Эксплуатация дизельного Дастера

[Альфред555]

Дмитрий102, сегодня

[Альфред555]

Дмитрий102,

[Дмитрий102]

Альфред555, спасибо за фото. Получается просто сам патрубок хомутом-стяжкой стянут или он к чему-то притянут с помощью него?

[Альфред555]

Дмитрий102, Дима он помоему состоит из двух половин и звук был не хороший когда они болтались думаю потом стяну хомутом, стяжка пластиковая это что было под рукой. Нет он ни к чему не притянут просто вокруг патрубка. Вот думаю почему он расхлябался, фильтр меняю весна , осень, может из за не проходимости фильтра, чаще менять......

[Альфред555]

Дмитрий102, да сейчас посмотрел две половинки на защелках можно разобрать и проклеить каким то уплотнителем, только разбирать по ходу много чего надо будет

[Дмитрий102]

Сообщение от Альфред555

Дмитрий102, да сейчас посмотрел две половинки на защелках можно разобрать и проклеить каким то уплотнителем, только разбирать по ходу много чего надо будет

Я у себя глянул и насколько понял, та часть у меня, на которую у тебя (можно на ты?) одет пластиковый хомутик не люфтит, она в корпус фильтра входит и если ее покачать рукой то движется она вместе с корпусом только, а патрубок, который сверху на нее надевается, он имеет люфт в соединении. Но является ли это источником постороннего звука пока неясно. Воздухозаборный патрубок и со стороны радиатора жестко не крепится, по идее это обычная практика, все эти патрубки стоят на защелках, чтобы их снимать можно было для доступа к другим компонентам подкапотного пространства при необходимости, вряд-ли они источники звука. Надо попробовать снять и посмотреть, можно ли эти соединения уплотнить.

[Альфред555]

Дмитрий102, можно.

[Vladimir_snz]

На днях менял топливный фильтр и обратил внимание что на ремне генератора появились небольшие трещины.Купил новый,поменял и осмотрел старый.В одном месте нашел поперечную трещину прям до корда ,выковырял 2 камушка мелких,примерно 1.5-2 мм.Эти камушки проткнули ремень насквозь.Пробег 73 тыс.и 6 лет.Это нормальный ресурс или как?

[Modigar]

Сообщение от Vladimir_snz

Пробег 73 тыс.и 6 лет.Это нормальный ресурс или как?

Это очень повезло, ибо надо менять на 60 тык или раз в 4 года, даже если не ездили.

[kval300]

ремень навесного у меня на других авто более 200тыс выхаживали я их обычно и не менял,менял когда глубокие порепонности. Так что этот ремень если бы не камешки ходил бы и ходил, я недавно ремень ГРМ менял а навесного не стал просто купил и бросил в багажник но так же купил накидной ключ п на 16 по мимо головок.Благо сделанно классно ничего откручивать не нужно что бы ремень этот поменять, да и стоит он копейки, и при обрыве даже бед не наделает.Короче когда что то делаешь в скользь глянул на ремешек если какая крамола взял и поменял. У ОД меняют как бы по регламенту на всякий случай за одно вместе с ГРМ ным.

[Maxs-vd]

Не понимаю смысла ставить старый ремень навесного, в чем экономия. При разрыве навесного куски ремня могут попасть под ремень ГРМ сбить метки, выдавить сальник, и погнуть клапана.

[kval300]

Сообщение от Maxs-vd

Не понимаю смысла ставить старый ремень навесного, в чем экономия.

Не в чем просто не было под рукой+ родной в идеальном состоянии и контролировать это состояние можно открыв капот проверяя например уровень масла и т д Короче при осмотре.

Сообщение от Maxs-vd

При разрыве навесного куски ремня могут попасть под ремень ГРМ сбить метки, выдавить сальник, и погнуть клапана.

5 баллов кто такое придумал? или просто народ проторолить хочеться?

[Vladimir_snz]

При открытом капоте ремень толком не рассмотреть.Хорошо видно внутреннюю часть ремня при снятом колесе и снятом пластиковом щитке.Там видно как ремень огибает ролик ну и трещины если они есть.

[Modigar]

Сообщение от kval300

5 баллов кто такое придумал? или просто народ проторолить хочеться?

Да у всех реновских движков так, и подозреваю, что не только у реновских.

[kval300]

Сообщение от Modigar

всех реновских движков так,

Что так? Вы что без кожуха ремня ГРМ катаетесь????
Тогда туда может попасть все что угодно даже камни

[Modigar]

Я про то что они рядом, а кожух вообще не панацея от затягивания ремня генератора под ГРМовский

[kval300]

Сообщение от Vladimir_snz

открытом капоте ремень толком не рассмотреть.

Отлично видно с нормальным фанариком, только сегодня заодно его смотрел после просера на рыбалку со скоростями 140-160 в одну сторону 125 км. Смотрел герметичность патрубков, уровни жидкости и т д прицепом и ремень глянул.

---------- Добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее написано было в 23:17 ----------

Сообщение от Modigar

Я про то что они рядом, а кожух вообще не панацея от затягивания ремня генератора под ГРМовский

У кого то затягивало????

[Modigar]

Сообщение от kval300

У кого то затягивало????

На Логанах бывали случаи.

[kval300]

Сообщение от Modigar

На Логанах бывали случаи.

Могу предположить что ремень или обрываок мог попасть между шкивом и кожухом продавив последний а горе водитель(Дебил)решил дотянуть даже не обратил внимания что у него посторонний шум+ нет заряда аккума!!! а у некоторых еще и гидроусилитель на этом ремне, но это черезвычайный случай причем успешно предотвращаемый даже в любых условиях. те из разряда сам идиот.

[shell2021]

Сообщение от Vladimir_snz

На днях менял топливный фильтр и обратил внимание что на ремне генератора появились небольшие трещины.Купил новый,поменял и осмотрел старый.В одном месте нашел поперечную трещину прям до корда ,выковырял 2 камушка мелких,примерно 1.5-2 мм.Эти камушки проткнули ремень насквозь.Пробег 73 тыс.и 6 лет.Это нормальный ресурс или как?

Прочность ремня обеспечена прочностью корда. Резина нужна для придания формы и обеспечения трения. Она может иметь трещины, но на прочности это не сказывается, в отличие от нашего спокойствия.