фонарь заднего хода

[dimaxa]

Сообщение от aca300

Если можно фото на автомобиле, когда оба фонаря в кадре. ЗХ не включать. Ну и соответственно фото стены на расстоянии 3-4 метров при вкл ЗХ.

Фото авто сегодня будет, а вот с освещением придётся подождать.
Машину ставлю на работе, вечером не имею к ней доступа.

[dimaxa]

С утра у жены спросил что она видит необычного в фонаре, она не видела что я с ним делал. Не заметила. А когда показал сказала что думала так и должно быть.

---------- Добавлено в 08:20 ---------- Предыдущее написано было в 08:12 ----------

Сообщение от beggarbiker

Неужели) Мне например от дома приходится выезжать задним ходом через длинный двор вдоль припаркованных авто. А рабочая температура, например, сверхяркого светодиода cree xm-l t6 (как раз на 10 Вт) может достигать 150 градусов. Другое дело тут подумал, лампа накаливания тоже ведь нехило греется...

С трудом верится что светодиод может держать 150 градусов, он при температуре выше 70 уже начинает деградировать с уменьшением светового потока и жизни диода. Происходит это из-за его сложной структуры. Если бы он был чисто кремниевый, тогда да, и то не в длительном режиме. А так, спорить не буду, но сомнения большие.

[dimaxa]

Пока вот такие фотки. Старался с одинакового расстояния.

[dimaxa]

Вот фото установки сопротивлений

[zhiv]

Сообщение от dimaxa

теплеть радиатор начинает через минуту при номинальном токе 1 Ампер. Более чем нормально.

---------- Добавлено в 23:59 ---------- Предыдущее написано было в 23:57 ----------

внутри установлено ещё 2 сопротивления по 2 Ома, в итоге при 14 В получаем 1 Ампер.

Без нормального драйвера сдохнет быстренько диод

[dimaxa]

Нормальный драйвер тут не нужен в принципе. Сопротивление подобрано именно под напряжение при заведённом моторе, то есть оно никак не перевалит через планку 1,1 А. Этот ток не убьёт диод даже если светить он будет сутками при соответствующем радиаторе.

Это не тот случай чтоб заморачиваться с драйвером. А вот китайские драйвера как себя будут вести в мороз и как долго будут жить, вот это лоторея.

[zhiv]

Сообщение от dimaxa

Нормальный драйвер тут не нужен в принципе. Сопротивление подобрано именно под напряжение при заведённом моторе, то есть оно никак не перевалит через планку 1,1 А. Этот ток не убьёт диод даже если светить он будет сутками при соответствующем радиаторе.

Это не тот случай чтоб заморачиваться с драйвером. А вот китайские драйвера как себя будут вести в мороз и как долго будут жить, вот это лоторея.

практика показывает, что без драйвера на ограничительных резисторах, даже подобранных с запасом светодиоды в автомобильной сети долго не живут.
но правда это касается тех диодов которые подключены на длительное время.
для диода заднего хода возможно не так актуально.

[dimaxa]

Ещё практика показывает, что на авто ставят обычные диоды белого свечения, которым задирают рабочий ток, светят ярко а потом моргают и умирают.

Данный диод относится к осветительным, подразумевает работа так скажем в "жёстких условиях"

Сейчас подключил светодиод, выкладываю фотки освещения днём, при ЗХ и ЗХ+противотуманка

[Юрий.D2014]

Днем фигня. Ночью как освещает.

[aca300]

Что то никак не дождусь фотографий работы фонаря+диода. Выложу фото 2-х штатных фонарей ЗХ Дастера. Люди идут метрах в 30-ти к машине. Жду сравнения.

[aca300]

А так около стены в 3-х метрах. Как выглядит моя переделка днём, можно узнать из 115 сообщения.

[dimaxa]

Только что приехал с гаража, что могу сказать. Буду ставить светодиод и в правый фонарь, ибо лампа уже динозавр. На фоне стены не могу предоставить фотки, потому как телефон просто не видит в темноте стену на расстоянии 4 метра.

Хотя по фоткам в районе 1,5-2 метра и так всё ясно. Лампа курит в сторонке.

[dimaxa]

Сообщение от aca300

А так около стены в 3-х метрах. Как выглядит моя переделка днём, можно узнать из 115 сообщения.

Фонарь должен не в одну точку бить как фара, а освещать вокруг пространства, куда сдаём задом. Больше шансов заметить препятствия. Чисто моё мнение.

[aca300]

Сообщение от dimaxa

Фонарь должен не в одну точку бить как фара, а освещать вокруг пространства, куда сдаём задом. Больше шансов заметить препятствия. Чисто моё мнение.

Надо просто посмотреть на белый фильтр и станет понятно, почему на стене получается пучок. И с ним фонарь освещает дальше.
Повторюсь, я не переделывал что-то в фаре, я просто сменил светофильтр с красного на белый. В остальном всё штатно, как и в правой фаре.

[dimaxa]

Тогда странно, почему у меня штатный фонарь так до стены не бьёт. Ну да это в принципе уже не важно, буду устанавливать диод туда.

[beggarbiker]

Здорово, все-таки мощный диод - без рефлектора и линзы при токе 1А так хорошо освещает. Даже днем видно, что он гораздо ярче лампы на фотографии. Очень хорошая переделка, и не надо никуда противотуманку переносить. Во второй фонарь тоже просится, чтобы не было новогодней елки - один белый, другой желтый. А лампочку будете убирать? Диод также на рассеиватель или под него?

[beggarbiker]

Сообщение от aca300

А так около стены в 3-х метрах. Как выглядит моя переделка днём, можно узнать из 115 сообщения.

А где взяли еще один рассеиватель белый чтоб поставить вместо красного?

[dimaxa]

Сообщение от beggarbiker

Здорово, все-таки мощный диод - без рефлектора и линзы при токе 1А так хорошо освещает. Даже днем видно, что он гораздо ярче лампы на фотографии. Очень хорошая переделка, и не надо никуда противотуманку переносить. Во второй фонарь тоже просится, чтобы не было новогодней елки - один белый, другой желтый. А лампочку будете убирать? Диод также на рассеиватель или под него?

Лампочку убирать буду, светодиод ставить буду так же как и на ПТФ. в итоге суммарный ток больше лампочки на 100 мА а света больше раза так в 4 или более того.

[Управдом]

Сообщение от zhiv

практика показывает, что без драйвера на ограничительных резисторах, даже подобранных с запасом светодиоды в автомобильной сети долго не живут...

zhivАбсолютно безосновательное высказывание. Скорее всего основано на применении светодиодных лент.
На примере светодиодных лент мы забываем, что резисторы в ней рассчитаны на номинальный ток светодиода при 12 Вольтах, а в автомобиле 12,6 - 14,5.
2-я причина - перегрев. Практически любая лампочка на замену штатным в фонарях обречена на перегрев. (будь то лампа головного света или ДХО в поворотник, или лампа габаритов в задний фонарь и особенно в габариты в головном свете по соседству с галогенкой.)

[aca300]

Сообщение от beggarbiker

А где взяли еще один рассеиватель белый чтоб поставить вместо красного?

Подарили. Человек снял за ненадобностью.