|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
DUSTER & OFF-ROAD Рено Дастер вне дорог |
|
|
24.02.2011, 14:21
|
#1
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 24.02.2011
|
Сообщений: 16
|
Время онлайн: N/A
|
Активность
: 1
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 апр 2011 16:23
|
Адрес: Калуга
|
Автомобиль: Chevy-Niva
|
|
|
Дастер 4х4 вне асфальта
Решил открыть специальную тему "Дастер 4х4 вне дорог", посвященную этому вопросу.
Каков у него реальный внедорожный потенциал? Если взять за точку отсчета Ниву/ШНиву, которая по сути тоже паркетник,
о внедорожных возможностях которой хорошо известно?
Есть исходные данные.
Клиренс у Дастера 4х4 210мм, т.е. на 10мм больше Шнивы.
Весит Дастер где-то на 100 кг меньше.
У него нет понижайки. Но! Передаточное число 1-й дастеровской скорости находится между 1-й и 2-й ПОНИЖЕННОЙ
Шнивовской, а крутящий момент дизеля позволит просто работать педалью газа, а не рачагом КПП.
Блокировка межосевого дифа на Шниве- это режим LOCK на Дастере.
Это все или плюсы Дастера, или то, что уравнивает его возможности и Шнивы.
Естественно, хотелось бы услышать отзывы тех, кто реально залезал в среднетяжелые говна НА ДАСТЕРЕ,
а не просто легко проехал лужу или катался по городу после снегопада.
Последний раз редактировалось ДядяСережа; 19.02.2024 в 04:49.
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
06.11.2019, 21:11
|
#1621
|
Я - Дастер
Подробнее
|
Регистрация: 17.09.2012
|
Сообщений: 15,700
|
Время онлайн: 4 лет 3 нед. 3 д. 6 ч. 25 мин. 44 сек.
|
Активность
: 58657
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 23:49
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Жуковский МО
|
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
|
|
|
Re: Дастер 4х4 вне дорог
Цитата:
Сообщение от Strusto
Вопрос был о клиренсе в 270, а там и колесики нештатные
|
Так ежели известна величина ЦСКА и разница в радиусах колес , то действия сложения и вычитания несложно провести в уме. И опять же не пачкаться. На самом деле это все теория. В реальности колеса разных производителей одной размерности имеют разные диаметры. Особенно наглядно, если рядом поставить, например, МТ и НТ.
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
|
|
|
06.11.2019, 21:18
|
#1622
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 06.11.2019
|
Сообщений: 39
|
Время онлайн: 2 д. 17 ч. 5 мин. 14 сек.
|
Активность
: 18
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 21 мая 2023 22:29
|
Адрес: Югорск
|
Автомобиль: Duster 1,5 dCI ГВ: 09.2020
|
|
|
Re: Дастер 4х4 вне дорог
Цитата:
Сообщение от Volk
Спереди : проставки 30 мм над тарелкой, проставки 20 мм под тарелкой.
Шины 235/75/15
От центра ступицы до крыла 50 см
|
Вот это уже интересно: почти 29 тапки и нормальный лифт.
Как раз тут спрашивал, что можно путнего получить из дастера http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1864
Мне для леса в том числе (вне дорог).
Не подскажите еще:
1) высоту от земли до порогов и до бамперов?
2) зад на 4см поднимали или 5?
3) Шрусы нормально или бывают редко щелчки в работе?
|
|
|
06.11.2019, 21:52
|
#1623
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2014
|
Сообщений: 9,223
|
Время онлайн: 1 г. 11 мес. 1 нед. 5 д. 14 ч. 14 мин. 25 сек.
|
Активность
: 10933
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 окт 2024 17:08
|
Адрес: Белгород
|
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
|
|
|
Re: Дастер 4х4 вне дорог
Цитата:
Сообщение от sanat
Вот это уже интересно: почти 29 тапки и нормальный лифт.
3) Шрусы нормально или бывают редко щелчки в работе?
|
там не щелчки - морду колбасит на разгоне как на тарелке с холодцом
|
|
|
07.11.2019, 06:39
|
#1624
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 28.11.2010
|
Сообщений: 1,354
|
Время онлайн: 3 мес. 1 д. 8 ч. 38 мин. 21 сек.
|
Активность
: 740
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 18 авг 2023 19:35
|
Имя: Алексей
|
Адрес: санкт-петербург
|
Автомобиль: Дастер 2,0 АКПП 4x2 коричневый
|
|
|
Re: Дастер 4х4 вне дорог
Цитата:
Сообщение от Ворчун2014
Привода сильно колбасит?
|
До 40 км/ч потряхивает, и при 80 бывает.
---------- Добавлено в 06:26 ---------- Предыдущее написано было в 06:24 ----------
Цитата:
Сообщение от Morze_new
Сорь так в каком месте самая низкая точка 270 мм????
Мы вроде так клиренс измеряем а не расстоянием от центра ступицы до крыла
---------- Добавлено в 19:35 ---------- Предыдущее написано было в 19:31 ----------
А в каком это месте? 270 мм?
|
270 спереди от земли до защиты
---------- Добавлено в 06:29 ---------- Предыдущее написано было в 06:26 ----------
Цитата:
Сообщение от Strusto
Вопрос был о клиренсе в 270, а там и колесики нештатные
|
Клиренс меряется на колесах, другой вопрос в из размере )
---------- Добавлено в 06:37 ---------- Предыдущее написано было в 06:29 ----------
Цитата:
Сообщение от sanat
Вот это уже интересно: почти 29 тапки и нормальный лифт.
Как раз тут спрашивал, что можно путнего получить из дастера http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1864
Мне для леса в том числе (вне дорог).
Не подскажите еще:
1) высоту от земли до порогов и до бамперов?
2) зад на 4см поднимали или 5?
3) Шрусы нормально или бывают редко щелчки в работе?
|
Что такое до бамперов? Это как мерить?
До порогов 32-33см
У меня сзади балка, там плюс 4см
Шрусы- вибрация, щелчков нет
---------- Добавлено в 06:39 ---------- Предыдущее написано было в 06:37 ----------
Цитата:
Сообщение от Ворчун2014
там не щелчки - морду колбасит на разгоне как на тарелке с холодцом
|
Стартуйте со второй передачи или газу поменьше
|
|
|
07.11.2019, 17:03
|
#1625
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2014
|
Сообщений: 9,223
|
Время онлайн: 1 г. 11 мес. 1 нед. 5 д. 14 ч. 14 мин. 25 сек.
|
Активность
: 10933
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 окт 2024 17:08
|
Адрес: Белгород
|
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
|
|
|
Re: Дастер 4х4 вне дорог
Цитата:
Сообщение от Volk
Стартуйте со второй передачи или газу поменьше
|
Да я и так всегда со 2-ой. Если газу поддать то до 3-ей передачи болтает, теперь плавнее езжу. Хотя со временем, вроде меньше становится, или я просто привыкаю
|
|
|
07.11.2019, 19:28
|
#1626
|
Живу я здесь
Подробнее
|
Регистрация: 14.05.2013
|
Сообщений: 1,426
|
Время онлайн: 6 мес. 2 нед. 1 д. 1 ч. 14 мин. 17 сек.
|
Активность
: 805
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 20:41
|
Адрес: череповец
|
Автомобиль: ниссан террано III 2.0 4WD+ ГБО
|
|
|
Re: Дастер 4х4 вне дорог
Вчера проехал на своем терраныче полная жопа с дорогой был снегопад , потом морозец все б нормально если б не проехали передо мной Уралы ушатали дорогу в хлам и даже один водятел на Урале умудрился забуксовать и не придумал ничего лучше чем спилить сосну и бросить под задние колеса!!!! вот урод и это возле населеного пункта!!! Но мой Террараныч справился(бревно я объехал) ,но клиренса катастрофически не хватало после этих грузовиков , защита днища и всех причиндалов отработала на все 100%..
|
|
|
08.11.2019, 06:28
|
#1627
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 28.11.2010
|
Сообщений: 1,354
|
Время онлайн: 3 мес. 1 д. 8 ч. 38 мин. 21 сек.
|
Активность
: 740
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 18 авг 2023 19:35
|
Имя: Алексей
|
Адрес: санкт-петербург
|
Автомобиль: Дастер 2,0 АКПП 4x2 коричневый
|
|
|
Re: Дастер 4х4 вне дорог
Цитата:
Сообщение от илдар73
Вчера проехал на своем терраныче полная жопа с дорогой был снегопад , потом морозец все б нормально если б не проехали передо мной Уралы ушатали дорогу в хлам и даже один водятел на Урале умудрился забуксовать и не придумал ничего лучше чем спилить сосну и бросить под задние колеса!!!! вот урод и это возле населеного пункта!!! Но мой Террараныч справился(бревно я объехал) ,но клиренса катастрофически не хватало после этих грузовиков , защита днища и всех причиндалов отработала на все 100%..
|
А какой клиренс у вас ?
|
|
|
08.11.2019, 09:13
|
#1628
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 19.08.2016
|
Сообщений: 717
|
Время онлайн: 3 мес. 2 нед. 5 д. 6 ч. 59 мин. 48 сек.
|
Активность
: 554
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 18:05
|
Имя: Иван
|
Адрес: Новосибирск
|
Автомобиль: Duster-2016 Privelege 1,6 4WD - был, теперь Duster-2020 DrivePlus 2.0 4WD MT
|
|
|
Re: Дастер 4х4 вне дорог
Цитата:
Сообщение от илдар73
клиренса катастрофически не хватало
|
клиренса всегда будет катастрофически не хватать - как ни задирай машину. А вот защита днища - очень помогает. И успокаивает. Сам это заценил.
|
|
|
08.11.2019, 09:52
|
#1629
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 22.09.2014
|
Сообщений: 1,125
|
Время онлайн: 8 мес. 1 нед. 16 ч. 38 мин. 31 сек.
|
Активность
: 2343
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 апр 2023 11:26
|
Имя: Александр
|
Адрес: Ростов-на-Дону
|
Автомобиль: Рено дастер 1.5dci,Тойота Land Cruiser 100 2шт,Toyota Hilux D4D,Кия Соул tdci и какой-то китаец
|
|
|
Re: Дастер 4х4 вне дорог
Цитата:
Сообщение от Skunk
клиренса всегда будет катастрофически не хватать - как ни задирай машину.
|
Мне на этом клиренса не хватает,а на дастере после уралов и подавно.
|
|
|
12.11.2019, 08:11
|
#1631
|
Художник
Подробнее
|
Регистрация: 18.05.2011
|
Сообщений: 11,740
|
Время онлайн: 2 лет 3 нед. 5 д. 22 ч. 59 мин. 22 сек.
|
Активность
: 22602
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 20:27
|
Имя: Мурат
|
Адрес: Ufa
|
Автомобиль: Boyue NL-3_ 1,8T 4WD
|
|
|
Re: Дастер 4х4 вне дорог
Цитата:
Сообщение от Volk
немного про брод
|
кратковременное погружение - это не брод, брод здесь:
|
|
|
14.11.2019, 19:18
|
#1633
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 28.11.2010
|
Сообщений: 1,354
|
Время онлайн: 3 мес. 1 д. 8 ч. 38 мин. 21 сек.
|
Активность
: 740
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 18 авг 2023 19:35
|
Имя: Алексей
|
Адрес: санкт-петербург
|
Автомобиль: Дастер 2,0 АКПП 4x2 коричневый
|
|
|
Re: Дастер 4х4 вне дорог
Цитата:
Сообщение от спринтер
|
Даже не смотря можно сказать,что подготовленный Джимни круче.
Этот Джимни слабоват.
|
|
|
30.12.2019, 03:26
|
#1634
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 30.08.2016
|
Сообщений: 437
|
Время онлайн: 1 мес. 4 нед. 1 д. 18 ч. 28 мин. 47 сек.
|
Активность
: 412
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 16 окт 2024 07:02
|
Имя: Владимир
|
Адрес: Набережные Челны
|
Автомобиль: Duster dci 109 л.с. 4х4 ESP (2017)
|
|
|
Re: Дастер 4х4 вне дорог
съезжать было не так страшно как подниматься
__________________
|
|
|
15.02.2021, 16:49
|
#1636
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 16.02.2019
|
Сообщений: 770
|
Время онлайн: 4 мес. 1 нед. 5 д. 19 ч. 22 мин. 22 сек.
|
Активность
: 567
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 19:56
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Логан, теперь Дастер рестайл-19 1,5D, ESP, мультимедиа
|
|
|
Re: Дастер 4х4 вне дорог
В самый снежный коллапс Московский выдвинулись в лес с ночёвкой. Трое и куча вещей под крышу. Перед самой целиной включил Лок и отключил ЕСП. Снега местами реально по колено и выше. Сели довольно быстро. Спустился до 1 Атм, чуть покопали и двинули дальше. Двигаться надо ходом, на повышенных оборотах, но не везде это возможно из-за рельефа, поворотов и препятствий. Раза 3-4 работали лопатой и толкали, чтобы раскачать и набрать хоть какой-то ход. Что не понравилось - при определённых оборотах в глубоком снегу ( видимо в песке будет так же) начинаются неприятные рывки в трансмиссии, передающиеся от колес и далее, выход - больше газу. Сильно мешает также длинная задняя передача, не хватает момента, а газовать с места не хорошо - зарывается.
Совокупность зимних шипованных Гудьиров, низкого давления в них, некоторого лифта, всех защит-"лыж" и пресловутой "прокладки") придают Дастеру можно сказать феноменальную проходимость применительно к кроссоверу. Считаю, что в подобной ситуации вполне сродни настоящим стоковым джипам. Перчатка на фото - для массштаба глубины пробитой колеи.
|
|
|
15.02.2021, 21:28
|
#1637
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 22.09.2014
|
Сообщений: 1,125
|
Время онлайн: 8 мес. 1 нед. 16 ч. 38 мин. 31 сек.
|
Активность
: 2343
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 апр 2023 11:26
|
Имя: Александр
|
Адрес: Ростов-на-Дону
|
Автомобиль: Рено дастер 1.5dci,Тойота Land Cruiser 100 2шт,Toyota Hilux D4D,Кия Соул tdci и какой-то китаец
|
|
|
Re: Дастер 4х4 вне дорог
Цитата:
Сообщение от Липтон
В самый снежный коллапс Московский выдвинулись в лес с ночёвкой. Трое и куча вещей под крышу. Перед самой целиной включил Лок и отключил ЕСП. Снега местами реально по колено и выше. Сели довольно быстро. Спустился до 1 Атм, чуть покопали и двинули дальше. Двигаться надо ходом, на повышенных оборотах, но не везде это возможно из-за рельефа, поворотов и препятствий. Раза 3-4 работали лопатой и толкали, чтобы раскачать и набрать хоть какой-то ход. Что не понравилось - при определённых оборотах в глубоком снегу ( видимо в песке будет так же) начинаются неприятные рывки в трансмиссии, передающиеся от колес и далее, выход - больше газу. Сильно мешает также длинная задняя передача, не хватает момента, а газовать с места не хорошо - зарывается.
Совокупность зимних шипованных Гудьиров, низкого давления в них, некоторого лифта, всех защит-"лыж" и пресловутой "прокладки") придают Дастеру можно сказать феноменальную проходимость применительно к кроссоверу. Считаю, что в подобной ситуации вполне сродни настоящим стоковым джипам. Перчатка на фото - для массштаба глубины пробитой колеи.
|
У дастера проходимость выше чем у стокового джипа(применительно к дизелю,у бензина момента не хватает),просто надо не бояться и идти ходом в сомнительных местах,вывезет.
|
|
|
15.02.2021, 22:04
|
#1638
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 16.02.2019
|
Сообщений: 770
|
Время онлайн: 4 мес. 1 нед. 5 д. 19 ч. 22 мин. 22 сек.
|
Активность
: 567
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 19:56
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Логан, теперь Дастер рестайл-19 1,5D, ESP, мультимедиа
|
|
|
Re: Дастер 4х4 вне дорог
Дополню отчетик. В одном месте пришлось переезжать бревно, вмерзшее в землю, на низком давлении в колесах это может быть чревато разбортировкой, в приличный морозец трудно восстановимой. Тем не менее пронесло.
И по любимому многими увеличенному диаметру колес. При стоковых передаточных числах и большом сопротивлении качению считаю это злом. На родной-то резине, даже с учетом момента дизеля на низах, при вынужденных невысоких оборотах мотора, высока вероятность заглохнуть ( что и происходит), особенно задним ходом. А двигаться в стиле "тапка в пол", в т.ч. трогаться с места- скорее не характерно для бездора, это на асфальте прокатит, а тут нет. Жечь сцепление своего, не чужого авто, тоже желания мало.
Т.е. для авто без понижайки важнее лифт, протектор, давление, цепи в конце концов, чем большие катки.
|
|
|
15.02.2021, 22:32
|
#1639
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 22.09.2014
|
Сообщений: 1,125
|
Время онлайн: 8 мес. 1 нед. 16 ч. 38 мин. 31 сек.
|
Активность
: 2343
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 апр 2023 11:26
|
Имя: Александр
|
Адрес: Ростов-на-Дону
|
Автомобиль: Рено дастер 1.5dci,Тойота Land Cruiser 100 2шт,Toyota Hilux D4D,Кия Соул tdci и какой-то китаец
|
|
|
Re: Дастер 4х4 вне дорог
[QUOTE=Липтон;1138131]Дополню отчетик. В одном месте пришлось переезжать бревно, вмерзшее в землю, на низком давлении в колесах это может быть чревато разбортировкой, в приличный морозец трудно восстановимой. Тем не менее пронесло.
И по любимому многими увеличенному диаметру колес. При стоковых передаточных числах и большом сопротивлении качению считаю это злом. На родной-то резине, даже с учетом момента дизеля на низах, при вынужденных невысоких оборотах мотора, высока вероятность заглохнуть ( что и происходит), особенно задним ходом. А двигаться в стиле "тапка в пол", в т.ч. трогаться с места- скорее не характерно для бездора, это на асфальте прокатит, а тут нет. Жечь сцепление своего, не чужого авто, тоже желания мало.
Т.е. для авто без понижайки важнее лифт, протектор, давление, цепи в конце концов, чем большие катки.[/QUOTE
Трогаться на бездоре с тапкой в пол с места,это значит ты на этом месте и останешься.Ходом проходить сыпучиеСкользкие,глиняные участки без большой колеи.За счет малого веса вывезет.Колея-на малых оборотах вразрез.Клиренса у дастера больше чем на многих стоковых джипах за счет отсутствия неразрезного моста.Стоковая нива тут безоговорочно проигрывает.]
|
|
|
16.02.2021, 00:48
|
#1640
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 25.03.2011
|
Сообщений: 1,248
|
Время онлайн: 2 мес. 1 нед. 7 ч. 36 мин.
|
Активность
: 1929
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 22 Янв 2024 14:38
|
Имя: Михаил
|
Адрес: г. Дзержинск Нижегородская обл.
|
Автомобиль: Renault Duster 1.5 2018г.,+DPF Privilege+ESP
|
|
|
Re: Дастер 4х4 вне дорог
Цитата:
Сообщение от Липтон
И по любимому многими увеличенному диаметру колес. При стоковых передаточных числах и большом сопротивлении качению считаю это злом. На родной-то резине, даже с учетом момента дизеля на низах, при вынужденных невысоких оборотах мотора, высока вероятность заглохнуть ( что и происходит), особенно задним ходом..
|
Стоковая резина+стоковый мотор=215/70 16 + чип мотора
Если еще не чиповал, очень рекомендую.
После чипа первая скорость вообще не нужна, а как поставил 215/70 16 все сразу стало как прежде.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 01:53.
|