Эксплуатация дизельного Дастера

[Modigar]

Сообщение от bubba

Дело не в дастере, а в темпераменте водителя)))

Интересное название диареи )))

ps: на ютубе есть целый канал "диарейщики" иногда за ними интересно и познавательно наблюдать.

[bubba]

Сообщение от Modigar

Интересное название диареи )))

ps: на ютубе есть целый канал "диарейщики" иногда за ними интересно и познавательно наблюдать.

У каждого свой диагноз... По мне так уезжать от всех со светофора - одна из самых безопасных моделей поведения на дорогах... И сам никому не помешал, и свой зад унёс от сидящих в смартфонах... Уж на порядок безопаснее тошнотов, которые сами не едут и другим не дают. Любое создание помех на дороге потенциально опасно...
А вообще моё мнение: на дороге кругом пи..сы, одни - потому что не едут и мне не дают, а другие, потому что гоняют безбашенно)))))

[Modigar]

Уезжать от всех со светофора, дизель и так умеет, и в стоке и со спокойным водителем.
Правда не долго он уезжать может.

[ДПРМ]

Сообщение от Modigar

Правда не долго он уезжать может.

Расход маленький.....хватит на долго

[CaHeK-174]

Всем привет)))Год отъездил на машине. Сначала думал что иза фильтра машина плохо заводится, а нет фильтр тут не причем. Подсос воздуха, так подумал Я, Фитинги на топливном слабенькие, решил сменить их. Поменял фитинги, стало на много лучше, приходишь утром в гараж, заводится с пол пинка, поехал с работы заводится с пол пинка, по поселку покатаюсь, не далеко куда нибудь съездить, движок полностью не прогревается, на утро заводится ХОРОШО. Вот поедешь подальше да еще оборотов навалишь и на утро ЖИНЬ ЖИНЬ ЖИНЬ ЖИНЬ ЖИНЬ ЗАВЕЛАСЬ. И при том в любую погоду заводится одинаково. Машина стоит в гараже уже два дня, В воскресение выгнал и загнал в гараж, сейчас приди и заведется с пол пинка.
Когда движок прогреется начинается подсос воздуха? где то микро трещина? Или что это?

[ДПРМ]

Сообщение от CaHeK-174

Всем привет)))Год отъездил на машине. Сначала думал что иза фильтра машина плохо заводится, а нет фильтр тут не причем. Подсос воздуха, так подумал Я, Фитинги на топливном слабенькие, решил сменить их. Поменял фитинги, стало на много лучше, приходишь утром в гараж, заводится с пол пинка, поехал с работы заводится с пол пинка, по поселку покатаюсь, не далеко куда нибудь съездить, движок полностью не прогревается, на утро заводится ХОРОШО. Вот поедешь подальше да еще оборотов навалишь и на утро ЖИНЬ ЖИНЬ ЖИНЬ ЖИНЬ ЖИНЬ ЗАВЕЛАСЬ. И при том в любую погоду заводится одинаково. Машина стоит в гараже уже два дня, В воскресение выгнал и загнал в гараж, сейчас приди и заведется с пол пинка.
Когда движок прогреется начинается подсос воздуха? где то микро трещина? Или что это?

Может с давлением в топливной связано......

[Сергей2017]

Сообщение от CaHeK-174

Когда движок прогреется начинается подсос воздуха? где то микро трещина? Или что это?

во прикол. у меня похожее поведение последний раз на карбюраторных было
Может заправку сменить, примесь бенза (или другой испаряющейся жидкости, вода, керосин, ацетон и т.п.) в дизеле? Вот и воздушит, когда горячий и нет давления. Как карбюратор в жару.
Трещины нет, у нас в топливной дикое давление, трещина сразу вылезет ручьем.

[CaHeK-174]

Сообщение от Сергей2017

во прикол. у меня похожее поведение последний раз на карбюраторных было
Может заправку сменить, примесь бенза (или другой испаряющейся жидкости, вода, керосин, ацетон и т.п.) в дизеле? Вот и воздушит, когда горячий и нет давления. Как карбюратор в жару.
Трещины нет, у нас в топливной дикое давление, трещина сразу вылезет ручьем.

Дикое давление только после насоса. Плохо заводится только когда остынет полностью машина. Вчера и сегодня ездил на работу на машине, до работы 2 км. утром и после работы завелась хорошо. Сейчас поедь куда нибудь км. за 50 и на утро заведется плохо.

[White_Alex]

Сообщение от CaHeK-174

Сейчас поедь куда нибудь км. за 50 и на утро заведется плохо.

Фигню скажу, но тут была тема про шарик в груше :-)) может тупо за ночь все стекает с рампы и привет, с утра приходится качать все снова?

[dimaxa]

Глянуть пузырики в трубке перед ТНВД, в момент когда хорошо завелся и в момент когда плохо.

[kval300]

при плохой заводке заводится как бы в догонку или по взрывному раз и работает? дым имеется особенно сизый? когда плохо заводится,акккум нормальный маслает нормально?

[CaHeK-174]

Сообщение от White_Alex

Фигню скажу, но тут была тема про шарик в груше :-)) может тупо за ночь все стекает с рампы и привет, с утра приходится качать все снова?

Тогда бы все время плохо заводилась (наверное). Я еще поставил обратный клапан в прошлом году перед грушей.

---------- Добавлено в 18:34 ---------- Предыдущее написано было в 18:32 ----------

Сообщение от kval300

при плохой заводке заводится как бы в догонку или по взрывному раз и работает? дым имеется особенно сизый? когда плохо заводится,акккум нормальный маслает нормально?

1) раз и заработала!
2) Дым как дым, особенностей не заметил.
3) Маслает хорошо.

[STMRS]

CaHeK-174,

Сообщение от CaHeK-174

Тогда бы все время плохо заводилась (наверное).

Я бы все равно проверил грушу.
Проверить, сколько она будет подкачивать перед заведомо хорошим запуском и перед заведомо плохим.

[CaHeK-174]

Сообщение от STMRS

CaHeK-174, Я бы все равно проверил грушу.
Проверить, сколько она будет подкачивать перед заведомо хорошим запуском и перед заведомо плохим.

У нас давление держит рампа, так? если рампа держит давление значит груша не причем, (мысли в слух). Допустим в рампу накачало воздух! пока движок горячий, воздух тоже горячий и расширился! остыл двигатель и в рампе упало давление. Пока насос не накачает давление движок не заводится.
Не знаю я думаю что где то воздух сосот, на горячую и при постоянных оборотах. Почему так думаю? Было хуже поменял фитинги на топливном фильтре, стало лучше но проблема полностью не ушла.

---------- Добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее написано было в 21:54 ----------

Надо фитинги везде поменять, для начала, и раздираться дальше. Если рампа не держала давление то машина всегда бы плохо заводилась

[STMRS]

CaHeK-174,

Сообщение от CaHeK-174

У нас давление держит рампа, так? если рампа держит давление значит груша не причем, (мысли в слух).

Тоже вслух... После замены топливного фильтра долго подкачивать приходится.
Если перед насосом нет топлива, то как он создаст давление в рампе? Я бы грушу проверил все таки...
ДОП: Топливо же у вас не вытекает наружу, а оттекает от насоса (если это так).
Если груша не держит, то так оно и будет.

[kval300]

Сообщение от CaHeK-174

1) раз и заработала!
2) Дым как дым, особенностей не заметил.
3) Маслает хорошо.

Долго ли приходится маслать? заводить начинаешь после того как гаснет спиралька?

[CaHeK-174]

Сообщение от kval300

Долго ли приходится маслать? заводить начинаешь после того как гаснет спиралька?

Оборота 3-4 делает. как не будь сниму видео как заводится. Сегодня должна хорошо завестись, вчера проехал с работы до гаража 2 км.

[CaHeK-174]

Вот так сегодня завелась.https://youtu.be/JWgjr1ryXnk

---------- Добавлено в 12:27 ---------- Предыдущее написано было в 12:23 ----------

Это после выгнал из гаража и заглушил.https://youtu.be/WLlor_HdF-M

[Борян]

Сообщение от STMRS

CaHeK-174,
Тоже вслух... После замены топливного фильтра долго подкачивать приходится.
Если перед насосом нет топлива, то как он создаст давление в рампе? Я бы грушу проверил все таки...
ДОП: Топливо же у вас не вытекает наружу, а оттекает от насоса (если это так).
Если груша не держит, то так оно и будет.

В груше 2 шарика, в начале и в конце, чем горизонтальнее груша, тем хуже работают эти шарики как клапаны.
У себя заметил что если постоять подольше и помолотить на холостых, то через несколько часов пуск будет немного дольше чем если глушить почти сразу.

[Еvgen-67]

99% где то подсос воздуха. У меня на грузовой так было когда топливный фильтр не дотянул. Еще раз на сепараторе пркладка резиновая ссохлась. И нигде никаких подтеков не найдете, а заводится будет плохо. Но есть конечно и другие причины, но начинать нужно с самого простого. Подтянуть все соединения т.д.