Лукойл Люкс 5W40 SN в Duster dci

[axel13]

Ну чтож, друзья, в том числе и в меру финансовых положений)) слажу я с гарантии. Пробег - 40тыс.км., за гарантией и не обращался все это время.
Закупаясь расходниками, обнаружил, что родной Эльф стоит 2500р. за 5 литров. И подумалось мне, да ну его на... ну, вы поняли.
На Ланосе ездил на Лукойле (120тыс.км.), на Калине Люксовой с приоромотором с немецкой ШПГ (75тыс.км.).
Посмотрим, а имеет ли Лукойл допуск для Рено? Имеет! И не просто соответсвутет допуску, а получил официальное одобрение компании Renault (не надо тыкать в сервисную книжку, документ приложу ниже).
Итак, с завтрашнего дня на пробеге примерно 39600км. в мотор отправляется Лукойл Люкс 5W40 SN имеющий допуски RN700 и RN710.
В принципе появилось еще масло Лукойл Genesis, но его фиг найдешь....
Для чего эта тема? Не для рекламы лукойла, а для того, чтобы развеять мифы про масла, а тем более "в Рено только Эльф".
Исследование длительное)). НО! Пробеги у меня 40тыс.км/год, а по кредиту еще долго платить)).
Данное сообщение по возможности буду дополнять отчетами, материалами, фото и ссылками (ну не знаю, что будет интересного).
Пока прикладываю интересные материалы, в основном с профильного форума:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Развенчание мифов о масле Лукойл с oil-club.ru - http://www.oil-club.ru/maslo-lukoil/
Допуски Renault RN700, RN710 - http://www.oil-club.ru/wp-content/up...lt_RN_0700.pdf
http://www.oil-club.ru/wp-content/up...lt_RN_0710.pdf
TDS Elf - http://www.elf-lub.ru/lub/content/NT000C8646.pdf
TDS Лукойл - http://www.lukoil-masla.ru/f/documen..._SN-CF_RUS.pdf
Комментарий по TDS:

Да ничем Лукойл не хуже.
Из того, что указано, Эльф каплю погуще, что для вас в СПб не актуально.
Также Эльф не указал зольность своего масла, наверное из скромности... :spiteful:
По пакету оф.допусков, как и по ценнику, Лук также впереди.

Анализ данного мала после пробега 4500км. на Landrover Discovery дизель - http://www.oil-club.ru/forum/index.p...ttach_id=14129
Мой вопрос на oil-club.ru - http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...enault-15-dci/
ОД Рольф использует масла Лукойл - http://www.rolf.ru/auto/service-actions/1602/
И срач по этому поводу в Рено-Клубе (в подтверждение, что это так): http://www.club-renault.ru/forum/ind...c=51975&st=280

Про 720 допуск: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...93&postcount=7

Да будет срач! Но может кому-то будет полезна данная тема.

Отчеты по использованию (мои):

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Фото масла на щупе после 1100 км. пробега и капельная проба
Фото щупа и капля Elf после 1900 пробега
Фото щупа и капля Лукойл после 2200км. пробега

[AkOm68]

Сообщение от Modigar

207465 - 4л.
207464 - 1л.

Благодарствую!!!
Буду и я переходить на это масло....накладно стало Elf брать....

---------- Добавлено в 23:06 ---------- Предыдущее написано было в 23:04 ----------

Автор, в шапку номера закинь....плиз.

[Modigar]

С утра завел на новом масле, работает мягенько. Нормальное в общем масло, ничуть не хуже Эльфа.

[Бог Войны]

Сообщение от Modigar

С утра завел на новом масле, работает мягенько. Нормальное в общем масло, ничуть не хуже Эльфа.

Тоже буду перехоходить на Лук. Единственное, что пока смущает - уж больно жиденькое, в канистре бултыхается как вода почти. Все предыдущие были как-то погуще. Или мне кажется?

[Modigar]

Сообщение от Бог Войны

Тоже буду перехоходить на Лук. Единственное, что пока смущает - уж больно жиденькое, в канистре бултыхается как вода почти. Все предыдущие были как-то погуще. Или мне кажется?

С Эльфом примерно одинаково только Лук светлее намного.

[Бог Войны]

Вот и мне отец говорит, что дилерский Эльф тоже был жидкий. Ну тогда ОК. Просто я сравнивал с Ликви Моли.
Короче, тогда две машины будут в ближайшее время переведены на Лук в уазовской канистре по 663 р за четырехлитоовку. Импортные жижи по 2500 и более идут лесом. Кризис и импортозамещение.

[AkOm68]

Новая упаковка....думаю для блондинок

[wal]

Уважаемые господа, как Вы считаете, можно в Дастер рестайл дизель
лить Лукойл Люкс 5W40 SN ?
А Elf 5W40?
он тоже вроде дешевле 5W30.

[Modigar]

В рестайл только с допуском RN720.

[Ворчун2014]

Сообщение от wal

Уважаемые господа, как Вы считаете, можно в Дастер рестайл дизель
лить Лукойл Люкс 5W40 SN ?
А Elf 5W40?
он тоже вроде дешевле 5W30.

Малозольные масла Вам из-за сажевого фильтра нужны. Modigar допуск указал. Иначе экономия нихрена не экономичная выйдет.

[Bizet]

Сообщение от wal

Уважаемые господа, как Вы считаете, можно в Дастер рестайл дизель
лить Лукойл Люкс 5W40 SN ?
А Elf 5W40?
он тоже вроде дешевле 5W30.

Если ездить не выше 120 км/ч то можно не смотря на сажевый фильтр, хотя его ресурс несколько снизится. Однако лучше (для пользы катализатора и и фильтра) лить с допуском RN720 или ACEA C4. Как компромисный вариант, если будут проблемы с поиском нужного допуска, то ACEA С3 (зольность чуть выше, чем в RN720).
В общем удалять нафиг сажевик с катализатором и EGR в ту же кучу. Тогда можно лить все что подходит по вязкости с HTHS >3,5 и наслаждаться полнозольными маслами с полным пакетом причадок и ценой за синтетику ниже, чем импортная минералка.

З.Ы. "Экологов" на кол. Сначала добились запрета на использование красок, которые под которыми кузов не гниет и не ржавеет лет 20-30. Потом заставили платить дизелистов за дорогущий катализатор. Дальше грабят ценами на малозольное масло (которое во многих случаях имеет урезанный пакет противоизносных присадок). Да, выкидывать изношенный раньше времени двигатель это так экологично .
Понятное дело, что за "экологами" стоят транснациональные корпорации.

[Bizet]

Небольшое пояснение. На скоростях 140 и выше на дизеле масло довольно заметно подъедается, что естественно. Естественно это всё полетит в в каталитический сажевый фильтр. По крайней мере та часть, которая не осядет на поверхности клапана EGR (а на таких скоростях он закрыт и поэтому осядет мало). На умеренных оборотах расход мал и при спокойной езде за зольность можно не сильно волноваться.
Однако ИМХО лучше залить ACEA C4, на крайняк C3 или VW 505, 505.01. Можно 507 если топливо хорошее(!) и есть ППП.

Рискну предложить недорогой компромиссный (зольность в пределах 0,8% вместо 0,5% у RN 720 и 1,5% у RN710 вариант - отечественное синтетическое (гидрокрекинговое) масло Роснефть Премиум 5w-40. Соответствует маслам ACEA С3.

[Olgerd]

Сообщение от Bizet

Небольшое пояснение. На скоростях 140 и выше на дизеле масло довольно заметно подъедается, что естественно. Естественно это всё полетит в в каталитический сажевый фильтр. По крайней мере та часть, которая не осядет на поверхности клапана EGR (а на таких скоростях он закрыт и поэтому осядет мало). На умеренных оборотах расход мал и при спокойной езде за зольность можно не сильно волноваться.
Однако ИМХО лучше залить ACEA C4, на крайняк C3 или VW 505, 505.01. Можно 507 если топливо хорошее(!) и есть ППП.

Рискну предложить недорогой компромиссный (зольность в пределах 0,8% вместо 0,5% у RN 720 и 1,5% у RN710 вариант - отечественное синтетическое (гидрокрекинговое) масло Роснефть Премиум 5w-40. Соответствует маслам ACEA С3.
__________________

От паспорта к паспорту качества несмотря на заявляемые 0,8 получается не ниже 1,3-1,5 что для дизеля не гуд. Поэтому после третьей замены перешел на лукойл люкс несмотря на повышенную золу для нас около,1,15 здесь хотяб щелочное побольше 10,2 против 7,8 в Роснефти.

[Bizet]

Сообщение от Olgerd

От паспорта к паспорту качества несмотря на заявляемые 0,8 получается не ниже 1,3-1,5 что для дизеля не гуд. Поэтому после третьей замены перешел на лукойл люкс несмотря на повышенную золу для нас около,1,15 здесь хотяб щелочное побольше 10,2 против 7,8 в Роснефти.

Вы правы, в свой техпаспорт Роснефть не всегда укладывается. Несколько упустил этот момент из-за того, что это масло не заинтересовало меня и поэтому не ознакомился со всеми доступными анализами разных партий. Благодарю за поправку.

[Modigar]

Сегодня Автодок выдают Лукойл Люкс 4Л за 820р.
Кто не купил - спешите.

[want_to_be_jeep]

Вот че нарыл:

27.09.2011

МАСЛА ЛУКОЙЛ
ПОЛУЧИЛИ ОЧЕРЕДНЫЕ
ОДОБРЕНИЯ ОТ RENAULT
Компания RENAULT S.A. выпусти-
ла новую серию допусков на масла
ЛУКОЙЛ:
• RN 0700 – ЛУКОЙЛ ЛЮКС син-
тетическое SAE 5W-30 API SL/CF
• RN 0700/0710 – ЛУКОЙЛ
ГЕНЕЗИС Премиум SAE 5W-40
API SM/CF
• RN 0720 – ЛУКОЙЛ ЛЮКС RT
SAE 5W-30 ACEA C4
Одобрения дают возможность ре-
комендовать масла ЛУКОЙЛ к при-
менению в следующих двигателях
автомобилей RENAULT:
• RN 0700 – моторные масла для
атмосферных бензиновых двига-
телей
• RN 0700/0710 – моторные мас-
ла для для турбированных бен-
зиновых двигателей и дизельных
двигателей без сажевых фильтров
• RN 0720 – малозольные мотор-
ные масла с увеличенным интер-
валом замены для турбирован-
ных бензиновых двигателей с
системой каталитической очист-
ки отработавших газов и ди-
зельных двигателей с сажевыми
фильтрами.
Данные спецификации использу-
ются при сервисном обслуживании
автомобилей под марками Renault,
Dacia

Но где его найти пока не знаю.

[Modigar]

После пробега 3000км на Лукойле, достал щуп.
Масло уже чернющее (с Эльфом тоже самое было), гораздо чернее чем на фото в посте 123 этой темы.

[Carmannick]

Сегодня делал ТО 70000. Залил масло lukoil genesis armortech 5w-40. Буду наблюдать. Судя по цене должно быть не хуже люкса.

[Bizet]

Сообщение от Carmannick

Сегодня делал ТО 70000. Залил масло lukoil genesis armortech 5w-40. Буду наблюдать. Судя по цене должно быть не хуже люкса.

Точно не хуже.
Анализы показывают лучшую базу, но иногда Люкс подтягивается и сравнивается с показателями Армотека. До сих пор не пришли к выводу "разное" или "из одной бочки". В любом случае масло достойное - хорошее базовое масло и качественные присадки Infineum.

[Modigar]

Толи мне кажется толи чем больше пробег на лукойле тем мягче двигатель начинает работать после утреннего пуска. С эльфом наоборот было чем дальше тем жесче.

[Седой60]

Сообщение от Modigar

Толи мне кажется толи чем больше пробег на лукойле тем мягче двигатель начинает работать после утреннего пуска. С эльфом наоборот было чем дальше тем жесче.

Тоже заметил, что движёк стал мягче работать.