Бензин плюс газ

[AndreyNag]

Сообщение от jimmik

Расскажите, посмотрели форсунки не хана случайно?
Спасибо.

Форсы смотрел, но без успеха. Никаких опознавательных.

[vindrey]

Отпишитесь пожалуйста кто со шнурком балуется, т.е делает точную регулировку кривых. Есть ли реальная экономия после точной настройки?
А то собираюсь прикупить шнурок, да вот думаю есть ли смысл ..

[serg083p]

Сообщение от vindrey

Отпишитесь пожалуйста кто со шнурком балуется, т.е делает точную регулировку кривых. Есть ли реальная экономия после точной настройки?
А то собираюсь прикупить шнурок, да вот думаю есть ли смысл ..

Я вообще газа боюсь, а еще и шнурок((, я в а***е

[AndreyNag]

Сообщение от vindrey

Есть ли реальная экономия после точной настройки?

Если не экономия, то уж провалов не будет и тяга ровной во всем диапазоне.

[rosich]

Конечно смысл есть, раз сам производитель ГБО рекомендует делать такие коррекции. По расходу действительно сложно сказать, до коррекции и после разницы особо не ощутил, фигня какая-то, на газу вообще сложно расход угадать . Но отклонение не должно быть больше +-10%, а у меня до корекции было больше, сейчас в пределах +-5%. Выкладываю фотки до коррекции и после. Третья фотка, данные ГБО toyota corolla как пример к чему надо стремиться .

[jimmik]

Сообщение от vindrey

Отпишитесь пожалуйста кто со шнурком балуется, т.е делает точную регулировку кривых. Есть ли реальная экономия после точной настройки?
А то собираюсь прикупить шнурок, да вот думаю есть ли смысл ..

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...390#post586390
Если у вас стоят форсунки получше чем валтек, то все реально настроить.

[vindrey]

Ну дак у вас расход 10 литров!
А у меня вот 12. Причем парадокс, он одинаков что на трассе что в смешанном цикле! Сам не пойму почему.
По определунию расхода топлива тут полная вакханалия. Показывают чуть ли не от семи литров до 15 на сотню.
Надо бы все же исключить субъективный фактор.
Предлагаю всем оценивать расход по стандартной методике отечественных автопроизводителей. Например ВАЗ заявлял расход автомобиля ВАЗ2108 порядка 5,6 литров на сотню при равномерной езде на 90 км. в час. На собственном опыте убедился что такой расход можно получить при езде на трассе со скоростью 90-100 км в час. При этом важны: давление в шинах; направление ветра, уклон. Например встречный ветер дает серьезную прибавку в расходе. Поэтому замерять расход лучше в безветренную погоду или поездкой туда сюда, чтобы компенсировать ошибку.
Таким образом мы сможем исключить субъективный фактор и объективно оценить расход машины. Добавляю, что замерять надо на трассе, городской цикл не подходит, там очень много субъективных факторов.
Итак у меня при езде (90-100, местами конечно и притопить приходится но местамии за фурами ползти) расход на бензине 8,3-8,5; на газе 12л на сотню

[jimmik]

Чем газ и хорош, что если боле менее настроено, то расход стабилен в любых режимах
в отличии от бензина. Например газ всегда 10, что в городе, что по трассе с приличной скоростью. А на бензине ситуация например от 8 по трассе до 15 в городе.
Т.е. легче рассчитывать свой маршрут и пробег от количества газа в баллоне.

[radm25]

Сообщение от vindrey

Итак у меня при езде (90-100, местами конечно и притопить приходится но местамии за фурами ползти) расход на бензине 8,3-8,5; на газе 12л на сотню

у меня тоже не сильно отличается от городского или трассового режима ... по городу: 12л., по трассе меньше 9,5 л. никак не получится ...

смешанный - от 10,5 до 11,5 л. ...

Заметил, что если шины накачать с 2.2 до 2.4 , то расход снижается на 0,5-0,7 л., но ехать очень жестко ...

[rete]

Сообщение от jimmik

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...390#post586390
Если у вас стоят форсунки получше чем валтек, то все реально настроить.

Так в итоге Вы разобрались-настроили со своей проблемой или нет?
У Вас же было 10л, а стало 15?

[jimmik]

Сообщение от rete

Так в итоге Вы разобрались-настроили со своей проблемой или нет?
У Вас же было 10л, а стало 15?

Нет не разобрался и главное не могу понять почему, на бензине все нормально в пределах 9-11л.
Что-то подсказывает, что мозги диджитроника не правильно обрабатывают сигналы с бензо эбу.

[rete]

Сообщение от jimmik

Нет не разобрался и главное не могу понять почему, на бензине все нормально в пределах 9-11л.
Что-то подсказывает, что мозги диджитроника не правильно обрабатывают сигналы с бензо эбу.

Жаль.
Следил за Вашей историей, радовал Ваш расход. Сам присматриваюсь к ГБО на аналогичный автомобиль. Выбираю, что ставить (хочу сам).
Может быть при при смене форсунок на Hana газоЭБУ какие-то параметры недоучитывает? Или пробеги после смены форсов малые - ЭБУ не адаптировалось?
Вы сказали расход вырос после смены масла - может что нарушилось механически (задели при смене) - коммутация электрики, контакты датчиков, шланг вакуума?

[jimmik]

Кстати смена масла обратно на эльф снизила общий расход, но что именно влияет на настройку гбо не пойму. С форсунками хана дастер стал более приемистый, но опять же может из-за большего расхода.
В принципе я ещё с ними не изголялся над кривой коррекции, пока только последний вариант с установкой в программе форсунок валтек, здесь и кк построилась по другому и кривая газа и мгновенные коррекции стали получше на мощностных режимах.
Посмотрю расход. Пока не получается заправлятся по немногу и перестраивать почаще.
А вам советую поставить гбо омвл с обд коррекцией, пусть подороже диджитроника, но зато там и мозги нормальные и редуктора стабильные и форсунки побыстрее чем валтеки.
Думаю и расход будет как на бензине.

[rete]

У нас в городе c OMVL туго. Широко представлено Lovato, BRC и Digitronic. Исходя из этого пока склоняюсь к Lovato с OBD и быстрыми форсунками KP. Но окончательно еще не определился.

[jimmik]

Если Ловато, то смотри на редуктор, чтобы вытягивал по мощности двигателя, просто у них я не видел больше 90квт.
Брц получше ловато, но дороже конечно...

[rete]

С редукторами сам не пойму.
В интернет в продаже на 4 цил. с OBD само оборудование на 110 кВт, а редуктор на 90 кВт.

---------- Добавлено в 08:22 ---------- Предыдущее написано было в 08:19 ----------

А1962, У Вас по-моему Lovato. Если нетрудно скажите какой редуктор и на какую мощность.

---------- Добавлено в 08:26 ---------- Предыдущее написано было в 08:22 ----------

top1, У Вас по-моему Lovato. Если нетрудно скажите какой редуктор и на какую мощность.

[rosich]

Всем доброго дня или вечера.
Кто в курсе, на редукторах 4го поколения конденсат сливается или нет такой надобности? На редукторах 2го поколения знаю точно что сливают.
Но тут думаю что это совершенно не требуется, типа есть для этого фильтры?

[jimmik]

Конденсат в 4- Ом поколении засасывается через форсунки, при этом он и одновременно их смазывает. А в целом его в одноступенчатом редукторе образуется очень мало, так что можно не заморачиваться, если конечно не заправиться совсем дерьмовым газом из бочек.
Но лучше бояться окалины, так как потом после неё и баллон не вычистишь и все фильтра будут забиты. Но это на совсем левых заправках, где очень редко кто заправляется.

А по оборудованию, мне кажется, если поставить мозги альфа, а остальное редуктор атикер и форсунки валтек 1-2 омные, то будет бюджетно и проще в настройках. Главное расход получить нормальный. Мне кажется альфа это тот же наш Гиг4, там было просто настроить, всего два параметра и расход хочешь поменьше-минус немного динамики после 120 км в час, хочешь побольше и динамика лучше бензина. Я просто сам альфу не стал ставить, начитавшись отзывов, а оказывается все не так уж и плохо. Но у меня обратной дороги нет, надо добивать то что имею.
А вообще сходи на газмап и пропан.ру, там много чего почерпнешь, хотя там пишут только о проблемах и никто не написал, что у него все отлично, особенно по расходу.

[rosich]

Благодарю за ответ.
Ну так-то да, еслиб еще на 4м поколении и конденсат надо было сливать, то нафиг такое ГБО нужно. Сегодня пока машину мыл, знакомый подъехал на УАЗе и показал как он на своем 2м сливает конденсат, вот и задумался, а есть ли такая хрень у нас. И раньше еще, когда только поставил ГБО на заправке дед один распалялся, ты говорит только конденсат сливать не забывай )))) видимо у него 2го поколения и он был уверен что у всех так )), я еще тогда подумал о чем он говорит, я сколько читал литературы про ГБО4 ни разу не встречал об этом инфы.
Думаю вот теперь как-бы утеплить редуктор, а то у нас в Хантах холодает рано и пол города проезжать приходится пока машина прогреется, а то-ли еще будет, когда холода за 30 под 40 ударят. Плюс еще авто одеяло купить надо обязательно.

[rete]

уселся за пропан.ру