Duster vs Great Wall Hover

[Олег]

в защиту Ховера.....http://www.hover-club.ru/forum/topic7470.html

================================================== ===========

сравниваем только версии 4х4
за образец взят 2л дастер (в комплектациях дешевле или равно ховеру) и базовый ховер

Итак, отличия по опциям

Сравнение технических характеристик

Стоит еще учесть, что у ховера по умолчанию задний привод, у дастера передок.

Геометрия

Багажник визуально

Дастер



Ховер

[Max51]

evgeniy1869, щас за "раздутого сандеру" горчишник прилетит!!!

[evgeniy1869]

думаю пора заканчивать с какашечными боями и перейти к конструктиву

Ну а теперь пожалуй снова вернемся к рассказам про ховер...
Пробег 25000 км, владею уже 1 год и 3 месяца
Поломки за этот период:
2 лампочки задних габаритов, 1 лампочка подсветки номера, 1 лампочка стоп сигнала (еще не поменял). По своей вине кокнул вампер об ледяную колею, думаю до весны так покатаюсь, хотя трещина начинает расти, а потом поменяю бампер (благо цена вопроса ~5000р). Больше поломок нет
Расход (средний) до прошивки был в районе 11,5 л/100 км, после чиповки на мод8 подрос примерно на литр (толком пока не замерял), думаю будет где-то 12,5-13 л/100 км. Хоть расход и вырос (предположительно), но зато появилась нормальная тяга на низах, если правильно работать педалью газа машина начинает разгоняться с 1000 оборотов

Вчера впервые помыл двигатель керхером с шампунькой, проблем не появилось, т.е. герметичность разъемов удовлетворительная.

Из доработок:
Установил ДХО, китайские типа "оригинал". Ставятся вместо рамок ПТФ. Смотрятся как родные, работают отлично. Цена вопроса 3500р
Сделал легкий лифт подвески торсионами. Поднял на 3 см. Цена вопроса 0 р.

Полет продолжается.

[connector]

Кстати. При выборе авто Дастер-Ховер меня от Ховера оттолкнула именно стремная управляемость на зимней скользкой дороге. Источник - ховер-клуб, читал его и буду читать с удовольствием и дальше. Причем именно читаю, а не какашками кидаюсь.

[evgeniy1869]

Сообщение от connector

Ховера оттолкнула именно стремная управляемость на зимней скользкой дороге.

Нормальная у него управляемость на скользкой дороге, главное правильно резину выбрать и учитывать что это задний привод. А, то некоторые на штатке зимой катаются, а потом вонять начинают, что не управляется, не тормозит и вобще... А то, что штатка не для зимы, им это хрен втолкуешь... Она же типа всесезонная, даже в буковки M/S тыкают, типа вот написано же...

[Max51]

Сообщение от evgeniy1869

Нормальная у него управляемость на скользкой дороге, главное правильно резину выбрать и учитывать что это задний привод.

Даже у более дорогих и именитых рамников управляемость "стремная" - издержки заднего привода, высокого центра тяжести и рамы. Тут не упрек конкретно Ховеру.
"Нормальная" - это у Субары, ауди кватро и тд. У Дастера и у других кроссов - терпимая...

[evgeniy1869]

Max51, согласен. Просто всегда надо учитывать тип привода при управлении машиной. И если ты привык к переднему, то на задний надо пересаживаться с большой осторожностью, т.к. приемы управления разные, и противостоять заносу надо на каждом типе по своему.
Я, например, привык к заднему приводу и совершенно не испытываю никаких трудностей с управлением ховером, на дастер мне наверное было бы сложней пересаживаться (по тем же причинам).

[Max51]

Сообщение от evgeniy1869

Max51, согласен. Просто всегда надо учитывать тип привода при управлении машиной. И если ты привык к переднему, то на задний надо пересаживаться с большой осторожностью, т.к. приемы управления разные, и противостоять заносу надо на каждом типе по своему.
Я, например, привык к заднему приводу и совершенно не испытываю никаких трудностей с управлением ховером, на дастер мне наверное было бы сложней пересаживаться (по тем же причинам).

Учитывай - не учитывай, а разница есть. И она не в пользу тяжелым рамным заднеприводным машинам.

[evgeniy1869]

Сообщение от Max51

И она не в пользу тяжелым рамным заднеприводным машинам.

Добавь тогда, с большими ходами подвески, и огромными неподрессоренными массами (большое и тяжелое колесо, тяжеленный мост)...
Особонность конструкции... Всегда что-то теряем, а что-то находим. Так, что бы и управляемость была на высоте и проходимость, и прочность, увы такого не бывает. Либо одно, либо другое, либо не то и не другое вовсе

[Max51]

Сообщение от evgeniy1869

Добавь тогда, с большими ходами подвески, и огромными неподрессоренными массами (большое и тяжелое колесо, тяжеленный мост)...
Особонность конструкции... Всегда что-то теряем, а что-то находим. Так, что бы и управляемость была на высоте и проходимость, и прочность, увы такого не бывает. Либо одно, либо другое, либо не то и не другое вовсе

Вот потому мне и нравится Дастер - весьма неплохой компромисс между бездорожниками и легковушками. По управляемости, проходимости, комфорту. Ховер - более специфичен.

[evgeniy1869]

Сообщение от Max51

Вот потому мне и нравится Дастер - весьма неплохой компромисс между бездорожниками и легковушками.

Если рассматривать Дастер и Ховер, как просто универсал для города и трассы, с редкими вылазками на природу (т.е не часто, а главное не далеко), то Дастер будет предпочтительнее. С этим прорить бессмысленно. Но если надо ездить часто или далеко (без фанатизма) то выбор уже не столь очевиден.
Например, я каждые выходные зимой провожу на даче, и на Дастере я бы туда вобще бы не совался, а на Ховере катаюсь спокойно, Могу даже снег бампером потолкать...

[Max51]

Сообщение от evgeniy1869

. Но если надо ездить часто или далеко (без фанатизма) то выбор уже не столь очевиден.

Надо уточнить "куда".
Я за год проехал 40000 км, и для меня более чем очевидно, что мне не нужен рамник для поездок на высокой скорости по хреновому асфальту, грунтовке, по хорошему асфаоту и тд.
Он бы мне пригодился если б я жил в каком нибудь Гадюкино, где полгода грязь, полгода снег.
Хотя сам живу в суровых северных краях, возможнотей Дастера - за глаза. Но я не охотник и не рыбак. Но у этих товарищей для этих целей есть второй авто.
Мое имхо: Ховер как универсальный авто, проигрывает по применяемости Дастеру (ну и любому другому кроссоверу).

[evgeniy1869]

Сообщение от Max51

Но я не охотник и не рыбак. Но у этих товарищей для этих целей есть второй авто.
Мое имхо: Ховер как универсальный авто, проигрывает по применяемости Дастеру (ну и любому другому кроссоверу).

А, если денег на второе авто нет, а ездить надо (или хочется)... То "более специализированная универсальность" Ховера будет предпочтительней.

[Max51]

Сообщение от evgeniy1869

А, если денег на второе авто нет, а ездить надо (или хочется)... То "более специализированная универсальность" Ховера будет предпочтительней.

Для более узких условий...

[evgeniy1869]

Сообщение от Max51

Для более узких условий...

С чем, я никогда и не спорил. Но всгда есть "НО".

Сообщение от evgeniy1869

Если рассматривать Дастер и Ховер, как просто универсал для города и трассы, с редкими вылазками на природу (т.е не часто, а главное не далеко), то Дастер будет предпочтительнее. С этим прорить бессмысленно. Но если надо ездить часто или далеко (без фанатизма) то выбор уже не столь очевиден.

Так, что заканчиваем переливать из пустого в порожнее. Завтра еще пофлудим, а сейчас спать, засвтра рано на работу...

[Max51]

Сообщение от evgeniy1869

С чем, я никогда и не спорил. Но всгда есть "НО".


Так, что заканчиваем переливать из пустого в порожнее. Завтра еще пофлудим, а сейчас спать, засвтра рано на работу...

Иш какой деловой! Ещё и построил на последок! Истинный ховеровод

[Олегъ]

Сообщение от evgeniy1869

думаю пора заканчивать с какашечными боями и перейти к конструктиву

Ну а теперь пожалуй снова вернемся к рассказам про ховер...
Пробег 25000 км, владею уже 1 год и 3 месяца
Поломки за этот период:
2 лампочки задних габаритов, 1 лампочка подсветки номера, 1 лампочка стоп сигнала (еще не поменял). По своей вине кокнул вампер об ледяную колею, думаю до весны так покатаюсь, хотя трещина начинает расти, а потом поменяю бампер (благо цена вопроса ~5000р). Больше поломок нет
Расход (средний) до прошивки был в районе 11,5 л/100 км, после чиповки на мод8 подрос примерно на литр (толком пока не замерял), думаю будет где-то 12,5-13 л/100 км. Хоть расход и вырос (предположительно), но зато появилась нормальная тяга на низах, если правильно работать педалью газа машина начинает разгоняться с 1000 оборотов

Пробег за 1,5ГОДА 38 тыс,из нештатного - 2 или 3 лампы ближнего света. Бампер задний в 20-градусный мороз шмякнул о морской контейнер,грохот был такой,что думал,всю задницу разнёс... Вышел поглядеть- вмятина на бампере исчезала на моих глазах,остались только на краске следы вогнутости... И то видны только если присмотреться,когда машина идеальна чистая.
В остальном сравнивать смысле не вижу,расход топлива меньше,разгоняется шустрее,да и моноривод... Некорректно равнять.

[@ндрей86rus]

Сообщение от evgeniy1869

где они сработали?
Во всех ДТП, кроме первой, в Дастере выживших нет [COLOR="Silver"]

Интересно при встрече с фурой, что вообще живое остаться и от какой легковой машины должно? Крузаки как фанерные в щепки разлетаются.
Зато по деформации видно, что машина гасила удар, и еслиб встретилась с легковой машиной, ушерб пассажиров был бы намного меньшим нежели удар жестко передался бы через раму.

[прибалт11]

evgeniy1869 извините, не в качестве уколоть/подколоть/обидеть - я не могу понять, что владельцы например Ховера делают на форумах других машин?
Сравнивают? Ну, вот не поверю - человек купил машину и начал лазить по форумам других машин, чтобы сравнить их со своей. Для чего? Я вот купил Дастер, сделал свой выбор и....оно мне надо теперь сравнивать Дастер с Ховером/Нивой/Ниссаном.... и тем более лазить по форумам других автомобилей. Смысл? Чтобы всем доказывать какой я правильный выбор сделал? Ну, не понимаю я такого.

[vir-smu15]

Сообщение от прибалт11

я не могу понять, что владельцы например Ховера делают на форумах других машин?

мне думается это с целью просвещения. Хотят донести до нас заблудших что есть машины и получше.
"Миссионерство не всегда приносит успех. Нередко, те, кого миссионеры хотят обратить в свою веру, отвергают эти попытки, а иногда даже убивают миссионеров, как случилось с пятью протестантскими миссионерами из США в 1956 году, когда они пытались обратить в свою веру индейцев племени Хуаорани в бассейне реки Амазонки в Эквадоре"

[oalex]

а некоторых еще и съели...
не все готовы выслушать альтернативное мнение и не все готовы его (мнение) корректно донести..