Шипы VS Липучка

[Ekselenets]

Комментарий модератора YuriyVZ: Убедительная просьба при обсуждении не переходим на личности. Тема бесконечная и как правило каждый остается при своем мнении. Поэтому высказываем свое мнение, но не критикуем чужое!

Уважаемые одноклубники!

В соседней ветке появилось предложение создать подобную тему.

На мой взгляд, вопрос очень актуальный, и многие недооценивают важность шипованой резины в условиях городской эксплуатации на полноприводном авто.

Поясню - у полноприводной машины и так есть склонность к заносу, которая усугубляется отсутствием ESP (по крайней мере сейчас) у Дастера, а также зимними условиями эксплуатации.

Опираясь на свой опыт использования липучки на полноприводном авто - 3 сезона, могу сказать, что даже с ESP любое добавление газа в повороте приводит к неизбежному заносу - пересев на шипы данная проблема практически полностью исчезла.

Хотелось бы услышать ваше мнение на этот счет!

[Владимир01]

шипы ! АДНАЗНАЧНО ! причём алмазной формы, (круглы УГ) и тогда вообще круто по льду/лёдо снегу/насту. По зубастее протектор, что бы по каше снеговой норм было, да и грязи не бояться) вот мой рецепт

[Шум]

Всегда отдавал предпочтение шипам и не разу не пожелел. И за городом хорошо и по любимой Столице ездить можно. Недавно приезжал к нам в Л.Г. клиент на липучке, так вот пока я на льду трогался я перебрал много слов ненормативной лексики.

[Barin]

Сообщение от Константин_

Мне всесезонки, вполне достаточно, зимняя так и валяется а гараже, что на Санту, что на Трейл, Трейл легкий и с недоприводом, ему еще как то зимняя нужна, а Санте мне как то ни к чему, разницы не почувствовал (сезон катал на зимней), была бы разница переобул бы.
Хотя конечно больше по городу езжу.

Осень 2011 с покупкой шиповки тянул до первого снега, и так сложились обстоятельства, что за резиной пришлось ехать вечером за 60 км на родной всесезонке "Кумхо 398" (чтоли... не помню... но всесезонка говеная, рисунок похож на БЛ-85), пролетел 40 км по сухой бетонке и тут начал мести сильный "первый снег", какой быстро начали укатывать машины. Скорость снизил до 90 км/ч и еще через 20 км пошел снег с дождем и дорога стала зеркальным катком...
Так вот вопрос про всесезонку и постоянно полный привод:
1. ехал стабильно 70-80 км/ч, машину не таскало по сторонам, шла как влитая, управлялась нормально, резких движений не было.
2. на торможении не заносило, АБС справлялось на 5+.
3. повороты под 90 градусов - оставляли желать лучшего, и тут уже 10-20 км/ч, окуратничал.
Купил резину, не стал переобуваться и поехал теже 60 км до дома на всесезонке ))) Ну что, экстрим полный, тут уже и лед на дороге и снега прилично намело, так вот по управляемости:
1) разгонялась хорошо, так же за всю обратную дорогу, ни куда не тянуло по сторонам, ехал 70 км/ч,
2) не тормозила она вообще... камаз пропустил, а то было бы ДТП.
3) перед городом есть кольцевое движение и там укатали мокрый снег и на скорости 20 км/ч я не смог повернуть по круговому движению и пополз прямо на отбойники, от них остановился в паре метров и машин не было на дороге (чудо или везение, не знаю).
Так что после той поездки, даже на полном приводе, ни какие липучки и всесезонки не рассматриваю, только шипы.

[hohol19800]

Всегда отдавал предпочтение липучке нормальной японской типа toyo , якогама. Дорогу держат на ура , гребут нормально .

[seren`kii]

две одинаковый машины лансер 9 1.6 1я-липучка (какая не помню) 2я - шипы (нокиа хака 4) 500 метров туда обратно по укатанной ледовой колее, на липучке еле выехал с колеи для разворота, тормозила хуже, на шипах проблем с разворотом и торможением было намного меньше.

[Чкалов]

Шипы Только шипы. Если зима всегда за - 15 и не выше можно посмотреть липучку А если с + на - то только шипы.

[Ромa]

всё дело привычки...
шипы ведь, по-большому счёту, нужны для того, чтобы тронуться с места в условиях, а если брать торможение на асфальте - то наличие шипов даже увеличит тормозной путь, по моему мнению, если больше ездить за городом по трассе - то липучки, а если по городу с заездами во дворы да и так вообще - шипы рулят (в нашем городе дорожники не совсем справляются со своими обязанностями и даже тупо дрянью посыпать дорогу, чтобы наледь растаяла, не всегда успевают)

[Limon]

Смотря кто где живет. В Краснодаре использую японскую липучку toya. Отлично и по асфальту, и по снегу. Зима у нас короткая, почти без снега, шипы будут только во вред.

[shultz]

Всегда ездил однозначно на шипах зимой, и был ярым приверженцем.
Последняя машина изначально досталась на "липучке", ну, сложилось так. Лето и осень отъездил прекрасно, оказалось, что на летних асфальтах липуха Данлоп очень даже прекрасна своей ТИШИНОЙ. Но это лирика... Пришла зима... И.... И всё прекрасно! Мои предубеждения рассеялись, нешипованная липучка прекрасна в Москве, она прекрасно разгребает снежную кашу, она прекрасно стартует и тормозит на заледенелых светофорах, она по прежнему мягкая и тихая...
На следующую зиму, при покупке резины на Дастера, буду сильно думать, выбирая...

[denvoru]

В моем городе, где дворы никогда не чистят, а потом это все превращается в ледяные колеи - только шипы.

[Vaber]

Липучки для москвы наверное подойдут... Для провинций лучше шипы сам ездил три зимы на липучках(мишлен,ёкогама) этой зимой езжу на шипах(хакапелита5)! Разница заметна!!! У нас снег чистят как карта ляжет( через пару дней после снегопада) и вобще зима у нас машину нагружает больше чем париж-дакар ралийные машины)))

[YuriyVZ]

Комментарий модератора YuriyVZ: Убедительная просьба при обсуждении не переходим на личности. Тема бесконечная и как правило каждый остается при своем мнении. Поэтому высказываем свое мнение, но не критикуем чужое!

[zhiv]

На предыдущей машине 10 лет отъездил на липучках.
На Дастика купил шипы Бридж 7000.
Но пока ждал ПТС всё растаяло, так что наверно теперь буду ездить на штатном Континентале М+S

[joydays]

3 года эксплуатировал зимой липучку Yokohgama, тишина, по снегу и льду уверенно едет, и на свой дастер такую же буду ставить.

[Андреано]

С приятелем имели одинаковые авто, так вот история заключаеться в том, что приятель двигаясь за мной на дорогой липучке (у меня были шипы кордиант полар) он на повороте вылетел в снег, а мне ходь бы что!!!! Я убежден что шипы однозначно более предпочтительны.

[Awl2001]

Сообщение от Андреано

С приятелем имели одинаковые авто, так вот история заключаеться в том, что приятель двигаясь за мной на дорогой липучке (у меня были шипы кордиант полар) он на повороте вылетел в снег, а мне ходь бы что!!!! Я убежден что шипы однозначно более предпочтительны.

ну теперь проделайте то же самое на СНЕГУ!
а потом тоже самое на асфальте!
и посмотрите кто куда улетит!
ГОЛОВОЙ НУЖНО ДУМАТЬ ВСЕГДА!на липучках на гололеде, на жипах в снегу и асфальте!

[А1962]

Все зависит от условий эксплуатации авто . Для города липучка наверное более предпочтительна . Дороги худо бедно чистятся , сыпиться и льется .
И большую часть времени приходиться клацать шипами по асфальту .
Пареферия и частые выезды за город наверное шипы .
Сам уже 3 года на липучке Данлоп, очень мягкая и тихая резина , проблем с троганьем и тем более буксом в снегу нет.

[bolo]

ездил 2 года на Ниве, на И-511, всесезонках. Вынул оттуда шипы в ручную и никаких проблем не испытывал. По бездорожью ехала супер..

Зависит многое от состава резины. Я бы и на дастере всесезонку поставил, но так как шел доп зимней резины и своя летняя. Придется пользоваться тем, что есть.

[KepUlitka]

Я выбираю шипы. Езжу Ярославка-МКАД-Ленинградка. Как-бы не сыпали на дороги реагенты, всегда попадаются моменты когда на дороге есть лед. С шипами намого увереннее торможение. По поводу шипов на асфальте.... Я при 120 в 90 град. поворот не вхожу. Поэтому впринципе никуда вылететь не смогу. На 2-х машинах (в общей сложности 7 зим) стояли Гиславед норд фрост. На ФФ четвертый, но Сонате пятый. На пятом нордфросте, за 3 зимы, вылетело несколько шипов, резина по виду как новая. Проехал, в общей сложности за 4 года, 92 тыс. км. Зима или лето -пробег одинаковый. Единственный недостаток у шипов это дополнительный шум. Вот про это сказать ничего не могу. В хюндай Сонате очень хорошая шумка. Шум, естественно, прибавился, но это было на уровне фона. Вот если окно открыть, то тогда разница слышна была. Мой выбор - шипы.
P.S. Нокиан хака на шипах громче чем Гиславед - проверено на другом авто.

[Ромa]

молодца, ответ развёрнутый, особо критиковать нечего, хотя желающие найдутся всегда