Что купить если не Дастер?

[Awl2001]

Здесь обсуждаем конкурентов Дастера ПО ЦЕНЕ,те не прямых конкурентов: кузов, вместимость, внедорожность и т.п, а именно пишем свое мнение кто что купит, если его не устроит Дастер по каким то причинам!

Требования: Автомобиль от 700 до 1250 тыс. руб., НОВЫЙ автомобиль (цены на 2016-2017г.г.)

темы конкретных моделей в этом разделе.

Ориентировочный список автомобилей - удовлетворяющий условиям:

1. УАЗ Патриот
2. Chevrolet Niva
3. Ford EcoSport
4. Renault Kaptur
5. Renault Duster
6. Renault Sandero Stepway
7. Peugeot 2008 - AT
8. Peugeot 3008 - MT
9. Hyundai Creta
10. Kia KX3 - выход в 2017 году
11. Kia Sportage - 2WD
12. Haval H2
13. Haval H6
14. Nissan Terrano
15. Nissan Qashqai - 2WD AT/MT
16. SsangYong Actyon - 2WD MT первой комплектации
17. Skoda Yeti - AT/MT
18. Suzuki Vitara - 2WD AT
19. Suzuki SX4 - 2WD MT
20. Suzuki Jimny - 4WD AT/MT
21. Lada XRay - AT, клиренс
22. Lada Kalina Cross - AT, клиренс
23. Lada Largus Cross - MT, клиренс
24. Соболь/Газель 4WD - MT
25. Lada Vesta SW - 5МТ / 5АМТ - ну эта под вопросом, багажник большой и всё.
26. Lada Vesta SW Cross - 5МТ / 5АМТ

[BOND]

прибалт11, Не заводись ) тебе на полном серьёзе смогут объяснить, что 2-х комнатная квартира не хуже 4-х комнатной к примеру )))

[прибалт11]

Сообщение от BOND

прибалт11, Не заводись ) тебе на полном серьёзе смогут объяснить, что 2-х комнатная квартира не хуже 4-х комнатной к примеру )))

Я и не завожуууусь......слишком давно уж знаю сих товарищей....с которыми в хороших отношениях........вроде...может быть а может их того и спокойно ?

[d-r Gashe]

Сообщение от Сильвер

:... лежит в багажнике спец. приспособа, "за 5 копеек", с помощю которой, запаска, без усилий, используя законы физики, поднимается на место. (спасибо одному толковому владельцу сандерика...

А, вот, c этого момента поподробнее, что за приспоособа???[

[Сильвер]

d-r Gashe, через отверстие в полике- и опускается и поднимается-притягивается легко, как описал в личке (должны быть в "нашей песочнице" секреты, не только у "трактористов")

[kvvis]

Сообщение от Aleks83

На мейле статью видел называется "Лада ларгус кросс и Калина кросс - для тех кому не хватает на дастер".
Думаю в названии статьи все точно сказано.
Смысл обсуждать владельцам дастера авто на которые они вряд ли пересядут?
А уж если нужда прижмет, там будет пофиг какие узлы подвески и плюшки в авто, пересядешь на что хватит, лишь бы возила.

Похоже мне придётся пересаживаться, ваз 2104 в наличии есть но всё равно хочу что то 4х4 ну а от нужды это только Нива б.уууууу.

[andimorgan]

Продолжение об авто "моей мечты".
Да, Дастер бюджетно, но и менее проблемно.
Но видео не только об этом. Костя, все же делает качественные видео обзоры. Смотреть приятно.

vBulletin [media]

[Ворчун2014]

Сообщение от Сильвер

А все-ли в курсе, что поменять сцепу на моноприводе 4х2, в 5 раз дешевле, и меньше, на несколько нормо-часов, по времени чем на 4х4 2.0 и 4х4 1,5- на 1,5-шке, при этой операции, даже акб снимается...

Точно не как в Логане?!

vBulletin [media]

[testov-test]

Сообщение от Aleks83

На мейле статью видел называется "Лада ларгус кросс и Калина кросс - для тех кому не хватает на дастер".
Думаю в названии статьи все точно сказано.
Смысл обсуждать владельцам дастера авто на которые они вряд ли пересядут?
А уж если нужда прижмет, там будет пофиг какие узлы подвески и плюшки в авто, пересядешь на что хватит, лишь бы возила.

Именно так я и поступил. Исходил из денег. Имелось 600-650 тыс на всё. Был дастероводом, но пришлось выбирать заново: либо пустой Дастер, либо люксовый Ларгус Кросс - стоимость одинаковая. Другие марки мониторил, но ничего не понравилось: либо маленькие, тесные, либо существенно дороже.
Для моей городской эксплуатации посчитал что Ларгус самое то (цена/качество). Плюс обслуживание и содержание дешевле Дастера: расход меньше, колеса дешевле, каско дешевле и т.д.

Полный привод конечно прикольно, но не необходимо.

[Сильвер]

Сообщение от testov-test

Полный привод конечно прикольно, но не необходимо.

какой обьем двигателя и тип трансмиссии можно выбрать на ларгусе кросс?

---------- Добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее написано было в 15:05 ----------

...и размер "катков"?

[Hunter73]

Сообщение от testov-test

Именно так я и поступил. Исходил из денег. Имелось 600-650 тыс на всё. Был дастероводом, но пришлось выбирать заново: либо пустой Дастер, либо люксовый Ларгус Кросс - стоимость одинаковая. Другие марки мониторил, но ничего не понравилось: либо маленькие, тесные, либо существенно дороже.
Для моей городской эксплуатации посчитал что Ларгус самое то (цена/качество). Плюс обслуживание и содержание дешевле Дастера: расход меньше, колеса дешевле, каско дешевле и т.д.

Полный привод конечно прикольно, но не необходимо.

А почему продали дастер? Был ведь привеледж не пустой.

[HID]

Сообщение от Hunter73

А почему продали дастер? Был ведь привеледж не пустой.

в ДТП он попал... http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...793#post742793

[Владимир Д]

Сообщение от Hunter73

А почему продали дастер? Был ведь привеледж не пустой.

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1644

[Hunter73]

Ага, вылетело из головы, читал ранее.

[testov-test]

Сообщение от Сильвер

какой обьем двигателя и тип трансмиссии можно выбрать на ларгусе кросс?

---------- Добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее написано было в 15:05 ----------

...и размер "катков"?

Выбрать нельзя. Предлагается единственный вариант 1,6/16 клап/105 л.с. 5-ступ.механика.

Размер катков у Кросса 205/55/16 (на литье), что дает прибавку 5мм к клиренсу. У обычных Ларгусов 185/65/15.

[Sarma]

testov-test, А какова глубина и ширина багажника у Ларгуса в сантиметрах? Все говорят, что он огромен, но визуально он не выглядит больше дастеровского, если только в высоту... Даже из Вашей фотографии видно, что колеса занимают всю длину багажника. А они у Ларгуса 205-тые, соответственно 4 колеса около 85 см.

[testov-test]

Сделаю замеры, выложу. Паспортный объем 560 литров.
А пока скажу, что сейчас коврик в багажнике лежит дастеровский (на фотке его видно). По ширине вошел как родной, а по длине его не хватило - осталось незакрытым около 15-20 см пола.

П.С. На фотке зимний набор шин перед шиномонтажом: 4 баллона 195/65/15 и 4 диска R15 (по два в коробке). Реально круто и удобно увезти в своем багажнике свой второй комплект колес. Собранные "тапки" в Дастере и Симаксе возил, но чтобы в разобранном виде все уместилось - это у меня впервые! Не пришлось ничего раскладывать, наклонять, просто вошло в багажник в обычном его положении. Еще и место осталось

[Олегъ]

Сообщение от прибалт11

Олегъ, не переубедил...и все тут...
Зачем узлы солиднее, аммортизаторы увеличенные, колеса больше....если ты в грязь не лазишь? А если грязь месишь, то надо 4х4.......
Иначе зачем переплата денег в 4х2, если можно тот же Ларгус Кросс взять дешевле - там багажник не меньше, для ЕГО веса прочности ходовой "за глаза", размер колес...там больше и не надо.....
Спорные машины эти кроссоверы 4х2......я лично не понимаю их назначения.....

Это как БТР сделать с приводом на одну ось для ФСБ, ОМОН....типа они по грязи-то не ездят или танк с крупнокалиберным пулеметом вместо пушки - может танку и выстрелить из пушки не придется, войны-то пока нету.......Зато узлы ходовой какие крепкие, да и броня вместо металла.....

В грязь не лазишь? ну иди читай журнал мой) Просто лень писать новое и что-то доказывать. Я для себя уже давно выводы сделал. Для нормальной грязи и покатушек ЛЮБОЙ Дастер нежноват. А для более щадящих режимов и 4Х2 хватает,были бы мозги и желание.

---------- Добавлено в 02:40 ---------- Предыдущее написано было в 02:33 ----------

Сообщение от BOND

Упри ОДНО из колес и попробуй переехать с места, будет крутиться на месте свободное ...внимательнее пож-та...

Вопрос : "А ЗАЧЕМ??" не даёт мне покоя. Если надо - перееду поребрик по диагонали или "с разбегу". В чём удовольствие от таких упражнений?

---------- Добавлено в 02:46 ---------- Предыдущее написано было в 02:40 ----------

Сообщение от Aleks83

что за бред?
ни разу для переезда бордюра мне не нужен был полный привод.

по пескам погонять и снегу глубокому это да, в горки ледяные заезжать.

Ледяные/сыпучие горки для любого монопривода - беда,приходится подстраиваться,надо к выбору резины подходить тщательнее,на старте "пульсировать" педалью газа - в основном,помогает. Хотя,бывает всякое,от всего не застрахуешься.

Сообщение от Aleks83

Как ездим, офигеваем .
Просто я не езжу почти по Москве, иначе дастера с 6 ст. механикой у меня бы не было.
Кстати в вяло текущей пробке на 1-й короткой передаче очень удобно медленно катится.
Но вот когда нужно разогнатся до 40-60 и опять встать и так часами, это конечно ад - выматывает

Вот мне нравятся люди,оторые говорят правду.
Если честно,живи я в Мск или С-Пб, ни в жисть не посмотрел бы на мех.Дастер,да ещё 4 ВД. Тем более,как на единственное авто. Ну не для города машинка, пусть никто не обижается. А держать его ради нечастых краткосрочных вылазок - нонсенс,ИМХО. Как шутка весельчака Джереми про презерватив,в котором надо ходить месяц,не снимая. Ради возможного секса.
Ну,это для тех,кто чрезмерно упорно не хочет понимать владельцев монопривода и тех,кого несёт на БТРы,танки и прочие бронепоезды.
__________________________________________________ _________ __________________________________________________ __________________
"КУПИ САПОГИ! В ЛЕС НЕЛЬЗЯ БЕЗ САПОХ! Я НЕ ПОНИМАЮ,НУ ЧТО ЗА МУЖИК БЕЗ САПОХ??" Примерно так я слышу вопросы "ну что за кроссовер без 4 ВД?" И,кстати, хожу в лес за лисичками в кроссовках. Хватает.

Ну а уж совсем особо непонятливым - посмотрите клиренс на машинах,которые не хуже всяких кроссоверов подготовлены с завода - на старых "москвичах" и М-21,поинтересуйтесь,что они могут. И спросите у них,КАКОВА ХРЕНА у них не 4 ВД.
Фух.У меня всё.

[Aleks83]

Сообщение от Олегъ

Вот мне нравятся люди,оторые говорят правду.
Если честно,живи я в Мск или С-Пб, ни в жисть не посмотрел бы на мех.Дастер,да ещё 4 ВД. Тем более,как на единственное авто. Ну не для города машинка, пусть никто не обижается. А держать его ради нечастых краткосрочных вылазок - нонсенс,ИМХО.

На самом деле у большинства людей в Мск уже любые авто это авто выходного дня.
Остались конечно еще любители езды на работу на машине, но их все меньше и меньше. В основном ездят только те кто работает на машине (разъезды) и те кому очень неудобно добираться транспортом.

Правда и вылазки по выходным уже стали напрягать, в субботу пробки на выезд еще можно миновать, выехав очень рано (в 4-5 утра), а вот в воскресенье обратно уже только по пробкам.

[Bizet]

Сообщение от Олегъ

Вот мне нравятся люди,оторые говорят правду.
Если честно,живи я в Мск или С-Пб, ни в жисть не посмотрел бы на мех.Дастер,да ещё 4 ВД. Тем более,как на единственное авто. Ну не для города машинка, пусть никто не обижается. А держать его ради нечастых краткосрочных вылазок - нонсенс,ИМХО. Как шутка весельчака Джереми про презерватив,в котором надо ходить месяц,не снимая. Ради возможного секса.
Ну,это для тех,кто чрезмерно упорно не хочет понимать владельцев монопривода и тех,кого несёт на БТРы,танки и прочие бронепоезды.

Фух.У меня всё.

Вообще-то Дастер 4х4 мне нужен для:
1)Возможность зимним утром выехать со двора.
2)Возможность припарковаться возле работы.
3)Возможность припарковаться вечером во дворе.
4)Выезжать на охоту.
5)Не стучать мостами по краям ям в асфальте по городу.

Итого 80% задач для города и 20% для выездов .

[Олегъ]

Сообщение от Bizet

Вообще-то Дастер 4х4 мне нужен для:
1)Возможность зимним утром выехать со двора.
2)Возможность припарковаться возле работы.
3)Возможность припарковаться вечером во дворе.
4)Выезжать на охоту.
5)Не стучать мостами по краям ям в асфальте по городу.

Итого 80% задач для города и 20% для выездов .

Непонятно только,как 4х2 со всем этим справляется,исключительно на буксире наверное.


Ладно,сворачиваемся, а то будет тут такой же бесконечный спор,как дизель вс бензин.
Тема не об этом,и не я категорично поднимал вопрос в отношении типа привода. Лишь пытался доказать,что передничок сносно выполняет возложенные на него задачи. Мнений,как всегда,2, и слава Богу. Каждой твари по паре.