Межколёсная блокировка

[Кулак]

Добрый день Уважаемые члены клуба и гости!
Хочу предложить Вам уникальную возможность добавить своему авто внедорожных качеств, путем установки блокировки.
Я первый, совместно с фирмой НИРФИ НН, внедрил отработанную десятками лет технологию в диф. Дастера и очень доволен.
Информация от Производителя,Компании,условия покупки и заказы производителю здесь!
Блокировки разработаны и изготовлены с моим участием фирмой ООО "НИРФИ" г.Нижний Новгород - дорожка- www.samoblok.ru/katalog/1320
Подробная инструкция по снятию/ установке:
http://www.youtube.com/watch?v=DafRT...eature=mh_lolz
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...5&d=1394562086
http://www.drive2.ru/l/3175350/
http://www.drive2.ru/l/2947464/
Мануал про редуктор- http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...3&d=1413227884
В Москве и моск. обл. могу помочь с квалифицированной установкой цена по дог-ти но дешевле всех.
Блокировки производства НИРФИ НН, имеет персональный идентификационный (серийный) номер и гарантию от пр-ля 1год.
Это мои тесты заднего самоблока Квайф.
http://www.youtube.com/watch?v=iKmoAirX91s
http://www.youtube.com/watch?v=3dIym09xOs0
http://www.youtube.com/watch?v=k-Ve8j-mWxs
http://www.youtube.com/watch?v=aPOhlOgrv-8 - управление Квайфом + помощь ручником
http://www.youtube.com/watch?v=R3MmkiYEX2o - диагональ
http://www.youtube.com/watch?v=zOyxfxPKiHs - Квайф против ASR -тест
http://www.youtube.com/watch?v=oHwGi9jGEo8 - помощь ручником на подъеме
http://www.youtube.com/watch?v=1WmbsPstzy0 - ситуации на машине с ЕСП и без с самоблоком Квайф
http://www.youtube.com/watch?v=YmTCWT1atcs - блокировка ЛокРайт на стенде
http://www.youtube.com/watch?v=B4UMLrbDa4g - наглядные возожности блокировки ЛокРайт (фильм)
http://www.youtube.com/watch?v=tfitGDKCXq4
http://youtu.be/RVI07q8VIck
http://www.youtube.com/watch?v=oMKKjanpE0k
http://www.youtube.com/watch?v=t6-t8-f4M-M
http://www.youtube.com/watch?v=t7Jad0RNAj0
http://www.youtube.com/watch?v=vjJdiIeUEPc - тесты самоблоков Квайф(передний и задний) + Локрайт + роликовый стенд
Все прочие видео тесты можете посмотреть на моем канале http://www.youtube.com/channel/UCh7nteVsiUA4jDCvaaeRzGg
Или на канале партнера KMZ http://www.youtube.com/channel/UCIF4ezRm908bH7kji1bRdsA

Блокировка/разблокировка "Локрайт" в родной задний дифференциал! Разработка и изготовление гл. Конструктора НИРФИ(патент).
Устанавливается в родной дифф. без всяких регулировок за 5-10 мин! При этом сальники и подшипники не надо менять, если конечно не сносились.
Установка локрайта:
http://www.youtube.com/watch?v=CbmvDRWRbEI
http://www.youtube.com/watch?v=v3f_AmWKd6w
Внимание! Лучше с самоблоками "Квайф" сразу заказать подшипники и сальники!
подшипники заднего дифференциала Renault Duster 4x4 30207JR KOYO
сальники заднего диффа. 38342-4N500
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 516
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 499

[atom1982]

А че так тормозит видео то аж в глазах всё рябит...

[Hudozhnik]

Летняя!!!

---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее написано было в 15:21 ----------

Сообщение от atom1982

А че так тормозит видео то аж в глазах всё рябит...

А оператор Индеец, он потом полный вариант выложит

[tebig]

Проясните пожалуйста. Ручником помогли самоблоку включиться. Чтобы самоблок не отключался нужно постоянно на ручнике ехать, или ручник уже не нужен?

[atom1982]

Сообщение от Кулак

Гусенницы 2 глушак и редуктор в свободе и мысля то тока что бы если вдруг где на пузо то сьехать спокойно продолжая на колесах....

Эт чего..... Вы амфибию что ли хотите замутить из дастера?

---------- Добавлено в 14:37 ---------- Предыдущее написано было в 14:36 ----------

Hudozhnik, ну и какие теперь ощущения?

[Дмитрий Сталь]

[QUOTE=Panzerschreck;525388]Для наглядной работы самоблока надо искать места типа этого[/QUOT
На другом форуме Кулак выкладывал подобное видео(правда его быстро удалили за мат в кадре).Ни к чему хорошему это не привело.Отключился 4WD и пришлось вытягивать на галстуке.Чудес не бывает.

[Panzerschreck]

Сообщение от Кулак

Бешенная мысль на сон грядущий-дал спецу(не конструктору)параметры днища для разработки модели снегоходной ходовой(гусенницы 2шт. от "Буран") принуд. включения с отботом момента, скажем от кардана и прин-го включения.

Еще бы ласты куда-нибудь пристроить...

[atom1982]

Сообщение от Panzerschreck

Еще бы ласты куда-нибудь пристроить...

и пропеллер.... так на всякий.... чтобы за трактором не бегать лишний раз

[Panzerschreck]

Дмитрий Сталь, это была шутка юмора. О возможностях дастера я имею отличное представление

[Дмитрий Сталь]

Сообщение от Panzerschreck

Дмитрий Сталь, это была шутка юмора. О возможностях дастера я имею отличное представление

Я ж в курсе.Тему курю не только здесь.Таки для всех написал,не лично для Вас.

[READY]

шутки шутками, а на самолетах многих, предназначенных для местных линий, на днище устанавливали множество маленьких колесиков (роликов), чтобы при посадке с нывыпущенным шасси меньше повреждений было.

Так что если на Дасте ролики установить, он будет лучшее скользить.,

[Panzerschreck]

Сообщение от READY

Так что если на Дасте ролики установить, он будет лучшее скользить

А если их еще на крышу поставить...

[Hudozhnik]

Сообщение от atom1982

Hudozhnik, ну и какие теперь ощущения?

Cказать, что что-то значительно сдвинулось в плане проходимости снега или грязи - не могу. Висел как и прежде в диагонали - ну что-то не получаются у меня легко манипуляции с ручником как у Алексея. Если не доводить до вывешивания - то некоторая большая уверенность присутствует. Но , скажем смена шоссейной конти на ат-эшную дала более чувствительную прибавку. Поэтому - сначала - резина, потом лифт и лишь потом квайф. Это имхо, не претендую на истину.

[valery1389]

Сообщение от Hudozhnik

Поэтому - сначала - резина, потом лифт и лишь потом квайф. Это имхо, не претендую на истину.

Поддерживаю.В свое время общался с "грязевиками" (полное бездорожье), у них такая очередность требований к данной технике:
1.Резина
2.клиренс
3.Привод (полный или моно)
4.Момент (сила на плечо)
5.Мощность (работа ко времени)

[Panzerschreck]

valery1389, после нашей последней совместной вылазки я бы поставил клиренс на первое место. Мудовой резины не было ни у кого. Шипованная зимняя с цепями, пожалуй, была самая проходимая. Три другие машины были обуты в атешки разных проиводителей и с самоблоками. Максимальная проходимость определялась дорожным просветом.

[valery1389]

Сообщение от Panzerschreck

...я бы поставил клиренс на первое место...

От ситуации,конечно.
Если у вас будет (к примеру) клиренс полметра(да хоть метр), а резина лысая,вы будете стоять на месте в глине.
Еще не упомянул выше базу.Но это производное от клиренса.

[Panzerschreck]

Все правильно. По любому в "полном бездорожье" и триалах участвовать не собираюсь.

[KMZ]

на первом месте опыт ,а все остальное уже вторично!

---------- Добавлено в 19:27 ---------- Предыдущее написано было в 19:24 ----------

крылья крылья-главное хвост!

[Hudozhnik]

Сообщение от KMZ

на первом месте опыт

не знаю на каком месте - но и ходы подвески - не последнее

[valery1389]

В идеале,чтобы все эти требования присутствовали.У Дастера ,как раз, сложилось уникальное сочетание(из вышеупомянутых требований):
1.Резина - (хозяин барин,но цепи поэтому и победили в предыдущем тесте-условно,конечно-, т.к. они придали "зубастости").
2.клиренс - 21 см,а если подлюфтить(+3),то уже 24см.А это уже ого-го.
3.Привод (полный или моно) - у большинства 4х4,но это дело второе,можно и на моно.
4.Момент - его хватает
5.Мощность - тоже хватает (135 л.с.) - вспомните виллис-во вторую мировую, 22 см клиренс,60 л.с., а пушки таскал по холмам.Т.к. момент хороший(по-моему,около 200,если не изменяет память,) ,клиренс приличный и база короткая.Малый вес опять же.

Почти все это есть у нашего Дастера.Поэтому нам надо радоваться.И пусть другие паркетники нам завидуют.

[KMZ]

Сообщение от Hudozhnik

не знаю на каком месте - но и ходы подвески - не последнее

про это я вообще уже молчу
вот кстати наглядно показан ход подвески
http://www.youtube.com/watch?v=Q1xNaGGsaSg

---------- Добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее написано было в 19:39 ----------

valery1389 как вы можете судить кто победил?я единственный кто был на обычной всесезонке,без каких либо грунтозацепов или цепей,доехал ровно до того же места где сели все абсолютно , благодаря аср и блокировке только!