно озабочены требованиями по экологии и экономичности. Отсюда и такие рекомендации. На самом же деле, и это уже не раз было показано и доказано, оптимальная работа двигателя достигается при оборотах, соответствующих максимальному крутящему моменту, т. е. для любого атмосферного бензинового двигателя это в районе 3500 об. Ну, а расход естественно, совсем другой будет...

[andimorgan]

Сообщение от Panzerschreck

Все автопроизводители, особенно европейские, сильно озабочены требованиями по экологии и экономичности. Отсюда и такие рекомендации. На самом же деле, и это уже не раз было показано и доказано, оптимальная работа двигателя достигается при оборотах, соответствующих максимальному крутящему моменту, т. е. для любого атмосферного бензинового двигателя это в районе 3500 об. Ну, а расход естественно, совсем другой будет...

А может не оптимальная, а эффективная. Путать не надо.
Вопрос то в другом. Что будет мотору если ездить с 1500 об.? Да ни фига ему ни чего не будет. Будет ходить свое положенное. Это не относиться к турбированным малолитражкам. Они просто не поедут на таких оборотах.

А я тоже не против экологии и экономичности. Я ЗА! В кармане больше останется.

[Panzerschreck]

Сообщение от andimorgan

А может не оптимальная, а эффективная

Именно оптимальная. При этом износ деталей двигателя минимален. Здесь на форуме все ссылки на испытания есть... лень искать....

[Останий]

Сообщение от andimorgan

Это не относиться к турбированным малолитражкам. Они просто не поедут на таких оборотах.

Это кто сказал такое? Напротив, сейчас турбированные двигатели начинают "тянуть" с холостых практически, например VAGовский 1.2 (малослитражка), имеет мощность в 105 лошадок и максимальный крутящий момент с 1500 оборотов уже и до 3500. При этом средний расход топлива на машине весом с Дастера менее 6.5 литров, , а разгон до сотни такой-же.

Сообщение от andimorgan

Они просто не поедут на таких оборотах.

Прекрасно едет на 6-ой при 1500 оборотах показывая расход менее 3 литров. Разгоняется, если добавить газу без стука клапанов и нехорошей вибрации, только разгоняется медленно и лучше все-же переключаться, но мы ведь не об этом? Понимаю, что не в тему, но просто истины ради.

[andimorgan]

Ну и слава аллаху. Яж не против.

[Bizet]

Сообщение от Останий

Это кто сказал такое? Напротив, сейчас турбированные двигатели начинают "тянуть" с холостых практически, например VAGовский 1.2 (малослитражка), имеет мощность в 105 лошадок и максимальный крутящий момент с 1500 оборотов уже и до 3500. При этом средний расход топлива на машине весом с Дастера менее 6.5 литров, , а разгон до сотни такой-же.

Прекрасно едет на 6-ой при 1500 оборотах показывая расход менее 3 литров. Разгоняется, если добавить газу без стука клапанов и нехорошей вибрации, только разгоняется медленно и лучше все-же переключаться, но мы ведь не об этом? Понимаю, что не в тему, но просто истины ради.

И делает он все это почему-то на 95ом .

[Останий]

На 98-ом , у него степень сжатия высокая, не то что на наших, но у наших больше объем и, например на холостых на первой наш катится и не глохнет, а тот глохнет, ему все-же хоть 1500, но надо, зато с 1500 на любой скорости... У всего свои плюсы и минусы, лично мне наш атмосферник больше симпатичен. Я, кстати, покатался на разных скоростях специально опуская обороты даже ниже 1500 на 1.6 и 92-ом бензине вокруг дома, ни разу стука клапанов не услышал, несколько раз удалось добиться легкой детонации, но она пропадала через 3-4 секунды, машина не глохла и разгонялась, на 6-ой детонация длилась секунд 7, наверное, но все равно машина разгонялась, и стука клапанов не было. Из чего делаю вывод о котором я уже писал выше - лейте хороший бензин и на исправном двигателе ничего стучать не будет.

[A n d r e y]

Сообщение от Неугомонный Ездец

зря Вы меня поправили! имено в стране это октан!
А какая разница в маркировки?

---------- Добавлено в 07:00 ---------- Предыдущее написано было в 06:58 ----------


так тогда набыло для езды брать 2.0
и что бы детонации не было заправляться нормальным 92))

Лучше Лукойла и Роснефти нет, так что нормальнее нормального уже не найдёшь )))

[instal01]

Сообщение от Olejek

Это шутка такая, про степень сжатия? Есть такая тема, могли бы ознакомиться. Все уже 100 раз разжевано.

Если можно поделитесь ссылкой где все разжевано и доказано как конструкторы рено не меняя железа из 9.8 сделали 11.

[Андрей_71_rus]

Сообщение от dmlyss

Все правильно! Зависит все от качества топлива!
У нас нормальный только ТНК, причем 95-й. 92-й ТНК плохой. А вот бензин 92 Газпром очень хорош и по тяге и по работе двигателя он одинаков с 95-м ТНК, только дешевле намного (31.40 и 34.90 рублей).
На других заправках 92 стучит двиг при троганье...
Двигатель у меня 1,6.

Ой не соглашусь земляк, заправлял на газпроме несколько раз(На Рязанке), машины разные оговорюсь сразу, и больше туда не ногой, предыдущая машина вообще всегда ошибку по цилиндрам выдавать начинала после их заправки, проверил не однократно

[instal01]

Сообщение от A n d r e y

Лучше Лукойла и Роснефти нет, так что нормальнее нормального уже не найдёшь )))

После Газпрома заправил Роснефть.на обоих 92, звенеть стало сильнее,раньше было на оборот.

[andimorgan]

Сообщение от Останий

На 98-ом , у него степень сжатия высокая, не то что на наших, но у наших больше объем и, например на холостых на первой наш катится и не глохнет, а тот глохнет, ему все-же хоть 1500, но надо, зато с 1500 на любой скорости... У всего свои плюсы и минусы, лично мне наш атмосферник больше симпатичен. Я, кстати, покатался на разных скоростях специально опуская обороты даже ниже 1500 на 1.6 и 92-ом бензине вокруг дома, ни разу стука клапанов не услышал, несколько раз удалось добиться легкой детонации, но она пропадала через 3-4 секунды, машина не глохла и разгонялась, на 6-ой детонация длилась секунд 7, наверное, но все равно машина разгонялась, и стука клапанов не было. Из чего делаю вывод о котором я уже писал выше - лейте хороший бензин и на исправном двигателе ничего стучать не будет.

7 секунд это очень много. не нужно так давить. 1 сек. уже напрягает. А может вы милисек. имели в виду?

[Останий]

andimorgan, нет, я имел ввиду именно секунды, время на которое звук двигателя при разгоне на шестой "в пол" с оборотов в 1300-1400, примерно, двигатель издает немного непривычный бас и легкая, едва заметная вибрация, т.е нет ни звона клапанов, ни подергиваний, двигатель не глохнет, просто немного меняется звук двигателя, но он тянет и машина разгоняется. Не знаю как иначе описать. Я вообще ни разу стука клапанов не слышал. Но у меня 1.6.

[andimorgan]

У меня тоже 1,6. Понятно . Бряк обычно происходит в 1 сек., затем комп подстраивает. Это на карбюраторных он будет бренчать пока или скорость не наберешь или педальку не отпустишь.
Вчера пытался снять видео, как на 1 скорости на холостом , Дастер едит с горки и на горку.
Увы. Сначала флэшка заполнилась, а потом оказалось что режим камеры не включил и просто сфотал.
Ладно, в выходные пересниму.

[Borysych]

А если на гоночном бензе прокатиться?

[Останий]

Сообщение от andimorgan

Бряк обычно происходит в 1 сек.

У меня этот "бряк" я вообще не слышу, то о чем я говорю - просто меняется звук двигателя, он не рычит, просто на указанные секунды смешается в басы (попробовал записать на диктофон в телефоне, но его там вообще не слышно, да и в машине он скорее спинным мозгом ощущается, а не ушами), а потом возвращается в норму, на 4-ой этого сегодня нет вообще (я вчера заправился свежим бензином), на пятой и шестой - есть, засек сегодня по времени, оказывается мое чувство времени меня подвело, просто из-за необычного звука он казался мне долгим, на самом деле на пятой это всего пара секунд, на шестой 3-4.