Тема для новичков. Задаем вопросы.

[zhiv]

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!


Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)




За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

[Дмитрий Сталь]

Сообщение от ViBer

В помойку однозначно

Продать "металлистам".

[Михалыч35]

Arcadav, тоже менял, у меня все тихо стало. Родной тож в углу стоит, жалко пока, пусть постоит.

[Arcadav]

Дмитрий Сталь

Сообщение от Дмитрий Сталь

Это как? Может дело не в резонаторе, а в глушителе? Сколько лет машинке и пробег?

9й год пошел и 65300 км.
Ставил на яму и смотрели, где сифонило. Сифонило там, где и писал выше. На входной части трубы в резонатор (примыкание трубы с резонатором со стороны движка).

ViBer

Сообщение от ViBer

В помойку однозначно.

Жалко. Почему-то неуверен, что резонатор вышел из строя. Хотя, раз машина стала поэнергичней, то скорей всего резонатор внутри или поврежден, или забит фигней.

---------- Добавлено в 08:37 ---------- Предыдущее написано было в 08:28 ----------

Михалыч35

Сообщение от Михалыч35

тоже менял, у меня все тихо стало.

Не уверен, что шум такой же как до замены. Я на слух плохо воспринимаю - плохослышаший. Людей сажал, но тоже ничего криминального не слышали. Езди и не мешай машине. :-)

[-=Df=-]

Сообщение от Arcadav

Жалко. Почему-то неуверен, что резонатор вышел из строя.

Насколько я понял, в нем перегородки штампованные, и они просто вставленны в корпус, а уже в перегородки вставленны трубы. Даже если ничего не проржавело, со временем что-нибудь обязательно начинает болтаться и греметь. И нужно вскрывать банку и приваривать всё сваркой. Если сам не сварщик, то нужно сначала узнать цену на это, а то может получиться, что дешевле новый купить.
На моей машине после 3,5года и 60тыс.км резонатор гремит, как прогреется. И то я сразу отверстия в нем сверлил, чтобы конденсат стекал, но это не помогло. Пока так катаюсь, заняться времени нет.

[Arcadav]

-=Df=-

Сообщение от -=Df=-

На моей машине после 3,5года и 60тыс.км резонатор гремит

Да, понял. Т.е. 65000 для резонатора вполне нормально я так понял. Ок.
Ну я и купил за 2900 CBD - отзывов в Автодоке про него было много только хороших.

[ViBer]

Сообщение от Arcadav

Жалко. Почему-то неуверен, что резонатор вышел из строя. Хотя, раз машина стала поэнергичней, то скорей всего резонатор внутри или поврежден, или забит фигней

тут вопрос в том насколько дорого обойдется ремонт... и что внутри сломалось или прогорело.

[Scorp 3]

Хм, просто прямая труба с отверстиями и две камеры не связанные друг с другом?

[ДядяСережа]

Вот эта перегородка падает и гремит, а, внутри дырчатой трубы тоже есть глухие перегородки

[ViBer]

Сообщение от Scorp 3

Хм, просто прямая труба с отверстиями и две камеры не связанные друг с другом?

Это просто фото резонатора, как он устроен. Прямая труба с отверстиями, дорогие резонаторы между корпусом и трубой с отверстиями обычно еще заполнены базальтовой ватой(которая со временем имеет свойство выгорать), смысл убрать высокочастотные составляющие выхлопа за счет изменения обьема трубы (газы теряют скорость за счет обьема).

---------- Добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее написано было в 16:55 ----------

Сообщение от ДядяСережа

Вот эта перегородка падает и гремит, а, внутри дырчатой трубы тоже есть глухие перегородки

Перегородки есть в глушителе(чтоб убрать низкочистотный звук меняется скорость потока выхлопных газов за счет препятствий), а в резонаторе нет перегородок. Если вместо заднего глушителя поставить резонатор большего обьема(от Уазика, Газели), то на выходе будет приятный басовитый звук. Типа тюнинговой трубы.

[ДядяСережа]

Сообщение от ViBer

Перегородки есть в глушителе(чтоб убрать низкочистотный звук меняется скорость потока выхлопных газов за счет препятствий), а в резонаторе нет перегородок.

Вот на фото выше вскрытый резонатор. В нём перегородка, она прихвачена сваркой к дырчатой трубе. Когда резонатором пройдёшся по камушку и подомнёш его слегка, то эта перегородка от трубы отрывается и банально брякает и дребезжит внутри резонатора.
Делаешь просто небольшой продольный разрез балгаркой примерно где находится перегородка, ловишь её и привариваеш в месте разреза к корпусу резонатора, разрез завариваешь. Второй разрез делаешь примерно напритив первого, но уже намного меньше, так как положение перегородки довольно точно известно. также привариваешь её к корпусу и завариваешь разрез.
В итоге 2 небольших сварочных шва на корпусе резонатора и ничего не бренчит, не звенит.
Да, мятинку на корпусе тоже можно вытянуть приварив к ней любое подобие кронштейна, шайбу, или болт например, за который мятину вытягиваешь и кронштейн срезаеш, а место зачищаеш.

[-=Df=-]

Сообщение от Scorp 3

Хм, просто прямая труба с отверстиями и две камеры не связанные друг с другом?

Вот наш резонатор в разрезе:
https://www.drive2.ru/l/534477001382168626/

[Arcadav]

ViBer

Сообщение от ViBer

тут вопрос в том насколько дорого обойдется ремонт... и что внутри сломалось или прогорело.

Оо, спасибо. Получается эта труба цельным куском проходит через весь резонатор - только с дырками. И раз у меня гремит, значит сама труба повредилась и где-то разломилась. Ведь если держать трубу со стороны двигателя и потрясти, то никакого звука нет. А если подвигать трубу со стороны двигателя, то слышно и чувствуется, то внутри резонатора конец этой трубы долбится обо что-то. Ведь если бы труба была целой, то она не стукалась своим концом и тогда дрезбежала бы только перегородка при удержании трубы со стороны двигателя.
Похоже реально там внутри всё плохо и на выброс. Спасибо за фото - очень помогло. Так то я смотрел как работает резонатор, но фото внутренностей резонатора от Дастера не нашел.

ДядяСережа

Сообщение от ДядяСережа

В итоге 2 небольших сварочных шва на корпусе резонатора и ничего не бренчит, не звенит.

Хорошее и подробное описание как сделать. Если бы я еще варить умел и место где это делать. :-) да, похоже проще в лом сдать - работа у других будет стоить дороже самого резонатора.

[ДядяСережа]

Сообщение от Arcadav

да, похоже проще в лом сдать - работа у других будет стоить дороже самого резонатора.

Ну не факт. У меня на терранчике резанатор был не съёмный. Его чтоб заменить надо вырезать и чтоб поставить новый то вваривать, или подбирать аналог, тот что можно хамутами зажать.

[Scorp 3]

Сообщение от ДядяСережа

внутри дырчатой трубы тоже есть глухие перегородки

Ага, вот где. А я думаю - как так? Ну раз французы сделали - наверное можно. Короче при наличии хорошего сварного все ремонтопригодно.

[ViBer]

Сообщение от ViBer

Перегородки есть в глушителе(чтоб убрать низкочистотный звук меняется скорость потока выхлопных газов за счет препятствий), а в резонаторе нет перегородок.:

Сообщение от ДядяСережа

Вот эта перегородка падает и гремит, а, внутри дырчатой трубы тоже есть глухие перегородки

я имел ввиду отсутствие перегородки во внутренней трубе , иначе это будет глушитель.

[ДядяСережа]

Сообщение от Scorp 3

Короче при наличии хорошего сварного все ремонтопригодно.

Да даже очень средненький сварщик справится. Сварка не на герметичность и не на давление и особых мех. нагрузок нет .... Работа для студента-практиканта

[-=Df=-]

А глушитель от дорестайла так в разрезе выглядит. Но уже не помню где находил, там его замяли основательно и поэтому распилили

[Scorp 3]

Сообщение от ViBer

с отверстиями обычно еще заполнены базальтовой ватой(которая со временем имеет свойство выгорать),

Я уже по моему писал, правда давно. Купил на ВАЗ21043 только появившийся у нас белорусский глушитель. Товарищ на рынке говорит, вот новая модель, закатанный, не на точечной сварке. Я быстро воткнул, привычно засверлил. Удивило, что сверло вытащило какие то "нитки" намотанные. Он очень необычно быстро сдулся - отгнила выходная труба. Стал менять, заглянул в старый. Там какие то блоки из стекловаты формованные с двух сторон стоят. Вот эта вата по холоду с радостью набирала в себя весь конденсат и держала его до последнего... А если отогревала лед - то гнила с удвоенной силой.

[Arcadav]

Сообщение от ДядяСережа

Его чтоб заменить надо вырезать и чтоб поставить новый то вваривать

Ну так у меня тоже не съемный и тоже вырезали. :-)

[Кубаноид]

Добрый день, 2,0 МКПП, 2021 г, при резком нажатии на педаль газа с ХХ периодически появляется звук типа "пальцы цокотят" как при перегреве или не правильно выставленном зажигании (из практики на ВАЗ, ГАЗ, ЗИЛ)... первый раз обратил внимание когда пытался выгрести из грязюки, думал двигатель перегрел, но бортовик показывал нормальную рабочую температуру. Бензин лью только 95 Газпромнефть. Это нормально?